一种装载机的可伸缩式支臂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装载机的可伸缩式支臂，属于装载机技术领域。一种装载机的可伸缩式支臂，包括蜗杆，蜗杆左右两侧对称设有两个安装套臂，安装套臂内设有顶出组件，顶出组件前端设有连接臂，连接臂与安装套臂滑动连接。本实用新型专利技术涉及一种装载机的可伸缩式支臂，由于目前滑移装载机的旋转臂主要通过液压杆支撑转动，其伸缩功能易造成旋转臂产生形变，因此本实用新型专利技术通过在安装套臂内设置顶出组件，利用顶出组件将安装套臂内的连接臂稳定推出，从而避免传统装载机的旋转臂利用液压推动时，易产生形变的问题。易产生形变的问题。易产生形变的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种装载机的可伸缩式支臂


[0001]本技术涉及装载机
，更具体地说，涉及一种装载机的可伸缩式支臂。

技术介绍

[0002]滑移装载机亦称滑移式装载机、多功能工程车、多功能工程机。是一种利用两侧车轮线速度差而实现车辆转向的轮式专用底盘设备。主要用于作业场地狭小、地面起伏不平、作业内容变换频繁的场合，适用于基础设施建设、工业应用、码头装卸、市区街道、住宅、谷仓、畜舍、机场跑道等，同时还可作为大型工程施工机械辅助设备使用，滑移装载机的行走方式有两种：轮式和履带式，目前滑移装载机的旋转臂主要通过液压杆支撑转动及实现伸缩功能，但该伸缩方式易造成旋转臂产生形变，因此如何提出一种具有伸缩稳定的装载机旋转臂是本领域技术人员亟待解决的问题，鉴于此，我们提出一种装载机的可伸缩式支臂。

技术实现思路

[0003]1.要解决的技术问题
[0004]本技术的目的在于提供一种装载机的可伸缩式支臂，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]2.技术方案
[0006]一种装载机的可伸缩式支臂，包括蜗杆，所述蜗杆左右两侧对称设有两个安装套臂，所述安装套臂内设有顶出组件，所述顶出组件前端设有连接臂，所述连接臂与安装套臂滑动连接。
[0007]优选地，所述蜗杆中部套接有传动齿，所述传动齿与外部动力组件啮合连接。
[0008]优选地，所述安装套臂内部中空形成滑动腔，所述蜗杆端部穿过安装套臂外壁延伸至滑动腔内，并通过轴承扪盖与滑动腔内壁转动连接，所述滑动腔左右两侧内壁还对称开设有两个导槽。/>[0009]优选地，所述顶出组件包括丝杠，所述丝杠后端穿过固设于滑动腔后侧底面的转动座延伸至后侧并同轴固定连接有蜗齿，所述蜗齿与蜗杆啮合传动，所述丝杠前端通过轴承通盖转动连接有丝杠座，所述丝杠座固设于滑动腔前侧底面。
[0010]优选地，所述丝杠中部设有与其螺纹内连接的丝杠套，所述丝杠套与连接臂内侧连接固定，并在所述丝杠套上呈左右贯穿结构对称设有两个导杆，所述导杆前端与固设于滑动腔底面的导向座紧密焊接，所述导杆后端与转动座前壁紧密焊接。
[0011]优选地，所述连接臂后端开设有空腔，并在所述连接臂左右两侧外壁对称设有两个导向凸起，所述导向凸起与连接臂为一体成型结构，且所述导向凸起与导槽滑动配合。
[0012]3.有益效果
[0013]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0014]本技术涉及一种装载机的可伸缩式支臂，由于目前滑移装载机的旋转臂主要通过液压杆支撑转动，其伸缩功能易造成旋转臂产生形变，因此本技术通过在安装套
臂内设置顶出组件，利用顶出组件将安装套臂内的连接臂稳定推出，从而避免传统装载机的旋转臂利用液压推动时，易产生形变的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构前侧示意图；
[0016]图2为本技术的整体结构后侧示意图；
[0017]图3为本技术的部分结构剖面示意图；
[0018]图4为本技术的顶出组件结构示意图；
[0019]图中标号说明：蜗杆1、安装套臂2、顶出组件3、连接臂4、传动齿101、轴承扪盖102、滑动腔201、导槽202、丝杠301、转动座302、蜗齿303、轴承通盖304、丝杠座305、丝杠套306、导杆307、导向座308、导向凸起401。
具体实施方式
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0022]请参阅图1-4,本技术提供一种技术方案：
[0023]一种装载机的可伸缩式支臂，包括蜗杆1，蜗杆1左右两侧对称设有两个安装套臂2，安装套臂2内设有顶出组件3，顶出组件3前端设有连接臂4，连接臂4与安装套臂2滑动连接。
[0024]蜗杆1中部套接有传动齿101，传动齿101与外部动力组件啮合连接。
[0025]安装套臂2内部中空形成滑动腔201，蜗杆1端部穿过安装套臂2外壁延伸至滑动腔201内，并通过轴承扪盖102与滑动腔201内壁转动连接，滑动腔201左右两侧内壁还对称开设有两个导槽202。
[0026]顶出组件3包括丝杠301，丝杠301后端穿过固设于滑动腔201后侧底面的转动座302延伸至后侧并同轴固定连接有蜗齿303，蜗齿303与蜗杆1啮合传动，丝杠301前端通过轴承通盖304转动连接有丝杠座305，丝杠座305固设于滑动腔201前侧底面。
[0027]丝杠301中部设有与其螺纹内连接的丝杠套306，丝杠套306与连接臂4内侧连接固定，并在丝杠套306上呈左右贯穿结构对称设有两个导杆307，导杆307前端与固设于滑动腔201底面的导向座308紧密焊接，导杆307后端与转动座302前壁紧密焊接。
[0028]连接臂4后端开设有空腔，并在连接臂4左右两侧外壁对称设有两个导向凸起401，导向凸起401与连接臂4为一体成型结构，且导向凸起401与导槽202滑动配合。
[0029]工作原理：本技术通过外部动力组件带动传动齿101，传动齿101带动蜗杆1，蜗杆1带动安装套臂2内的蜗齿303，蜗齿303带动丝杠301，丝杠301带动与其螺纹连接的丝杠套306，使得丝杠套306在沿导杆307滑动时带动连接臂4，进而使连接臂4在安装套臂2内
沿导槽202稳定滑动，从而达到伸缩效果。
[0030]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装载机的可伸缩式支臂，其特征在于：包括蜗杆(1)，所述蜗杆(1)左右两侧对称设有两个安装套臂(2)，所述安装套臂(2)内设有顶出组件(3)，所述顶出组件(3)前端设有连接臂(4)，所述连接臂(4)与安装套臂(2)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种装载机的可伸缩式支臂，其特征在于：所述蜗杆(1)中部套接有传动齿(101)，所述传动齿(101)与外部动力组件啮合连接。3.根据权利要求1所述的一种装载机的可伸缩式支臂，其特征在于：所述安装套臂(2)内部中空形成滑动腔(201)，所述蜗杆(1)端部穿过安装套臂(2)外壁延伸至滑动腔(201)内，并通过轴承扪盖(102)与滑动腔(201)内壁转动连接，所述滑动腔(201)左右两侧内壁还对称开设有两个导槽(202)。4.根据权利要求2所述的一种装载机的可伸缩式支臂，其特征在于：所述顶出组件(3)包括丝杠(301)，所述丝杠(301)后端穿过固设于滑动腔(201)后侧底面的转动座(302)...

【专利技术属性】
技术研发人员：管翔，孙晓伟，李晓霞，
申请(专利权)人：青岛滨海建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：