一种扩胎翻胎一体机制造技术

一种扩胎翻胎一体机，涉及汽修设备技术领域，它包括主机架、气缸、油水分离器、托板、支撑轴、卡爪，所述的气缸设置在主机架内，气缸的进气管上设有油水分离器，所述的托板可转动的设置在气缸的伸缩杆的端部，托板为长方体板状，托板的上端面的中间隆起，托板的左右两侧的主机架上分别设有一个支撑架，支撑轴可以转动的设置在支撑架上，托板的前后的主机架上分别设由一组U形臂，U形臂与主支架之间通过销轴铰接，U形臂上设有三组调节铰接孔，卡爪固定在U形臂上。本实用新型专利技术的结构设计简单，制造成本低，可以进行扩胎和翻胎两种操作，对轮胎的磨损小，且可以满足多种规格的轮胎作业需求。且可以满足多种规格的轮胎作业需求。且可以满足多种规格的轮胎作业需求。

【技术实现步骤摘要】
一种扩胎翻胎一体机
[0001]

[0002]本技术涉及汽修设备
，具体说是一种扩胎翻胎一体机。

技术介绍

[0003]伴随着我国经济的高速发展，机动车的数量大量增加，汽车的售后服务行业也飞速发展。其中汽车轮胎更是得到了快速发展。由于汽车长时间使用，汽车轮胎会破损，就需要通过将轮胎放入扩胎机上进行扩胎打磨、补胎作业。现有扩胎机体积庞大，设计复杂，使用起来不方便且制造成本高。只能适用于扩胎作业，且不能完全适用于各种的规格的轮胎作业。

技术实现思路

[0004]为了克服上述现有技术存在的缺点，本技术的目的在于提供一种扩胎翻胎一体机，其结构设计简单，制造成本低，可以进行扩胎和翻胎两种操作，对轮胎的磨损小，且可以满足多种规格的轮胎作业需求。
[0005]为了解决上述问题，本技术采用以下技术方案：一种扩胎翻胎一体机，其特征是，包括主机架、气缸、油水分离器、托板、支撑轴、卡爪，所述的气缸设置在主机架内，气缸的进气管上设有油水分离器，所述的托板可转动的设置在气缸的伸缩杆的端部，托板为长方体板状，托板的上端面的中间隆起，托板的左右两侧的主机架上分别设有一个支撑架，支撑轴可以转动的设置在支撑架上，
[0006]托板的前后的主机架上分别设由一组U形臂，U形臂与主支架之间通过销轴铰接，U形臂上设有三组调节铰接孔，卡爪固定在U形臂上。
[0007]进一步的：所述的主机架上设有照明灯，所述的照明灯通过万向管固定在主机架上。
[0008]进一步的：所述的托板的长度为21-25cm，宽度为11-15cm。
[0009]进一步的：所述的主机架上设有工具架。
[0010]进一步的：所述的主机架的中部设有主控开关。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、结构设计简单，制造成本低，可以进行扩胎和翻胎两种操作，对轮胎的磨损小，且可以满足多种规格的轮胎作业需求。
[0013]2、所述的托板可转动的设置在气缸的伸缩杆的端部，托板为长方体板状，托板的上端面的中间隆起，当需要扩胎时，使托板的长边与轮胎的外圈平行，当需要翻胎时，转动托板使托板的短边与轮胎的外圈平行即可，操作方便。
[0014]3、气缸的进气管上设有油水分离器，可以有效分离压缩空气中凝聚的水分和油分等杂质，使压缩空气得到净化，保证了气缸的平稳运转，提高了其使用寿命。
[0015]4、所述的托板的长度为21-25cm，宽度为9-11cm，这种齿轮设置，使得扩胎和翻胎作业更加的方便省力，对轮胎的磨损小。
[0016]5、U形臂与主支架通过销轴铰接，U形臂上设有三组调节铰接孔，可以通过调节销轴卡在不同的调节铰接孔内，来适用于各种的规格的轮胎作业，操作方便。
[0017]6、所述的主机架上设有照明灯，所述的照明灯通过万向管固定在主机架上，照明灯可以根据需要任意调整位置，方便对轮胎维修过程进行照明。
[0018]7、所述的主机架上设有工具架。主机架的中部设有主控开关。使得操作更加方便快捷。
附图说明
[0019]下面结合附图和实施例对本技术做进一步的说明：
[0020]图1是本技术的工作状态的结构示意图；
[0021]图2是本技术的去除卡爪后的结构示意图；
[0022]图中：1主机架，2卡爪，3支撑轴，4轮胎，5工具架，6主控开关，7 调节铰接孔，8销轴，9托板，10油水分离器，11照明灯，12万向管，13 U形臂，14支撑架。
具体实施方式
[0023]如图1、图2所示，一种扩胎翻胎一体机，包括主机架1、气缸、油水分离器10、托板9、支撑轴3、卡爪2，所述的气缸设置在主机架1内，气缸的进气管上设有油水分离器10，所述的托板9可转动的设置在气缸的伸缩杆的端部，托板9为长方体板状，托板9的上端面的中间隆起，托板9的左右两侧的主机架1上分别设有一个支撑架14，支撑轴3可以转动的设置在支撑架14上。
[0024]托板9的前后的主机架1上分别设由一组U形臂13，U形臂13与主支架1之间通过销轴8铰接，U形臂13上设有三组调节铰接孔7，卡爪2固定在U形臂13上。
[0025]所述的主机架1上设有照明灯11，所述的照明灯11通过万向管12固定在主机架1上。
[0026]所述的主机架1上设有工具架5。所述的托板9的长度为21-25cm，宽度为11-15cm。所述的主机架1的中部设有主控开关6。
[0027]使用时，当需要扩胎时，使托板9的长边与轮胎4的外圈平行，将卡爪2卡在轮胎4内，然后控制主控开关6使气缸伸缩杆伸至合适高度即可。当需要翻胎时，转动托板9使托板9的短边与轮胎4的外圈平行，将卡爪2卡在轮胎4内，然后控制主控开关6使气缸伸缩杆伸至合适高度即可。
[0028]本技术不仅仅局限于上述实施例。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种扩胎翻胎一体机，其特征是，包括主机架、气缸、油水分离器、托板、支撑轴、卡爪，所述的气缸设置在主机架内，气缸的进气管上设有油水分离器，所述的托板可转动的设置在气缸的伸缩杆的端部，托板为长方体板状，托板的上端面的中间隆起，托板的左右两侧的主机架上分别设有一个支撑架，支撑轴可以转动的设置在支撑架上，托板的前后的主机架上分别设由一组U形臂，U形臂与主支架之间通过销轴铰接，U形臂上设有三组调节铰接孔，卡爪固定在U形臂...

【专利技术属性】
技术研发人员：周彦盛，
申请(专利权)人：周彦盛，
类型：新型
国别省市：