本实用新型专利技术公开了一种公路用便于拆装调节的交通标志装置，包括底柱、顶柱和标志牌本体，所述底柱竖直设置，所述底柱顶端通过能够调节角度的调节组件与所述顶柱连接，且所述顶柱竖直设置，所述顶柱的顶部前面竖直沿横向固定有支座。有益效果在于：本实用新型专利技术通过标志牌本体的插块与支座的插槽配合和锁定组件的限位杆与插块配合的方式将标志牌本体可拆卸的固定在支座前面，便于在标志牌本体出现损坏或内容需要更换时快速拆装，减少了更换标志牌本体时的工作量；通过调节组件的外螺纹部与内螺纹槽啮合的方式能够在装置固定安放过程中对标志牌本体的朝向进行快速调节并通过锁紧螺母锁止，调节过程简单易操作。调节过程简单易操作。调节过程简单易操作。
【技术实现步骤摘要】
一种公路用便于拆装调节的交通标志装置
[0001]本技术涉及公路辅助组件领域，具体涉及一种公路用便于拆装调节的交通标志装置。
技术介绍
[0002]交通标志杆也称为道路标志杆，公路标志杆，公路两旁用于指示交通路线的立柱，交通标志杆是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理，盘山公路由于道路曲折且易多发事故，需要在多个位置设置交通标志杆，单柱式交通标志杆在盘山公路中由于其占地面积小且便于布设的优点而被广泛使用，其是将标志板安装在一根立柱上，适用于中、小型尺寸的警告、禁令、指示标志和小型指路标志，但目前单柱式的交通标志杆在布设固定完成后通常采用抱箍加装螺栓或焊接的方式将标志板进行固定，标志板在使用过程中若出现损坏或内容需要更换，拆装起来很不方便，同时标志板一旦固定后，在使用过程中若需要对其的朝向进行调节，则操作起来十分繁琐。
技术实现思路
[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路用便于拆装调节的交通标志装置，通过标志牌本体的插块与支座的插槽配合和锁定组件的限位杆与插块配合的方式将标志牌本体可拆卸的固定在支座前面，便于在标志牌本体出现损坏或内容需要更换时快速拆装，详见下文阐述。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0005]本技术提供的一种公路用便于拆装调节的交通标志装置，包括底柱、顶柱和标志牌本体，所述底柱竖直设置，所述底柱顶端通过能够调节角度的调节组件与所述顶柱连接，且所述顶柱竖直设置，所述顶柱的顶部前面竖直沿横向固定有支座，所述支座前面两侧位置均沿纵向开设有插槽，所述支座的背面两侧位置均沿纵向固定有安装板，所述安装板均沿横向开设有安装孔，每个所述安装孔均同轴固定有锁定组件，且两个所述锁定组件对称分布；
[0006]所述标志牌本体的背面与所述支座的前面贴合接触，所述标志牌本体背面的两侧位置均沿纵向固定有插块，所述插块与所述插槽一一对应并滑动配合，所述插块伸出所述插槽后端的部分均沿横向开设有限位孔，所述限位孔与相近的所述锁定组件同轴且滑动配合。
[0007]作为优选，所述调节组件具体是：所述底柱的顶端竖直向下开设有内螺纹槽，所述顶柱的底端外侧开设有外螺纹部，所述内螺纹槽与所述外螺纹部啮合连接，且所述外螺纹部位于所述内螺纹槽外部的部分啮合连接有锁紧螺母。
[0008]作为优选，所述外螺纹部的长度大于所述内螺纹槽的深度。
[0009]作为优选，所述支座焊接固定在所述顶柱前面。
[0010]作为优选，所述插槽为矩形通槽，所述插块为矩形块。
[0011]作为优选，所述锁定组件包括限位杆和手柄，所述限位杆与所述安装孔同轴且滑动配合，两个所述限位杆彼此远离且伸出所述安装板外侧的端部均固定有所述手柄，所述限位杆位于所述手柄和所述安装板外侧之间的部分间隙配合有弹簧，且所述弹簧两端分别与所述手柄和所述安装板固定连接。
[0012]作为优选，所述底柱的底面水平固定有安装法兰，且所述安装法兰的周围竖直开设有多个连接通孔。
[0013]采用上述一种公路用便于拆装调节的交通标志装置，初始时，所述标志牌本体的所述插块沿纵向与所述支座的所述插槽滑动配合，则此时所述标志牌本体仅能沿纵向与所述支座彼此分开，又由于所述锁定组件的所述限位杆沿横向与所述插块的所述限位孔滑动配合，则此时通过所述限位杆与所述限位孔的配合限制能够锁止所述插块与所述插槽的配合，进而此时所述标志牌本体被可拆卸的固定在所述支座前面，在布设时，将所述底座通过透过所述安装法兰的多个所述连接通孔向地下攻入地脚螺栓的方式竖立固定在公路路边，固定后需要将所述标志牌本体调节至合适的朝向来使用，调节方式为：上拧拧松所述锁紧螺母，后通过所述外螺纹部与所述内螺纹槽啮合的方式转动所述顶柱来带动所述标志牌本体调节朝向，调节至合适的朝向时停止转动所述顶柱并下拧所述锁紧螺母顶紧在所述底柱顶端，以此来锁止所述顶柱不会自由转动，进而锁止所述标志牌本体的朝向，同时在使用过程中，在所述标志牌本体出现损坏或内容需要更换时，同时手持两个所述手柄通过拉伸所述弹簧的方式外拉所述限位杆脱出对应的所述限位孔，施力保持所述限位杆的外拉状态，之后即可通过所述标志牌本体远离所述支座的方式使所述插块与所述插槽彼此分开，所述标志牌本体随即被取下，将更换的所述标志牌本体背面的所述插块一一对准所述支座的所述插槽并滑入，在所述插块滑入的过程中再次由另外一人同时手持两个所述手柄外拉所述限位杆收入所述安装孔内来避免干涉所述插块的滑入，当所述标志牌本体滑动至背面与所述支座的前面贴合接触时，所述限位孔再次与相近的所述限位杆同轴对照，此时松开所述手柄，所述弹簧随即释放自身的拉伸行程而带动所述限位杆回位并再次插入对应的所述限位孔内，如此便完成了将所述标志牌本体再次的可拆卸固定在所述支座前面，方便了在所述标志牌本体出现损坏或内容需要更换时快速拆装，减少了更换所述标志牌本体时的工作量。
[0014]有益效果在于：1、本技术通过标志牌本体的插块与支座的插槽配合和锁定组件的限位杆与插块配合的方式将标志牌本体可拆卸的固定在支座前面，便于在标志牌本体出现损坏或内容需要更换时快速拆装，减少了更换标志牌本体时的工作量；
[0015]2、通过调节组件的外螺纹部与内螺纹槽啮合的方式能够在装置固定安放过程中对标志牌本体的朝向进行快速调节并通过锁紧螺母锁止，调节过程简单易操作。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本技术的正视外部图；
[0018]图2是本技术图1的后视外部图；
[0019]图3是本技术图1的后视剖视图；
[0020]图4是本技术图3的A处局部放大图；
[0021]图5是本技术图1的左视外部图。
[0022]附图标记说明如下：
[0023]1、标志牌本体；2、顶柱；3、调节组件；301、外螺纹部；302、锁紧螺母；303、内螺纹槽；4、底柱；5、安装法兰；501、连接通孔；6、支座；601、插槽；7、安装板；701、安装孔；8、锁定组件；801、手柄；802、弹簧；803、限位杆；9、插块；901、限位孔。
具体实施方式
[0024]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0025]参见图1-图5所示，本技术提供了一种公路用便于拆装调节的交通标志装置，包括底柱4、顶柱2和标志牌本体1，底柱4竖直设置，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路用便于拆装调节的交通标志装置，包括底柱、顶柱和标志牌本体，其特征在于：所述底柱竖直设置，所述底柱顶端通过能够调节角度的调节组件与所述顶柱连接，且所述顶柱竖直设置，所述顶柱的顶部前面竖直沿横向固定有支座，所述支座前面两侧位置均沿纵向开设有插槽，所述支座的背面两侧位置均沿纵向固定有安装板，所述安装板均沿横向开设有安装孔，每个所述安装孔均同轴固定有锁定组件，且两个所述锁定组件对称分布；所述标志牌本体的背面与所述支座的前面贴合接触，所述标志牌本体背面的两侧位置均沿纵向固定有插块，所述插块与所述插槽一一对应并滑动配合，所述插块伸出所述插槽后端的部分均沿横向开设有限位孔，所述限位孔与相近的所述锁定组件同轴且滑动配合。2.根据权利要求1所述一种公路用便于拆装调节的交通标志装置，其特征在于：所述调节组件具体是：所述底柱的顶端竖直向下开设有内螺纹槽，所述顶柱的底端外侧开设有外螺纹部，所述内螺纹槽与所述外螺纹部啮合连接，且所述外螺纹部位于所述内螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈静，张彩敏，张耀峰，
申请(专利权)人：陈静，
类型：新型
国别省市：
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