本实用新型专利技术适用于公开工程领域，现提出如下方案，其包括机架、机壳和取样壳；机架顶端的中部设置有电动推杆，电动推杆的推杆末端与机壳顶端的中部相连接，机架内部的顶端固定有限位杆，且限位杆设置有四组，限位杆插接于杆孔的内部，杆孔开设于机壳的内部，机壳内部的中部设置有电机，电机的电机轴贯穿于机壳的底部，电机的电机轴与取样壳顶端的中轴处相连接，取样壳的底端设置有刀头，机架底端的左侧和右侧均固定有基板，限位杆的底端与基板的顶端相连接，基板的底端设置有万向轮。本实用新型专利技术通过取样壳旋转将可以快速对泥土进行取样，且泥土将置于取样壳的内部，利于快速对泥土进行取样，大大提高取样时的便捷性和效率。大大提高取样时的便捷性和效率。大大提高取样时的便捷性和效率。
【技术实现步骤摘要】
一种新型公路工程取土样装置
[0001]本技术适用于公开工程领域，尤其涉及一种新型公路工程取土样装置。
技术介绍
[0002]目前，公路在建设过程中，需要对土样进行抽样检测,传统取样方式通过挖掘取样的方式进行取样,人工挖掘费时费力,开采难度较大。
[0003]随着科技不断的进步和发展，人们开始采用机械开采的方式进行取样，但目前针对公路土样的开采并没有较为便捷的设备进行土样开采，从而影响后期施工的周期，为了解决上述中存在的问题，因此，我们提出一种新型公路工程取土样装置。
技术实现思路
[0004]本技术提出的一种新型公路工程取土样装置，通过取样壳旋转将可以快速对泥土进行取样，且泥土将置于取样壳的内部，利于快速对泥土进行取样，大大提高取样时的便捷性和效率，解决了
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种新型公路工程取土样装置，包括机架、机壳和取样壳；
[0007]机架顶端的中部设置有电动推杆，电动推杆的推杆末端与机壳顶端的中部相连接，机架内部的顶端固定有限位杆，且限位杆设置有四组，限位杆插接于杆孔的内部，杆孔开设于机壳的内部，机壳内部的中部设置有电机，电机的电机轴贯穿于机壳的底部，电机的电机轴与取样壳顶端的中轴处相连接，取样壳的底端设置有刀头；
[0008]机架底端的左侧和右侧均固定有基板，限位杆的底端与基板的顶端相连接，基板的底端设置有万向轮，机架的右侧设置有开关和把手，机架顶端的左侧设置有蓄电池，取样壳的外壁开设有滑槽，取样壳内置有推片，推片的外壁固定有拉把，且拉把位于滑槽的内部。
[0009]优选的，机架呈倒U形状。
[0010]优选的，限位杆与杆孔的尺寸相匹配。
[0011]优选的，取样壳与推片均为圆柱状。
[0012]优选的，取样壳内部的顶端设置有磁铁，取样壳为金属材质，取样壳与磁铁为磁性连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过取样壳旋转将可以快速对泥土进行取样，且泥土将置于取样壳的内部，利于快速对泥土进行取样，大大提高取样时的便捷性和效率。
[0015]2、本技术通过取样壳的内部设置有推片，在泥土进入取样壳的内部后，下拉拉把可以带动推片下移，从而对取样壳内部的泥土快速推出，方便取样。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种新型公路工程取土样装置的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种新型公路工程取土样装置的取样壳内部结构示意图。
[0018]图中：1、机架；2、基板；3、万向轮；4、限位杆；5、机壳；6、杆孔；7、电机；8、取样壳；9、刀头；10、把手；11、开关；12、电动推杆；13、蓄电池；14、滑槽；15、磁铁；16、推片；17、拉把。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本技术中提供的用电器的型号仅是参考，可以通过根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]参照图1-2，一种新型公路工程取土样装置，包括机架1、机壳 5和取样壳8；
[0023]机架1顶端的中部设置有电动推杆12，电动推杆12的推杆末端与机壳5顶端的中部相连接，机架1内部的顶端固定有限位杆4，且限位杆4设置有四组，限位杆4插接于杆孔6的内部，杆孔6开设于机壳5的内部，机壳5内部的中部设置有电机7，电机7的电机轴贯穿于机壳5的底部，电机7的电机轴与取样壳8顶端的中轴处相连接，取样壳8的底端设置有刀头9；
[0024]机架1底端的左侧和右侧均固定有基板2，限位杆4的底端与基板2的顶端相连接，基板2的底端设置有万向轮3，机架1的右侧设置有开关11和把手10，机架1顶端的左侧设置有蓄电池13，取样壳 8的外壁开设有滑槽14，取样壳8内置有推片16，推片16的外壁固定有拉把17，且拉把17位于滑槽14的内部。
[0025]本实施例中请参阅图1，通过取样壳8旋转将可以快速对泥土进行取样，且泥土将置于取样壳8的内部，利于快速对泥土进行取样，大大提高取样时的便捷性和效率。
[0026]其中，机架1呈倒U形状。
[0027]其中，限位杆4与杆孔6的尺寸相匹配。
[0028]其中，取样壳8与推片16均为圆柱状。
[0029]其中，取样壳8内部的顶端设置有磁铁15，取样壳8为金属材质，取样壳8与磁铁15为磁性连接。
[0030]本技术使用时：把手10带动机架1移动，机架1通过基板 2底端的万向轮3进行移动，到达取样位置时，开关11启动电机7 运行，电机7的电机轴带动取样壳8旋转，开关11启动电动推杆12，电动推杆12的推杆将带动机壳5下降，此时机壳5将位于四组限位杆4上滑
动，提高机壳5升降时的稳定性，取样壳8旋转与泥土接触时，取样壳8底端设置的刀头9将利于对泥土的切削分离，泥土将进入取样壳8的内部，取样结束，提起取样壳8，泥土将进入取样壳8 的内部，下拉拉把17，拉把17带动推片16下移，从而将取样壳8 内的泥土排出，完成取样。
[0031]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型公路工程取土样装置，其特征在于，包括机架(1)、机壳(5)和取样壳(8)；机架(1)顶端的中部设置有电动推杆(12)，电动推杆(12)的推杆末端与机壳(5)顶端的中部相连接，机架(1)内部的顶端固定有限位杆(4)，且限位杆(4)设置有四组，限位杆(4)插接于杆孔(6)的内部，杆孔(6)开设于机壳(5)的内部，机壳(5)内部的中部设置有电机(7)，电机(7)的电机轴贯穿于机壳(5)的底部，电机(7)的电机轴与取样壳(8)顶端的中轴处相连接，取样壳(8)的底端设置有刀头(9)；机架(1)底端的左侧和右侧均固定有基板(2)，限位杆(4)的底端与基板(2)的顶端相连接，基板(2)的底端设置有万向轮(3)，机架(1)的右侧设置有开关(11)和把手(10...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔学会，吴丽涛，
申请(专利权)人：崔学会，
类型：新型
国别省市：
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