一种发动机制造用外壳打码设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机制造用外壳打码设备，包括两个打码支撑板以及操作箱体，操作箱体固定安装于两个所述打码支撑板之间，所述操作箱体以及打码支撑板内设有卡紧结构以及升降打码结构；所述卡紧结构包括：第一开口、若干输送滚轮、四个第一液压缸、两个卡紧板、若干第二液压缸、安装板以及两个支撑板，本实用新型专利技术涉及发动机生产打码设备技术领域,有效的解决了传统的打码工作由人工手动记录产生的因发动机打码时受力发生移动，导致的打码位置不一样的技术问题，从而减少了打码失败的现象，本案还具有结构简单，操作方便，打码效率快，工作人员劳动强度低等有益效果。工作人员劳动强度低等有益效果。工作人员劳动强度低等有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机制造用外壳打码设备


[0001]本技术涉及发动机生产打码设备
，具体为一种发动机制造用外壳打码设备。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的发展，对发动机的生产数量需求越来越多，而发动机编码就像是汽车发动机的身份证，出现问题可以方便查找，所以发动机打码工艺是发动机生产过程中重要的环节，传统的打码通常由人工手动记录，包括人工钢印敲码或记号笔记录，常因发动机打码时受力发生移动，导致需要打码的发动机打码位置不一样，而造成打码失败的现象发生，且存在工作人员工作强度大，打码效率低且易出现编号错误等技术问题，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种发动机制造用外壳打码设备，解决了现有的打码工序存在的工作人员工作强度大，打码效率低且易出现编号错误等技术问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种发动机制造用外壳打码设备，包括两个打码支撑板以及操作箱体，操作箱体固定安装于两个所述打码支撑板之间，所述操作箱体以及打码支撑板内设有卡紧结构以及升降打码结构；
[0005]所述卡紧结构包括：第一开口、若干输送滚轮、四个第一液压缸、两个卡紧板、若干第二液压缸、安装板以及两个支撑板；
[0006]所述第一开口位于所述操作箱体上壁面处，若干所述输送滚轮均活动安装于所述第一开口内，四个所述第一液压缸分别安装于两个所述打码支撑板一侧壁面处，其中一个所述卡紧板安装于其中两个所述第一液压缸伸缩端，另一个所述卡紧板安装于另两个所述第一液压缸伸缩端，若干所述第二液压缸均安装于所述操作箱体内下壁面处，所述安装板固定安装于若干所述第二液压缸伸缩端，两个所述支撑板固定安装于所述安装板上壁面两侧处且位于若干所述输送滚轮下方。
[0007]优选的，所述升降打码结构包括：固定板、第二开口、第三液压缸以及打码机；
[0008]所述固定板固定安装于两个所述打码支撑板上壁面处，所述第二开口位于所述固定板中心处，所述第三液压缸固定嵌装于所述第二开口内，所述打码机固定安装于所述第三液压缸伸缩端。
[0009]优选的，所述第一液压缸与所述打码支撑板连接处设有第一液压缸架。
[0010]优选的，所述卡紧板一侧壁面处设有防滑垫。
[0011]优选的，若干所述第二液压缸的数量为六个。
[0012]优选的，所述第二液压缸与所述操作箱体连接处设有第二液压缸架。
[0013]有益效果
[0014]本技术提供了一种发动机制造用外壳打码设备，具备以下有益效果:本案的采用的卡紧结构，通过本结构将需要打码的发动机进行固定，再由本案采用的升降打码结构对发动机进行打码，有效的解决了传统的打码工作由人工手动记录产生的因发动机打码时受力发生移动，导致的打码位置不一样的技术问题，从而减少了打码失败的现象，本案还具有结构简单，操作方便，打码效率快，工作人员劳动强度低等有益效果。
附图说明
[0015]图1为本技术所述一种发动机制造用外壳打码设备的主视结构示意图。
[0016]图2为本技术所述一种发动机制造用外壳打码设备的侧视结构示意图。
[0017]图3为本技术所述一种发动机制造用外壳打码设备的俯视结构示意图。
[0018]图中：1-打码支撑板；2-操作箱体；3-第一开口；4-输送滚轮；5-第一液压缸；6-卡紧板；7-第二液压缸；8-安装板；9-支撑板；10-固定板；11-第二开口；12-第三液压缸；13-打码机；14-第一液压缸架；15-防滑垫；16-第二液压缸架。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种发动机制造用外壳打码设备，本案的主要组件为：两个打码支撑板1以及操作箱体2，操作箱体2固定安装于两个打码支撑板1之间，操作箱体2以及打码支撑板1内设有卡紧结构以及升降打码结构；
[0021]需要说明的是，当需要对发动机进行打码工作时，由工作人员将需要打码的发动机放置于操作箱体2上，由卡紧结构将发动机输送至指定位置进行固定，再由安装在打码支撑板1上的升降打码结构对发动机进行打码。
[0022]在具体实施过程中，卡紧结构包括：第一开口3、若干输送滚轮4、四个第一液压缸5、两个卡紧板6、若干第二液压缸7、安装板8以及两个支撑板9；
[0023]第一开口3位于操作箱体2上壁面处，若干输送滚轮4均活动安装于第一开口3内，四个第一液压缸5分别安装于两个打码支撑板1一侧壁面处，其中一个卡紧板6安装于其中两个第一液压缸5伸缩端，另一个卡紧板6安装于另两个第一液压缸5伸缩端，若干第二液压缸7均安装于操作箱体2内下壁面处，安装板8固定安装于若干第二液压缸7伸缩端，两个支撑板9固定安装于安装板8上壁面两侧处且位于若干输送滚轮4下方。
[0024]需要说明的是，当需要对发动机进行打码固定时，由工作人员将需要打码的发动机放置于操作箱体2上，由嵌装在第一开口3内的若干输送滚轮4将发动机输送至指定位置，安装在操作箱体2下壁面的若干第二液压缸7进行工作，推动安装在第二液压缸7伸缩端的安装板8进行升降，从而使安装在安装板8上的两个支撑板9在输送滚轮4缝隙之间伸出，将输送滚轮4上的发动机抬起，再由安装在两个打码支撑板1一侧壁面处四个第一液压缸5工作，使两个卡紧板6同时向内移动，直至将发动机固定，在于升降打码结构相配合，达到打码的目的。
[0025]在具体实施过程中，升降打码结构包括：固定板10、第二开口11、第三液压缸12以及打码机13；
[0026]固定板10固定安装于两个打码支撑板1上壁面处，第二开口11位于固定板10中心处，第三液压缸12固定嵌装于第二开口11内，打码机13固定安装于第三液压缸12伸缩端。
[0027]需要说明的是，当需要对发动机进行打码工作时，由卡紧结构将发动机进行固定，在通过嵌装于第二开口11内的第三液压缸12进行工作，推动安装在第三液压缸12伸缩端的打码机13进行升降，直至高度调节至指定位置，由打码机13对发动机进行打码工作。
[0028]在具体实施过程中，进一步的，第一液压缸5与打码支撑板1连接处设有固定第一液压缸5的第一液压缸架14。
[0029]在具体实施过程中，进一步的，卡紧板6一侧壁面处设有增加摩擦力的防滑垫15。
[0030]在具体实施过程中，进一步的，若干第二液压缸7的数量为六个。
[0031]在具体实施过程中，进一步的，第二液压缸7与操作箱体2连接处设有固定第二液压缸7的第二液压缸架16。
[0032]需要说明的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机制造用外壳打码设备，包括两个打码支撑板(1)以及操作箱体(2),其特征在于，操作箱体(2)固定安装于两个所述打码支撑板(1)之间，所述操作箱体(2)以及打码支撑板(1)内设有卡紧结构以及升降打码结构；所述卡紧结构包括：第一开口(3)、若干输送滚轮(4)、四个第一液压缸(5)、两个卡紧板(6)、若干第二液压缸(7)、安装板(8)以及两个支撑板(9)；所述第一开口(3)位于所述操作箱体(2)上壁面处，若干所述输送滚轮(4)均活动安装于所述第一开口(3)内，四个所述第一液压缸(5)分别安装于两个所述打码支撑板(1)一侧壁面处，其中一个所述卡紧板(6)安装于其中两个所述第一液压缸(5)伸缩端，另一个所述卡紧板(6)安装于另两个所述第一液压缸(5)伸缩端，若干所述第二液压缸(7)均安装于所述操作箱体(2)内下壁面处，所述安装板(8)固定安装于若干所述第二液压缸(7)伸缩端，两个所述支撑板(9)固定安装于所述安装板(8)上壁面两侧处且位于若干所述输送滚轮(4)下方。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜辉，
申请(专利权)人：重庆广合精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：