一种运输汽车底缸的包装箱制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件包装技术领域，尤其是一种运输汽车底缸的包装箱，针对现有技术中存在现有的包装方式不能同时起到稳定放置和缓冲保护的效果，容易导致底缸损坏的问题，现提出如下方案，其包括外箱，所述外箱的底部内壁固定粘接有底板，底板的顶部固定粘接有内箱，外箱的内壁与内箱的外壁之间设有口型框槽，外箱的上方设有盖板，盖板的底部两侧对称固定连接有两个第一卡板，本实用新型专利技术通过内箱、海绵垫和海绵压块的配合，可以对气缸起到固定夹紧保护的效果，通过外箱与内箱之间设置的木质层可以增加整个包装箱的牢固性，并且不会影响到整个包装箱外部和内部的缓冲效果，大大提高了气缸的安全性。大提高了气缸的安全性。大提高了气缸的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种运输汽车底缸的包装箱


[0001]本技术涉及汽车配件包装
，尤其涉及一种运输汽车底缸的包装箱。

技术介绍

[0002]在多种生产加工行业中，其所生产的产品均需要经过包装箱包装后方可进行运输，而在汽车底缸的生产行业中，更需要通过包装箱进行包装保护，一方面便于运输，另一方面可以对汽车底缸起到保护的作用。
[0003]目前在对汽车底缸进行运输时，通常分为两种包装方式，一是用木质包装箱，虽然能起到稳固包装的目的，但是其缺少减震效果，容易在运输途中由于晃动导致底缸的损坏，一是用泡沫包装箱，虽然能起到缓冲保护的效果，但是其泡沫材质轻，稳定性不强，不便于固定放置，所以我们提出了一种运输汽车底缸的包装箱，用于解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在现有的包装方式不能同时起到稳定放置和缓冲保护的效果，容易导致底缸损坏的缺点，而提出的一种运输汽车底缸的包装箱。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种运输汽车底缸的包装箱，包括外箱，所述外箱的底部内壁固定粘接有底板，底板的顶部固定粘接有内箱，外箱的内壁与内箱的外壁之间设有口型框槽，外箱的上方设有盖板，盖板的底部两侧对称固定连接有两个第一卡板，两个第一卡板之间对称固定连接有两个第二卡板，两个第二卡板的顶部分别与盖板的底部两侧固定连接，且两个第一卡板与两个第二卡板分别与口型框槽相适配，外箱分别靠近两个第二卡板的一侧底部对称开设有两个矩形插孔，外箱相互远离的一侧外侧对称设有两个分别与对应矩形插孔相适配的凸型卡板，且两个凸型卡板分别与两个第一卡板活动卡接和底板螺纹配合连接。
[0007]优选的，所述盖板的顶部两侧对称固定连接有两个把手，通过两个把手方便对盖板整体的拿动和对整个包装箱整体的抬动。
[0008]优选的，两个所述凸型卡板分别靠近外箱的一侧均对称开设有两个通孔，且四个通孔均设有相适配的螺栓，底板分别靠近矩形插孔的一侧均对称设有两个螺纹孔，且四个螺纹孔分别与四个螺栓螺纹连接配合，通过螺栓贯穿通孔并与螺纹孔螺纹连接，可以对凸型卡板与底板起到固定连接的效果。
[0009]优选的，两个所述凸型卡板分别靠近外箱的一侧均对称固定连接有两个插杆，两个第一卡板分别靠近矩形插孔的一侧底部均设有插槽，且四个插杆分别贯穿对应矩形插孔并与对应的插槽活动插接配合，通过插杆插接在插槽内，可以通过对凸型卡板的固定对第一卡板起到固定限位的效果，以此方便对盖板整体的拆装。
[0010]优选的，所述内箱的侧壁和底部内壁均设有海绵垫，盖板的底部设有位于两个第一卡板和两个第二卡板之间的海绵压块，且海绵压块与海绵垫相配合，通过海绵垫和海绵
压块的配合，可以方便对汽车底缸的放置，并且可以起到有效夹紧保护的效果。
[0011]优选的，所述外箱和内箱均为泡沫结构，底板、盖板、两个第一卡板、两个第二卡板和两个凸型卡板均为木质结构，通过泡沫与木板的交叉配合设置，不仅可以对汽车底缸起到稳固包装的效果，还能起到减震防摔的效果，提高了汽车底缸运输的安全性。
[0012]本技术中，所述一种运输汽车底缸的包装箱，首先将汽车底缸放置在内箱内的海绵垫上，并通过与海绵压块的配合可以实现对底缸的压紧效果，以此提高底缸放置的稳定性；
[0013]通过将凸型卡板插入进矩形插孔内，而插杆正好插入插槽内，以此实现对第一卡板的限位卡接效果，进而对盖板起到固定效果，然后将螺栓贯穿通孔并与螺纹孔螺纹连接，以此实现凸型卡板与底板的固定连接有效，进而对整个包装箱起到稳定装配的效果，整个操作简单，方便实用；
[0014]并且通过泡沫材质的外箱和内箱与木质材质的底板、盖板、两个第一卡板、两个第二卡板和两个凸型卡板的交叉配合，不仅可以对整个包装箱的外部和内部起到减震缓冲的效果，还能提高整个包装箱的整体牢固性，进而提高了汽车底缸的安全运输效果；
[0015]并且通过该组装方式，便于对泡沫材质和木质材质进行分类回收利用，提高环保性。
[0016]本技术通过内箱、海绵垫和海绵压块的配合，可以对气缸起到固定夹紧保护的效果，通过外箱与内箱之间设置的木质层可以增加整个包装箱的牢固性，并且不会影响到整个包装箱外部和内部的缓冲效果，大大提高了气缸的安全性，通过凸型卡板与底板和第一卡板的配合，方便对整个包装箱的拆装，使用方便，并且便于对泡沫和木板的分类回收，提高了环保性。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种运输汽车底缸的包装箱的整体分裂结构立体图；
[0018]图2为本技术提出的一种运输汽车底缸的包装箱的凸型卡板结构立体图；
[0019]图3为本技术提出的一种运输汽车底缸的包装箱的整体结构主视图；
[0020]图4为本技术提出的一种运输汽车底缸的包装箱的整体结构主视剖视图；
[0021]图5为本技术提出的一种运输汽车底缸的包装箱的整体结构卡接示意图。
[0022]图中：1外箱、2底板、3内箱、4口型框槽、5盖板、6第一卡板、7第二卡板、8把手、9矩形插孔、10凸型卡板、11通孔、12螺纹孔、13螺栓、14插杆、15插槽、16海绵垫、17海绵压块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]实施例一
[0025]参照图1-3，一种运输汽车底缸的包装箱，包括外箱1，外箱1的底部内壁固定粘接有底板2，底板2的顶部固定粘接有内箱3，外箱1的内壁与内箱3的外壁之间设有口型框槽4，外箱1的上方设有盖板5，盖板5的底部两侧对称固定连接有两个第一卡板6，两个第一卡板6
之间对称固定连接有两个第二卡板7，两个第二卡板7的顶部分别与盖板5的底部两侧固定连接，且两个第一卡板6与两个第二卡板7分别与口型框槽4相适配，外箱1分别靠近两个第二卡板7的一侧底部对称开设有两个矩形插孔9，外箱1相互远离的一侧外侧对称设有两个分别与对应矩形插孔9相适配的凸型卡板10，且两个凸型卡板10分别与两个第一卡板6活动卡接和底板2螺纹配合连接。
[0026]实施例二
[0027]在实施例一的基础上进一步改进的：
[0028]本技术中，盖板5的顶部两侧对称固定连接有两个把手8，通过两个把手8方便对盖板5整体的拿动和对整个包装箱整体的抬动。
[0029]本技术中，两个凸型卡板10分别靠近外箱1的一侧均对称开设有两个通孔11，且四个通孔11均设有相适配的螺栓13，底板2分别靠近矩形插孔9的一侧均对称设有两个螺纹孔12，且四个螺纹孔12分别与四个螺栓13螺纹连接配合，通过螺栓13贯穿通孔11并与螺纹孔12螺纹连接，可以对凸型卡板10与底板2起到固定连接的效果。
[0030]本技术中，两个凸型卡板10分别靠近外箱1的一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输汽车底缸的包装箱，包括外箱(1)，其特征在于，所述外箱(1)的底部内壁固定粘接有底板(2)，底板(2)的顶部固定粘接有内箱(3)，外箱(1)的内壁与内箱(3)的外壁之间设有口型框槽(4)，外箱(1)的上方设有盖板(5)，盖板(5)的底部两侧对称固定连接有两个第一卡板(6)，两个第一卡板(6)之间对称固定连接有两个第二卡板(7)，两个第二卡板(7)的顶部分别与盖板(5)的底部两侧固定连接，且两个第一卡板(6)与两个第二卡板(7)分别与口型框槽(4)相适配，外箱(1)分别靠近两个第二卡板(7)的一侧底部对称开设有两个矩形插孔(9)，外箱(1)相互远离的一侧外侧对称设有两个分别与对应矩形插孔(9)相适配的凸型卡板(10)，且两个凸型卡板(10)分别与两个第一卡板(6)活动卡接和底板(2)螺纹配合连接。2.根据权利要求1所述的一种运输汽车底缸的包装箱，其特征在于，所述盖板(5)的顶部两侧对称固定连接有两个把手(8)。3.根据权利要求1所述的一种运输汽车底缸的包装箱，其特征在于，两个所述凸型卡板(10)分别靠近外箱(1)的一侧均对...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小凡，张月，薛家东，薛丽晶，闻铁蛟，王伟成，杨吉彬，刘玉荣，王黎明，
申请(专利权)人：大连军乐印刷包装有限公司，
类型：新型
国别省市：