一种汽车刹车把手模具的脱模机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车刹车把手模具的脱模机构，包括模具主体、上模、推杆和推板，所述模具主体顶端设置有上模，且上模顶端内部安装有推杆，所述推杆底端设置有推板，所述上模底端设置有打开装置，所述打开装置包括开口、滑动槽、滑动块、挡板、活动杆、弹簧、孔洞和限位板，且上模内部开设有开口，所述开口内部内嵌有挡板，且挡板靠近上模内壁的一端固定连接有活动杆，所述推杆底端设置有安装机构。本实用新型专利技术通过向外侧拉动限位板，此时活动杆带动挡板向外侧移动，挡板在滑动块和滑动槽的作用下向外侧移动，此时弹簧压缩，上模底端处于打开状态，此时脱模时把手两端的安装块不会受到阻挡，可以方便进行脱模，提升了装置的脱模效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车把手模具的脱模机构


[0001]本技术涉及脱模机构
，具体为一种汽车刹车把手模具的脱模机构。

技术介绍

[0002]汽车刹车把手是现在生活中常见的设备，把手在生产过程中一般通过模具成批生产，可以提高产量，刹车把手在生产过程中需要通过模具注塑，随后通过推杆和推板推动进行脱模，现在的汽车刹车把手模具的脱模机构基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。
[0003]现在的汽车刹车把手模具的脱模机构，把手中间位置一般为弧形，并且把手两端皆设置有安装块，但是在脱模过程中安装块容易受到阻碍，导致脱模效果受到影响，工作人员需要将其多次拨动才能将其取出，降低了装置的脱模效率。
[0004]并且现在的汽车刹车把手模具的脱模机构，推杆和推板之间一般为一体式结构，在长时间使用后，推板容易发生磨损，而现在的推板不方便进行更换，降低了装置的使用效果，影响了装置的正常使用，因此亟需一种汽车刹车把手模具的脱模机构来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车刹车把手模具的脱模机构，以解决上述
技术介绍
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车把手模具的脱模机构，包括模具主体(1)、上模(2)、推杆(4)和推板(6)，所述模具主体(1)顶端设置有上模(2)，且上模(2)顶端内部安装有推杆(4)，所述推杆(4)底端设置有推板(6)，其特征在于：所述上模(2)底端设置有打开装置，所述打开装置包括开口(311)、滑动槽(312)、滑动块(313)、挡板(314)、活动杆(315)、弹簧(316)、孔洞(317)和限位板(318)，且上模(2)内部开设有开口(311)，所述开口(311)内部内嵌有挡板(314)，且挡板(314)靠近上模(2)内壁的一端固定连接有活动杆(315)，所述活动杆(315)外壁缠绕有弹簧(316)，且弹簧(316)一端连接有上模(2)内壁，所述弹簧(316)另一端连接有挡板(314)，且活动杆(315)贯穿有孔洞(317)，所述孔洞(317)开设于上模(2)内壁，所述推杆(4)底端设置有安装机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车把手模具的脱模机构，其特征在于：所述且活动杆(315)远离挡板(314)的一端固定连接有限位板(318)，且限位板(318)与上模(2)外壁相贴合。3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车把手模具的脱模机构，其特征在于：所述挡板(314)前后两端皆固定连接有滑动块(313)，两组所述滑动块(313)皆滑设于滑动槽(312)内部，且滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫林强，
申请(专利权)人：深圳市时代精密塑胶模具有限公司，
类型：新型
国别省市：