本实用新型专利技术公开了一种电动汽车用新能源节能充电桩，涉及充电桩领域。该电动汽车用新能源节能充电桩，包括充电桩，所述充电桩的底面固定连接有连接箱，所述连接箱的内顶壁固定连接有液压杆，所述液压杆的伸缩端固定连接有压板，该电动汽车用新能源节能充电桩通过设有液压杆对压板提供动力，使压板能够推动万向轮向下进行移动，与地面进行接触，通过设有滑杆和滑孔在液压杆推动压板时对压板进行限位，避免万向轮与地面接触后的反作用力将压板顶歪，造成液压杆倾斜的现象发生，实现将充电桩进行移动，解决了大型电动汽车在充电场地内部较窄，充电车辆较多无法进行转弯和调头，以至于无法电动汽车无法进行充电，造成电动汽车无法继续使用。继续使用。继续使用。
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用新能源节能充电桩
[0001]本技术涉及充电桩
，具体为一种电动汽车用新能源节能充电桩。
技术介绍
[0002]充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备，其主要分为落地式充电桩和挂壁式充电桩，主要采取计时、计电度、计金额的充电方式，但是现阶段的电动汽车在进行充电时存在一定的问题，例如在进行充电时充电桩无法进行移动，并且由于一些大型电动汽车在充电场地内部较窄，充电车辆较多无法进行转弯和调头，以至于无法电动汽车无法进行充电，造成电动汽车无法继续使用的现象，为此我们提出一种电动汽车用新能源节能充电桩来解决以上问题。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种电动汽车用新能源节能充电桩，解决了大型电动汽车在充电场地内部较窄，充电车辆较多无法进行转弯和调头，以至于无法电动汽车无法进行充电，造成电动汽车无法继续使用的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车用新能源节能充电桩，包括充电桩，所述充电桩的底面固定连接有连接箱，所述连接箱的内顶壁固定连接有液压杆，所述液压杆的伸缩端固定连接有压板，所述压板的上表面开设有两组滑孔，所述连接箱的内顶壁固定连接有两组滑杆，每个所述滑杆的底端均贯穿滑孔并与连接箱的内底壁固定连接，所述连接箱的底面开设有两组通孔，所述压板的底面固定连接有两组支撑柱，每个所述支撑柱的底端均贯穿通孔并延伸至通孔的下方，每个所述支撑柱的底端均固定连接有万向轮，所述连接箱的上表面固定连接有套筒，所述充电桩的输入端固定连接有导线，所述导线远离充电桩的一端贯穿套筒并延伸至套筒的外部，所述套筒的内底壁固定连接有缠绕杆，所述导线与缠绕杆相缠绕，所述连接箱的右侧面固定连接有开关。
[0007]优选的，所述连接箱的下方放置有两个垫板，每个所述垫板的上表面均与连接箱的底面固定连接。
[0008]优选的，所述连接箱的上表面固定连接有两个加固板，两个所述加固板相互靠近的一侧面均与充电桩的外表面固定连接。
[0009]优选的，所述连接箱的内部放置有两个限位板，每个所述限位板的上表面均与连接箱的内顶壁固定连接。
[0010]优选的，所述液压杆伸缩端的外表面固定连接有顶板，所述顶板的底面与压板的上表面固定连接。
[0011]优选的，所述液压杆的左右两侧面均固定连接有加固块，每个所述加固块的上表面均与连接箱的内顶壁固定连接。
[0012]优选的，所述滑孔的直径值与滑杆的直径值相等。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种电动汽车用新能源节能充电桩。具备以下有益效果：
[0015](1)、该电动汽车用新能源节能充电桩，通过设有液压杆对压板提供动力，使压板能够推动万向轮向下进行移动，与地面进行接触，通过设有滑杆和滑孔在液压杆推动压板时对压板进行限位，避免万向轮与地面接触后的反作用力将压板顶歪，造成液压杆倾斜的现象发生，实现了将充电桩进行移动，解决了大型电动汽车在充电场地内部较窄，充电车辆较多无法进行转弯和调头，以至于无法电动汽车无法进行充电，造成电动汽车无法继续使用。
[0016](2)、该电动汽车用新能源节能充电桩，通过设有套筒可以将导线进行收纳，避免在不使用的时候导线堆积，导致导线盘在一起无法进行解开，通过设有缠绕杆可以将导线缠绕在缠绕杆的外部，避免导线在套筒内部杂乱，影响导线取出。
附图说明
[0017]图1为本技术连接箱正视图的剖视图；
[0018]图2为本技术套筒侧视图的剖视图；
[0019]图3为本技术图1中A处结构放大示意图。
[0020]图中：1垫板、2连接箱、3加固板、4充电桩、5开关、6万向轮、7套筒、8导线、9缠绕杆、10加固块、11液压杆、12限位板、13滑杆、14滑孔、15通孔、16压板、17支撑柱、18顶板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种电动汽车用新能源节能充电桩，包括充电桩4，充电桩4的底面固定连接有连接箱2，连接箱2的内部放置有两个限位板12，每个限位板12的上表面均与连接箱2的内顶壁固定连接，通过限位板12在液压杆11进行收缩时对压板16进行支撑，连接箱2的上表面固定连接有两个加固板3，两个加固板3相互靠近的一侧面均与充电桩4的外表面固定连接，通过加固板3对充电桩4进行加固，避免出现充电桩4倾倒，连接箱2的下方放置有两个垫板1，每个垫板1的上表面均与连接箱2的底面固定连接，通过垫板1可以在液压杆11进行收缩时对连接箱2进行支撑，避免连接箱2底部被磨损，连接箱2的内顶壁固定连接有液压杆11，液压杆11的左右两侧面均固定连接有加固块10，每个加固块10的上表面均与连接箱2的内顶壁固定连接，通过加固块10对液压杆11进行固定，避免液压杆11松动，液压杆11伸缩端的外表面固定连接有顶板18，顶板18的底面与压板16的上表面固定连接，通过顶板18增加压板16的受力面积，避免出现压板16变形。
[0023]液压杆11的伸缩端固定连接有压板16，压板16的上表面开设有两组滑孔14，连接箱2的内顶壁固定连接有两组滑杆13，滑孔14的直径值与滑杆13的直径值相等，避免压板16在移动过程中出现晃动的现象，每个滑杆13的底端均贯穿滑孔14并与连接箱2的内底壁固
定连接，连接箱2的底面开设有两组通孔15，压板16的底面固定连接有两组支撑柱17，每个支撑柱17的底端均贯穿通孔15并延伸至通孔15的下方，每个支撑柱17的底端均固定连接有万向轮6，连接箱2的上表面固定连接有套筒7，充电桩4的输入端固定连接有导线8，导线8远离充电桩4的一端贯穿套筒7并延伸至套筒7的外部，套筒7的内底壁固定连接有缠绕杆9，导线8与缠绕杆9相缠绕，连接箱2的右侧面固定连接有开关5。
[0024]使用时，将液压杆11连接电源，通过开关5进行控制，按下开关5液压杆11通电将压板16向下推动，压板16推动支撑柱17向下进行伸出，支撑柱17推动万向轮6向下移动与地面接触，万向轮6与地面接触将反作用力反馈至连接箱2，连接箱2向上进行移动，使垫板1与地面进行分离，推动充电桩4进行移动，同时将套筒7内部的导线8进行散开。
[0025]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用新能源节能充电桩，包括充电桩(4)，其特征在于：所述充电桩(4)的底面固定连接有连接箱(2)，所述连接箱(2)的内顶壁固定连接有液压杆(11)，所述液压杆(11)的伸缩端固定连接有压板(16)，所述压板(16)的上表面开设有两组滑孔(14)，所述连接箱(2)的内顶壁固定连接有两组滑杆(13)，每个所述滑杆(13)的底端均贯穿滑孔(14)并与连接箱(2)的内底壁固定连接，所述连接箱(2)的底面开设有两组通孔(15)，所述压板(16)的底面固定连接有两组支撑柱(17)，每个所述支撑柱(17)的底端均贯穿通孔(15)并延伸至通孔(15)的下方，每个所述支撑柱(17)的底端均固定连接有万向轮(6)，所述连接箱(2)的上表面固定连接有套筒(7)，所述充电桩(4)的输入端固定连接有导线(8)，所述导线(8)远离充电桩(4)的一端贯穿套筒(7)并延伸至套筒(7)的外部，所述套筒(7)的内底壁固定连接有缠绕杆(9)，所述导线(8)与缠绕杆(9)相缠绕，所述连接箱(2)的右侧面固定连接有开关(5)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用新能源节能充电桩，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：周文，朱思群，
申请(专利权)人：合享佳智深圳充电桩科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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