一种降噪润滑的轴承用保持架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种降噪润滑的轴承用保持架，其技术方案要点是包括两轴向对称设置的挡圈、以及若干置于两挡圈之间且均匀排列的隔离块，相邻两个隔离块相接处的端面之间存在间隙,所述隔离块上设有第一滚槽，所述隔离块设有置于第一滚槽两侧的通孔，所述通孔与第一滚槽之间设有第一导油孔，所述隔离块的两侧圆弧端面设有呈圆弧形且与挡圈适配的凹槽，所述隔离块与挡圈通过铆钉铆合连接，提供一种结构稳固、高效散热、高效润滑的轴承用保持架。高效润滑的轴承用保持架。高效润滑的轴承用保持架。

【技术实现步骤摘要】
一种降噪润滑的轴承用保持架


[0001]本技术属于轴承领域，尤其涉及一种降噪润滑的轴承用保持架。

技术介绍

[0002]轴承保持架，又称轴承保持器，指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，引导滚动体并将其保持在轴承内。现有公开号为CN104806636B公开了轴承用保持架，包括两轴向对称设置的挡圈，两挡圈之间设置有隔离块，各隔离块固定设置在两挡圈之间，保持架使用时降低了噪音和变形，但是仍然需要增加保持架的润滑效果，增加使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种结构稳固、高效散热、高效润滑的轴承用保持架。
[0004]本技术的目的是这样实现的：一种降噪润滑的轴承用保持架，包括两轴向对称设置的挡圈、以及若干置于两挡圈之间且均匀排列的隔离块，相邻两个隔离块相接处的端面之间存在间隙,所述隔离块上设有第一滚槽，所述隔离块设有置于第一滚槽两侧的通孔，所述通孔与第一滚槽之间设有第一导油孔，所述隔离块的两侧圆弧端面设有呈圆弧形且与挡圈适配的凹槽，所述隔离块与挡圈通过铆钉铆合连接。
[0005]通过采用上述技术方案，隔离块上设置有第一滚槽，第一滚槽用于安装滚动体，保证滚动体可以在隔离块上上时间滚动，使滚动体安装更加方便，隔离块设置有置于第一滚槽两侧的通孔，通过通孔增加隔离块与空气的接触面积，增加散热效果，防止隔离块长时间使用后受热变形严重，增加隔离块的使用寿命，通孔与第一滚槽之间设置有第一导油孔，润滑油通过通孔和第一导油孔进入到第一滚槽中，增加第一滚槽与滚动体之间的润滑性，增加隔离块的耐磨性，增加隔离块的使用寿命，隔离块的两侧圆弧端面设置有呈圆弧形且与挡圈适配的凹槽，通过凹槽便于隔离块与挡圈的安装，增加装配效率，凹槽增加安装精度，防止保持架长时间使用时隔离块跑偏，隔离块与挡圈通过铆钉铆合连接，使连接更加稳固，增加使用寿命。
[0006]本技术进一步设置为：所述挡圈的内侧设有第一环形凸缘，所述挡圈的外侧设有第二环形凸缘。
[0007]通过采用上述技术方案，挡圈的内侧设置有第一环形凸缘，挡圈的外侧设置有第二环形凸缘，第一环形凸缘和第二环形凸缘与轴承的内圈和外圈适配，能够对轴承内部的润滑剂以及轴承外部的灰尘等污染物起到阻挡作用，以达到密封效果，第一环形凸缘、第二环形凸缘的横截面形状不作限定，其可以是方形、三角形、半球形等各种形状。
[0008]本技术进一步设置为：相邻两个隔离块之间设有第二滚槽，所述通孔与第二滚槽之间设有第二导油孔。
[0009]通过采用上述技术方案，相邻两个隔离块之间设置有第二滚槽，通孔与第二滚槽
之间设置有第二导油孔，通过在第二滚槽内安装滚动体，增加保持架的工作负载能力，润滑油通过第二导油孔进入第二滚槽内，增加第二滚槽与滚动体的润滑性，增加隔离块的耐磨性，增加隔离块的使用寿命。
[0010]本技术进一步设置为：所述隔离块的材质为PA66或者PA46或者PEEK。
[0011]通过采用上述技术方案，隔离块的材质为PA66或者PA46或者PEEK，使隔离块具有较高的结构强度、耐磨性以及耐热性，隔离块在长时间使用后仍能使滚柱与隔离块之间保持良好的润滑性能，避免滚柱转动在保持架上发出噪音。
[0012]本技术进一步设置为：所述通孔设有加强筋。
[0013]通过采用上述技术方案，通孔设置有加强筋，在隔离块上设置通孔降低了隔离块的结构强度，通过加强筋增加隔离块的结构强度，保证隔离块在使用时不会开裂损坏，增加隔离块的使用寿命。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]1、通过隔离块上的第一滚槽、隔离块之间的第二滚槽保证保持架的稳定负载，使使用更加稳定。
[0016]2、通过隔离块上的通孔，增加隔离块的散热效果，通过通孔上的第一导油孔、第二导油孔，增加第一滚槽和第二滚槽内的润滑效果，增加隔离块的使用寿命。
[0017]3、通过挡圈上的第一环形凸缘和第二环形凸缘，增加保持架安装在轴承上之后的密封性。
附图说明
[0018]图1为本技术降噪润滑的轴承用保持架实施例的立体图；
[0019]图2为本技术降噪润滑的轴承用保持架实施例的结构示意图；
[0020]图3为本技术隔离块实施例的结构示意图；
[0021]图4为本技术保持架实施例的剖视图；
[0022]图中附图标记，1-挡圈，11-第二环形凸缘，12-第一环形凸缘，2-隔离块，21-第一滚槽，22-第二滚槽，23-通孔，24-第一导油孔，25-第二导油孔，26-凹槽，27-加强筋，3-外圈，4-内圈。
具体实施方式
[0023]为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术中的技术方案，下面结合附图1至图4对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述：
[0024]一种降噪润滑的轴承用保持架，包括两轴向对称设置的挡圈1、以及若干置于两挡圈1之间且均匀排列的隔离块2，相邻两个隔离块2相接处的端面之间存在间隙,隔离块2上设置有第一滚槽21，第一滚槽21用于安装滚动体，保证滚动体可以在隔离块2上上时间滚动，使滚动体安装更加方便，隔离块2设置有置于第一滚槽21两侧的通孔23，通过通孔23增加隔离块2与空气的接触面积，增加散热效果，防止隔离块2长时间使用后受热变形严重，增加隔离块2的使用寿命，通孔23与第一滚槽21之间设置有第一导油孔24，润滑油通过通孔23和第一导油孔24进入到第一滚槽21中，增加第一滚槽21与滚动体之间的润滑性，增加隔离块2的耐磨性，增加隔离块2的使用寿命，隔离块2的两侧圆弧端面设置有呈圆弧形且与挡圈
1适配的凹槽26，通过凹槽26便于隔离块2与挡圈1的安装，增加装配效率，凹槽26增加安装精度，防止保持架长时间使用时隔离块2跑偏，隔离块2与挡圈1通过铆钉铆合连接，使连接更加稳固，增加使用寿命。
[0025]挡圈1的内侧设置有第一环形凸缘12，挡圈1的外侧设置有第二环形凸缘11，第一环形凸缘12和第二环形凸缘11与轴承的内圈4和外圈3适配，能够对轴承内部的润滑剂以及轴承外部的灰尘等污染物起到阻挡作用，以达到密封效果，第一环形凸缘12、第二环形凸缘11的横截面形状不作限定，其可以是方形、三角形、半球形等各种形状。
[0026]相邻两个隔离块2之间设置有第二滚槽22，通孔23与第二滚槽22之间设置有第二导油孔25，通过在第二滚槽22内安装滚动体，增加保持架的工作负载能力，润滑油通过第二导油孔25进入第二滚槽22内，增加第二滚槽22与滚动体的润滑性，增加隔离块2的耐磨性，增加隔离块2的使用寿命。
[0027]隔离块2的材质为PA66或者PA46或者PEEK，使隔离块2具有较高的结构强度、耐磨性以及耐热性，隔离块2在长时间使用后仍能使滚柱与隔离块2之间保持良好的润滑性能，避免滚柱转动在保持架上发出噪音。
[0028]通孔23设置有加强筋27，在隔离块2上设置通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种降噪润滑的轴承用保持架，包括两轴向对称设置的挡圈(1)、以及若干置于两挡圈(1)之间且均匀排列的隔离块(2)，相邻两个隔离块(2)相接处的端面之间存在间隙,其特征在于，所述隔离块(2)上设有第一滚槽(21)，所述隔离块(2)设有置于第一滚槽(21)两侧的通孔(23)，所述通孔(23)与第一滚槽(21)之间设有第一导油孔(24)，所述隔离块(2)的两侧圆弧端面设有呈圆弧形且与挡圈(1)适配的凹槽(26)，所述隔离块(2)与挡圈(1)通过铆钉铆合连接。2.根据权利要求1所述的降噪润滑的轴承用保持...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄炜育，
申请(专利权)人：新昌县创丰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：