一种旋锁式电动车电池固定结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种旋锁式电动车电池固定结构，包括基座和电池盒。所述基座包括：安装板、固定座和锁定座，所述固定座和锁定座均设置在安装板上，在固定座和锁定座之间形成容纳空间。在固定座上设有容纳槽，在容纳槽内部设有第一转动弧面，在锁定座上设有第一导向弧面，所述第一转动弧面和第一导向弧面的轴线均与连接板相垂直。所述电池盒可拆卸的安装在容纳空间内部，在电池盒的顶部设有与第一导向弧面相配合的第二导向弧面，在电池盒的底部设有与第一转动弧面相配合的第二转动弧面。本实用新型专利技术所述的一种旋锁式电动车电池固定结构，能以转动的方式实现电池盒的拆装，从而降低用户的操作难度，提升电池拆装的效率。提升电池拆装的效率。提升电池拆装的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种旋锁式电动车电池固定结构


[0001]本技术属于电动车
，尤其是涉及一种旋锁式电动车电池固定结构。

技术介绍

[0002]随着新能源技术的不断发展，越来越多的人选择电动车作为出行工具。现阶段的电动车主要依靠充电电池进行供电，因此在电动车的车体上通常会安装电池固定座。在进行使用时，用户可将电池插入固定座内部，从而对车辆进行电力供给，当使用完毕后，用户可将电池拆下，方便对电池进行充电。
[0003]为降低电动车的整体体积，本领域技术人员会将电池固定座安装在车体三角支撑架的底部斜边上。但是，由于底部斜边的上方设有顶部横梁，因此电池固定座上方的可操作性空间非常有限。传统的插入式固定结构在进行电池拆装时，电池会与顶部横梁发生干涉，因此会增加用户的操作难度，降低电池拆装的效率。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种旋锁式电动车电池固定结构，以解决上述技术问题。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种旋锁式电动车电池固定结构，包括：
[0007]基座，所述基座包括：安装板、固定座和锁定座，所述固定座和锁定座均设置在安装板上，且在固定座和锁定座之间形成容纳空间；所述固定座靠近容纳空间的侧壁上设有容纳槽，在容纳槽内部设有第一转动弧面，在所述锁定座靠近容纳空间的侧壁上设有第一导向弧面，且所述第一转动弧面和第一导向弧面的轴线均与连接板相垂直；
[0008]电池盒，所述电池盒可拆卸的安装在容纳空间内部，在电池盒的顶部设有与第一导向弧面相配合的第二导向弧面，在电池盒的底部设有与第一转动弧面相配合的第二转动弧面；在进行电池盒的安装时，所述电池盒底部插入容纳槽内部，且电池盒沿第一转动弧面进行转动，以使得所述第二导向弧面与第一导向弧面相贴合。
[0009]进一步的，所述容纳槽内部设有定位柱，所述第一转动弧面设置在定位柱的侧壁上，相应的，在所述电池盒的底部设有与定位柱相配合的定位槽，所述第二转动弧面设置在定位槽的内侧壁上。
[0010]进一步的，所述锁定座内部设有锁定机构，在第一导向弧面上设有连通孔，所述锁定机构的锁舌沿连通孔伸入容纳空间内部，相应的，在所述第二导向弧面上设有用于容纳锁舌的锁定槽。
[0011]进一步的，所述第一导向弧面上设有限位条，所述限位条的长度方向与安装板相平行，在所述第二导向弧面上设有用于容纳限位条的限位槽。
[0012]进一步的，所述限位槽靠近锁定槽的内壁上设有用于挤压锁舌的导向坡面。
[0013]进一步的，所述容纳槽内部设有导电金属片，相应的，在所述电池盒的底部设有与
导电金属片相配合的导电触点。
[0014]进一步的，所述电池盒的侧壁上设有电量指示灯，所述电量指示灯用于显示电池剩余电量。
[0015]进一步的，所述电池盒的顶部设有握持把手。
[0016]相对于现有技术，本技术所述的一种旋锁式电动车电池固定结构具有以下优势：
[0017](1)本技术所述的一种旋锁式电动车电池固定结构，能通过转动的方式实现电池盒的拆装，从而避免电池盒与顶部横梁发生干涉。在进行安装时，用户可将电池盒的底部插入容纳槽内部，并驱使电池盒沿第一转动弧面进行转动，通过转动的方式能使第二导向弧面与第一导向弧面相贴合，从而使电池盒安装在基座内部。与现有技术相比，本装置的转动拆装方式能降低电池盒拆装所需的空间，从而降低用户的操作难度，提升电池拆装的效率。
[0018](2)本技术所述的一种旋锁式电动车电池固定结构，在容纳槽内部设有定位柱，通过定位柱能对插入容纳槽内部的电池盒进行限位，避免电池盒出现错位插入的情况。此外，通过定位柱和定位槽的配合还能提升电池盒在基座上的安装稳定性，从而避免电池盒与容纳空间发生分离。
[0019](3)本技术所述的一种旋锁式电动车电池固定结构，在第一导向弧面上设有限位条，通过限位条能对电池盒的转动过程进行引导，从而避免电池盒在转动过程中发生错位。此外，通过限位条和限位槽的配合还能提升电池盒的安装稳定性，避免电池盒沿垂直安装板的方向与容纳空间脱离。
附图说明
[0020]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0021]图1为本技术实施例所述的电池固定结构的结构示意图(使用状态一)；
[0022]图2为本技术实施例所述的电池固定结构的结构示意图(使用状态二)；
[0023]图3为本技术实施例所述的基座的结构示意图；
[0024]图4为本技术实施例所述的基座在另一角度下的结构示意图；
[0025]图5为本技术实施例所述的电池盒的结构示意图；
[0026]图6为本技术实施例所述的电池盒在另一角度下的结构示意图。
[0027]附图标记说明：
[0028]1-安装板；2-固定座；21-容纳槽；22-第一转动弧面；23-定位柱；24-导电金属片；3-锁定座；31-第一导向弧面；311-连通孔；312-限位条；4-电池盒；41-第二导向弧面；411-锁定槽；412-限位槽；4121-导向坡面；42-第二转动弧面；43-定位槽；44-导电触点；45-电量指示灯；46-握持把手；5-锁定机构；51-锁舌。
具体实施方式
[0029]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可
以相互组合。
[0030]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0033]一种旋锁式电动车电池固定结构，能通过旋转的方式实现电池的拆装，从而降低拆装电池本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种旋锁式电动车电池固定结构，其特征在于包括：基座，所述基座包括：安装板(1)、固定座(2)和锁定座(3)，所述固定座(2)和锁定座(3)均设置在安装板(1)上，且在固定座(2)和锁定座(3)之间形成容纳空间；所述固定座(2)靠近容纳空间的侧壁上设有容纳槽(21)，在容纳槽(21)内部设有第一转动弧面(22)，在所述锁定座(3)靠近容纳空间的侧壁上设有第一导向弧面(31)，且所述第一转动弧面(22)和第一导向弧面(31)的轴线均与连接板相垂直；电池盒(4)，所述电池盒(4)可拆卸的安装在容纳空间内部，在电池盒(4)的顶部设有与第一导向弧面(31)相配合的第二导向弧面(41)，在电池盒(4)的底部设有与第一转动弧面(22)相配合的第二转动弧面(42)；在进行电池盒(4)的安装时，所述电池盒(4)底部插入容纳槽(21)内部，且电池盒(4)沿第一转动弧面(22)进行转动，以使得所述第二导向弧面(41)与第一导向弧面(31)相贴合。2.根据权利要求1所述的一种旋锁式电动车电池固定结构，其特征在于：所述容纳槽(21)内部设有定位柱(23)，所述第一转动弧面(22)设置在定位柱(23)的侧壁上，相应的，在所述电池盒(4)的底部设有与定位柱(23)相配合的定位槽(43)，所述第二转动弧面(42)设置在定位槽(43)的内侧壁上。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜庆波，
申请(专利权)人：天津市万卓友和科技有限公司，
类型：新型
国别省市：