一种C字形汽车把手浇铸模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种C字形汽车把手浇铸模具，包括壳体、上模、下模和冷凝管，所述壳体顶端内壁通过推杆安装有上模，且壳体底端内壁固定连接有下模，所述壳体和上模限位处设置有冷凝管，所述上模和下模相对一侧设置有密封装置，且冷凝管内部设置有调节机构，所述调节机构包括套筒、活动杆、开关、转动盘、凹槽、第一孔洞、固定盘、第二孔洞和排水管，所述壳体内部内嵌有套筒，且套筒连接有冷凝管内部，所述套筒内部内嵌有活动杆。本实用新型专利技术使用时上模通过推杆和下模相贴合，此时卡块逐渐嵌入卡槽内部，从而带动密封垫压缩，密封垫具有材质松软的物理性质，密封垫受到挤压而体积增大，此时冷凝水不会进入腔室内部，保证了装置的密封性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种C字形汽车把手浇铸模具


[0001]本技术涉及浇铸模具
，具体为一种C字形汽车把手浇铸模具。

技术介绍

[0002]日常生活中通常会用到汽车作为交通工具，C字形汽车把手也是汽车生产中重要的零件，浇铸模具外部一般设置有冷凝管，可以起到快速成型的效果，现在的C字形汽车把手浇铸模具基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。
[0003]现在的C字形汽车把手浇铸模具，上模和下模衔接位置一般与冷凝管直接接触，在使用时冷凝水容易直接进入上模和下模之间的腔室中，降低了装置的气密性。
[0004]并且现在的C字形汽车把手浇铸模具，冷凝管在使用时，工作人员不方便将冷凝管内部的冷凝水排出，当上模打开时，冷凝水仍有可能进入腔室中，导致C字形汽车把手成型效果受到影响，因此亟需一种C字形汽车把手浇铸模具来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种C字形汽车把手浇铸模具，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的C字形汽车把手浇铸模具，冷凝管内部的冷凝水不方便排出，当上模打开时冷凝水容易进入腔室，影响了C字形汽车把手成型效果的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种C字形汽车把手浇铸模具，包括壳体、上模、下模和冷凝管，所述壳体顶端内壁通过推杆安装有上模，且壳体底端内壁固定连接有下模，所述壳体和上模限位处设置有冷凝管，所述上模和下模相对一侧设置有密封装置，且冷凝管内部设置有调节机构，所述调节机构包括套筒、活动杆、开关、转动盘、凹槽、第一孔洞、固定盘、第二孔洞和排水管，所述壳体内部内嵌有套筒，且套筒连接有冷凝管内部，所述套筒内部内嵌有活动杆，且活动杆一端固定连接有开关，所述活动杆另一端固定连接有转动盘，且转动盘内部开设有两组第一孔洞，所述转动盘外壁贴合有固定盘，且固定盘内部开设有两组第二孔洞，所述固定盘固定连接于套筒内壁。
[0007]优选的，所述密封装置包括卡块、密封垫和卡槽，所述上模底端外壁固定连接有卡块，且卡块外壁胶粘有密封垫，所述下模顶端内部开设有卡槽，且卡块和密封垫皆内嵌于卡槽内部。
[0008]优选的，所述转动盘内嵌于凹槽内部，且凹槽开设于套筒内壁，所述套筒、转动盘和凹槽形状皆为圆形。
[0009]优选的，所述套筒底端固定连接有排水管的一端，且排水管形状为“L”状，所述排水管另一端设置于壳体外壁。
[0010]优选的，两组所述第一孔洞与两组所述第二孔洞形状相同为圆形，两组所述第一孔洞与两组所述第二孔洞尺寸相互匹配。
[0011]优选的，所述卡块形状为“凸”状，所述密封垫具体材质为橡胶。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、该C字形汽车把手浇铸模具设置有卡块、密封垫和卡槽，使用时上模通过推杆和下模相贴合，此时卡块逐渐嵌入卡槽内部，从而带动密封垫压缩，密封垫具有材质松软的物理性质，密封垫受到挤压而体积增大，能够将卡槽内部填充，此时冷凝水不会进入腔室内部，保证了装置的密封性；
[0014]2、该C字形汽车把手浇铸模具设置有套筒、活动杆、开关、转动盘、凹槽、第一孔洞、固定盘、第二孔洞和排水管，通过转动开关，此时活动杆和转动盘发生转动，转动盘在凹槽内部转动，当第一孔洞和第二孔洞相互对应后，冷凝水可以通过第一孔洞和第二孔洞逐渐流入到排水管中，从而实现排水，保证在取料时冷凝水不会进入腔室中，保证了装置的成型效果，提升了装置的使用效果。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术的图1中A处放大结构示意图；
[0017]图3为本技术的图1中B处放大结构示意图；
[0018]图4为本技术的套筒侧视剖面结构示意图。
[0019]图中：1、壳体；2、上模；3、下模；4、冷凝管；511、卡块；512、密封垫；513、卡槽；611、套筒；612、活动杆；613、开关；614、转动盘；615、凹槽；616、第一孔洞；617、固定盘；618、第二孔洞；619、排水管。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种C字形汽车把手浇铸模具，包括壳体1、上模2、下模3和冷凝管4，壳体1顶端内壁通过推杆安装有上模2，且壳体1底端内壁固定连接有下模3，壳体1和上模2限位处设置有冷凝管4，上模2和下模3相对一侧设置有密封装置，密封装置包括卡块511、密封垫512和卡槽513，上模2底端外壁固定连接有卡块511，且卡块511外壁胶粘有密封垫512，下模3顶端内部开设有卡槽513，且卡块511和密封垫512皆内嵌于卡槽513内部，卡块511形状为“凸”状，密封垫512具体材质为橡胶，“凸”状卡块511能够嵌入卡槽513内部，此时密封垫512受到挤压而压缩，橡胶材质的密封垫512具有材质松软的物理性质，能够产生弹性形变，密封垫512能够将卡槽513其余空间填充，从而保证冷凝水不会通过卡槽513进入上模2和下模3内部的腔室中，保证了装置的密封性；
[0022]且冷凝管4内部设置有调节机构，调节机构包括套筒611、活动杆612、开关613、转动盘614、凹槽615、第一孔洞616、固定盘617、第二孔洞618和排水管619，壳体1内部内嵌有套筒611，且套筒611连接有冷凝管4内部，套筒611内部内嵌有活动杆612，且活动杆612一端固定连接有开关613，活动杆612另一端固定连接有转动盘614，转动盘614内嵌于凹槽615内部，且凹槽615开设于套筒611内壁，套筒611、转动盘614和凹槽615形状皆为圆形，通过设置凹槽615可以起到限位效果，保证转动盘614不会在套筒611内壁上滑动而脱落，从而保证了
转动盘614的稳定性，同时凹槽615可以提供转动盘614的转动路径，保证转动盘614能够在凹槽615内部转动，且转动盘614内部开设有两组第一孔洞616，转动盘614外壁贴合有固定盘617，且固定盘617内部开设有两组第二孔洞618，固定盘617固定连接于套筒611内壁，两组第一孔洞616与两组第二孔洞618形状相同为圆形，两组第一孔洞616与两组第二孔洞618尺寸相互匹配，当90
°
转动活动杆612时，转动盘614发生转动，此时两组第一孔洞616和两组第二孔洞618相互对应，冷凝水不再受到阻碍，可以进行排除，整个操作较为方便，提升了装置的使用效果，套筒611底端固定连接有排水管619的一端，且排水管619形状为“L”状，排水管619另一端设置于壳体1外壁，通过设置“L”状的排水管619可以起到很好的引流效果，当冷凝水通过第一孔洞616和第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种C字形汽车把手浇铸模具，包括壳体(1)、上模(2)、下模(3)和冷凝管(4)，所述壳体(1)顶端内壁通过推杆安装有上模(2)，且壳体(1)底端内壁固定连接有下模(3)，所述壳体(1)和上模(2)限位处设置有冷凝管(4)，其特征在于：所述上模(2)和下模(3)相对一侧设置有密封装置，且冷凝管(4)内部设置有调节机构，所述调节机构包括套筒(611)、活动杆(612)、开关(613)、转动盘(614)、凹槽(615)、第一孔洞(616)、固定盘(617)、第二孔洞(618)和排水管(619)，所述壳体(1)内部内嵌有套筒(611)，且套筒(611)连接有冷凝管(4)内部，所述套筒(611)内部内嵌有活动杆(612)，且活动杆(612)一端固定连接有开关(613)，所述活动杆(612)另一端固定连接有转动盘(614)，且转动盘(614)内部开设有两组第一孔洞(616)，所述转动盘(614)外壁贴合有固定盘(617)，且固定盘(617)内部开设有两组第二孔洞(618)，所述固定盘(617)固定连接于套筒(611)内壁。2.根据权利要求1所述的一种C字形汽车把手浇铸模具，其特征在于：所述密封装置包括卡块...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫林强，
申请(专利权)人：深圳市时代精密塑胶模具有限公司，
类型：新型
国别省市：