多功能滑架、动力头组件和旋挖钻机制造技术

本申请提供一种多功能滑架、动力头组件和旋挖钻机，其包括滑架主体、油缸座以及滑轮模块，滑架主体设有沿其宽度方向间隔排布的两个夹持臂，两个夹持臂之间形成用于容纳桅杆的夹持空间，每个夹持臂上均设有用于与桅杆滑动配合的多个滑道，同一夹持臂上的多个滑道在滑架主体的厚度方向上间隔排布；油缸座和滑轮模块均与滑架主体连接。滑架主体与桅杆可滑动地连接后，滑架与桅杆的受力面积大，桅杆和滑架主体受力更好，提高安全性。

【技术实现步骤摘要】
多功能滑架、动力头组件和旋挖钻机
本技术涉及工程机械领域，具体而言，涉及一种多功能滑架、动力头组件和旋挖钻机。
技术介绍
旋挖钻机具有施工效率高、操作灵活方便且成孔质量好等特点，因此，旋挖钻机已经成为管桩浇筑的主要施工机械。动力头是旋挖钻机的重要组成部分，能够为钻机的钻进提供扭矩。动力头与滑架连接，或者动力头与滑架通过变距装置连接；然后，滑架与桅杆滑动配合，滑架在桅杆上滑动从而带动动力头上升或者下降。在匹配不同地层施工时，不同的工法会有不一样的施工效果及效率。经研究发现，现有的滑架存在如下缺点：滑架与桅杆装配后，二者的接触位置处受力大，安全性差；功能单一、工法单一。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能滑架、动力头组件和旋挖钻机，其能够增大滑架与桅杆的受力面积，提高安全性；提供多种可灵活选择的工法，施工便捷。本技术的实施例是这样实现的：第一方面，本技术实施例提供一种多功能滑架，其包括：滑架主体、油缸座以及滑轮模块，滑架主体设有沿其宽度方向间隔排布的两个夹持臂，两个夹持臂之间形成用于容纳桅杆的夹持空间，每个夹持臂上均设有用于与桅杆滑动配合的多个滑道，同一夹持臂上的多个滑道在滑架主体的厚度方向上间隔排布；油缸座和滑轮模块均与滑架主体连接。在可选的实施方式中，多个滑道平行设置。在可选的实施方式中，滑架主体设有用于与动力头连接的第一装配孔，第一装配孔的轴线沿滑架的宽度方向延伸。在可选的实施方式中，油缸座设有多个，多个油缸座在滑架的宽度方向上间隔排布。在可选的实施方式中，油缸座设有用于与油缸连接的第二装配孔，第二装配孔的轴线沿滑架的宽度方向延伸。在可选的实施方式中，多功能滑架还包括加固件，加固件同时连接于夹持臂以及滑架主体，且位于夹持臂的外侧。在可选的实施方式中，滑轮模块包括基件、第一滑轮和第二滑轮，基件与滑架主体可拆卸地连接；第一滑轮以及第二滑轮均与基件连接，且第一滑轮与第二滑轮在滑架主体的高度方向上间隔排布。第二方面，本技术实施例提供一种动力头组件，动力头组件包括：前述实施方式中任一项的多功能滑架。在可选的实施方式中，动力头组件还包括变距装置，变距装置与滑架可拆卸地连接。第三方面，本技术实施例提供一种旋挖钻机，旋挖钻机包括：桅杆以及前述实施方式的动力头组件，桅杆具有与动力头组件的两个夹持臂配合的两个连接部，每个连接部均设有多个沿桅杆的延伸方向延伸的导向凸条，多个导向凸条与多个滑道一一对应且滑动配合。本技术实施例的有益效果是：综上所述，本实施例提供的多功能滑架，通过在滑架主体的每个夹持臂上均设置多个滑道，滑架与桅杆连接时，两个夹持臂将桅杆抱住，且桅杆的两侧分别与两个夹持臂对应，桅杆的一侧同时与对应的夹持臂上的多个滑道滑动配合，从而增大了桅杆与夹持臂的接触面积，在桅杆上装配相同重量的动力头的前提下，本实施例提供的滑架与桅杆装配后，作用于滑架主体以及桅杆上的单位面积上的力小，也即滑架和桅杆的接触位置处受到的压强小，滑架以及桅杆不易被损坏，安全性高。本实施例还提供了一种动力头组件，包括上述实施例提到的多功能滑架，动力头组件与桅杆装配后，动力头组件的滑架主体与桅杆的接触面积大，受力更加合理，不易被损坏，安全性高。本实施例还提供了一种旋挖钻机，包括上述实施例提到的动力头组件，动力头组件的滑架与桅杆的接触面积大，受力合理，不易被损坏，安全性高。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例的多功能滑架的结构示意图；图2为本技术实施例的滑架主体的结构示意图；图3为本技术实施例的滑轮模块的结构示意图；图4为本技术实施例的动力头组件的结构示意图。图标：100-滑架主体；101-基部；102-凹槽；110-夹持臂；111-滑道；120-夹持空间；130-第一装配孔；140-加固件；141-弧形面；200-油缸座；210-第二装配孔；300-滑轮模块；310-基件；320-第一滑轮；330-第二滑轮；400-动力头；500-插销。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。以下实施例中，除特别说明外，基体的宽度方向为图中ab方向，基体的高度方向为图中cd方向，基体的厚度方向为图中ef方向，其中，ab方向、cd方向和ef方向两两垂直。请参阅图1-图3，本实施例提供了一种多功能滑架，用于与桅杆滑动配合，该多功能滑架与桅杆装配后，与桅杆的接触面积大，运行更加稳定，受力更加合理，安全性高。本实施例中，多功能滑架包括滑架主体100、油缸座200以及滑轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能滑架，其特征在于，其包括：/n滑架主体、油缸座以及滑轮模块，所述滑架主体设有沿其宽度方向间隔排布的两个夹持臂，所述两个夹持臂之间形成用于容纳桅杆的夹持空间，每个所述夹持臂上均设有用于与所述桅杆滑动配合的多个滑道，同一所述夹持臂上的所述多个滑道在所述滑架主体的厚度方向上间隔排布；所述油缸座和所述滑轮模块均与所述滑架主体连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能滑架，其特征在于，其包括：
滑架主体、油缸座以及滑轮模块，所述滑架主体设有沿其宽度方向间隔排布的两个夹持臂，所述两个夹持臂之间形成用于容纳桅杆的夹持空间，每个所述夹持臂上均设有用于与所述桅杆滑动配合的多个滑道，同一所述夹持臂上的所述多个滑道在所述滑架主体的厚度方向上间隔排布；所述油缸座和所述滑轮模块均与所述滑架主体连接。


2.根据权利要求1所述的多功能滑架，其特征在于：
多个所述滑道平行设置。


3.根据权利要求1所述的多功能滑架，其特征在于：
所述滑架主体设有用于与动力头连接的第一装配孔，所述第一装配孔的轴线沿所述滑架的宽度方向延伸。


4.根据权利要求1所述的多功能滑架，其特征在于：
所述油缸座设有多个，多个所述油缸座在所述滑架的宽度方向上间隔排布。


5.根据权利要求1所述的多功能滑架，其特征在于：
所述油缸座设有用于与油缸连接的第二装配孔，所述第二装配孔的轴线沿所述滑架的宽度方向延伸。


6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王祎，水俊峰，杨军，
申请(专利权)人：北京欧钻科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11