机车油门指示灯制造技术

本发明专利技术提供一种机车油门指示灯，能与机车搭配实施，其技术手段包含有油门套体、旋转开关及油门发光体；所述油门套体用于与机车的握把管结合；所述旋转开关包括有固设于握把管自由端处的基座及连接设于油门套体一端的旋钮；所述油门发光体设于机车的车灯内、并与旋转开关的基座电性连接，油门发光体发出的光色与机车作为刹车或警示用途的光色不同；当驾驶者转动油门套体时，便会间接带动旋钮，以使车灯内的油门发光体得电并发光。据此，能让用路者或后方驾驶人得知前车的行驶状态，以利缩短反应时间，便于判断前车是否为行进或将要停驶的状态，进以提前做好预防动作，达到行车安全的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
机车油门指示灯


[0001]本专利技术涉及一种机车油门指示灯，尤指一种能让其他用路人及后方驾驶人得知前车状况以达行车安全的发光装置。

技术介绍

[0002]随着经济起飞，民众的生活水平亦相应提升，现代人所使用的电器用品、电子产品也越来越多，连用以代步的交通工具也越发蓬勃发展，尤其以价格低且使用方便的机车，更广为大众所使用。
[0003]机车上有各种灯光，它们主要起到照明和信号作用，所发出的光能照亮前方的道路或作为警示之用，让驾驶者在行驶的过程中能安全的行车，根据使用功能的不同，主要包括前车灯、方向灯、尾灯等功能，其中尾灯还兼具刹车灯的功能，以便于提醒用路者得知该车的行进状态。
[0004]关于机车在行驶状态下，由于后车缺乏前车行车状况信息的掌握，以至于会有前后车追撞的意外，虽然前车能以左、右方向灯与后方的刹车灯来示警，然而，对于前车的前进状态却没有安装其他灯具告知后方驾驶人或其他用路者，再加上机车体积小，使得后方驾驶人或其它用路者对前车的车距拿捏、以及前方的行车状况无法充分掌握，因此极易造成刹车不及发生意外碰撞的事端出现。
[0005]鉴于此，如何提供一种能解决上述问题的机车油门指示灯，便成为本专利技术的目的所在。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种让后方驾驶人或用路者在各方位能清楚看到机车的前进状态、以便能提前做出预防动作、减少车祸意外发生的机车油门指示灯。
[0007]为解决上述问题及达到本专利技术的目的，本专利技术的技术手段为：
[0008]一种机车油门指示灯，能与一机车搭配实施，其特征在于：所述机车油门指示灯包括有一油门套体、一旋转开关及一油门发光体；所述油门套体，用于与该机车的握把管结合，该机车的握把管的自由端露出一穿孔；所述旋转开关，其包括有一通过油门套体的穿孔、且设于该机车的握把管自由端处、并具有电子接点的基座，及一连接固设于该油门套体一端且与该基座相结合的旋钮；所述油门发光体，其设于该机车的车灯内、并与该旋转开关的基座电性连接，所述车灯内设置了隔板，以分隔车灯内的空间，并使该空间形成为第一空间及第二空间，其中所述第一空间内容置油门发光体，第二空间内容置第一车灯发光体，该隔板能隔离油门发光体与第一车灯发光体所发出的光源；当驾驶者转动该油门套体时，将间接带动该旋钮，以令该机车的车灯的油门发光体得电发光，使得第一空间产生与第二空间不同的色光。
[0009]更进一步的是，所述车灯的外侧灯壳呈白色透明设置，所述油门发光体发出的色光与第一车灯发光体发出的色光不同。
[0010]更进一步的是，所述油门发光体发出的色光为绿色，第一车灯发光体发出的色光为红色或黄色。
[0011]更进一步的是，所述车灯的外侧灯壳是由两种不同颜色的透光灯壳所组成，该两种不同颜色的透光灯壳分别对应配合车灯的第一空间及第二空间。
[0012]更进一步的是，所述车灯的两种不同颜色的透光灯壳，主要是以绿色搭配红色或黄色。
[0013]更进一步的是，所述车灯的第一空间及第二空间是以下列方式排列，上下对应排列、左右对应排列、斜向对应排列。
[0014]更进一步的是，所述机车的车灯作为后照镜灯时，在内部增设一第二隔板，使得灯内增加一第三空间，该第三空间内设置了一第二车灯发光体。
[0015]更进一步的是，所述后照镜灯的外侧灯壳呈白色透明设置，所述油门发光体、第一车灯发光体、第二车灯发光体发出的光色各为不同。
[0016]更进一步的是，所述后照镜灯的外侧灯壳是由三种不同颜色的透光灯壳所组成，该三种不同颜色的透光灯壳分别对应配合车灯的第一空间、第二空间及第三空间。
[0017]更进一步的是，所述后照镜灯的第一空间、第二空间、第二空间是以下列方式排列，上下对应排列、左右对应排列、斜向对应排列。
[0018]根据上述本专利技术的技术手段，在具体实施后能达到下列功能及效果：
[0019]第一点：本专利技术中，主要是以油门套体及旋转开关配合机车的握把管，以供驾驶者转动油门套体使机车加速行进时，同时使旋转开关获得感应，以令机车的车灯内的油门发光体发出光源，该光源与一般作为刹车及方向指示的光色不同，因此，该光源能让用路者或后方驾驶人得知前车的行驶状态，以利缩短反应时间，便于判断前车是否为行进或将要停驶的状态，进以提前做好预防动作，达到行车安全效果。
[0020]第二点：本专利技术中，所述旋转开关的基座与旋钮互为组合，且分别固定在机车的握把管与油门套体，该旋转开关并与车灯内的油门发光体之间采电性连接，透过本专利技术，仅需将现有油门套体增加穿孔后再加设旋转开关，便能达到易于安装与结合的实施效果，省下改装的困扰。
[0021]第三点：本专利技术能适用于机车的各车灯中，例如尾灯、后方向灯、后照镜灯、前方向灯等，甚至于可以适用在增设的车灯，例如侧方向灯、第三刹车灯等，因此，本专利技术能根据车身的配置，将油门发光体配置在所需要的车灯内，这样可以让用路者或后方驾驶人从多方角度去掌握前车的行进状态，达到更易于辨识，及减少车祸意外的发生。
附图说明
[0022]图1为油门套体与旋转开关的立体分解示意图。
[0023]图2为本专利技术与机车配合实施的立体示意图。
[0024]图3为本专利技术与机车的尾灯配合的第一实施型态示意图。
[0025]图4为本专利技术与机车人后方向灯配合的第一实施型态示意图。
[0026]图5为本专利技术与机车的尾灯配合的第二实施型态示意图。
[0027]图6为本专利技术与机车的后方向灯配合的第二实施型态示意图。
[0028]图7为本专利技术与机车的后照镜灯配合的第一实施型态示意图。
[0029]图8为本专利技术与机车的后照镜灯配合的第二实施型态示意图。
[0030]图9为本专利技术与机车的侧发光灯配合的第一实施型态示意图。
[0031]图10为本专利技术与机车的前方向灯配合的第一实施型态示意图。
[0032]附图标记说明：
[0033]1ꢀꢀꢀꢀꢀ
油门套体
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
425
ꢀꢀꢀ
透光灯壳
[0034]11
ꢀꢀꢀꢀ
穿孔
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
426
ꢀꢀꢀ
透光灯壳
[0035]2ꢀꢀꢀꢀꢀ
旋转开关
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
42A
ꢀꢀꢀ
尾灯
[0036]21
ꢀꢀꢀꢀ
基座
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
42B
ꢀꢀꢀ
后方向灯
[0037]22
ꢀꢀꢀꢀ
旋钮
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
42C
ꢀꢀꢀ
后视镜灯
[0038]23
ꢀꢀꢀꢀ
螺丝
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
42D
ꢀꢀꢀ
侧方向灯...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车油门指示灯，能与一机车(4)搭配实施，其特征在于：所述机车油门指示灯(100)包括有一油门套体(1)、一旋转开关(2)及一油门发光体(3)；所述油门套体(1)，用于与该机车(4)的握把管(41)结合，该机车(4)的握把管(41)的自由端露出一穿孔(11)；所述旋转开关(2)，其包括有一通过油门套体(1)的穿孔(11)、且设于该机车(4)的握把管(41)自由端处、并具有电子接点的基座(21)，及一连接固设于该油门套体(1)一端且与该基座(21)相结合的旋钮(22)；所述油门发光体(3)，其设置于该机车(4)的车灯(42)内、并与该旋转开关(2)的基座(21)电性连接，所述车灯(42)内设置了隔板(43)，以分隔车灯(42)内的空间，使该空间形成为第一空间(421)及第二空间(422)，其中所述第一空间(421)内容置油门发光体(3)，第二空间(422)内容置第一车灯发光体(44)，该隔板(43)能隔离油门发光体(3)与第一车灯发光体(44)所发出的光源；当驾驶者转动该油门套体(1)时，将间接带动该旋钮(22)，使得所述基座(21)令该车灯(42)的油门发光体(3)得电发光，并使得第一空间(421)产生与第二空间(422)不同的色光。2.根据权利要求1所述的机车油门指示灯，其特征在于：所述车灯(42)的外侧灯壳呈白色透明设置，所述油门发光体(3)发出的色光与第一车灯发光体(44)发出的色光不同。3.根据权利要求2所述的机车油门指示灯，其特征在于：所述油门发光体(3)发出的色光为绿色，第一车灯发光体(44)发出的色光为红色或黄色。4.根据权利要求1所述的机车油门指示灯，其特征在于：所述车灯(42)的外侧灯壳是由两...

【专利技术属性】
技术研发人员：许永明，
申请(专利权)人：许永明，
类型：发明
国别省市：