废旧动力锂电池组物理拆解回收装置制造方法及图纸

技术编号:27125665 阅读:12 留言:0更新日期:2021-01-25 19:44
本实用新型专利技术公开了废旧动力锂电池组物理拆解回收装置,属于电池拆解技术领域,包括底座、支撑板、顶板和电池壳体,所述底座的后端侧竖直连接有支撑板,且支撑板的顶端连接有与底座平行的顶板,所述底座上放置有电池壳体,所述顶板的底端表面竖直设有升降气缸,且升降气缸的输出端上固定连接有连接杆,所述连接杆的底端设有用于电池壳体顶部的挤压板,所述底座的正上方设有位于连接杆前后两侧的第一安装板、第二安装板,每个所述安装板均呈条形状结构,且每个安装板均与底座的宽度方向平行。该种对电池壳体顶部整片式切割方式的设置,可增大电池壳体的开口面积,以便于其内部电解质更好的排出,提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
废旧动力锂电池组物理拆解回收装置


[0001]本技术涉及电池拆解
,具体的涉及废旧动力锂电池组物理拆解回收装置。

技术介绍

[0002]锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料,使用非水电解质溶液的一次电池,与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的,由于锂金属的化学特性非常活泼,使得锂金属的加工、保存、使用,对环境要求非常高,从而对锂电池回收用的拆解装置进行创新与设计,对锂电池的推广应用起到推动的作用。
[0003]现有多数的电池壳体切割用的设备,由于其不能对电池壳体的顶部进行全部的切除,导致电池壳体的开口面积较小,不利于其内部电解质的快速排出,而对电解质的取出效率造成影响,故而,迫切的需要研制废旧动力锂电池组物理拆解回收装置。

技术实现思路

[0004]1.要解决的技术问题
[0005]本技术的目的在于提供废旧动力锂电池组物理拆解回收装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]2.技术方案
[0007]为解决上述问题,本技术采取如下技术方案:
[0008]废旧动力锂电池组物理拆解回收装置,包括底座、支撑板、顶板和电池壳体,所述底座的后端侧竖直连接有支撑板,且支撑板的顶端连接有与底座平行的顶板,所述底座上放置有电池壳体,所述顶板的底端表面竖直设有升降气缸,且升降气缸的输出端上固定连接有连接杆,所述连接杆的底端设有用于电池壳体顶部的挤压板,所述底座的正上方设有位于连接杆前后两侧的第一安装板、第二安装板,每个所述安装板均呈条形状结构,且每个安装板均与底座的宽度方向平行,每个所述安装板靠近连接杆的一侧均通过两个倾斜支撑板与连接杆连接,且每相邻两个倾斜支撑板均关于连接杆的竖直中心线对称,所述第一安装板的上方设有竖直向下且延伸至第一安装板下方的矩形套接块,所述第一安装板上开设有与其平行且供矩形套接块水平移动的限位滑槽,所述矩形套接块的底端贯穿设有第一限位杆,且第一限位杆与矩形套接块垂直设置,并且矩形套接块上开设有供第一限位杆穿过的限位穿孔,所述第二安装板上贯穿设有与第一限位杆对齐的第二限位杆,且第二限位杆与第二安装板垂直,所述第二安装板上开设有供第二限位杆水平滑动的条形滑槽,且条形滑槽与第二安装板平行,所述第二限位杆位于第二安装板前端的一侧螺纹套设有限位螺母,两个所述限位杆相向的端面上均固定设有一个呈框体结构的固定卡块,两个固定卡块的开口方向相向设置,且两个固定卡块之间共同连接有一个条形刀套,并且条形刀套与底座的长度方向平行,所述条形刀套的左右两端分别分别连接有第一刀片、第二刀片,且条形刀套的左右两端分别开设有用于安装对应刀片的条形安装槽,所述条形刀套的两端分别通
过螺栓与对应固定卡块、刀片固定连接,两个所述刀片的刀口背向条形刀套设置,且刀片的长度大于电池壳体的长度,所述第一安装板的顶部左侧设有挡板,所述第一安装板的上方设有用于驱动矩形套接块水平滑动的驱动机构,所述驱动机构包括水平设于第一安装板上方且与其宽度方向平行的螺纹杆以及与螺纹杆右端固定连接的电机,所述螺纹杆的左端穿过矩形套接块并与挡板转动连接,所述矩形套接块上开设有供螺纹杆穿过的螺纹穿孔,且螺纹杆与螺纹穿孔上的螺纹结构吻合设置,所述矩形套接块顶部的后侧端面上垂直连接有伸缩气缸,且伸缩气缸的输出端上连接有竖直向下延伸的衔接杆,所述衔接杆的底端与第一限位杆的后端部固定连接。
[0009]优选的,所述底座上设有三个用于限位电池壳体的限位块,每个所述刀片均位于限位块的外侧。
[0010]优选的,其中一个所述刀片在挤压板与电池壳体顶部接触时位于电池壳体顶部下方的左/右侧。
[0011]优选的,所述限位螺母的直径大于条形滑槽的宽度。
[0012]优选的,所述挤压板的底端表面粘黏有橡胶垫,且橡胶垫在升降气缸伸展时与电池壳体的顶部紧密贴合。
[0013]3.有益效果
[0014]1.本技术电机在工作时,可通过螺纹杆与矩形套接块的螺纹套接,使矩形套接块可在限位滑槽的内部进行移动,同时通过伸缩气缸连续性伸缩的配合,使靠近电池壳体左/右的刀片可对电池壳体的顶部进行从左至右/从右至左的切割,以此将电池壳体的顶部进行整片式的切除,该种对电池壳体顶部整片式切割方式的设置,可增大电池壳体的开口面积,以便于其内部电解质更好的排出,提高工作效率。
[0015]2.本技术安装板通过倾斜支撑板与连接杆连接的设置,使连接杆底端的挤压板在对电池壳体顶部进行挤压固定的同时,安装板上的刀片恰好位于电池壳体顶部下方的左/右侧,该种通过一个驱动就可实现对电池壳体的固定以及对电池壳体切割位置调整的双重效果,提高设备使用的灵活性能。
[0016]3.本技术通过橡胶垫产生的形变,可减少挤压板对电池壳体的作用力,以避免挤压板由于用力过大对电池壳体造成破损而对其内部电解质的取出带来麻烦,另外通过橡胶垫产生的形变,可提高挤压板与电池壳体之间的贴合程度,以提高挤压板对电池壳体的固定效果。
[0017]4.本技术限位块的设置可对电池壳体的三个侧面进行限位,以方便工作人员对电池壳体的拿放,同时也为刀片对电池壳体的切割提供有力的条件。
[0018]5.本技术当设备对一个电池壳体切割完成后,可通过电机的反向转动以及两个刀片位置的设置,使没切割后的刀片可对底座上放置的下一个电池壳体进行切割,以实现对电池壳体连续性的切割,保证设备的工作效率。
附图说明
[0019]图1为本技术的正视内部结构示意图;
[0020]图2为本技术的俯视结构示意图;
[0021]图3为矩形套接块与第一安装板、第一限位杆连接的结构示意图。
[0022]附图标记:1-底座,2-支撑板,3-顶板,4-电池壳体,5-限位块,6-升降气缸,7-连接杆,8-第一安装板,9-第二安装板,10-倾斜支撑板,11-矩形套接块,12-限位穿孔,13-第二限位杆,14-条形滑槽,15-限位螺母,16-固定卡块,17-条形刀套,18-第一刀片,19-第二刀片,20-螺栓,21-螺纹杆,22-挡板,23-电机,24-限位滑槽,25-伸缩气缸,26-衔接杆,27-螺纹穿孔,28-挤压板,29-第一限位杆,30-橡胶垫。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细的说明。
实施例
[0024]如图1-3所示的废旧动力锂电池组物理拆解回收装置,包括底座1、支撑板2、顶板3和电池壳体4,底座1的后端侧竖直连接有支撑板2,且支撑板2的顶端连接有与底座1平行的顶板3,底座1上放置有电池壳体4,底座1上设有三个用于限位电池壳体4的限位块5,每个刀片均位于限位块5的外侧,限位块5的设置可对电池壳体4的三个侧面进行限位,以方便工作人员对电池壳体4的拿放,同时也为刀片对电池壳体4的切割提供条件;
[0025]顶板3的底端表面竖直设有升降气缸6,且升降气缸6的输出端上固定连接有连接杆7,连接杆7的底端设有用于电池壳体4顶部的挤压板2本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.废旧动力锂电池组物理拆解回收装置,包括底座(1)、支撑板(2)、顶板(3)和电池壳体(4),所述底座(1)的后端侧竖直连接有支撑板(2),且支撑板(2)的顶端连接有与底座(1)平行的顶板(3),所述底座(1)上放置有电池壳体(4),其特征在于,所述顶板(3)的底端表面竖直设有升降气缸(6),且升降气缸(6)的输出端上固定连接有连接杆(7),所述连接杆(7)的底端设有用于电池壳体(4)顶部的挤压板(29),所述底座(1)的正上方设有位于连接杆(7)前后两侧的第一安装板(8)、第二安装板(9),每个所述安装板均呈条形状结构,且每个安装板均与底座(1)的宽度方向平行,每个所述安装板靠近连接杆(7)的一侧均通过两个倾斜支撑板(10)与连接杆(7)连接,且每相邻两个倾斜支撑板(10)均关于连接杆(7)的竖直中心线对称,所述第一安装板(8)的上方设有竖直向下且延伸至第一安装板(8)下方的矩形套接块(28),所述第一安装板(8)上开设有与其平行且供矩形套接块(28)水平移动的限位滑槽(24),所述矩形套接块(28)的底端贯穿设有第一限位杆(11),且第一限位杆(11)与矩形套接块(28)垂直设置,并且矩形套接块(28)上开设有供第一限位杆(11)穿过的限位穿孔(12),所述第二安装板(9)上贯穿设有与第一限位杆(11)对齐的第二限位杆(13),且第二限位杆(13)与第二安装板(9)垂直,所述第二安装板(9)上开设有供第二限位杆(13)水平滑动的条形滑槽(14),且条形滑槽(14)与第二安装板(9)平行,所述第二限位杆(13)位于第二安装板(9)前端的一侧螺纹套设有限位螺母(15),两个所述限位杆相向的端面上均固定设有一个呈框体结构的固定卡块(16),两个固定卡块(16)的开口方向相向设置,且两个固定卡块(16)之间共同连接有一个条形刀套(17),并且条形刀套(17)与底座(1)的长度方向平行,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐立章刘军赵光伟
申请(专利权)人:山东鹏翔力信动力科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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