一种新型电机控制器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型电机控制器，包括壳体，所述壳体内腔设置有电机本体，所述电机本体前侧设置有承载体，所述电机本体右侧设置有转轴，所述转轴外壁左侧套嵌有第一竖直齿轮，所述第一竖直齿轮底部啮合有第一横向齿轮，所述第一横向齿轮内壁套嵌有第一带动件，所述第一带动件底端设置有转筒，所述第一带动件外壁下端套嵌有第二横向齿轮，所述第二横向齿轮左侧啮合有第二竖直齿轮，所述第三竖直齿轮左侧啮合有第三横向齿轮，且所述通口挖设于承载体底面中部,采用了齿轮带动，并通过转轴传动的方式，节约能耗,能够将承载体内腔产生的热量排散出去，提高了电机本体的散热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电机控制器
本技术涉及一种新型电机控制器，属于电机

技术介绍
电动车在工作的过程中，全部动力的输出都来自于电机，电机的工作状态用控制器控制，控制器在长时间运行的过程中，会产生大量的高温，导致整个控制器一直处于高温，这就容易导致控制器内的电子元件因温度过高而产生损坏，为此，提供一种新型电机控制器。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种新型电机控制器，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种新型电机控制器，包括壳体，所述壳体内腔设置有电机本体，所述电机本体前侧设置有承载体，所述电机本体右侧设置有转轴，所述转轴外壁左侧套嵌有第一竖直齿轮，所述第一竖直齿轮底部啮合有第一横向齿轮，所述第一横向齿轮内壁套嵌有第一带动件，所述第一带动件底端设置有转筒，所述第一带动件外壁下端套嵌有第二横向齿轮，所述第二横向齿轮左侧啮合有第二竖直齿轮，所述第二竖直齿轮左侧通过第二带动件连接有第三竖直齿轮，所述第三竖直齿轮左侧啮合有第三横向齿轮，所述第三横向齿轮底面通过转转动轴连接有散热扇，所述散热扇设置于通口中，且所述通口挖设于承载体底面中部。进一步而言，所述转筒内壁与第一带动件底端通过螺纹连接，且所述转筒设置于壳体内腔底面右侧。进一步而言，所述第二竖直齿轮与第三竖直齿轮分别套嵌于第二带动件外壁两端。进一步而言，所述第二带动件左侧与承载体右侧下端通过轴承转动连接。进一步而言，所述第三横向齿轮内壁套嵌有转动轴，且所述转动轴与承载体内腔顶面中部通过轴承转动连接。进一步而言，所述壳体前侧对称设置有按钮，且所述按钮通过导线连接承载体内部设置的电子元件。本技术有益效果：1、通过设置的各个竖直齿轮与各个横向齿轮，多者相协作配合，通过电机本体上转轴的带动，从而带动承载体内部的散热风扇转动，采用了齿轮带动，并通过转轴传动的方式，节约能耗。2、通过设置的散热风扇，在散热风扇通过设置的各个竖直齿轮与各个横向齿轮、转轴启动时，能够将承载体内腔产生的热量排散出去，提高了电机本体的散热效率。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1是本技术一种新型电机控制器主视图；图2是本技术一种新型电机控制器结内视图；图3是本技术一种新型电机控制器A处放大图；图中标号：1、壳体；2、电机本体；3、承载体；4、第一竖直齿轮；5、第一横向齿轮；6、第一带动件；7、转筒；8、第二横向齿轮；9、第二竖直齿轮；10、第二带动件；11、第三竖直齿轮；12、第三横向齿轮；13、散热扇；14、通口。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。如图1-图3所示，一种新型电机控制器，包括壳体1，所述壳体1前侧对称设置有按钮，且所述按钮通过导线连接承载体3内部设置的电子元件，所述壳体1内腔设置有电机本体2，所述电机本体2前侧设置有承载体3，所述电机本体2右侧设置有转轴，所述转轴外壁左侧套嵌有第一竖直齿轮4，所述第一竖直齿轮4底部啮合有第一横向齿轮5，所述第一横向齿轮5内壁套嵌有第一带动件6，所述第一带动件6底端设置有转筒7，所述转筒7内壁与第一带动件6底端通过螺纹连接，且所述转筒7设置于壳体1内腔底面右侧，所述第一带动件6外壁下端套嵌有第二横向齿轮8，所述第二横向齿轮8左侧啮合有第二竖直齿轮9，所述第二竖直齿轮9与第三竖直齿轮11分别套嵌于第二带动件10外壁两端，所述第二竖直齿轮9左侧通过第二带动件10连接有第三竖直齿轮11，所述第二带动件10左侧与承载体3右侧下端通过轴承转动连接，所述第三竖直齿轮11左侧啮合有第三横向齿轮12，所述第三横向齿轮12底面通过转转动轴连接有散热扇13，所述第三横向齿轮12内壁套嵌有转动轴，且所述转动轴与承载体3内腔顶面中部通过轴承转动连接，所述散热扇13设置于通口14中，且所述通口14挖设于承载体3底面中部，所述壳体底面设置有散热窗，且所述通口14位于散热窗正上方。本技术的工作原理：在使用时，按钮通过导线控制电子元件，并控制电机本体2启动，电机本体2通过转轴带动外部物体转动，并带动第一竖直齿轮4转动，第一竖直齿轮4带动第一横向齿轮5转动，第一横向齿轮5通过第一带动件6带动第二横向齿轮8转动，且第一带动件6底部通过转筒7辅助转动，使得转动更加稳定，第二横向齿轮8带动第二竖直齿轮9转动，第二竖直齿轮9通过第二带动件10带动第三竖直齿轮11转动，第三竖直齿轮11带动第三横向齿轮12转动，第三横向齿轮12通过转动轴带动散热扇13转动，散热扇13将承载体3内腔中，电子元件产生的热量，通过通口14排散出去，并通过散热窗排散至外部。以上为本技术较佳的实施方式，本技术所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本技术并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本技术的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型电机控制器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内腔设置有电机本体(2)，所述电机本体(2)前侧设置有承载体(3)，所述电机本体(2)右侧设置有转轴，所述转轴外壁左侧套嵌有第一竖直齿轮(4)，所述第一竖直齿轮(4)底部啮合有第一横向齿轮(5)，所述第一横向齿轮(5)内壁套嵌有第一带动件(6)，所述第一带动件(6)底端设置有转筒(7)，所述第一带动件(6)外壁下端套嵌有第二横向齿轮(8)，所述第二横向齿轮(8)左侧啮合有第二竖直齿轮(9)，所述第二竖直齿轮(9)左侧通过第二带动件(10)连接有第三竖直齿轮(11)，所述第三竖直齿轮(11)左侧啮合有第三横向齿轮(12)，所述第三横向齿轮(12)底面通过转动轴连接有散热扇(13)，所述散热扇(13)设置于通口(14)中，且所述通口(14)挖设于承载体(3)底面中部。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型电机控制器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内腔设置有电机本体(2)，所述电机本体(2)前侧设置有承载体(3)，所述电机本体(2)右侧设置有转轴，所述转轴外壁左侧套嵌有第一竖直齿轮(4)，所述第一竖直齿轮(4)底部啮合有第一横向齿轮(5)，所述第一横向齿轮(5)内壁套嵌有第一带动件(6)，所述第一带动件(6)底端设置有转筒(7)，所述第一带动件(6)外壁下端套嵌有第二横向齿轮(8)，所述第二横向齿轮(8)左侧啮合有第二竖直齿轮(9)，所述第二竖直齿轮(9)左侧通过第二带动件(10)连接有第三竖直齿轮(11)，所述第三竖直齿轮(11)左侧啮合有第三横向齿轮(12)，所述第三横向齿轮(12)底面通过转动轴连接有散热扇(13)，所述散热扇(13)设置于通口(14)中，且所述通口(14)挖设于承载体(3)底面中部。


2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈斌，
申请(专利权)人：苏州大德昌工业控制系统技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32