一种便携式水上交通工具制造技术

本发明专利技术属于水上交通工具技术领域，尤其为一种便携式水上交通工具，所述浮板设置有两个，所述浮板的端部通过螺钉固定有定位套筒，所述定位套筒的内部套接有第一中心轴杆，所述定位套筒表面开设螺孔内旋合有调节手拧螺钉，所述第一中心轴杆中部开设孔内安装有驱动组件，所述浮板内侧边开设孔内安装有第二中心轴杆；通过设置有两个的浮板，且浮板端部固定的定位套筒通过调节手拧螺钉与第一中心轴杆连接，便于两个浮板进行一字排放和并列排放时的定位，增加了用户使用水上交通工具时的选择，同时第一中心轴杆中部开设通孔内安装有驱动组件，便于驱动组件提供动力，同时浮板内侧开设孔内安装有第二中心轴杆。设孔内安装有第二中心轴杆。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式水上交通工具


[0001]本专利技术属于水上交通工具
，具体涉及一种便携式水上交通工具。

技术介绍

[0002]水上交通工具用于各种户外活动，例如钓鱼，观光，摄影和运动。独木舟或皮划艇桨是休闲水上交通工具的常见推进模式。同样，一些水上交通工具包括踏板驱动或马达驱动的推进系统。与独木舟或皮划艇驱动的水上交通工具不同，踏板驱动的水上交通工具可以在水中推动水上交通工具的同时允许用户执行用手操作的活动，例如钓鱼或摄影。
[0003]现有的水上交通工具在使用时，常采用单一方式进行驱动，使得用户进行水上运动时，难以进行适应性调整，降低用户使用的娱乐程度，同时水上交通工具进行平衡调节不便捷的问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术提供了一种便携式水上交通工具，具有便于用户根据需求进行调节，同时增加了娱乐性，同时水上交通工具稳定性高的特点。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种便携式水上交通工具，包括浮板，所述浮板设置有两个，所述浮板的端部通过螺钉固定有定位套筒，所述定位套筒的内部套接有第一中心轴杆，所述定位套筒表面开设螺孔内旋合有调节手拧螺钉，所述第一中心轴杆中部开设孔内安装有驱动组件，所述浮板内侧边开设孔内安装有第二中心轴杆，所述浮板靠近第二中心轴杆的表面旋合有定位手拧螺钉，所述浮板外侧边安装有浮筒，且所述浮板和浮筒之间设置有限位组件，所述浮板上表面开槽内安装有电源，且所述电源与驱动组件电连接。
[0006]作为本专利技术的一种便携式水上交通工具优选技术方案，所述驱动组件包括支撑杆下端安装的驱动桨叶、支撑杆上端安装的水上电机、水上电机表面固定的把手以及把手一端安装的调速开关，且所述水上电机的输出轴穿过支撑杆并与驱动桨叶传动连接，所述电源、调速开关和水上电机依次电连接。
[0007]作为本专利技术的一种便携式水上交通工具优选技术方案，所述支撑杆的外部套接有限位套管，且所述限位套管位于第一中心轴杆的两侧，所述限位套管表面开设螺孔内旋合有定位螺杆。
[0008]作为本专利技术的一种便携式水上交通工具优选技术方案，所述第一中心轴杆的内径比第二中心轴杆的外径大2mm。
[0009]作为本专利技术的一种便携式水上交通工具优选技术方案，所述限位组件包括开设在浮筒侧表面的限位槽、设置在浮板侧边的限位凸条以及浮筒外侧表面开设螺孔内旋合的限位手拧螺钉，且所述限位凸条安装在限位槽的内部，所述限位手拧螺钉的端部与限位凸条接触。
[0010]作为本专利技术的一种便携式水上交通工具优选技术方案，所述浮筒为圆柱状结构，
且所述浮筒设置有两个。
[0011]作为本专利技术的一种便携式水上交通工具优选技术方案，所述浮板为板状塑料构件，所述浮板的一端为弧形，所述浮板内侧表面开设孔内设置有橡胶密封塞。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、通过设置有两个的浮板，且浮板端部固定的定位套筒通过调节手拧螺钉与第一中心轴杆连接，便于两个浮板进行一字排放和并列排放时的定位，增加了用户使用水上交通工具时的选择，同时第一中心轴杆中部开设通孔内安装有驱动组件，便于驱动组件提供动力，同时浮板内侧开设孔内安装有第二中心轴杆，且浮板靠近第二中心轴杆表面开设螺孔内安装的定位手拧螺钉，使得两个浮板并列排放时再次定位加强，提高了使用的稳定性，同时浮板的外侧表面通过限位组件定位有浮筒，便于浮板通过浮筒进行浮力调节，当浮板一字排放时，浮筒通过限位组件安装在两个浮板的连接处，使得两个浮板连接处通过浮筒进行加强。
[0013]2、通过由支撑杆、限位套管、定位螺杆、水下电机、驱动桨叶、把手和调速开关构成的驱动组件，同时支撑杆插入第一中心轴杆中部开设的孔内，且支撑杆外套接的限位套管在定位螺杆的作用下固定在第一中心轴杆的两侧，便于调节支撑杆的位置，同时水下电机安装在支撑杆的下端，便于电源、调速开关和水下电机串联接通后，水下电机的输出端带着驱动桨叶旋转。
[0014]3、通过由限位槽、限位凸条和限位手拧螺钉构成的限位组件，同时限位槽开设在浮筒的侧表面，限位凸条设置在浮板的侧边，且限位凸条安装在限位槽的内部，限位手拧螺钉旋合在限位槽表面开设的螺孔内并与限位凸条接触，增加了浮筒和浮板连接的稳定性和牢靠性。
附图说明
[0015]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1为本专利技术的并列放置侧视结构示意图；图2为本专利技术的一字放置侧视结构示意图；图3为本专利技术中的浮板并列放置俯视结构示意图；图4为本专利技术中的浮板一字放置俯视图结构示意图；图5为本专利技术中的支撑杆、限位套管、水下电机、驱动桨叶和把手结构示意图；图6为本专利技术中的支撑杆、限位套管、水上电机、驱动桨叶和把手结构示意图；图7为本专利技术中的把手和调速开关结构示意图；图8为图1中A处的放大结构示意图；图9为图2中B-B线的剖面结构示意图；图10为本专利技术中的电路图；图中：1、浮板；2、定位套筒；21、调节手拧螺钉；3、第一中心轴杆；4、第二中心轴杆；41、定位手拧螺钉；42、橡胶密封塞；6、浮筒；61、限位槽；62、限位凸条；63、限位手拧螺钉；7、驱动组件；71、支撑杆；72、限位套管；73、定位螺杆；74、水下电机；75、驱动桨叶；76、把手；77、水上电机；78、调速开关；8、电源。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]实施例一请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图7、图8、图9和图10，本专利技术提供一种技术方案：一种便携式水上交通工具，包括浮板1，浮板1设置有两个，浮板1的端部通过螺钉固定有定位套筒2，定位套筒2的内部套接有第一中心轴杆3，定位套筒2表面开设螺孔内旋合有调节手拧螺钉21，第一中心轴杆3中部开设孔内安装有驱动组件7，浮板1内侧边开设孔内安装有第二中心轴杆4，浮板1靠近第二中心轴杆4的表面旋合有定位手拧螺钉41，浮板1外侧边安装有浮筒6，且浮板1和浮筒6之间设置有限位组件，浮板1上表面开槽内安装有电源8，且电源8与驱动组件7电连接。
[0018]本实施方案中，通过设置有两个的浮板1，且浮板1端部固定的定位套筒2通过调节手拧螺钉21与第一中心轴杆3连接，便于两个浮板1进行一字排放和并列排放时的定位，增加了用户使用水上交通工具时的选择，同时第一中心轴杆3中部开设通孔内安装有驱动组件7，便于驱动组件7提供动力，同时浮板1内侧开设孔内安装有第二中心轴杆4，且浮板1靠近第二中心轴杆4表面开设螺孔内安装的定位手拧螺钉41，使得两个浮板1并列排放时再次定位加强，提高了使用的稳定性，同时浮板1的外侧表面通过限位组件定位有浮筒6，便于浮板1通过浮筒6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式水上交通工具，包括浮板（1），其特征在于：所述浮板（1）设置有两个，所述浮板（1）的端部通过螺钉固定有定位套筒（2），所述定位套筒（2）的内部套接有第一中心轴杆（3），所述定位套筒（2）表面开设螺孔内旋合有调节手拧螺钉（21），所述第一中心轴杆（3）中部开设孔内安装有驱动组件（7），所述浮板（1）内侧边开设孔内安装有第二中心轴杆（4），所述浮板（1）靠近第二中心轴杆（4）的表面旋合有定位手拧螺钉（41），所述浮板（1）外侧边安装有浮筒（6），且所述浮板（1）和浮筒（6）之间设置有限位组件，所述浮板（1）上表面开槽内安装有电源（8），且所述电源（8）与驱动组件（7）电连接。2.根据权利要求1所述的一种便携式水上交通工具，其特征在于：所述驱动组件（7）包括支撑杆（71）下端安装的水下电机（74）、水下电机（74）输出轴安装的驱动桨叶（75）、支撑杆（71）上端安装的把手（76）以及把手（76）一端安装的调速开关（78）。3.根据权利要求2所述的一种便携式水上交通工具，其特征在于：所述电源（8）、调速开关（78）和水下电机（74）依次电连接。4.根据权利要求1所述的一种便携式水上交通工具，其特征在于：所述驱动组件（7）包括支撑杆（71）下端安装的驱动桨叶（75）、支撑杆（71）上端安装的水上电机（77）、水上电机（77）表面固定的把手（76）以及把手（76）一端安...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵成龙，
申请(专利权)人：赵成龙，
类型：发明
国别省市：