本实用新型专利技术公开了一种用于真空镀膜机上的刹车装置，包括镀膜机本体、安装件和刹车气缸，所述安装件设于所述镀膜机本体的真空室的室门一侧，所述刹车气缸安装于所述安装件上，所述刹车气缸的活塞杆朝向地面设置，所述刹车气缸的活塞杆伸出端的端部设有固定板，所述固定板朝向地面的侧面上设有刹车板。在需要装卸工件时，刹车气缸的活塞杆伸出，设置在刹车气缸的活塞杆端部的刹车板与地面接触，方便在任何角度实现镀膜机的真空室的室门的固定，方便使用者装卸工件。使用者装卸工件。使用者装卸工件。
【技术实现步骤摘要】
一种用于真空镀膜机上的刹车装置
[0001]本技术涉镀膜
，特别涉及一种用于真空镀膜机上的刹车装置。
技术介绍
[0002]镀膜机在开门时通过插杆插入地上才能把真空室大门定位，采用这种方式固定不稳固，不便于工件的装卸。
技术实现思路
[0003]基于此，针对上述的问题，有必要提出一种用于真空镀膜机上的刹车装置。
[0004]本技术的技术方案是：一种用于真空镀膜机上的刹车装置，包括镀膜机本体、安装件和刹车气缸，所述安装件设于所述镀膜机本体的真空室的室门一侧，所述刹车气缸安装于所述安装件上，所述刹车气缸的活塞杆朝向地面设置，所述刹车气缸的活塞杆伸出端的端部设有固定板，所述固定板朝向地面的侧面上设有刹车板。
[0005]在需要装卸工件时，刹车气缸的活塞杆伸出，设置在刹车气缸的活塞杆端部的刹车板与地面接触，方便在任何角度实现镀膜机的真空室的室门的固定，方便使用者装卸工件。
[0006]优选的，所述安装件包括第一连接钢板、第二连接钢板、第三连接钢板和第四连接钢板，所述第一连接钢板和第三连接钢板均包括第一连接板、第二连接板和第三连接板，所述第二连接板水平设置，所述第一连接板竖直设于所述第二连接板的顶部一端，所述第三连接板竖直设于所述第二连接板的底部，且远离所述第一连接板的一端；所述第二连接钢板呈“L”型；所述第四连接钢板呈
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型；所述第一连接钢板的第一连接板与所述镀膜机的真空室的室门连接，所述第一连接钢板的第三连接板与所述第二连接钢板的竖板连接，所述刹车气缸远离其活塞杆的端部与所述第二连接钢板的横板连接；第三连接钢板的第一连接板与所述镀膜机的真空室的室门连接，所述第三连接钢板的第三连接板与所述第四连接钢板的竖板连接，所述刹车气缸靠近活塞杆的端部与所述第四连接钢板的横板连接。
[0007]将安装件包括第一连接钢板、第二连接钢板、第三连接钢板和第四连接钢板，是为了方便安装刹车气缸进行调节，使得刹车气缸的活塞杆与地面垂直，增大设置在刹车气缸的活塞杆端部的刹车板与地面的接触面积。
[0008]优选的，所述第一连接钢板、第二连接钢板、第三连接钢板和第四连接钢板分别为一体成型结构。
[0009]第一连接钢板、第二连接钢板、第三连接钢板和第四连接钢板均为一体成型结构，是为了降低其加工成本。
[0010]优选的，所述第二连接板上设有气缸开关。方便使用者在使用过程中手动启停刹车气缸。
[0011]优选的，所述刹车板上设有沉头通孔，所述固定板上设有与所述沉头通孔对应的连接孔，所述刹车板和固定板通过螺钉连接，所述固定板的中部设有螺纹孔，所述刹车气缸
的活塞杆端部设有与所述螺纹孔相配合的螺纹。
[0012]固定板和刹车板通过螺钉固定，同时固定板与刹车气缸通过螺纹连接是为了方便后期更换刹车板。
[0013]优选的，所述刹车板由尼龙材料或橡胶材料制成。刹车板由尼龙材料或橡胶材料制成，是因为尼龙和橡胶具有良好的防滑性能。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]1、在需要装卸工件时，刹车气缸的活塞杆伸出，设置在刹车气缸的活塞杆端部的刹车板与地面接触，方便在任何角度实现镀膜机的真空室的室门的固定，方便使用者装卸工件。
[0016]2、将安装件包括第一连接钢板、第二连接钢板、第三连接钢板和第四连接钢板，是为了方便安装刹车气缸进行调节，使得刹车气缸的活塞杆与地面垂直，增大设置在刹车气缸的活塞杆端部的刹车板与地面的接触面积。
[0017]3、第一连接钢板、第二连接钢板、第三连接钢板和第四连接钢板均为一体成型结构，是为了降低其加工成本。
[0018]4、第二连接钢板的竖板上设有气缸开关；方便使用者在使用过程中手动启停刹车气缸。
[0019]5、固定板和刹车板通过螺钉固定，同时固定板与刹车气缸通过螺纹连接是为了方便后期更换刹车板。
[0020]6、刹车板由尼龙材料或橡胶材料制成，是因为尼龙和橡胶具有良好的防滑性能。
附图说明
[0021]图1是本技术实施例1-5所述的用于真空镀膜机上的刹车装置的整体结构示意图；
[0022]图2是本技术实施例1-5所述的用于真空镀膜机上的刹车装置的刹车气缸的结构示意图；
[0023]图3是本技术实施例1、2、3、所述的用于真空镀膜机上的刹车装置的第一连接钢板和第三连接钢板的结构示意图；
[0024]附图标记说明：
[0025]1、镀膜机本体；2、安装件；3、刹车气缸；4、固定板；5、刹车板；6、第一连接钢板；7、第二连接钢板；8、第三连接钢板；9、第四连接钢板；10、第一连接板；11、第二连接板；12、第三连接板；13、气缸开关；14、沉头通孔；15、连接孔；16、螺纹孔。
具体实施方式
[0026]下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。
[0027]实施例1：
[0028]如图1-3所示，一种用于真空镀膜机上的刹车装置，包括镀膜机本体1、安装件2和刹车气缸3，所述安装件2设于所述镀膜机本体1的真空室的室门一侧，所述刹车气缸3安装于所述安装件2上，所述刹车气缸3的活塞杆朝向地面设置，所述刹车气缸3的活塞杆伸出端的端部设有固定板4，所述固定板4朝向地面的侧面上设有刹车板5。
[0029]在需要装卸工件时，刹车气缸3的活塞杆伸出，设置在刹车气缸3的活塞杆端部的刹车板5与地面接触，方便在任何角度实现镀膜机的真空室的室门的固定，方便使用者装卸工件。
[0030]实施例2：
[0031]如图1-3所示，本实施例在实施例1的基础上，所述安装件2包括第一连接钢板6、第二连接钢板7、第三连接钢板8和第四连接钢板9，所述第一连接钢板6和第三连接钢板8均包括第一连接板10、第二连接板11和第三连接板 12，所述第二连接板11水平设置，所述第一连接板10竖直设于所述第二连接板11的顶部一端，所述第三连接板12竖直设于所述第二连接板11的底部，且远离所述第一连接板10的一端；所述第二连接钢板7呈“L”型；所述第四连接钢板9呈
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型；所述第一连接钢板6的第一连接板10与所述镀膜机的真空室的室门连接，所述第一连接钢板6的第三连接板12与所述第二连接钢板7 的竖板连接，所述刹车气缸3远离其活塞杆的端部与所述第二连接钢板7的横板连接；第三连接钢板8的第一连接板10与所述镀膜机的真空室的室门连接，所述第三连接钢板8的第三连接板12与所述第四连接钢板9的竖板连接，所述刹车气缸3靠近活塞杆的端部与所述第四连接钢板9的横板连接。
[0032]将安装件2包括第一连接钢板6、第二连接钢板7、第三连接钢板8和第四连接钢板9，是为了方便安装刹车气缸3进行调节，使得刹车气缸3的活塞杆与地面垂直，增大设置在刹车气缸3的活塞杆端部的刹车板5与地面的接触面积。
[0033]实施例3：
[0034]如图1-3所示，本实施例在实施例2的基础上，所述第一连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于真空镀膜机上的刹车装置，包括镀膜机本体，其特征在于，还包括安装件和刹车气缸，所述安装件设于所述镀膜机本体的真空室的室门一侧，所述刹车气缸安装于所述安装件上，所述刹车气缸的活塞杆朝向地面设置，所述刹车气缸的活塞杆伸出端的端部设有固定板，所述固定板朝向地面的侧面上设有刹车板。2.根据权利要求1所述的用于真空镀膜机上的刹车装置，其特征在于，所述安装件包括第一连接钢板、第二连接钢板、第三连接钢板和第四连接钢板，所述第一连接钢板和第三连接钢板均包括第一连接板、第二连接板和第三连接板，所述第二连接板水平设置，所述第一连接板竖直设于所述第二连接板的顶部一端，所述第三连接板竖直设于所述第二连接板的底部，且远离所述第一连接板的一端；所述第二连接钢板呈“L”型；所述第四连接钢板呈
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型；所述第一连接钢板的第一连接板与所述镀膜机的真空室的室门连接，所述第一连接钢板的第三连接板与所述第二连接钢板的竖板连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：程新诗，王新刚，牟成先，李国兵，
申请(专利权)人：四川荣塑管业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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