一种新型三角式扁担梁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型三角式扁担梁。新型三角式扁担梁包括第一钢板、第二钢板和第三钢板，第一钢板上设有成对布置且槽口朝向相同的第一卡槽、第一吊钩连接孔和第一钢筋笼吊装孔；第二钢板上设有成对布置且槽口朝向与第一卡槽槽口朝向相反的第二卡槽、第二吊钩连接孔和第二钢筋笼吊装孔；第三钢板上设有成对布置且槽口朝向相反的第三卡槽、第三吊钩连接孔和第三钢筋笼吊装孔；第一钢板、第二钢板和第三钢板通过第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽相互卡接配合形成的卯榫结构连接形成三角框架，任意两块钢板所呈的锐角为60

【技术实现步骤摘要】
一种新型三角式扁担梁


[0001]本技术属于吊装工程领域，尤其涉及一种新型三角式扁担梁。

技术介绍

[0002]扁担梁又称为平衡梁吊具，它使用简便，能够承受由于倾斜吊装所产生的水平分力，可改善吊耳的受力情况，减小设备在起重吊装时所承受的压力，使设备不会出现变形，还可以缩短吊索的长度，减小起重吊装高度。
[0003]现有技术中，扁担梁也常用在钢筋笼的起吊过程中。针对大直径桩基钢筋笼的起吊，通常在起吊前先用钢丝绳将扁担梁固定在汽车吊大钩上起吊，再用钢丝绳将钢筋笼固定在扁担梁上，同时将钢筋笼中下部分用钢丝绳固定在吊车小钩上，方可进行钢筋笼起吊作业。目前大直径桩基钢筋笼起吊扁担梁多采用单根工字钢、单块钢板、单根钢管等，并在其上相应位置开孔或焊接吊耳，安装卸扣，穿钢丝绳，来组成起吊系统。传统的扁担梁吊装钢筋笼时，由钢丝绳固定的钢筋笼加劲环上只有两个受力点，在吊装过程中易使加劲环发生变形，导致加劲环与主筋脱焊；并且这两个受力点若未完全对称，还会导致钢筋笼起吊后垂直方向发生倾斜，无法与以入孔的钢筋笼进行连接。

技术实现思路

[0004]鉴于此，本技术的目的在于提供一种新型三角式扁担梁，以解决现有技术中的采用扁担梁吊装大直径桩基钢筋笼时，钢筋笼上的加劲环容易发生变形、脱焊，钢筋笼吊装过程中易发生倾斜的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种新型三角式扁担梁，包括：
[0007]第一钢板，第一钢板上设有成对布置的第一卡槽，成对的两个第一卡槽的槽口朝向相同，第一钢板上还设有用于与吊车吊钩连接的第一吊钩连接孔，以及用于吊装钢筋笼的第一钢筋笼吊装孔；
[0008]第二钢板，第二钢板上设有成对布置的第二卡槽，成对的两个第二卡槽的槽口朝向相同并且朝向与第一卡槽的槽口朝向相反，第二钢板上还设有用于与吊车吊钩连接的第二吊钩连接孔，以及用于吊装钢筋笼的第二钢筋笼吊装孔；
[0009]第三钢板，第三钢板上设有成对布置的第三卡槽，成对的两个第三卡槽的槽口朝向相反，并且其中一个第三卡槽的槽口朝向与第一卡槽的槽口朝向相同，另外一个第三卡槽的槽口朝向与第二卡槽的槽口朝向相反，第三钢板上还设有用于与吊车吊钩连接的第三吊钩连接孔，以及用于吊装钢筋笼的第三钢筋笼吊装孔；
[0010]第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽相互卡接配合而形成的卯榫结构，第一钢板、第二钢板和第三钢板通过卯榫结构连接形成三角框架，任意两块钢板之间所呈的锐角为60
°
，任意两块钢板在其相交处的锐角侧焊接；
[0011]所述第一吊钩连接孔的轴线、第二吊钩连接孔的轴线和第三吊钩连接孔的轴线相
交于所述三角框架的中心；
[0012]第一钢筋笼吊装孔的轴线、第二钢筋笼吊装孔的轴线以及第三钢筋笼吊装孔的轴线上一一对应的点位于同一圆面上。
[0013]上述技术方案的有益效果：本技术的新型三角式扁担梁通过三块钢板利用卯榫结构的连接方式形成，一方面便于装配，另一方面连接更牢固，并且形成的三角框架结构更稳定；同时，各个吊钩连接孔的轴线相交于三角框架的中心，即各块钢板连接后整体处于同一平面上，进一步保证扁担梁的稳定性，从而保证钢筋笼起吊后不会发生垂直方向上的倾斜，有利于施工人员进行两截钢筋笼的连接。相比于现有技术，新型三角式扁担梁增加了加劲环受力点，至少具有三个加劲环受力点，由这至少三个受力点来均分钢筋笼的总重；又由于第一钢筋笼吊装孔的轴线、第二钢筋笼吊装孔的轴线以及第三钢筋笼吊装孔的轴线上一一对应的点位于同一圆面上，这样在将钢丝绳连接在钢筋笼的加劲环上时，各个加劲环受力点所受的力更均匀，从而减少了钢筋笼起吊过程中加劲环可能发生的变形、脱焊，从而保证钢筋笼的质量。
[0014]进一步的，所述新型三角式扁担梁还包括加强件，加强件用于加强各钢板相交处的连接强度，加强件焊接固定在任意两块钢板的相交处且处于钝角侧的位置。
[0015]有益效果：通过焊接加强件，提高任意两块钢板之间的连接强度，从而保证钢筋笼起吊过程中，任意两块钢板的相交处不会发生断裂，提高整个新型三角式扁担梁的稳定性。
[0016]进一步的，所述加强件为角铁，角铁的两个铁片所成的角度与任意两块钢板相交时所呈的钝角角度相同。
[0017]有益效果：加强件采用角铁，使角铁的两个铁片能分别对应与相交的两块钢板的表面贴合，从而提高角铁与各块钢板的焊接接触面积，进而保证角铁的加强作用。
[0018]进一步的，任意两块钢板相交时成两个钝角侧，两个钝角侧均设有所述加强件。
[0019]有益效果：进一步提高各块钢板之间的连接强度，保证新型三角式扁担梁的稳定性。
[0020]进一步的，各块钢板上的钢筋笼吊装孔均一一对应设有两对以上，成对的两个第一钢筋笼吊装孔的轴线与成对的两个第二钢筋笼吊装孔的轴线以及成对的两个第三钢筋笼吊装孔的轴线上一一对应的点处于同一个圆面上。
[0021]有益效果：使用时，可以根据钢筋笼上加劲环的尺寸来选择在对应的钢筋笼吊装孔上安装卸扣，从而提高整个新型三角式扁担梁的通用性。
附图说明
[0022]图1是本技术的新型三角式扁担梁的整体结构示意图；
[0023]图2是本技术的新型三角式扁担梁中第一钢板的结构示意图；
[0024]图3是本技术的新型三角式扁担梁中第二钢板的结构示意图；
[0025]图4是本技术的新型三角式扁担梁中第三钢板的结构示意图；
[0026]图5是本技术的新型三角式扁担梁使用时与钢筋绳之间的配合示意图；
[0027]图6是本技术的新型三角式扁担梁在使用时与钢筋笼的配合示意图；
[0028]图7是采用吊车对钢筋笼进行起吊的示意图。
[0029]附图标记：1-第一钢板，2-第二钢板，3-第三钢板，4-第一卡槽，5-第二卡槽，6-第
三卡槽，7-第一吊钩连接孔，8-第二吊钩连接孔，9-第三吊钩连接孔，10-第一钢筋笼吊装孔，11-第二钢筋笼吊装孔，12-第三钢筋笼吊装孔，13-角铁，14-卸扣，15-钢丝绳，16-钢筋笼，17-加劲环，18-吊车。
具体实施方式
[0030]下面结合附图及具体实施方式对本技术作进一步详细描述。
[0031]如图1、图2、图3、图4所示，新型三角式扁担梁包括第一钢板1、第二钢板2和第三钢板3，本实施例中，第一钢板1、第二钢板2和第三钢板3的长度和宽度均相同。
[0032]其中，如图1和图2所示，第一钢板1上设有成对的第一卡槽4，成对的两个第一卡槽4在第一钢板1的长度方向上对称布置，两个第一卡槽4与第一钢板1对应端的距离相等，并且成对的两个第一卡槽4的槽口朝向相同。第一钢板1上还设有用于与吊车18上的吊钩连接的第一吊钩连接孔7和用于与钢筋笼16上的加劲环17连接的第一钢筋笼吊装孔10，可参考图7。其中，第一吊钩连接孔7设有一个，第一钢筋笼吊装孔10成对布置，并且成对布本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型三角式扁担梁，其特征在于，包括：第一钢板，第一钢板上设有成对布置的第一卡槽，成对的两个第一卡槽的槽口朝向相同，第一钢板上还设有用于与吊车吊钩连接的第一吊钩连接孔，以及用于吊装钢筋笼的第一钢筋笼吊装孔；第二钢板，第二钢板上设有成对布置的第二卡槽，成对的两个第二卡槽的槽口朝向相同并且朝向与第一卡槽的槽口朝向相反，第二钢板上还设有用于与吊车吊钩连接的第二吊钩连接孔，以及用于吊装钢筋笼的第二钢筋笼吊装孔；第三钢板，第三钢板上设有成对布置的第三卡槽，成对的两个第三卡槽的槽口朝向相反，并且其中一个第三卡槽的槽口朝向与第一卡槽的槽口朝向相同，另外一个第三卡槽的槽口朝向与第二卡槽的槽口朝向相反，第三钢板上还设有用于与吊车吊钩连接的第三吊钩连接孔，以及用于吊装钢筋笼的第三钢筋笼吊装孔；第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽相互卡接配合而形成的卯榫结构，第一钢板、第二钢板和第三钢板通过卯榫结构连接形成三角框架，任意两块钢板之间所呈的锐角为60
°
，任意两块钢板在其相交处的锐角侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：马石磊，申岩，董金超，段青东，石野，呼鑫，
申请(专利权)人：中建七局第四建筑有限公司，
类型：新型
国别省市：