【技术实现步骤摘要】
涡轮发动机翼型件
[0001]本公开大体上涉及涡轮发动机，并且更具体地涉及涡轮发动机的部件的冷却。
技术介绍
[0002]涡轮发动机，尤其是燃气或燃气涡轮发动机，是从经过发动机的加压燃烧气体流中提取能量到多个旋转涡轮叶片上的旋转发动机。
[0003]涡轮发动机通常被设计成在高温下运行以最大化发动机效率，因此冷却某些发动机部件，例如高压涡轮和低压涡轮，可能是有益的。通常，冷却是通过将较冷的空气从高压和/或低压压缩机输送到需要冷却的发动机部件来完成的。高压涡轮的温度约为1000℃至2000℃，来自压缩机的冷却空气约为500℃至700℃。当压缩机空气处于高温时，它相对于涡轮空气温度较低，可用于冷却涡轮。在高温环境中冷却涡轮发动机的部件(例如翼型件)可能是有益的，在高温环境中，这种冷却措施可以减少这些部件上的材料磨损，并在发动机运行期间提供增强的结构稳定性。
[0004]当代涡轮叶片通常包括一个或多个内部冷却回路，用于将冷却空气引导通过叶片以冷却叶片的不同部分，并且可以包括专用的冷却回路，用于冷却叶片的不同部分，例如...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于涡轮发动机的翼型件，其特征在于，包括：外壁，所述外壁限定界定内部的外表面，并且限定压力侧和吸力侧，所述压力侧和所述吸力侧在前缘和后缘之间延伸以限定弦向方向，并且在根部和尖端之间延伸以限定翼展方向；第一组冷却孔，所述第一组冷却孔包括在所述外壁上的邻近所述后缘的第一出口；以及第二组冷却孔，所述第二组冷却孔在所述翼展方向上与所述第一组冷却孔至少部分地偏移并且包括位于所述后缘中的第二出口。2.根据权利要求1所述的翼型件，其特征在于，其中所述第一组冷却孔位于至少一个外部区域内，所述至少一个外部区域从所述根部或所述尖端中的一个沿着所述外壁在所述翼展方向上延伸的尺寸多达所述翼型件的总跨度的20％。3.根据权利要求2所述的翼型件，其特征在于，其中所述至少一个外部区域是两个外部区域：从所述根部在所述翼展方向上延伸的根部外部区域；以及从所述尖端在所述翼展方向上延伸的尖端外部区域。4.根据权利要求3所述的翼型件，其特征在于，其中所述根部外部区域和所述尖端外部区域中的每一个的尺寸范围多大所述翼型件的所述总跨度的20％。5.根据权利要求1-4中任一项所述...
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