一种可调重心多功能运输车制造技术

一种可调重心多功能运输车涉及轨道车辆长大部件的运输技术领域，其包括车底架、四个带刹车万向轮、限位横梁、两个支撑座、角度调整座和限位块。本实用新型专利技术的有益效果是：采用本实用新型专利技术运输车，通过限位横梁、两个支撑座、角度调整座和限位块的配合，实现可调重心自平衡以保证运输的可靠性，实现不同规格不同车型的长大重料件的运输；实现将现有平放的待运输料件改成竖向倾斜放置在运输车上，大大减少了运输空间，同时保护料件及周边部件的安全，通过万向轮进行调整方向方便运输，提高了运输效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种可调重心多功能运输车


[0001]本技术涉及轨道车辆长大部件的运输
，具体涉及一种可调重心多功能运输车。

技术介绍

[0002]现有轨道车辆装配时，对于图1至图3所示的司机台7等长大重的特殊结构部件的运输尚无有效方案，由于司机台7又宽又长又重，且只有正面是平面，其余端面都是不规则曲面，此类部件主要存在如下运输难点：结构不规则、重量大、重心较难寻找、运输及安装空间有限等缺点。现有的运输方式是将司机台7的正面横放在普通运输小车上，由于司机台7的体积大，需要较大的运输空间，所以运输很不方便，并且运输过程中司机台7很容易与周边料件甚至工作人员发生磕碰，造成料件以及工作人员划伤的风险，运输效率低。
[0003]随着国内外对轨道车辆需求的增加，传统以纯手工固定台位作业的方式已经不能满足车辆的生产需求，如何提高整个生产效率，提高料件的快速上车是轨道车辆工艺策划的重点需求。因此，亟需设计一种针对长大部件的专用高效运输工具，以满足现有生产需求。

技术实现思路

[0004]为了解决现有运输方式存在的需要较大运输空间，运输不方便，运输效本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调重心多功能运输车，其特征在于，该运输车包括车底架(1)、四个带刹车万向轮(2)、限位横梁(3)、两个支撑座(4)、角度调整座(5)和限位块(6)；四个带刹车万向轮(2)固连在车底架(1)四个角的下端面，限位横梁(3)沿车底架(1)横向固连在车底架(1)的前部；两个支撑座(4)的两侧通过转轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：王普永，丁立超，赫东海，姜宇，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：