车载磁吸式风扇制造技术

本实用新型专利技术公开一种车载磁吸式风扇，其包括有风扇主体以及将风扇主体固定于汽车上的固定装置；所述风扇主体内设置有可充电电池，于风扇主体后端设置有衔接凹部，于衔接凹部中设置有与电池相连的导电片；所述固定装置包括有固定座和挂钩，于固定座前端设置有与所述衔接凹部相匹配的衔接凸部，衔接凸部与所述衔接凹部彼此可分离式磁性吸附；并所述衔接凸部前端设置有导电弹针，导电弹针与所述导电片可分离式弹性接触；所述固定座上设置有与导电弹针相连的充电接口；所述挂钩连接于固定座后端。因此，通过将风扇主体与固定座采用磁吸嵌入式配合，一方面使风扇充电方便，另一方面可使风扇主体能够随意由固定座上取下，使用方式更加灵活。灵活。灵活。

【技术实现步骤摘要】
车载磁吸式风扇


[0001]本技术涉及车载产品领域技术，尤其是指一种车载磁吸式风扇。

技术介绍

[0002]在炎热的夏天，开车是一件很辛苦的事情，高温会增加人的疲惫感和劳累感。现在的大多数汽车都安装有车载空调，然而受空调技术的限制，使的空调需要耗费大量的电能，在行车过程中开启车载空调需要增加汽车的功率，增加了油耗，增加开车成本的同时也会影响汽车行驶的动力。并且在密闭的驾驶室内长时间使用空调，空气流通不畅，会出现头昏、恶心等症状，影响身心健康和驾驶安全。而车载风扇相对来说是一种节能环保的避暑设备，耗电量小，不会影响车辆的正常行驶，也有助于空气流通，相对于空调，更省油耗。
[0003]目前市面上在使用的车载风扇，通常是固定于汽车驾驶台上。虽然其能够起到一定的吹风降温功效，但其不可随意拆卸，吹风角度不能根据需求灵活调节，驾驶员和乘客的使用并不方便。因此，应对现有车载风扇进行改进，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种车载磁吸式风扇，其通过将风扇主体与固定座采用磁吸嵌入式配合，一方面使风扇充电方便，另一方面可使风扇主体能够随意由固定座上取下，使用方式更加灵活。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下之技术方案：
[0006]一种车载磁吸式风扇，其包括有风扇主体以及将风扇主体固定于汽车上的固定装置；所述风扇主体内设置有可充电电池，于风扇主体后端设置有衔接凹部，于衔接凹部中设置有与电池相连的导电片；所述固定装置包括有固定座和挂钩，于固定座前端设置有与所述衔接凹部相匹配的衔接凸部，衔接凸部与所述衔接凹部彼此可分离式磁性吸附；并所述衔接凸部前端设置有导电弹针，导电弹针与所述导电片可分离式弹性接触；所述固定座上设置有与导电弹针相连的充电接口；所述挂钩连接于固定座后端。
[0007]作为一种优选方案：所述衔接凸部中设置有磁铁，于衔接凹部中设置有可被磁铁吸附的金属件。
[0008]作为一种优选方案：所述衔接凸部内设置有用于容置磁铁的嵌置槽，所述磁铁安装于嵌置槽中。
[0009]作为一种优选方案：所述固定座后端设置有万向球，于挂钩前端对应万向球设置有球孔，万向球与球孔活动式配合。
[0010]作为一种优选方案：所述风扇主体包括有前壳体、后壳体、扇叶和马达，所述前壳体和后壳体彼此扣合，于后壳体中部设置有容置腔，马达安装于容置腔中，扇叶安装于马达上；所述电池也安装于容置腔中，并于后壳体上设置有控制风扇启停的开关。
[0011]作为一种优选方案：所述衔接凸部前端对应衔接凹部前端设置有可起缓冲作用的硅胶垫片，所述硅胶垫片环绕于导电弹针外侧。
[0012]作为一种优选方案：所述衔接凹部底部设置有凹槽，所述导电片位于凹槽中。
[0013]作为一种优选方案：所述衔接凹部和衔接凸部均呈方形。
[0014]作为一种优选方案：所述挂钩内侧壁上设置有用于提高风扇安装紧固度的弧形弹性件，于弧形弹性件上设置有复数个弹性卡齿。
[0015]作为一种优选方案：所述复数个弹性卡齿围构形成能够与汽车座椅头靠支杆弹性紧密配合的卡持孔。
[0016]本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，通过将风扇主体与固定座采用磁吸嵌入式配合，使风扇主体在需要充电时能够快速与固定座对接进行充电；在不需要充电时可随意由固定座上取下，使用方便灵活。同时，固定座与挂钩采用万向连接，可实现风扇的不同角度吹风，满足不同的吹风需求。并且，此风扇结构简单紧凑，体积小巧，占用空间小，易于携带。
[0017]为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对其进行详细说明。
附图说明
[0018]图1为本技术之风扇第一视角立体示意图；
[0019]图2为本技术之风扇第二视角立体示意图；
[0020]图3为本技术之风扇分解立体示意图；
[0021]图4为本技术之风扇另一视角分解立体示意图；
[0022]图5为本技术之风扇主体分解立体示意图；
[0023]图6为本技术之固定装置分解立体示意图。
[0024]附图标识说明：
[0025]10、风扇主体
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11、前壳体
[0026]12、后壳体
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121、容置腔
[0027]122、衔接凸部
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123、凹槽
[0028]124、导电片
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125、金属件
[0029]13、扇叶
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14、马达
[0030]15、开关
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16、电池
[0031]20、固定装置
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21、固定座
[0032]211、衔接凸部
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212、嵌置槽
[0033]213、磁铁
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214、导电弹针
[0034]215、充电接口
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216、万向球
[0035]217、硅胶垫片
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22、挂钩
[0036]221、球孔
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222、弧形弹性件
[0037]223、弹性卡齿
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224、卡持孔。
具体实施方式
[0038]本技术如图1至图6所示，一种车载磁吸式风扇，包括有风扇主体10以及将风扇主体10固定于汽车上的固定装置20，其中：
[0039]所述风扇主体10包括有前壳体11、后壳体12、扇叶13和马达14，所述前壳体11和后壳体12彼此扣合，于后壳体12中部设置有容置腔121，马达14安装于容置腔121中，扇叶13安装于马达14上；并于容置腔121中安装有用于给马达14供电的可充电电池16，且于后壳体12上设置有控制风扇启停的开关15，所述开关15与马达16相连。于后壳体12后端设置有方形衔接凹部122，于衔接凹部122底部设置有凹槽123，于凹槽123内设置有与所述电池16相连的导电片124。
[0040]所述固定装置20包括有固定座21和挂钩22，于固定座21前端设置有与所述衔接凹部122相匹配的方形衔接凸部211，于衔接凸部211内侧设置有四个（方形分布）嵌本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载磁吸式风扇，其特征在于：包括有风扇主体以及将风扇主体固定于汽车上的固定装置；所述风扇主体内设置有可充电电池，于风扇主体后端设置有衔接凹部，于衔接凹部中设置有与电池相连的导电片；所述固定装置包括有固定座和挂钩，于固定座前端设置有与所述衔接凹部相匹配的衔接凸部，衔接凸部与所述衔接凹部彼此可分离式磁性吸附；并所述衔接凸部前端设置有导电弹针，导电弹针与所述导电片可分离式弹性接触；所述固定座上设置有与导电弹针相连的充电接口；所述挂钩连接于固定座后端。2.根据权利要求1所述的车载磁吸式风扇，其特征在于：所述衔接凸部中设置有磁铁，于衔接凹部中设置有可被磁铁吸附的金属件。3.根据权利要求2所述的车载磁吸式风扇，其特征在于：所述衔接凸部内设置有用于容置磁铁的嵌置槽，所述磁铁安装于嵌置槽中。4.根据权利要求1所述的车载磁吸式风扇，其特征在于：所述固定座后端设置有万向球，于挂钩前端对应万向球设置有球孔，万向球与球孔活动式配合。5.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：何世友，胡慧，
申请(专利权)人：深圳市倍行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：