一种充电桩通断电的控制系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种充电桩通断电的控制系统及方法，包括步骤：分区电网用电监控模块根据历史数据预判不同时间段对应的虚拟充电负载量且定时监控当前实时充电负载量；设定车辆的通用额定电量，按照预约时间点先后顺序依次对选定排队预约充电模式的充电桩送电，同时调控已满足通用额定电量的充电桩改为暂停状态以将所有车辆先达到通用额定电量；调控正在充电且选择排队预约充电模式的充电桩暂停工作，调控选定竞价优先充电模式的充电桩开启工作；根据实时充电负载量与充电需求量对比结果调控正在充电的充电桩工作状态以及等待充电的充电桩工作状态；本发明专利技术在保证竞价优先充电的同时，还确保了选定排队预约充电模式的充电量均衡供电。均衡供电。均衡供电。

【技术实现步骤摘要】
一种充电桩通断电的控制系统及方法


[0001]本专利技术涉及充电桩
，具体涉及一种充电桩通断电的控制系统及方法。

技术介绍

[0002]发展以电动汽车为代表的新能源汽车是当下社会非常明确的产业发展方向，新能源汽车采用非常规的车用燃料作为动力来源，例如车载蓄电池等，此类新能源汽车都配有充电桩，但是充电桩在区域电网的装配是需要解决的最重要的问题。
[0003]现阶段，小区、社区、停车场等停车较多的场所还未建立专用语新能源汽车的配电网，在现有的配电网基础上增加充电桩，极容易增加甚至超出配电网的负荷，以下以小区为例：
[0004]在小区的车位配置充电桩的会在相对集中的时间段内给小区电网造成巨大的用电负荷，当车辆预约充电桩充电时，当小区的用电负荷大且没有多余的电量对新预约的车辆进行充电，因此需要按照特定的规则对车辆进行顺序充电，一般都是根据充电负载量与实际需求量的实时对比结果，依次调控充电桩的通断电工作，但是为了方便一些急需充电的用户，利用竞价优先充电的方式保持对某个充电桩的持续供电，这样则需要重新设定对充电桩通断电的控制方法，而目前并没有针对具有竞价优先充电方式的充电系统设定相应的充电桩通断电控制方法。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种充电桩通断电的控制系统及方法，以解决现有技术中缺少针对竞价充电模式的通断电控制方法的技术问题。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术具体提供下述技术方案：
[0007]一种充电桩通断电的控制方法，包括：
[0008]充电总控制模块，实时计算充电区域电网的电网负载电荷以及对应的充电负载量；
[0009]充电桩数据采集模块，每个所述充电区域电网内的充电桩均配置一个所述充电桩数据采集模块，所述充电桩数据采集模块用于统计每个所述充电桩接收的预约充电信息以及所述充电桩的实时充电状态信息；
[0010]独立控制模块，安装在每个所述充电桩且与所述充电总控制模块通讯连接，用于根据所述充电总控制模块的指令调控每个所述充电桩的工作状态；
[0011]充电桩预约调度单元，用于根据预约充电信息表示的充电需求车辆、所述充电区域电网的电网负载余量表示的充电负载量以及所述充电桩被选定的所述充电模式分类单元三个参数，共同调度所述充电桩的工作状态以响应每个预约充电请求；
[0012]所述独立控制模块根据所述充电桩预约调度单元对正在充电所述充电桩的动态调度改变正在充电所述充电桩的通断电状态以及当前预约的所述充电桩的通断电状态。
[0013]作为本专利技术的一种优选方案，所述预约充电信息包括但不限于充电预约时间、充
电汽车车型、充电电流、充电功率和车辆使用时间；所述实时充电状态信息包括但不限于汽车剩余电量、汽车充电电量和充电状态；每个所述充电桩的充电模式包括排队预约充电模式和竞价优先充电模式；每个所述充电桩的工作状态包括开启状态、待机状态和关闭状态。
[0014]作为本专利技术的一种优选方案，还包括充电模式分类单元，用于划分每个所述充电桩的充电优先级及充电计费方式，不同的充电模式对应不同的充电收费模型且对应不同的充电优先级。
[0015]作为本专利技术的一种优选方案，所述充电总控制模块根据不同所述充电桩的所述充电模式分类单元确定每个充电桩的充电优先级，且保持选择竞价充电模式的所述充电桩的开启状态以优先调整至通用额定电量，当根据充电负载量与充电需求量的对比结果调控选择预约排队充电模式的充电桩按照充电预约时间先后顺序依次调整至通用额定电量，将达到通用额定电量的所有车辆按照充电模式分类单元重新竞价并将选择竞价充电模式的车辆优先充满且将其他满足所述充电区域电网的电网负载的充电桩按照充电预约时间的先后顺序依次充电。
[0016]为了解决上述问题，本专利技术还提供了一种小区充电桩的通断电控制方法，包括以下步骤：
[0017]步骤100、分区电网用电监控模块根据历史的富余充电电荷-时间的变化曲线预判不同时间段对应的虚拟充电负载量，且定时监控当前的富余充电电荷校正不同时间段对应的实时充电负载量；
[0018]步骤200、设定车辆的通用额定电量，按照预约时间点先后顺序依次对选定排队预约充电模式的充电桩送电，调控充电桩改为开启状态以对车辆充电，同时调控已满足通用额定电量的所述充电桩改为暂停状态以满足所有待充电车辆统一达到通用额定电量；
[0019]步骤300、调控正在充电且选择排队预约充电模式的所述充电桩暂停工作，调控选定竞价优先充电模式的充电桩开启工作以对车辆充电；
[0020]步骤400、根据实时充电负载量与充电需求量的对比结果，调控正在充电的充电桩工作状态以及等待充电的充电桩工作状态。
[0021]作为本专利技术的一种优选方案，用户根据虚拟充电负载量在一天时间内的分布情况在用户移动终端内选择竞价优先充电模式，管理终端向正在充电的所述充电桩对应的用户移动终端发送竞价规则，从参与选择竞价优先充电模式的用户中选择竞价最高且用户数量少于虚拟充电负载量对应的充电桩保留开启状态持续充电，具体的实现步骤为：
[0022]在用户移动终端根据虚拟充电负载量对应的负载量低谷期选定竞价优先充电模式；
[0023]管理终端向预约充电的所有用户的用户移动终端发送竞价规则，用户按照竞价规则进行竞价，管理终端选择竞价最高且用户数量少于虚拟充电负载量的用户对应的所述充电桩保留开启状态对车辆持续充电，其中竞价规则为竞价价格按照梯度递增且保证用户数量少于当前时间点对应的充电负载量；
[0024]将超出当前时间点对应的所述充电负载量的充电桩按照充电电量从高到低的顺序依次调整为暂停状态，对充电桩临时断电处理。
[0025]作为本专利技术的一种优选方案，根据实时充电负载量校正所述虚拟充电负载量对应所述充电桩的通断电状态，具体的实现步骤为：
[0026]监控负载量低谷期对应的实时充电负载量，将负载量低谷期的实时充电负载量与选定所述竞价优先充电模式的充电需求量进行对比；
[0027]当实时充电负载量大于对应选定所述竞价优先充电模式的充电需求量时，则按照预约时间点先后顺序依次将选定所述排队预约充电模式的所述充电桩由暂停状态改为开启状态进行通电操作；
[0028]当实时充电负载量小于对应选定所述竞价优先充电模式的充电需求量时，则按照预约时间点从后到前的顺序依次将选定所述竞价优先充电模式的所述充电桩由开启状态改为暂停状态进行断电操作。
[0029]作为本专利技术的一种优选方案，将待充电车辆的电量统一充电至通用额定电量的实现方法为：
[0030]每个充电桩检测待充电车辆的电量初始值，当电量初始值大于等于所述通用额定电量且当前时刻的充电负载量大于当前时刻的充电需求量时，调控该所述充电桩为开启状态进行充电，否则，保持该所述充电桩为关闭状态，待所有车辆统一充电至额定电量或者当前时刻的充电负载量大于当前时刻的充电需求量时，调控该所述充电桩为开启状态进行充电至满量状态；
[0031]当电量初始值小于所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电桩通断电的控制系统，其特征在于，包括：充电总控制模块(2)，实时计算充电区域电网的电网负载电荷以及对应的充电负载量；充电桩数据采集模块(4)，每个所述充电区域电网内的充电桩均配置一个所述充电桩数据采集模块(4)，所述充电桩数据采集模块(4)用于统计每个所述充电桩接收的预约充电信息以及所述充电桩的实时充电状态信息；独立控制模块(5)，安装在每个所述充电桩且与所述充电总控制模块(2)通讯连接，用于根据所述充电总控制模块(2)的指令调控每个所述充电桩的工作状态；充电桩预约调度单元(6)，用于根据预约充电信息表示的充电需求车辆、所述充电区域电网的电网负载余量表示的充电负载量以及所述充电桩被选定的所述充电模式分类单元三个参数，共同调度所述充电桩的工作状态以响应每个预约充电请求；所述独立控制模块(5)根据所述充电桩预约调度单元(6)对正在充电所述充电桩的动态调度改变正在充电所述充电桩的通断电状态以及当前预约的所述充电桩的通断电状态。2.根据权利要求1所述的一种充电桩通断电的控制系统，其特征在于：所述预约充电信息包括但不限于充电预约时间、充电汽车车型、充电电流、充电功率和车辆使用时间；所述实时充电状态信息包括但不限于汽车剩余电量、汽车充电电量和充电状态；每个所述充电桩的充电模式包括排队预约充电模式和竞价优先充电模式；每个所述充电桩的工作状态包括开启状态、待机状态和关闭状态。3.根据权利要求2所述的一种充电桩通断电的控制系统，其特征在于：还包括充电模式分类单元(3)，用于划分每个所述充电桩的充电优先级及充电计费方式，不同的充电模式对应不同的充电收费模型且对应不同的充电优先级。4.根据权利要求3所述的一种充电桩通断电的控制系统，其特征在于：所述充电总控制模块(2)根据不同所述充电桩的所述充电模式分类单元确定每个充电桩的充电优先级，且保持选择竞价充电模式的所述充电桩的开启状态以优先调整至通用额定电量，当根据充电负载量与充电需求量的对比结果调控选择预约排队充电模式的充电桩按照充电预约时间先后顺序依次调整至通用额定电量，将达到通用额定电量的所有车辆按照充电模式分类单元(3)重新竞价并将选择竞价充电模式的车辆优先充满且将其他满足所述充电区域电网的电网负载的充电桩按照充电预约时间的先后顺序依次充电。5.一种基于权利要求1-4任一项所述充电桩通断电的控制系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤100、分区电网用电监控模块根据历史的富余充电电荷-时间的变化曲线预判不同时间段对应的虚拟充电负载量，且定时监控当前的富余充电电荷校正不同时间段对应的实时充电负载量；步骤200、设定车辆的通用额定电量，按照预约时间点先后顺序依次对选定排队预约充电模式的充电桩送电，调控充电桩改为开启状态以对车辆充电，同时调控已满足通用额定电量的所述充电桩改为暂停状态以满足所有待充电车辆统一达到通用额定电量；步骤300、调控正在充电且选择排队预约充电模式的所述充电桩暂停工作，调控选定竞价优先充电模式的充电桩开启工作以对车辆充电；步骤400、根据实时充电负载量与充电需求量的对比结果...

【专利技术属性】
技术研发人员：许小健，许劲松，
申请(专利权)人：合肥博软电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：