一种数控车床用防护挡板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种数控车床用防护挡板，包括底座，所述底座内表面的中端开设有安装槽，所述安装槽内腔的外侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一线辊，所述第一线辊的外表面通过第一拉线传动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部固定连接有第一复原弹簧，所述第一滑块的内侧固定连接有第一防护板。本实用新型专利技术通过第一电机、第一线辊、第一拉线、第一滑块、第一复原弹簧、第一防护板、第二电机、第二线辊、第二拉线、第二滑块、第二复原弹簧和第二防护板的作用，从而达到了便于维修的目的，解决了现有的防护挡板不便于维修，在维修的过程中需要将整个门板拆卸下来，费时费力，维修很不方便的问题。维修很不方便的问题。维修很不方便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床用防护挡板


[0001]本技术涉及车床
，具体为一种数控车床用防护挡板。

技术介绍

[0002]数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，数控车床在使用时需要用防护挡板进行防护，避免加工时伤害到工作人员，而现有的防护挡板不便于维修，在维修的过程中需要将整个门板拆卸下来，费时费力，维修很不方便，为此，我们提出一种数控车床用防护挡板。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种数控车床用防护挡板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种数控车床用防护挡板，包括底座，所述底座内表面的中端开设有安装槽，所述安装槽内腔的外侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一线辊，所述第一线辊的外表面通过第一拉线传动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部固定连接有第一复原弹簧，所述第一滑块的内侧固定连接有第一防护板，第一防护板内表面的固定连接有第一观察窗，所述安装槽内腔的内侧固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有第二线辊，所述第二线辊的外表面通过第二拉线传动连接有第二滑块，所述第二滑块的顶部固定连接有第二复原弹簧，所述第二滑块的内侧固定连接有第二防护板，所述第二防护板内表面的中端固定连接有第二观察窗。
[0005]优选的，所述底座顶部的中端固定连接有支架，所述支架的顶部固定连接有顶板。
[0006]优选的，所述支架的内侧且靠近第一电机的一端开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块。
[0007]优选的，所述支架的内侧切靠近第二电机的一端开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块。
[0008]优选的，所述顶板顶部的中端开设有顶槽，所述顶板内腔的上端固定连接有天窗。
[0009]优选的，所述顶板顶部的左端固定安装有风机，所述风机的出风端通过管道与集气箱左侧的上端连通，所述风机的进风端通过管道贯穿顶板的左端。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术设置了第一电机、第一线辊、第一拉线、第一滑块、第一复原弹簧、第一防护板、第二电机、第二线辊、第二拉线、第二滑块、第二复原弹簧和第二防护板，正常使用时，第一防护板位于支架的下端，第二防护板位于支架的上端，第二防护板的底部和第一防护板顶部相互接触，可起到防护作用，第二观察窗和第一观察窗可便于工作人员观察数控车床的工作情况，当人们需要维修数控车床时，人们通过外置控制器打开第一电机和第
二电机，第一电机会带动第一线辊转动，第一线辊在转动的同时会通过第一拉线和第一复原弹簧的配合带动第一滑块在第一滑槽内上下移动，第一滑块在上下移动的同时会带动第一防护板上下移动，第二电机会带动第二线辊转动，第二线辊在转动的同时会通过第二拉线和第二复原弹簧的配合带动第二滑块在第二滑槽内上下移动，第二滑块在上下移动的同时会带动第二防护板上下移动，当需要维修数控车床的上端时，使第二防护板和第一防护板都移动到支架的下端，当需要维修数控车床的下端时，使第二防护板和第一防护板都移动到支架的上端，这样既可以维修数控车床，又不用拆卸门板，从而达到了便于维修的目的，解决了现有的防护挡板不便于维修，在维修的过程中需要将整个门板拆卸下来，费时费力，维修很不方便的问题。
[0012]2、本技术设置了风机和集气箱，人们通过外置控制器打开风机，风机会将数控车床工作时产生的废气进行收集，并运输到集气箱内，从而达到了避免污染环境的目的。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术左视状态下部分结构示意图；
[0015]图3为本技术顶板俯视结构示意图。
[0016]图中：1、底座；2、第二滑槽；3、第一滑块；4、第一复原弹簧；5、第二防护板；6、第二复原弹簧；7、风机；8、顶槽；9、天窗；10、集气箱；11、顶板；12、第二滑块；13、第一滑槽；14、第一防护板；15、支架；16、第一电机；17、第一拉线；18、第二拉线；19、第二电机；20、第二线辊；21、第一线辊；22、安装槽；23、第二观察窗；24、第一观察窗。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]本技术的底座1、第二滑槽2、第一滑块3、第一复原弹簧4、第二防护板5、第二复原弹簧6、风机7、顶槽8、天窗9、集气箱10、顶板11、第二滑块12、第一滑槽13、第一防护板14、支架15、第一电机16、第一拉线17、第二拉线18、第二电机19、第二线辊20、第一线辊21、安装槽22、第二观察窗23和第一观察窗24部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0020]请参阅图1-3，一种数控车床用防护挡板，包括底座1，底座1内表面的中端开设有安装槽22，底座1顶部的中端固定连接有支架15，支架15的顶部固定连接有顶板11，支架15的内侧且靠近第一电机16的一端开设有第一滑槽13，第一滑槽13的内腔滑动连接有第一滑
块3，支架15的内侧切靠近第二电机19的一端开设有第二滑槽2，第二滑槽2的内腔滑动连接有第二滑块12，顶板11顶部的中端开设有顶槽8，顶板11内腔的上端固定连接有天窗9，顶板11顶部的左端固定安装有风机7，风机7的出风端通过管道与集气箱10左侧的上端连通，风机7的进风端通过管道贯穿顶板11的左端，人们通过外置控制器打开风机7，风机7会将数控车床工作时产生的废气进行收集，并运输到集气箱10内，从而达到了避免污染环境的目的，安装槽22内腔的外侧固定安装有第一电机16，第一电机16的输出轴固定连接有第一线辊21，第一线辊21的外表面通过第一拉线17传动连接有第一滑块3，第一滑块3的顶部固定连接有第一复原弹簧4，第一滑块3的内侧固定连接有第一防护板14，第一防护板14内表面的固定连接有第一观察窗24，安装槽22内腔的内侧固定安装有第二电机19，第二电机19的输出轴固定连接有第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数控车床用防护挡板，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内表面的中端开设有安装槽(22)，所述安装槽(22)内腔的外侧固定安装有第一电机(16)，所述第一电机(16)的输出轴固定连接有第一线辊(21)，所述第一线辊(21)的外表面通过第一拉线(17)传动连接有第一滑块(3)，所述第一滑块(3)的顶部固定连接有第一复原弹簧(4)，所述第一滑块(3)的内侧固定连接有第一防护板(14)，第一防护板(14)内表面的固定连接有第一观察窗(24)，所述安装槽(22)内腔的内侧固定安装有第二电机(19)，所述第二电机(19)的输出轴固定连接有第二线辊(20)，所述第二线辊(20)的外表面通过第二拉线(18)传动连接有第二滑块(12)，所述第二滑块(12)的顶部固定连接有第二复原弹簧(6)，所述第二滑块(12)的内侧固定连接有第二防护板(5)，所述第二防护板(5)内表面的中端固定连接有第二观察窗(23)。2.根据权利要求1所述的一种数控车床用防护挡板，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏祥均，
申请(专利权)人：苏祥均，
类型：新型
国别省市：