【技术实现步骤摘要】
一种用于低速大转矩电机的多工位测试装置
[0001]本技术涉及电机测试
,特别涉及一种用于低速大转矩电机的多工位测试装置。
技术介绍
[0002]低速大转矩传动系统一般是指转速低于500r/min,额定输出转矩大于500N.m的传动系统。这样的传动系统在许多工业传动领域中是常见的,电梯驱动系统是典型的低速大转矩系统。目前,针对这种低速大转矩传动系统的主流测试手段是采用被动式、无源型、耗能型的加载设备,不仅浪费资源,而且加载特性不好。随着社会上环保意识和节能意识的提高,采用电功率闭环试验的方案正逐渐代替传统测试方案。然而采用电功率闭环的方案一般均是采用如图1所示电机对拖方式,测试电机工作于电动状态,而陪试电机工作于发电状态。这种测试系统一般为一对一的工作方式,且转速会比较高(即使8级电机转速也高于720r/min),不适合低速大转矩电机的测试。
[0003]在传统电梯驱动系统测试中往往还需要测试制动力矩,而制动力矩测试转速更低(≈20r/min)、转矩更高(≥2.5倍电机额定转矩),传统测试时需要经常更换陪试电机,不适合检测机构使用。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了克服上述
技术介绍
的缺点,提供一种采用功率闭环的方式实现低速大转矩电机的多工位测试装置。
[0005]本技术的技术方案是:一种用于低速大转矩电机的多工位测试装置,它包括试验平台、陪试电机、联轴器、多级行星齿轮减速箱、轴承座、测试组件以及被试电机;所述的联轴器分为三组分别是联轴器I、联轴器 II、联轴器III, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于低速大转矩电机的多工位测试装置,其特征在于:它包括试验平台、陪试电机、联轴器、多级行星齿轮减速箱、轴承座、测试组件以及被试电机;所述的联轴器分为三组分别是联轴器I、联轴器II、联轴器III,所述的轴承座分为两组分别是轴承座I和轴承座II,所述的测试组件包括联轴器II、轴承座I、长轴、轴承座II、万向节、转矩转速传感器、联轴器III;所述的试验平台上设有陪试电机,陪试电机通过联轴器与多级行星齿轮减速箱的输入轴连接,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:叶亮,骆伟,黄斌,陈骎,陆晓波,
申请(专利权)人:江苏省特种设备安全监督检验研究院,
类型:新型
国别省市:
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