本实用新型专利技术公开了一种智能交通用全角度路况信息采集装置，涉及路况信息采集技术领域，包括支架、支撑板和摄像头，支架的顶部固定安装有底板，底板的顶部固定安装有支撑柱，底板的一端套接有转杆，转杆的顶部固定安装有齿轮，支撑板顶部的一端固定安装有固定座，固定座的顶部固定安装有电动推杆，电动推杆的一侧固定安装有连接杆，连接杆的顶部活动安装有滑套，连接杆的底部安装有滚轮。该智能交通用全角度路况信息采集装置，具备方便调节摄像头的角度的优点，解决了由于现有的违章摄像头的角度无法调整，若是遇到需要调节摄像头角度的情况，需要专用的车辆个技术人员到场，人力物力的消耗均很大，对路交通的影响也较大，很不方便的问题。便的问题。便的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种智能交通用全角度路况信息采集装置
[0001]本技术涉及路况信息采集
，具体为一种智能交通用全角度路况信息采集装置。
技术介绍
[0002]摄像头的使用范围、使用领域广泛，然而在交通领域，为了约束和规范人们的交通行为，违章摄像头就是一种常见的交通监管设施。
[0003]现有技术中，我们在路上随处可见交通违章摄像头直接固定安装在横杆上，通过对应车道的违章摄像头拍摄该车道上的违章车辆。然而，由于现有的违章摄像头均直接固定安装与横杆上，违章摄像头的角度无法调整，若是遇到需要调节摄像头角度的情况，需要专用的车辆个技术人员到场，人力物力的消耗均很大，对道路交通的影响也较大，很不方便，存在着不便于对违章摄像头进行角度调节的问题，因此我们提出了一种智能交通用全角度路况信息采集装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种智能交通用全角度路况信息采集装置，具备方便调节摄像头的角度的优点，解决了由于现有的违章摄像头的角度无法调整，若是遇到需要调节摄像头角度的情况，需要专用的车辆个技术人员到场，人力物力的消耗均很大，对路交通的影响也较大，很不方便的问题。
[0005]本技术为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种智能交通用全角度路况信息采集装置，包括支架、支撑板和摄像头，所述支架的顶部固定安装有底板，所述底板的顶部固定安装有支撑柱，所述底板的一端套接有转杆，所述转杆的顶部固定安装有齿轮，所述支撑板顶部的一端固定安装有固定座，所述固定座的顶部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的一侧固定安装有连接杆，所述连接杆的顶部活动安装有滑套，所述滑套的内部套接有滑杆，所述连接杆的底部固定安装有滚轮，所述滑杆的两端固定安装有连接板，所述连接板的顶部固定安装有固定杆，所述摄像头与固定杆固定连接。
[0006]进一步的，所述支撑柱的顶部套接于支撑板的内部，所述转杆的底部固定安装有电机，且电机的驱动端与转杆固定连接，所述支撑板的内部设置有与齿轮相啮合的齿牙。
[0007]通过采用上述技术方案，优点在于，通过控制开关启动电机使齿轮旋转，由于支撑板的内部设置有与齿轮相啮合的齿牙，并且支撑柱套接在支撑板的内部，所以当电机启动时，支撑板便可以旋转，进而使摄像头旋转，进行角度调整。
[0008]进一步的，所述支撑板的正面开设有滑槽，且滚轮活动安装于滑槽的内部。
[0009]通过采用上述技术方案，优点在于，通过设置滑槽，当连接杆移动时，滚轮便沿着滑槽移动。
[0010]进一步的，所述支撑板的顶部固定安装有下连接块，所述下连接块的内部活动安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部活动安装有上连接块，且上连接块的顶部与连接板的底部
固定连接。
[0011]通过采用上述技术方案，优点在于，当连接板的位置发生变化时，伸缩杆也随之变化，伸缩杆可对连接板进行支撑。
[0012]进一步的，所述支撑板顶部远离固定座的一端固定安装有连接座，且连接座与连接板的一端活动连接。
[0013]通过采用上述技术方案，优点在于，通过设置连接座，对连接板的一端进行支撑，并且当连接杆移动时，连接板在连接座内部转动，随着连接杆的变化而变化。
[0014]与现有技术相比，该智能交通用全角度路况信息采集装置具备如下有益效果：
[0015]1、本技术通过使电动推杆伸缩，带动连接杆左右移动，从而使摄像头的角度改变，当电动推杆收缩时，连接杆向右移动，摄像头与支撑板之间形成的夹角慢慢变小，当电动推杆伸出时，连接杆向左移动，摄像头与支撑板之间形成的夹角慢慢增大。
[0016]2、本技术通过控制开关启动电机使齿轮旋转，由于支撑板的内部设置有与齿轮相啮合的齿牙，并且支撑柱套接在支撑板的内部，所以当电机启动时，支撑板便可以旋转，进而使摄像头旋转，进行角度调整，通过控制电机和电动推杆，便于对摄像头进行角度调节，方便人们的使用。
附图说明
[0017]图1为本技术结构正视图；
[0018]图2为本技术结构连接板底部图。
[0019]图中：1、支架；2、支撑板；3、底板；4、支撑柱；5、电机；6、转杆；7、齿轮；8、固定座；9、电动推杆；10、连接杆；11、滑套；12、滑杆；13、滚轮； 14、滑槽；15、下连接块；16、伸缩杆；17、上连接块；18、连接板；19、固定杆；20、摄像头；21、连接座。
具体实施方式
[0020]请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种智能交通用全角度路况信息采集装置，包括支架1、支撑板2和摄像头20，支架1的顶部固定安装有底板3，底板3的顶部固定安装有支撑柱4，底板3的一端套接有转杆6，转杆6 的顶部固定安装有齿轮7，支撑柱4的顶部套接于支撑板2的内部，转杆6的底部固定安装有电机5，且电机5的驱动端与转杆6固定连接，支撑板2的内部设置有与齿轮7相啮合的齿牙，将电机5外接电源，当需要对违章摄像头20的角度进行调节时，启动电机5，电机5带动转杆6旋转，转杆6使齿轮7旋转，由于支撑板2的内部设置有与齿轮7相啮合的齿牙，并且支撑柱4套接在支撑板2 的内部，所以当电机5启动时，支撑板2便可以旋转，使摄像头20旋转，进行角度调整，支撑板2顶部的一端固定安装有固定座8，固定座8的顶部固定安装有电动推杆9，电动推杆9的一侧固定安装有连接杆10，连接杆10的顶部活动安装有滑套11，滑套11的内部套接有滑杆12，滑杆12与滑套11的规格尺寸相适配，连接杆10的底部固定安装有滚轮13，支撑板2的正面开设有滑槽14，且滚轮13活动安装于滑槽14的内部，滚轮13与滑槽14的规格尺寸相适配，滑杆 12的两端固定安装有连接板18，启动电动推杆9，电动推杆9伸缩，带动连接杆10左右移动，连接杆10顶部的滑套11在滑杆12的外部移动，连接杆10底部的滚轮13在滑槽14的内部左右移动，从而使摄像头20的角度改变，当电动推杆9收缩时，连接杆10向右移动，摄像头20与支撑板2之间形成的夹
角慢慢变小，当电动推杆9伸出时，连接杆10向左移动，摄像头20与支撑板2之间形成的夹角慢慢增大，通过控制电机5和电动推杆9，便于对摄像头20进行角度调节，方便人们的使用，连接板18的顶部固定安装有固定杆19，摄像头20与固定杆19固定连接，通过设置固定杆19，将摄像头20与连接板18之间连接，方便控制摄像头20，支撑板2的顶部固定安装有下连接块15，下连接块15的内部活动安装有伸缩杆16，伸缩杆16的顶部活动安装有上连接块17，且上连接块17的顶部与连接板18的底部固定连接，当连接板18的位置发生变化时，伸缩杆16也随之变化，伸缩杆16可对连接板18进行支撑，支撑板2顶部远离固定座8的一端固定安装有连接座21，且连接座21与连接板18的一端活动连接。
[0021]使用时，将电机5外接电源，当需要对违章摄像头20的角度进行调节时，通过控制开关启动电机5，电机5带动转杆6旋转，转杆6使齿轮7旋转，由于支撑板2的内部设置有与齿轮7相啮合的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智能交通用全角度路况信息采集装置，包括支架(1)、支撑板(2)和摄像头(20)，其特征在于：所述支架(1)的顶部固定安装有底板(3)，所述底板(3)的顶部固定安装有支撑柱(4)，所述底板(3)的一端套接有转杆(6)，所述转杆(6)的顶部固定安装有齿轮(7)，所述支撑板(2)顶部的一端固定安装有固定座(8)，所述固定座(8)的顶部固定安装有电动推杆(9)，所述电动推杆(9)的一侧固定安装有连接杆(10)，所述连接杆(10)的顶部活动安装有滑套(11)，所述滑套(11)的内部套接有滑杆(12)，所述连接杆(10)的底部固定安装有滚轮(13)，所述滑杆(12)的两端固定安装有连接板(18)，所述连接板(18)的顶部固定安装有固定杆(19)，所述摄像头(20)与固定杆(19)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种智能交通用全角度路况信息采集装置，其特征在于：所述支撑柱(4)的顶部套接于支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：王春安，
申请(专利权)人：苏州安瑞达交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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