本发明专利技术公开了一种汽车内装饰件加工用喷涂上漆装置，包括壳体，所述壳体下部内壁上焊接有隔板，且隔板顶部一端外壁上开有散热口，所述壳体底部内壁上通过螺栓连接有双轴电机，所述双轴电机输出轴一端套接有减速机，且减速机通过螺栓连接于壳体底部内壁上，所述减速机一侧内壁上套接有传动轴，且传动轴一端通过轴承连接于壳体内壁上，所述传动轴两端外壁上均套接有斜齿轮，所述隔板顶部外壁上通过轴承连接有旋转杆，且旋转杆底端外壁上传动斜齿轮。本发明专利技术能够均匀的喷涂上漆，提高了工作效率，提高了散热效果，能够利用余热对油漆进行烘干处理，节约了用电量，降低了生产成本，能够防止气味散发进车间内的空气中，提高了环保性。提高了环保性。提高了环保性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车内装饰件加工用喷涂上漆装置
[0001]本专利技术涉及喷漆装置
，尤其涉及一种汽车内装饰件加工用喷涂上漆装置。
技术介绍
[0002]在汽车的生产中，汽车内部装饰会用到大量的汽车装饰件，例如汽车的中控台区域、挡把区域、门板区域等，都会用到各种各样类型的汽车装饰件，而各种汽车装饰件的生产过程中，通常都需要进行喷涂以及上光等作业，由于喷涂作业通常都需要在封闭空间内进行，零件的喷涂目前都是由机械臂完成。
[0003]目前的机械臂喷涂作业，都是将零件送至喷涂工位后进行，操作较为简便，由于机械臂需要用到控制器、各种传感器、液压设备和电机等设备，导致机械臂在进行喷涂作业时耗电量较大，不利于环保，同时提高了生产成本，此外，机械臂在进行喷涂作业时无法对空气进行净化除味，容易导致车间内空气质量差，不利于操作人员身体健康。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车内装饰件加工用喷涂上漆装置。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车内装饰件加工用喷涂上漆装置，包括壳体，所述壳体下部内壁上焊接有隔板，且隔板顶部一端外壁上开有散热口，所述壳体底部内壁上通过螺栓连接有双轴电机，所述双轴电机输出轴一端套接有减速机，且减速机通过螺栓连接于壳体底部内壁上，所述减速机一侧内壁上套接有传动轴，且传动轴一端通过轴承连接于壳体内壁上，所述传动轴两端外壁上均套接有斜齿轮，所述隔板顶部外壁上通过轴承连接有旋转杆，且旋转杆底端外壁上传动斜齿轮，所述传动斜齿轮与靠近减速机一端的斜齿轮相互啮合形成传动配合，所述旋转杆顶部外壁上开有正六边形结构的固定槽，且固定槽内滑动安装有正六边形结构的支撑柱，所述支撑柱顶端外壁上焊接有放置板，所述隔板顶部远离旋转杆的一端外壁上通过轴承连接有旋转轴，且旋转轴底端和中部外壁上均套接有锥齿轮，所述旋转轴底端的锥齿轮与远离减速机一端的斜齿轮相互啮合形成传动配合，所述隔板顶部靠近旋转轴的一端外壁上焊接有支撑板，且支撑板顶部一侧外壁上通过轴承连接有传动杆，所述传动杆一端外壁上套接有伞齿轮，且伞齿轮与位于隔板上方的锥齿轮相互啮合形成传动配合，所述隔板顶部靠近支撑板的一端外壁上焊接有固定板，所述固定板一侧外壁上沿高度方向开有通道，且通道两边内壁上均开有T型槽，两个所述T型槽内均滑动安装有滑块，两个所述滑块相对一侧外壁上均焊接有连接板，且两个连接板相对一侧外壁上焊接有环形齿条，所述传动杆的一端外壁上套接有半齿轮，且半齿轮与环形齿条相互啮合型槽传动配合，所述环形齿条一边外壁上固定连接有等距离分布的喷头，所述壳体顶部外壁上开有开口，且开口内套设有第一活性炭板，所述第一活性炭板顶部两侧外壁上均固定连接有限位块，所述壳体
靠近双轴电机的一侧外壁上套接有安装管，所述安装管一端内壁上套接有安装板，且安装板一侧外壁上通过轴承连接有安装杆，所述安装杆中部外壁上套接有扇叶，所述双轴电机远离减速机一侧的输出轴一端套接有皮带轮，且安装杆靠近安装板的一端外壁上套接有从动皮带轮，所述皮带轮通过皮带与从动皮带轮形成传动配合，所述安装杆一端通过轴承连接有防尘网，且防尘网套接于安装管内，所述安装管一端内壁上套接有第二活性炭板，在壳体内顶面设有固定圈，旋转轴从固定圈内部贯穿，在固定圈的内壁设有与固定圈转动连接的内齿圈，在旋转轴的上端连接有与所述内齿圈啮合的内齿轮体，在内齿圈的下端端面连接有与壳体的中上部内壁接触的圆筒刷。
[0007]优选的，所述壳体一边外壁上开有开口，且开口内壁上铰接有箱门。
[0008]优选的，所述旋转杆顶端外壁上螺接有紧固螺栓，且紧固螺栓与支撑柱形成紧固配合。
[0009]优选的，所述第一活性炭板外径大小与开口内径大小相适配，且两个限位块均搭接于壳体顶部外壁上。
[0010]优选的，两个所述限位块顶部外壁上均焊接有“U”形结构的把手，且把手外壁上套接有橡胶圈。
[0011]优选的，所述双轴电机通过导线连接有开关，且开关连接有电源线。
[0012]本专利技术的有益效果为：
[0013]1、打开双轴电机开关，双轴电机一端的输出轴经过减速机减速后带动传动轴转动，传动轴通过两个斜齿轮分别带动旋转杆和旋转轴转动，旋转杆带动放置板转动，旋转轴通过锥齿轮带动传动杆转动，传动杆通过半齿轮带动环形齿条上下移动，在一定程度上节约了用电量，降低了生产成本；
[0014]2、将待喷涂的装饰件放在放置板上，放置板转动带动装饰件转动，同时，环形齿条能够上下移动，带动多个喷头上下移动，能够对装饰件进行均匀的喷涂上漆，提高了工作效率；
[0015]3、双轴电机一端的输出轴通过皮带带动安装杆转动，进而带动扇叶转动，扇叶转动带动装置内的空气加速流通，同时，双轴电机和减速机运行时产生的热量能够从隔板上的散热口处散发，提高了散热效果的同时，能够利用余热对装饰件上的油漆进行烘干处理，进一步的降低了耗电量；
[0016]4、壳体顶部外壁上设有第一活性炭板，且壳体一侧的安装管内设有第二活性炭板，能够对装置的空气进行净化除味处理，防止气味散发进车间内的空气中，提高了环保性。
附图说明
[0017]图1为本专利技术提出的一种汽车内装饰件加工用喷涂上漆装置的剖面结构示意图；
[0018]图2为本专利技术提出的一种汽车内装饰件加工用喷涂上漆装置的侧视剖面结构示意图；
[0019]图3为图1中A放大结构示意图；
[0020]图4为本专利技术提出的一种汽车内装饰件加工用喷涂上漆装置的环形齿条结构示意图；
[0021]图5为本专利技术提出的一种汽车内装饰件加工用喷涂上漆装置的第一活性炭板结构示意图；
[0022]图6为本专利技术提出的一种汽车内装饰件加工用喷涂上漆装置的安装管剖面结构示意图。
[0023]图中：1壳体、2箱门、3隔板、4双轴电机、5减速机、6传动轴、7斜齿轮、8旋转杆、9传动斜齿轮、10支撑柱、11放置板、12旋转轴、13锥齿轮、14支撑板、15伞齿轮、16固定板、17滑块、18环形齿条、19半齿轮、20喷头、21第一活性炭板、22限位块、23安装管、24扇叶、25防尘网、26第二活性炭板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]参照图1-6，一种汽车内装饰件加工用喷涂上漆装置，包括壳体1，所述壳体1一边外壁上开有开口，且开口内壁上铰接有箱门2，所述壳体1下部内壁上焊接有隔板3，且隔板3顶部一端外壁上开有散热口，所述壳体1底部内壁上通过螺栓连接有双轴电机4，所述双轴电机4输出轴一端套接有减速机5，且减速机5通过螺栓连接于壳体1底部内壁上，所述减速机5一侧内壁上套接有传动轴6，且传动轴6一端通过轴承连接于壳体1内壁上，所述传动轴6两端外壁上均套接有斜齿轮7，所述隔板3顶部外壁上通过轴承连接有旋转杆8，且旋转杆8底本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车内装饰件加工用喷涂上漆装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)下部内壁上焊接有隔板(3)，且隔板(3)顶部一端外壁上开有散热口，所述壳体(1)底部内壁上通过螺栓连接有双轴电机(4)，所述双轴电机(4)输出轴一端套接有减速机(5)，且减速机(5)通过螺栓连接于壳体(1)底部内壁上，所述减速机(5)一侧内壁上套接有传动轴(6)，且传动轴(6)一端通过轴承连接于壳体(1)内壁上，所述传动轴(6)两端外壁上均套接有斜齿轮(7)，所述隔板(3)顶部外壁上通过轴承连接有旋转杆(8)，且旋转杆(8)底端外壁上传动斜齿轮(9)，所述传动斜齿轮(9)与靠近减速机(5)一端的斜齿轮(7)相互啮合形成传动配合，所述旋转杆(8)顶部外壁上开有正六边形结构的固定槽，且固定槽内滑动安装有正六边形结构的支撑柱(10)，所述支撑柱(10)顶端外壁上焊接有放置板(11)，所述隔板(3)顶部远离旋转杆(8)的一端外壁上通过轴承连接有旋转轴(12)，且旋转轴(12)底端和中部外壁上均套接有锥齿轮(13)，所述旋转轴(12)底端的锥齿轮(13)与远离减速机(5)一端的斜齿轮相互啮合形成传动配合，所述隔板(3)顶部靠近旋转轴(12)的一端外壁上焊接有支撑板(14)，且支撑板(14)顶部一侧外壁上通过轴承连接有传动杆，所述传动杆一端外壁上套接有伞齿轮(15)，且伞齿轮(15)与位于隔板(3)上方的锥齿轮(13)相互啮合形成传动配合，所述隔板(3)顶部靠近支撑板(14)的一端外壁上焊接有固定板(16)，所述固定板(16)一侧外壁上沿高度方向开有通道，且通道两边内壁上均开有T型槽，两个所述T型槽内均滑动安装有滑块(17)，两个所述滑块(17)相对一侧外壁上均焊接有连接板，且两个连接板相对一侧外壁上焊接有环形齿条(18)，所述传动杆的一端外壁上套接有半齿轮(19)，且半齿轮(19)与环形齿条(18)相互啮合型槽传动配合，所述环形齿条(18)一边外壁上固定连接有等距离分布的...
【专利技术属性】
技术研发人员：娄骏彬，欧阳青，陈如青，纪兰香，
申请(专利权)人：嘉兴学院，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。