供电保障系统和供电保障方法技术方案

本发明专利技术公开了一种供电保障系统和供电保障方法。供电保障系统应用于电池管理系统，该供电保障系统包括：主控模块，用于将接收的唤醒时刻发送至定时装置；高压供电模块，用于根据高压电池包中的电能向定时装置供电；定时装置，用于根据唤醒时刻设定唤醒时钟，并在电池管理系统进入休眠时开始计时，当计时达到唤醒时刻时，向高压电池包发送放电指令；电源转换模块，用于将高压电池包根据放电指令输出的高压电能转换为低压电能，并利用低压电能为电池管理系统供电。根据本发明专利技术实施例提供的供电保障系统，在BMS处于休眠状态时，可以继续为BMS提供电源，保证BMS的正常工作，减少铅酸的损耗。耗。耗。

【技术实现步骤摘要】
供电保障系统和供电保障方法


[0001]本专利技术涉及电池管理领域，尤其涉及一种供电保障系统和供电保障方法。

技术介绍

[0002]目前，面对能源短缺、环境污染日益严重的现状，发展纯电动的新能源汽车势在必行，将成为降低汽车尾气排放、能量消耗和缓解环境压力的重要途径。电池管理系统(Battery Management System，BMS)是新能源汽车能量管理的重要组成部分，实现对电动汽车动力电池系统的智能化管理及维护。
[0003]通常，整车铅酸电池为BMS提供电源，同时通过供电总线与低压控制器连接，并为低压控制器供电。在传统的供电系统中，一旦电动汽车不存在铅酸电池，而BMS处于休眠状态后，使得BMS将无法正常工作。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供一种供电保障系统和供电保障方法，可以在BMS处于休眠状态时，可以继续为BMS提供电源，使得BMS一直处于得电状态，从而保证BMS的正常工作。
[0005]根据本专利技术实施例的一方面，提供一种供电保障系统，应用于电池管理系统，供电保证系统包括：主控模块、高压电池包、高压供电模块、定时装置和电源转换模块，其中，
[0006]主控模块，用于将接收的唤醒时刻发送至定时装置；
[0007]高压供电模块，用于根据高压电池包中的电能向定时装置供电；
[0008]定时装置，用于根据唤醒时刻设定唤醒时钟，并在电池管理系统进入休眠时开始计时，当计时达到唤醒时刻时，向高压电池包发送放电指令；
[0009]电源转换模块，用于将高压电池包根据放电指令输出的高压电能转换为低压电能，并利用低压电能为电池管理系统供电。
[0010]根据本专利技术实施例的另一方面，提供一种供电保障方法，用于上述供电保障系统，该供电保障方法包括：
[0011]利用主控模块接收唤醒时刻，并将接收的唤醒时刻发送至定时装置；
[0012]通过高压供电模块，根据高压电池包中的电能为定时装置提供常电；
[0013]定时装置根据唤醒时刻设定唤醒时钟，并在电池管理系统进入休眠时开始计时，当定时装置计时达到唤醒时刻时，向高压电池包发送放电指令；
[0014]利用电源转换模块，将高压电池包根据放电指令输出的高压电能转换为低压电能，并利用低压电能为电池管理系统供电。
[0015]根据本专利技术实施例的供电保障系统和供电保障方法，当电池管理系统处于休眠状态，定时唤醒电池管理系统，保证电池管理系统处于得电状态，便于电池管理系统对整车电池包中的相关信息进行采集和存储。根据本专利技术实施例的供电保障系统和供电保障方法，可以无需借助整车铅酸电池唤醒BMS，从而减少铅酸的损耗，增加铅酸的寿命。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对本专利技术实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是示出本专利技术一实施例的整车铅酸电池为电池管理系统供电的系统结构示意图；
[0018]图2是示出本专利技术一实施例的供电保障系统的结构示意图；
[0019]图3是示出根据本专利技术另一实施例的供电保障系统的详细结构示意图；
[0020]图4是示出根据本专利技术再一实施例的供电保障系统的详细结构示意图；
[0021]图5是示出根据本专利技术一实施例的供电保障方法的流程示意图；
[0022]图6是示出根据本专利技术另一实施例的供电保障方法的流程示意图。
具体实施方式
[0023]下面将详细描述本专利技术的各个方面的特征和示例性实施例，为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细描述。应理解，此处所描述的具体实施例仅被配置为解释本专利技术，并不被配置为限定本专利技术。对于本领域技术人员来说，本专利技术可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本专利技术的示例来提供对本专利技术更好的理解。
[0024]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0025]图1示出了一实施例的整车铅酸电池为电池管理系统供电的系统结构示意图。如图1所示，整车铅酸电池101可以为电池管理系统102供电。电池管理系统102可以包括电池管理单元1021、直流/直流变换(DC/DC)模块1022和电池包1023。其中，DC/DC模块1022可以进行电压转换，例如可以将24V的系统电源转换为12V，为车载12V系统的用电设备供电。
[0026]新能源汽车中，整车铅酸电池101可以为电池管理系统102提供电源，还可以通过供电总线与低压控制单元连接，为低压控制单元供电。电池管理系统102可以通过CAN总线与整车控制模块(Vehicle Control Unit，VCU)103实现信息交互，将电池包1023的荷电状态(State Of Change，SOC)、电压、电流等相关信息上传至整车控制模块。
[0027]当整车不提供铅酸电池，新能源汽车长时间停放而不使用时，整车控制模块与电池管理系统下电，由于不存在铅酸电池提供电源，此时整个BMS由于处于休眠状态，而无法对整车中电池包的SOC、电压、电流等状态进行监控及进行相应地处理。
[0028]因此，本专利技术实施例提供一种供电保障系统和供电保障方法，为电池管理系统提供电力来源，当电池管理系统处于休眠状态，定时唤醒电池管理系统，保证电池管理系统处于得电状态，便于电池管理系统对整车电池包中的相关信息进行采集和存储。根据本专利技术
实施例的供电保障系统和供电保障方法，可以无需借助整车铅酸电池唤醒BMS，从而减少铅酸的损耗，增加铅酸的寿命。
[0029]为了更好的理解本专利技术，下面将结合附图，详细描述根据本专利技术实施例的供电保障系统和供电保障方法，应注意，这些实施例并不是用来限制本专利技术公开的范围。
[0030]图2是示出本专利技术一实施例的供电保障系统的结构示意图。如图2所示，本专利技术实施例中的供电保障系统200可以包括：高压电池包10、高压供电模块20、定时装置30、主控模块40和电源转换模块50。
[0031]主控模块40，可以用于将接收的唤醒时刻发送至定时装置；高压供电模块20，用于根据高压电池包10中的电能向定时装置30供电；定时装置30，可以用于根据唤醒时刻设定唤醒时钟，并在电池管理系统进入休本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种供电保障系统，应用于电池管理系统，其特征在于，所述供电保障系统包括：主控模块、高压电池包、高压供电模块、定时装置和电源转换模块，其中，所述主控模块，用于将接收的唤醒时刻发送至所述定时装置；所述高压供电模块，用于根据所述高压电池包中的电能向所述定时装置供电；所述定时装置，用于根据所述唤醒时刻设定唤醒时钟，并在所述电池管理系统进入休眠时开始计时，当计时达到所述唤醒时刻时，向所述高压电池包发送放电指令；所述电源转换模块，用于将所述高压电池包根据所述放电指令输出的高压电能转换为低压电能，并利用所述低压电能为所述电池管理系统供电。2.根据权利要求1所述的供电保障系统，其特征在于，所述高压供电模块包括第一电源接入点、第一分压电阻网络、第二分压电阻网络和第一稳压单元，所述定时装置包括时钟电源端；其中，所述第一电源接入点位于所述高压电池包的正极，所述第一分压电阻网络的一端与所述第一电源接入点连接，所述第一分压电阻网络的另一端与所述第二分压电阻网络的一端连接，所述第二分压电阻网络的另一端与所述时钟电源端连接，所述第一稳压单元的一端与所述时钟电源端连接，所述第一稳压单元的另一端与所述基准电压端连接。3.根据权利要求要求1所述的供电保障系统，其特征在于，所述电源转换模块包括谐振滤波模块，所述谐振滤波模块的输入端连接于所述高压电池包，所述谐振滤波模块的输出端连接于所述高压供电模块。4.根据权利要求3所述的供电保障系统，其特征在于，所述谐振滤波模块包括第一电容网络、第二电容网络和第一电感网络；所述第一电容网络的一端连接于所述高压电池包，所述第一电容网络的另一端连接于基准电压端，所述第一电感网络的一端连接于所述高压电池包，所述第一电感网络的另一端连接于所述第二电容的一端，所述第二电容的另一端连接于基准电压端。5.根据权利要求1所述的供电保障系统，其特征在于，所述电源转换模块包括：正激电源控制模块、第一高压传输模块、同步整流模块、第一隔离驱动模块第二高压传输模块，其中，所述定时装置，还用于当计时达到所述唤醒时刻时，向所述正激电源控制模块提供使能信号，在所述使能信号的控制下，所述正激电源控制模块开始工作；所述正激电源控制模块，用于通过第一高压传输模块，向所述同步整流模块提供电源，以及通过所述第一隔离驱动模块，控制所述高压电池包与所述第二高压传输模块的连接导通；所述第二高压传输模块，用于在与所述高压电池包的连接导通时，将所述高压电池包中的高压电能转换为低压电能；所述同步整流模块，用于对所述低压电能进行同步整流处理，并利用所述同步整流处理后的低压电能为所述电池管理系统供电。6.根据权利要求5所述的供电保障系统，其特征在于，所述定时装置包括实时时钟、时钟电源端、时钟输入端和时钟输出端；其中，所述定时装置，还用于通过所述时钟输入端接收所述唤醒时刻，并根据所述唤醒时刻设定所述实时时钟，以及
所述实时时钟在所述电池管理系统进入休眠时开始计时，当计时达到所述唤醒时刻时，通过所述时钟输出端输出提供所述使能信号。7.根据权利要求5所述的供电保障系统，其特征在于，所述高压供电模块包括第一电源接入点、第一分压电阻网络和第二稳压单元，所述正激电源控制模块包括使能端和正激电源端；其中，所述第一电源接入点位于所述高压电池包的正极，所述第一分压电阻网络的一端与所述第一电源接入点连接，所述第一分压电阻网络的另一端与所述正激电源端连接；并且其中，所述高压供电模块，还用于将所述高压电池包中的电能，通过所述第一电源接入点、所述第一分压电阻网络和所述第二稳压单元，向所述正激电源控制模块提供工作电压；所述正激电源控制模块，还用于根据所述使能端接收所述使能信号，并利用所述使能信号使所述正激电源控制模块开始工作。8.根据权利要求5所述的供电保障系统，其特征在于，所述第一高压传输模块包括第一开关装置和第一变压器，所述正激电源控制模块包括第一控制信号输出端口；其中，所述正激电源控制模块，还用于通过所述第一控制信号输出端口，控制所述第一开关装置的导通和关断，所述第一开关装置导通时，所述第一变压器的原边线圈第一部分存储能量，所述第一开关装置关断时，所述原边线圈第一部分存储的能量耦合至所述原边线圈第二部分和所述第一变压器的副边线圈；所述第一开关装置断开时，利用耦合至所述第一变压器的副边线圈中的电能，向所述同步整流模块提供电源，以及利用耦合至所述第一变压器的原边线圈第二部分的电能为所述正激电源控制模块提供电能。9.根据权利要求8所述的供电保障系统，其特征在于，所述电源转换模块还包括第一整流滤波单元，所述第一整流滤波单元与所述同步整流模块的同步整流电源端连接；其中，所述第一整流滤波单元，用于对所述耦合至所述第一变压器的副边线圈中的电能进行整流滤波处理，并将整流滤波处理后的电能输入所述同步整流电源端。10.根据权利要求9所述的供电保障系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：王连松，但志敏，蔡福鹏，侯贻真，张伟，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：