一种加阻警示防撞门制造技术

本实用新型专利技术公开一种加阻警示防撞门，包括：门体、警示组件以及加阻组件，警示组件包括：控制器、检测识别装置以及警示装置，加阻组件包括：转动部件，设置于门体和门框上，在转动部件上设有加阻槽，在加阻槽的开口处设有一块或两块挡板，挡板与挡板驱动装置传动连接，挡板驱动装置与控制器电连接，挡板驱动装置带动挡板滑动，从而实现对加阻槽进行遮挡；加阻部件，设置于门体或门框内，加阻部件的一端与门体或门框通过弹性件弹性连接，其相对另一端与挡板表面或加阻槽内壁接触。本实用新型专利技术具有警示和加阻的功能，在检测识别装置检测到有人需要开门时，需要用比平常更大的力来推开门，缓慢的推开门能有效的避免门内外的人同时开门造成撞伤。

【技术实现步骤摘要】
一种加阻警示防撞门
本技术属于家居领域，具体设计一种加阻警示防撞门。
技术介绍
门是一种能提供出入的开关装置，门是分割有限空间的一种实体，它的作用是可以连接和关闭两个或多个空间的出入口。现在的门在本体上设置有把手，实现了从门内外都可以打开或关闭门本体，门本体一侧通过合页直接与门框铰接，而门的打开方式主要是内开和外开两种形式。在人员流动密集的办公区域，为了安全起见多使用防盗门，并不能看见门内外侧，往往容易造成人员同时开门形成的碰撞事故，实际使用十分不便。现有关于防撞门的相关专利，如：申请号：201710558103.3公开的防撞门。其主要的功能是当感应到有人在门外站立时，控制器检测到信号后会控制蜂鸣器发出警示作用。然而在实际的应用过程中，我们会经常发现很多办公门只是关着的状态，但并不是锁着，所以人来人往还是要经常开关门，虽然有警示作用，那么接下来还是要人为去开门，其如何具体的更安全的开门仍是一个问题。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提出了一种加阻警示防撞门。为了达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种加阻警示防撞门，包括：门体以及设置于门体上的警示组件，警示组件包括：控制器、检测识别装置以及警示装置，还包括加阻组件，加阻组件包括：转动部件，设置于门体和门框上，在转动部件上设有加阻槽，在加阻槽的开口处设有一块或两块挡板，挡板与挡板驱动装置传动连接，挡板驱动装置与控制器电连接，挡板驱动装置带动挡板滑动，从而实现对加阻槽进行遮挡；加阻部件，设置于门体或门框内，加阻部件的一端与门体或门框通过弹性件弹性连接，其相对另一端与挡板表面或加阻槽内壁接触。本技术公开一种加阻警示防撞门，具有警示和加阻的功能，在检测识别装置检测到有人需要开门时，控制器控制挡板滑动开，加阻部件伸入加阻槽内，人们需要用比平常更大的力来推开门，缓慢的推开门能有效的避免门内外的人同时开门造成撞伤。在上述技术方案的基础上，还可做如下改进：作为优选的方案，挡板依次通过挡板转动头、连接杆、转动端子以及连接块与挡板驱动装置传动连接。采用上述优选的方案，结构简单，可以有效对挡板进行滑动，实现对加阻槽进行遮挡。作为优选的方案，挡板驱动装置为气缸，气缸输出杆与连接块传动连接；或，挡板驱动装置包括：电机、与电机传动连接的凸轮以及与凸轮传动端接触的顶杆，顶杆与连接块传动连接。采用上述优选的方案，结构简单，可以有效实现对加阻槽进行遮挡，控制加阻部件伸入加阻槽。作为优选的方案，挡板滑动端与转动部件通过弹性件弹性连接。采用上述优选的方案，该弹性件可以快速使挡板进行复位。作为优选的方案，在加阻槽的开口处设有两块挡板时，加阻部件设置于两块挡板的连接处。采用上述优选的方案，当挡板发生滑动，加阻部件可以快速伸入加阻槽。作为优选的方案，两块挡板通过凹槽凸起结构进行拼合。采用上述优选的方案，提高相邻挡板之间的连接紧密性。作为优选的方案，加阻部件的一端为连接端，其相对另一端为加阻端，加阻端的弹性形变量大于连接端的弹性形变量。采用上述优选的方案，加阻效果好。作为优选的方案，加阻端可为矩形块或球体的一部分。采用上述优选的方案，加阻效果好。作为优选的方案，检测识别装置为红外感应器和/或图像采集器。采用上述优选的方案，红外感应器可以实时快速的识别，而图像采集器可以更准确的进行识别。作为优选的方案，警示装置为警示灯和/或语音播放装置。采用上述优选的方案，起到良好的警示作用。附图说明图1为本技术实施例提供的加阻警示防撞门的主视图。图2为本技术实施例提供的加阻警示防撞门的后视图。图3为本技术实施例提供的加阻组件(加阻槽闭合状态)的结构示意图之一。图4为本技术实施例提供的加阻组件(加阻槽打开状态)的结构示意图之一。图5为本技术实施例提供的挡板驱动装置的结构示意图之一。图6为本技术实施例提供的挡板驱动装置的结构示意图之二。图7为本技术实施例提供的加阻组件(加阻槽闭合状态)的结构示意图之二。图8为本技术实施例提供的加阻组件(加阻槽打开状态)的结构示意图之二。其中：1-门体，2-控制器，3-检测识别装置，4-警示装置，5-转动部件，51-加阻槽，52-挡板，6-加阻部件，61-连接端，62-加阻端，7-弹性件，81-挡板转动头，82-连接杆，83-转动端子，84-连接块，91-凸轮，92-顶杆。具体实施方式下面结合附图详细说明本技术的优选实施方式。为了达到本技术的目的，一种加阻警示防撞门的其中一些实施例中，如图1-2所示，一种加阻警示防撞门包括：门体1以及设置于门体1上的警示组件，警示组件包括：控制器2、检测识别装置3以及警示装置4，还包括加阻组件，加阻组件包括：转动部件5，设置于门体1和门框上，在转动部件5上设有加阻槽51，在加阻槽51的开口处设有两块挡板52，挡板52与挡板驱动装置传动连接，挡板驱动装置与控制器2电连接，挡板驱动装置带动挡板52滑动，从而调整加阻槽51的开关状态；加阻部件6，设置于门体1或门框内，加阻部件6的一端与门体1或门框通过弹性件7弹性连接，其相对另一端与挡板52表面或加阻槽51内壁接触。通过移动两片挡板52达到控制加阻槽51的开关状态。如图3所示，正常开关门状态下，两片挡板52将加阻槽51进行遮挡，使得加阻槽51处于闭合状态，当检测识别装置3检测到门内外同时有人时，控制器2控制挡板驱动装置将两片挡板52滑开，如图4所示，使得加阻槽51处于开启状态，加阻部件6伸入加阻槽51内，起到加阻作用。本技术公开一种加阻警示防撞门，具有警示和加阻的功能，在检测识别装置3检测到有人需要开门时，控制器2控制挡板52滑动开，加阻部件6伸入加阻槽51内，人们需要用比平常更大的力来推开门，缓慢的推开门能有效的避免门内外的人同时开门造成撞伤。如图5-6所示，为了进一步地优化本技术的实施效果，在另外一些实施方式中，其余特征技术相同，不同之处在于，挡板52依次通过挡板52转动头、连接杆82、转动端子83以及连接块84与挡板驱动装置传动连接。采用上述优选的方案，结构简单，可以有效对挡板52进行滑动，调整加阻槽51的开关状态。进一步，挡板驱动装置为气缸(图中未示出)，气缸输出杆与连接块84传动连接；或，挡板驱动装置包括：电机(图中未示出)、与电机传动连接的凸轮91以及与凸轮91传动端接触的顶杆92，顶杆92与连接块84传动连接。采用上述优选的方案，结构简单，可以有效调整加阻槽51的开关状态，控制加阻部件6伸入加阻槽51。为了进一步地优化本技术的实施效果，在另外一些实施方式中，其余特征技术相同，不同之处在于，挡板52滑动端与转动部件5通过弹性件(图中未示出)弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加阻警示防撞门，包括：门体以及设置于所述门体上的警示组件，所述警示组件包括：控制器、检测识别装置以及警示装置，其特征在于，还包括加阻组件，所述加阻组件包括：/n转动部件，设置于所述门体和门框上，在所述转动部件上设有加阻槽，在所述加阻槽的开口处设有一块或两块挡板，所述挡板与挡板驱动装置传动连接，所述挡板驱动装置与所述控制器电连接，所述挡板驱动装置带动所述挡板滑动，从而调整所述加阻槽的开关状态；/n加阻部件，设置于所述门体或门框内，所述加阻部件的一端与所述门体或门框通过弹性件弹性连接，其相对另一端与所述挡板表面或加阻槽内壁接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种加阻警示防撞门，包括：门体以及设置于所述门体上的警示组件，所述警示组件包括：控制器、检测识别装置以及警示装置，其特征在于，还包括加阻组件，所述加阻组件包括：
转动部件，设置于所述门体和门框上，在所述转动部件上设有加阻槽，在所述加阻槽的开口处设有一块或两块挡板，所述挡板与挡板驱动装置传动连接，所述挡板驱动装置与所述控制器电连接，所述挡板驱动装置带动所述挡板滑动，从而调整所述加阻槽的开关状态；
加阻部件，设置于所述门体或门框内，所述加阻部件的一端与所述门体或门框通过弹性件弹性连接，其相对另一端与所述挡板表面或加阻槽内壁接触。


2.根据权利要求1所述的加阻警示防撞门，其特征在于，所述挡板依次通过挡板转动头、连接杆、转动端子以及连接块与所述挡板驱动装置传动连接。


3.根据权利要求2所述的加阻警示防撞门，其特征在于，所述挡板驱动装置为气缸，所述气缸输出杆与所述连接块传动连接；
或，所述挡板驱动装置包括：电机、与所述电机传动连接的凸轮以及与所述凸轮传动端接触的顶杆，所述顶杆与所述连接块传动连接。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈玲，张鹭，刘威，
申请(专利权)人：南通理工学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32