一种破冰船舶制造技术

本发明专利技术公开了一种破冰船舶，涉及船舶技术领域。该破冰船舶包括：船体；破冰钻，设置在船体底部的头部位置；切割轮，设置在船体的底部且位于破冰钻头的后方；驱动机构，驱动机构的输出端同时与破冰钻和切割轮传动连接，以分别驱动破冰钻和切割轮转动进行破冰；破冰刀，设置在船体的底部且位于切割轮的后方。在该破冰船舶进行破冰工作时，通过驱动机构驱动破冰钻转动可对冰层进行钻孔粉碎。同时，通过驱动机构带动切割轮转动，可对钻孔处的冰层进行切割，从而快速扩大冰层粉碎的面积，有效减小破冰阻力。之后再利用破冰刀切割冰层，可获得较高的破冰效率。高的破冰效率。高的破冰效率。

【技术实现步骤摘要】
一种破冰船舶


[0001]本专利技术涉及船舶
，尤其涉及一种破冰船舶。

技术介绍

[0002]船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，民用船舶一般称为船，军用船舶称为舰，小型船舶称为艇或舟。船舶主要具有内部的容纳空间、支撑结构和排水结构，并具有利用外在或自带能源的推进系统。
[0003]在春季开江期间，为保证河流能够尽早通航，需要破冰船舶将河道的冰层破开以维持航道通畅。目前，很多破冰船舶使用破冰刀进行破冰。具体地，破冰刀多设置在船头，当破冰船舶前进时，通过破冰刀可以切割冰层使冰层破裂。同时，通过破冰刀的刀口(如V形破冰刀的刀口)可以将破裂的冰层分散到破冰刀两侧，进而将破裂的冰层从船体两侧推开，实现破冰。
[0004]尽管该种破冰船舶结构简单，但由于其仅依靠破冰船舶带动破冰刀前行以切割冰层，所以会导致破冰阻力较大，破冰效率较低。
[0005]基于此，亟需一种破冰船舶，用以解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种破冰船舶，能够减小破冰刀切割冰层时的破冰阻力，提高破冰效率。
[0007]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0008]一种破冰船舶，包括：
[0009]船体；
[0010]破冰钻，设置在所述船体底部的头部位置；
[0011]切割轮，设置在所述船体的底部且位于所述破冰钻头的后方；
[0012]驱动机构，所述驱动机构的输出端同时与所述破冰钻和所述切割轮传动连接，以分别驱动所述破冰钻和所述切割轮转动进行破冰；
[0013]破冰刀，设置在所述船体的底部且位于所述切割轮的后方。
[0014]可选地，所述破冰钻包括相互连接的钻杆和钻头，所述钻杆外固定套设有第一锥齿轮；
[0015]所述切割轮通过转轴与所述船体转动连接，所述转轴外固定套设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合连接；
[0016]所述驱动机构包括驱动电机，所述驱动电机的输出端与所述钻杆传动连接以同时带动所述破冰钻和所述切割轮转动。
[0017]可选地，所述船体的底部向下延伸有固定架，所述转轴通过轴承转动连接在所述固定架上。
[0018]可选地，所述驱动机构还包括减速器，所述驱动电机的输出端通过所述减速器与
所述钻杆传动连接。
[0019]可选地，所述破冰刀滑动插接在所述船体上。
[0020]可选地，所述船体的底部设置有滑座，沿所述船体的长度方向所述滑座上设置有滑槽；
[0021]所述破冰刀包括沿所述船体长度方向设置的滑轨和连接在所述滑轨下部的刀刃，所述滑轨滑动插接在所述滑槽内，且所述滑轨和所述滑槽配合能够限制所述破冰刀和所述滑座在与所述船体的长度方向相垂直方向上的移动。
[0022]可选地，所述滑轨和所述滑槽的截面均为T型。
[0023]可选地，所述滑轨与所述滑槽之间设置有滚珠。
[0024]可选地，沿所述船体的长度方向，所述滑槽内设置有与所述滚珠相配合的滚珠槽。
[0025]可选地，所述滑座上开设有第一安装孔，所述滑轨上开设有第二安装孔；
[0026]所述破冰船舶还包括紧固件，所述紧固件能够穿过所述第一安装孔固定于所述第二安装孔内，以实现所述滑座和所述滑轨之间的固定。
[0027]本专利技术的有益效果：
[0028]本专利技术提供了一种破冰船舶，在需要进行破冰工作时，通过驱动机构驱动破冰钻转动可对冰层进行钻孔粉碎。同时，通过驱动机构带动切割轮转动，可对钻孔处的冰层进行切割，从而快速扩大冰层粉碎的面积，有效减小破冰阻力。之后，再利用破冰刀切割冰层，即可获得较高的破碎效率。
附图说明
[0029]图1是本专利技术实施例提供的破冰船舶的整体结构示意图；
[0030]图2是本专利技术实施例提供的破冰船舶的局部结构示意图一；
[0031]图3是本专利技术实施例提供的破冰船舶的局部结构示意图二。
[0032]图中：
[0033]1、船体；11、上建舱室；12、驾驶室；13、固定架；14、滑座；141、滑槽；142、滚珠槽；143、第一安装孔；2、破冰钻；21、钻杆；22、钻头；3、第一锥齿轮；4、轴承；5、转轴；6、切割轮；7、第二锥齿轮；8、驱动机构；9、破冰刀；91、滑轨；911、第二安装孔；92、刀刃；10、滚珠；20、紧固件。
具体实施方式
[0034]为使本专利技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。
[0035]在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0036]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它
们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0037]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0038]本实施例提供了一种破冰船舶，如图1-图3所示，该破冰船舶包括船体1、破冰钻2、切割轮6和驱动机构8。其中，破冰钻2设置在船体1底部的头部位置。切割轮6设置在船体1的底部，且切割轮6位于破冰钻2头的后方。驱动机构8的输出端与破冰钻2传动连接，能够驱动破冰钻2转动以进行破冰工作。同时，驱动机构8还和切割轮6传动连接，能够驱动切割轮6转动以进行破冰工作。破冰刀9设置在船体1的底部，且破冰刀9位于切割轮6的后方。
[0039]按以上设置，当破冰船舶进行破冰工作时，通过驱动机构8驱动破冰钻2转动可对冰层进行钻孔粉碎。同时，通过驱动机构8带动切割轮6转动，可对钻孔处的冰层进行切割，从而快速扩大冰层粉碎的面积，有效减小破冰阻力。之后，再利用破冰刀9切割冰层，即可获得较高的破碎效率，更便于船体1的通行。
[0040]可选地，船体1上方还设置有上建舱室11和驾驶室12。由于上建舱室11和驾驶室12的结构均为现有技术，所以在此不再赘述。
[0041]下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种破冰船舶，其特征在于，包括：船体(1)；破冰钻(2)，设置在所述船体(1)底部的头部位置；切割轮(6)，设置在所述船体(1)的底部且位于所述破冰钻(2)头的后方；驱动机构(8)，所述驱动机构(8)的输出端同时与所述破冰钻(2)和所述切割轮(6)传动连接，以分别驱动所述破冰钻(2)和所述切割轮(6)转动进行破冰；破冰刀(9)，设置在所述船体(1)的底部且位于所述切割轮(6)的后方。2.根据权利要求1所述的破冰船舶，其特征在于，所述破冰钻(2)包括相互连接的钻杆(21)和钻头(22)，所述钻杆(21)外固定套设有第一锥齿轮(3)；所述切割轮(6)通过转轴(5)与所述船体(1)转动连接，所述转轴(5)外固定套设有第二锥齿轮(7)，所述第二锥齿轮(7)与所述第一锥齿轮(3)啮合连接；所述驱动机构(8)包括驱动电机，所述驱动电机的输出端与所述钻杆(21)传动连接以同时带动所述破冰钻(2)和所述切割轮(6)转动。3.根据权利要求2所述的破冰船舶，其特征在于，所述船体(1)的底部向下延伸有固定架(13)，所述转轴(5)通过轴承(4)转动连接在所述固定架(13)上。4.根据权利要求2-3任一项所述的破冰船舶，其特征在于，所述驱动机构(8)还包括减速器，所述驱动电机的输出端通过所述减速器与所述钻杆(21)传动连接。5.根据权利要求1所述的破冰船舶，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧涛，张成龙，张皓，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：发明
国别省市：