一种挖掘机冷却系统全并列减震散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种挖掘机冷却系统全并列减震散热装置，包括冷却器，还包括框架、减震器，所述减震器包括下减震器、上减震器，所述冷却器底部通过下减震器连接固定在框架上，所述冷却器背部上端位置通过上减震器连接固定在框架上。本实用新型专利技术具有散热性能好，减震缓冲性能优,使用寿命长,噪声低，维修方便等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种挖掘机冷却系统全并列减震散热装置
本技术涉及工程机械
，尤其是一种挖掘机冷却系统全并列减震散热装置。
技术介绍
影响挖掘机散热性能的因素主要是：散热装置的散热面积、单位时间内散热器的通风量和散热系统的水循环性能。传统挖掘机冷却系统散热装置大都采用水冷却器、油冷却器和空空中冷器前后布置；整个装置通过拉杆和紧固螺栓直接刚性固定在挖掘机车架上，挖掘机工作过程中产生的震动通过车架和拉杆迅速传递至各冷却器，使其受到较大的冲击，影响使用寿命。水冷却器、油冷却器和空空中冷器同轴使用一个吸风式风扇，冷空气在经过空空中冷器、油冷却器升温后才进入水冷却器，导致水冷却器表面与气流的温差减小；而散热器叠加在一起又加大了空气的流动阻力，进入水冷却器表面的空气流量和流速都相应减少，导致散热能力明显下降。公开(公告)号：CN201132966Y，公开(公告)日：2008-10-15公开了一种液压挖掘机减震限位杯。减振限位杯的主体为金属件，为了防止震动冲击时产生金属撞击声，在减振限位杯边缘粘结了一层橡胶，和为了防止维修或清洗时产生的油水汇集在减振限位杯里，减振限位杯底部有两组排水(油)孔，其中一组垂直朝下，另一组45°朝下，通过增加限位装置减振限位杯解决发动机震动震幅过大造成质量隐患，进一步优化了风扇与导风罩的间隙，也提高了散热系统的冷却效果。同时装配简单，具有较好的可装配性。减振限位杯与发动机支架的间隙为6mm，也就是说发动机的最大震幅不会超过6mm。公开(公告)号：CN109941094A，公开(公告)日：2019-06-28涉及一种车用冷却模块的减震装置，包括冷却模块本体，所述冷却模块本体两侧侧板通过模块支架与拉杆前端固定，所述拉杆的前端与模块支架连接处设有减震橡胶软垫，所述拉杆的后端与连接支架的一端固定，所述拉杆的后端与连接支架连接处设有减震橡胶软垫，所述连接支架的另一端固定在车架上；本专利技术的商用车冷却模块的减震装置，通过在拉杆的前后均带有减震结构，可以有效降低局部应力，防止拉杆周边的连接件出现疲劳断裂，同时有效降低冷却模块受增压空气带来的冲击振动，提升系统可靠性。公开(公告)号：CN110370516A，公开(公告)日：2019-10-25涉及一种汽车橡胶减震件用辅助冷却设备，包括架体，所述架体上横向分布有沿轴向往复移动的冷却台，所述冷却台上依次并排设有若干个放置镂空桶以及驱动组件，所述架体上设有与驱动组件配合以驱使放置镂空桶绕自身轴线间歇往复转动的导向机构。与现有技术相比，本专利技术体积较小且易于移动与安装，另外，通过齿条在轨道板的导向下间歇与齿轮啮合转动使得镂空冷却桶间歇换位从而达到均匀冷却的目的。解决了现有水冷设备和风冷设备因其结构限制，汽车橡胶减震件冷却不均匀，易造成汽车橡胶减震件上的橡胶表面开裂的问题。以上公开技术的技术方案以及所要解决的技术问题和产生的有益效果均与本技术不相同，或者
或者应用场合不同，针对本技术更多的技术特征和所要解决的技术问题以及有益效果，以上公开技术文件均不存在技术启示。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的上述缺陷而提供一种挖掘机冷却系统全并列减震散热装置，具有散热性能好，减震缓冲性能优,使用寿命长,噪声低，维修方便等特点。本技术的目的可通过如下技术措施来实现：该挖掘机冷却系统全并列减震散热装置包括冷却器，还包括框架、减震器，所述冷却器包括至少两种冷却器，所有的冷却器呈一字型排列布置，所述减震器包括下减震器、上减震器，所述冷却器底部通过下减震器连接固定在框架上，所述冷却器背部上端位置通过上减震器连接固定在框架上。本技术的目的还可通过如下技术措施来实现：进一步地，所述下减震器包括定位销、下弹性减震套，所述定位销上端与冷却器底端面连接固定，框架开设下定位孔，所述定位销依次穿过下弹性减震套、下定位孔。进一步地，所述上减震器包括上弹性减震套、定位螺栓，上弹性减震套外壁嵌入框架开设的上定位孔内，所述冷却器背部设置冷却器定位座，冷却器定位座开设螺孔，所述定位螺栓穿过上弹性减震套后固定在冷却器定位座的螺孔中。进一步地，所述上弹性减震套前端面设置前压环，上弹性减震套后端面设置后压环。进一步地，所述冷却器包括空空中冷器、水冷却器、油冷却器，上述三种冷却器呈一字型排列布置，每一种冷却器均通过单独的减震器连接框架。进一步地，所述冷却器上安装导风罩。本技术与现有技术相比具有以下有益效果：采用全并列减震散热装置，各冷却器更接近风扇，气流经过时冷却更充分、更均匀；在系统散热量不变的情况下，更充分、更均匀的冷风会带走更多的热量，从而提高散热器的散热能力；散热装置各冷却器通过减震器与框架柔性连接，在挖掘机工作时可以获得多方位的减震缓冲,不会承受过大的扭力,从而延长使用寿命；各冷却器被横向并排安置，易于清洁、拆卸和安装，具有很好的维修服务性；采用全并列结构布置也可使整个冷却系统的风阻变小，风扇产生的噪声会相应下降。附图说明图1为本技术一种挖掘机冷却系统全并列减震散热装置实施例的主视结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为下减震器结构图；图4为上减震器结构图。图中：1、空空中冷器，2、水冷却器，3、油冷却器，4、下减震器，5、上减震器，6、导风罩，7、框架；下定位孔8，定位销9，下弹性减震套10；上弹性减震套11，定位螺栓12，后压环13，前压环14，冷却器定位座15。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1：请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：该挖掘机冷却系统全并列减震散热装置包括冷却器，还包括框架7、减震器，所述减震器包括下减震器、上减震器，所述冷却器底部通过下减震器连接固定在框架上，所述冷却器背部上端位置通过上减震器连接固定在框架上。进一步地，所述下减震器包括定位销9、下弹性减震套10，所述定位销上端与冷却器底端面连接固定，框架开设下定位孔8，所述定位销依次穿过下弹性减震套、下定位孔。进一步地，所述上减震器包括上弹性减震套11、定位螺栓12，上弹性减震套外壁嵌入框架开设的上定位孔内，所述冷却器背部设置冷却器定位座15，冷却器定位座开设螺孔，所述定位螺栓穿过上弹性减震套后固定在冷却器定位座的螺孔中。进一步地，所述上弹性减震套前端面设置前压环13，上弹性减震套后端面设置后压环14。进一步地，所述冷却器包括空空中冷器、水冷却器、油冷却器，上述三种冷却器呈一字型排列布置，每一种冷却器均通过单独的减震器连接框架。进一步地，所述冷却器上安装导风罩6本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挖掘机冷却系统全并列减震散热装置，包括冷却器，其特征在于，还包括框架、减震器，所述冷却器包括至少两种冷却器，所有的冷却器呈一字型排列布置，所述减震器包括下减震器、上减震器，所述冷却器底部通过下减震器连接固定在框架上，所述冷却器背部上端位置通过上减震器连接固定在框架上。/n

【技术特征摘要】
1.一种挖掘机冷却系统全并列减震散热装置，包括冷却器，其特征在于，还包括框架、减震器，所述冷却器包括至少两种冷却器，所有的冷却器呈一字型排列布置，所述减震器包括下减震器、上减震器，所述冷却器底部通过下减震器连接固定在框架上，所述冷却器背部上端位置通过上减震器连接固定在框架上。


2.根据权利要求1所述的一种挖掘机冷却系统全并列减震散热装置，其特征在于，所述下减震器包括定位销、下弹性减震套，所述定位销上端与冷却器底端面连接固定，框架开设下定位孔，所述定位销依次穿过下弹性减震套、下定位孔。


3.根据权利要求1或2所述的一种挖掘机冷却系统全并列减震散热装置，其特征在于，所述上减震器包括上弹性减震套、定位螺栓，上弹性减...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍廷朋，张景颜，石岩，张宝华，
申请(专利权)人：力士德工程机械股份有限公司，山东常林机械集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37