本发明专利技术公开了一种燃料电池的温度采集装置故障诊断方法，包括：每间隔预设时间段获取燃料电池中燃气瓶的第一温度差；判断当前温度采集装置连续N次获取的所述第一温度差是否均大于预设的故障温差阈值；若是，则判定当前温度采集装置发生故障；若否，则判定当前温度采集装置未发生故障；判定当前温度采集装置发生故障后,获取当前温度采集装置的引脚电压；判断引脚电压是否处于异常阈值范围内；若是，则判定当前温度采集装置发生接触故障；若否，则判定当前温度采集装置发生失真故障。本发明专利技术还公开了一种燃料电池的温度采集装置故障诊断装置和一种车辆。采用本发明专利技术实施例，能有效避免因温度采集装置故障而导致的误诊，保证燃料电池系统的稳定工作。电池系统的稳定工作。电池系统的稳定工作。
【技术实现步骤摘要】
燃料电池的温度采集装置故障诊断方法、装置和车辆
[0001]本专利技术涉及燃料电池领域，尤其涉及一种燃料电池的温度采集装置故障诊断方法、装置和车辆。
技术介绍
[0002]对于氢燃料电池而言，氢瓶内的温度关系到高压氢气使用的安全性，一般在探测到瓶内温度超过合理范围后，车载控制器会关闭瓶阀，切断氢气供应，燃料电池系统停止工作。鉴于氢瓶温度传感器工作在高压环境中，氢瓶温度传感器相较于普通温度传感器而言，其工艺及可靠性要求也更高。燃料电池汽车驱动行驶过程中，无法完全避免因氢瓶温度传感器信号异常跳动而导致失真的现象。当氢瓶温度异常跳动到诊断阀值范围之外时，车载控制器会认为此时燃料电池的温度异常，需要关闭瓶阀，从而导致燃料电池系统停止工作，车辆动力丢失。
技术实现思路
[0003]本专利技术实施例的目的是提供一种燃料电池的温度采集装置故障诊断方法、装置和车辆，能有效避免因温度采集装置故障而导致的误诊，保证燃料电池系统的稳定工作。
[0004]为实现上述目的，本专利技术实施例提供了一种燃料电池的温度采集装置故障诊断方法，包括：每间隔预设时间段获取燃料电池中燃气瓶的第一温度差；其中，所述燃料电池包括至少一个燃气瓶，所述燃气瓶上设有至少一个温度采集装置，所述第一温度差由当前温度采集装置采集的对应的燃气瓶的当前温度和上一时间段温度作差得到；判断当前温度采集装置连续N次获取的所述第一温度差是否均大于预设的故障温差阈值，N为大于1的整数；若是，则判定所述当前温度采集装置发生故障；若否，则判定所述当前温度采集装置未发生故障;判定所述当前温度采集装置发生故障后,获取所述当前温度采集装置的引脚电压；判断所述引脚电压是否处于异常阈值范围内；若是，则判定所述当前温度采集装置发生接触故障；若否，则判定所述当前温度采集装置发生失真故障。
[0005]作为上述方案的改进，在判定所述当前温度采集装置发生故障后，所述方法还包括：判断所述燃料电池中的所有温度采集装置是否均发生故障；若是，控制所述燃料电池停止工作；若否，按照预设的温度校正策略对所述当前温度采集装置采集的异常温度进行校正。
[0006]作为上述方案的改进，所述按照预设的温度校正策略对所述当前温度采集装置采集的温度进行校正，包括：
将所述当前温度采集装置采集的异常温度与预设的温度关系系数的比值作为校正后的所述当前温度采集装置的正常温度；其中，所述温度关系系数为预先通过对所述燃气瓶施加不同异常工况下测得的温度与施加正常工况下测得的温度进行拟合得到的。
[0007]作为上述方案的改进，所述按照预设的温度校正策略对所述当前温度采集装置采集的温度进行校正后，还包括：响应于车辆的上电操作，获取不同燃气瓶之间的第二温度差；判断所述第二温度差是否大于预设的重启温差阈值；若是，则判定所述燃料电池中存在至少一个的所述温度采集装置处于异常状态；若否，则判定所述燃料电池中的所有温度采集装置均恢复正常状态。
[0008]为实现上述目的，本专利技术实施例还提供了一种燃料电池的温度采集装置故障诊断装置，包括：温度差获取模块，用于每间隔预设时间段获取燃料电池中燃气瓶的第一温度差；其中，所述燃料电池包括至少一个燃气瓶，所述燃气瓶上设有至少一个温度采集装置，所述第一温度差由当前温度采集装置采集的对应的燃气瓶的当前温度和上一时间段温度作差得到；故障判定模块，用于判断当前温度采集装置连续N次获取的所述第一温度差是否均大于预设的故障温差阈值，N为大于1的整数；若是，则判定所述当前温度采集装置发生故障；若否，则判定所述当前温度采集装置未发生故障；还用于判定所述当前温度采集装置发生故障后,获取所述当前温度采集装置的引脚电压；判断所述引脚电压是否处于异常阈值范围内；若是，则判定所述当前温度采集装置发生接触故障；若否，则判定所述当前温度采集装置发生失真故障。
[0009]作为上述方案的改进，所述故障判定模块还用于：判断所述燃料电池中的所有温度采集装置是否均发生故障；则，所述燃料电池的温度采集装置故障诊断装置还包括：燃料电池控制模块，用于当所述燃料电池中的所有温度采集装置均发生故障时，控制所述燃料电池停止工作；温度校正模块，用于当所述燃料电池中并非所有温度采集装置均发生故障时，按照预设的温度校正策略对所述当前温度采集装置采集的异常温度进行校正。
[0010]为实现上述目的，本专利技术实施例还提供一种燃料电池的温度采集装置故障诊断装置，包括处理器、存储器以及存储在所述存储器中且被配置为由所述处理器执行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上述任一实施例所述的燃料电池的温度采集装置故障诊断方法。
[0011]为实现上述目的，本专利技术实施例还提供一种车辆，包括燃料电池和上述任一实施例所述的燃料电池的温度采集装置故障诊断装置。
[0012]相比于现有技术，本专利技术实施例所述的燃料电池的温度采集装置故障诊断方法、装置和车辆，通过每间隔预设时间段获取燃料电池中燃气瓶的第一温度差，然后判断当前温度采集装置连续N次获取的所述第一温度差是否均大于预设的故障温差阈值，N为大于1的整数；若是，则判定所述当前温度采集装置发生故障；若否，则判定所述当前温度采集装置未发生故障。由于将第一温度差和故障温差阈值进行比较，能够确认温度采集装置是否发生故障，解决目前燃料电池系统出现气瓶温度超过物理诊断阀值导致燃料电池停止工作
时，无法定位是温度采集装置信号异常还是真实存在该故障的问题，能有效避免因温度采集装置故障而导致的误诊，保证燃料电池系统的稳定工作。另外，当温度采集装置故障时，可实现对温度信号进行真实性重构，在保证安全的前提下，准确计算燃气SOC和保证燃料电池系统正常运行。
附图说明
[0013]图1是本专利技术实施例提供的一种燃料电池的温度采集装置故障诊断方法的流程图；图2是本专利技术实施例提供的另一种燃料电池的温度采集装置故障诊断方法的流程图；图3是本专利技术实施例提供的一种燃料电池的温度采集装置故障诊断装置的结构框图；图4是本专利技术实施例提供的另一种燃料电池的温度采集装置故障诊断装置的结构框图。
具体实施方式
[0014]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0015]参见图1，图1是本专利技术实施例提供的一种燃料电池的温度采集装置故障诊断方法的流程图，所述燃料电池的温度采集装置故障诊断方法包括：S1、每间隔预设时间段获取燃料电池中燃气瓶的第一温度差；其中，所述燃料电池包括至少一个燃气瓶，所述燃气瓶上设有至少一个温度采集装置，所述第一温度差由当前温度采集装置采集的对应的燃气瓶的当前温度和上一时间段温度作差得到；S2、判断当前温度采集装置连续N次获取的所述第一温度差是否均大于预设的故障温差阈值，N为大于1的整数；S3、若是，则判定所述当前温度采集装置发生故障；若否，则判定所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池的温度采集装置故障诊断方法，其特征在于，包括：每间隔预设时间段获取燃料电池中燃气瓶的第一温度差；其中，所述燃料电池包括至少一个燃气瓶，所述燃气瓶上设有至少一个温度采集装置，所述第一温度差由当前温度采集装置采集的对应的燃气瓶的当前温度和上一时间段温度作差得到；判断当前温度采集装置连续N次获取的所述第一温度差是否均大于预设的故障温差阈值，N为大于1的整数；若是，则判定所述当前温度采集装置发生故障；若否，则判定所述当前温度采集装置未发生故障;判定所述当前温度采集装置发生故障后,获取所述当前温度采集装置的引脚电压；判断所述引脚电压是否处于异常阈值范围内；若是，则判定所述当前温度采集装置发生接触故障；若否，则判定所述当前温度采集装置发生失真故障。2.如权利要求1所述的燃料电池的温度采集装置故障诊断方法，其特征在于，在判定所述当前温度采集装置发生故障后，所述方法还包括：判断所述燃料电池中的所有温度采集装置是否均发生故障；若是，控制所述燃料电池停止工作；若否，按照预设的温度校正策略对所述当前温度采集装置采集的异常温度进行校正。3.如权利要求2所述的燃料电池的温度采集装置故障诊断方法，其特征在于，所述按照预设的温度校正策略对所述当前温度采集装置采集的温度进行校正，包括：将所述当前温度采集装置采集的异常温度与预设的温度关系系数的比值作为校正后的所述当前温度采集装置的正常温度；其中，所述温度关系系数为预先通过对所述燃气瓶施加不同异常工况下测得的温度与施加正常工况下测得的温度进行拟合得到的。4.如权利要求2所述的燃料电池的温度采集装置故障诊断方法，其特征在于，所述按照预设的温度校正策略对所述当前温度采集装置采集的温度进行校正后，还包括：响应于车辆的上电操作，获取不同燃气瓶之间的第二温度差；判断所述第二温度差是否大于预设的重启温差阈值；若是，则判定所述燃料电池中存在至少一个的...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶碧阳，蒋伟，周飞鲲，刘锟，魏敬东，夏铭辉，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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