一种能够折叠的仓库物流用载货车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种能够折叠的仓库物流用载货车，包括安装杆，安装杆的底端皆套接有下部支撑杆，安装杆的正反两面皆连接有伸展板，伸展板的正面安装有第一固定轴，且第一固定轴与安装杆相互连接，伸展板之间安装有放置杆，且每一个伸展板之间安装有两个放置杆，放置杆相对是一侧皆开设有放置槽。本实用新型专利技术通过设置有固定板，固定板对安装杆之间展开的距离进行了一个限制，以此来防止在之后物理人员在通过该装置来将快递收入仓库时，不会因为物流人员的拖拽而导致安装杆之间的回缩，而使得放置在放置杆之间的快递会从放置杆上掉落出来，而使得分拣好的快递需要物流人来进行重新的分拣，从而影响到物流人员的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种能够折叠的仓库物流用载货车
本技术涉及仓库物流用载货车
，具体为一种能够折叠的仓库物流用载货车。
技术介绍
物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”，中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词，源于日文资料中对"Logistics"一词的翻译“物流”。中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。物料运输中需要对货物进行分拣，常常用到物流载货车，现有的物流载货车体积较大，在仓库中占用的面积较大，使得在使用完物流载货车后物流人员不便于将其收起，影响物流人员之后的工作，降低了物流人员的工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够折叠的仓库物流用载货车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的物流载货车体积较大，在仓库中占用的面积较大，使得在使用完物流载货车后物流人员不便于将其收起，影响物流人员之后的工作，降低了物流人员的工作效率的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种能够折叠的仓库物流用载货车，包括安装杆，所述安装杆的底端皆套接有下部支撑杆，所述安装杆的正反两面皆连接有伸展板，所述伸展板的正面安装有第一固定轴，且第一固定轴与安装杆相互连接，所述伸展板之间安装有放置杆，且每一个伸展板之间安装有两个放置杆，所述放置杆相对是一侧皆开设有放置槽，所述安装杆的正面连接有固定板。优选的，所述下部支撑杆延伸至安装杆内部的一端皆开设有贯穿槽，所述贯穿槽内部放置有固定弹簧。优选的，所述下部支撑杆的底端皆固定安装有有万向轮，且万向轮的数量为四个。优选的，所述固定弹簧的两端皆连接有卡球，所述安装杆内部的两侧皆均匀开设有固定槽.且固定槽与卡球相互配合。优选的，所述放置槽的上下两端皆开设有容纳槽，所述容纳槽内皆安装有夹持弹簧，所述夹持弹簧的另一端皆安装有夹持板。优选的，所述固定板的左侧连接有第二固定轴，且第二固定轴的另一端固定安装在安装杆的正面，所述固定板的右侧开设有限位槽，右侧所述安装杆的正面固定安装有辅助限位件，且辅助限位件与限位槽相互配合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该能够折叠的仓库物流用载货车结构简单，使用方便，在物流仓库中占用的面积较小，不会影响到物流人员的正常的工作行动，可以提高物流人员的工作效率。1、通过设置有固定板，固定板对安装杆之间展开的距离进行了一个限制，以此来防止在之后物理人员在通过该装置来将快递收入仓库时，不会因为物流人员的拖拽而导致安装杆之间的回缩，而使得放置在放置杆之间的快递会从放置杆上掉落出来，而使得分拣好的快递需要物流人来进行重新的分拣，从而影响到物流人员的工作效率。2、通过设置有下部支撑杆，物流人员将安装杆向下按压，来缩减下部支撑杆的高度，以此来减少装置在物流仓库中的占用面积，使得物流人员可以往仓库中摆放更多的物品，并以此来提高物流人员的工作效率。附图说明图1为本技术的结构正视示意图；图2为本技术的结构俯视剖面示意图；图3为本技术的结构侧视示意图；图4为本技术的安装杆结构局部剖面示意图，图5为本技术的图2中A处结构局部放大示意图。图中：1、安装杆；2、万向轮；3、固定板；4、第一固定轴；5、伸展板；6、辅助限位件；7、限位槽；8、第二固定轴；9、放置杆；10、夹持弹簧；11、容纳槽；12、夹持板；13、放置槽；14、下部支撑杆；15、固定槽；16、贯穿槽；17、固定弹簧；18、卡球。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供的一种实施例：一种能够折叠的仓库物流用载货车，包括安装杆1，安装杆1的底端皆套接有下部支撑杆14，下部支撑杆14的底端皆固定安装有有万向轮2，下部支撑杆14延伸至安装杆1内部的一端皆开设有贯穿槽16，贯穿槽16内部放置有固定弹簧17，固定弹簧17的两端皆连接有卡球18，安装杆1内部的两侧皆均匀开设有固定槽15.且固定槽15与卡球18相互配合，物流人员将安装杆1向下按压，来缩减下部支撑杆14的高度，以此来减少装置在物流仓库中的占用面积，使得物流人员可以往仓库中摆放更多的物品，并以此来提高物流人员的工作效率，固定板3对安装杆1之间展开的距离进行了一个限制，以此以防止在之后物理人员在通过该装置来将快递收入仓库时，不会因为物流人员的拖拽而导致安装杆1之间的回缩，而使得放置在放置杆9之间的快递会从放置杆9上掉落出来，而使得分拣好的快递需要物流人来进行重新的分拣，从而影响到物流人员的工作效率。安装杆1的正反两面皆连接有伸展板5，伸展板5的正面安装有第一固定轴4，且第一固定轴4与安装杆1相互连接，伸展板5之间安装有放置杆9，且每一个伸展板5之间安装有两个放置杆9，放置杆9相对是一侧皆开设有放置槽13，放置槽13的上下两端皆开设有容纳槽11，容纳槽11内皆安装有夹持弹簧10，夹持弹簧10的另一端皆安装有夹持板12，安装杆1的正面连接有固定板3，固定板3的左侧连接有第二固定轴8，且第二固定轴8的另一端固定安装在安装杆1的正面，固定板3的右侧开设有限位槽7，右侧安装杆1的正面固定安装有辅助限位件6，且辅助限位件6与限位槽7相互配合。工作原理：物流人员在对运来的快递进行分拣时，物流人员将安装杆1推出，之后再将安装杆1向两边拉动，来讲伸展板5展开来，物流人员再将固定板3抬起，将固定板3上的限位槽7与辅助限位件6相互对准，之后再将辅助限位件6卡入至限位槽7中，之后物流人员在拉动安装杆1来使得辅助限位件6底端的细小的部位进入之限位槽7上相对应的槽中，之后而辅助限位件6顶端大于较细的槽，这便使得固定板3对安装杆1之间展开的距离进行了一个限制，以此以防止在之后物理人员在通过该装置来将快递收入仓库时，不会因为物流人员的拖拽而导致安装杆1之间的回缩，而使得放置在放置杆9之间的快递会从放置杆9上掉落出来，而使得分拣好的快递需要物流人来进行重新的分拣，从而影响到物流人员的工作效率，物流人员再将固定板3固定好后，并可将装有分拣好的快递的物品盒放置在放置杆9之间的放置槽13上，同时放置槽13内的夹持板12借助弹力的作用来对物品盒来进行一个夹持盒固定，以此来防止装有分拣好的快递的物品盒在运输的过程中会从放置杆9上掉落下来，而使得分拣好的快递需要物流人来进行重新的分拣，物流人员在将运送过来的快递都分拣并摆放到指定的位置后，物流人员可将辅助限本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能够折叠的仓库物流用载货车，包括安装杆(1)，其特征在于：所述安装杆(1)的底端皆套接有下部支撑杆(14)，所述安装杆(1)的正反两面皆连接有伸展板(5)，所述伸展板(5)的正面安装有第一固定轴(4)，且第一固定轴(4)与安装杆(1)相互连接，所述伸展板(5)之间安装有放置杆(9)，且每一个伸展板(5)之间安装有两个放置杆(9)，所述放置杆(9)相对一侧皆开设有放置槽(13)，所述安装杆(1)的正面连接有固定板(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种能够折叠的仓库物流用载货车，包括安装杆(1)，其特征在于：所述安装杆(1)的底端皆套接有下部支撑杆(14)，所述安装杆(1)的正反两面皆连接有伸展板(5)，所述伸展板(5)的正面安装有第一固定轴(4)，且第一固定轴(4)与安装杆(1)相互连接，所述伸展板(5)之间安装有放置杆(9)，且每一个伸展板(5)之间安装有两个放置杆(9)，所述放置杆(9)相对一侧皆开设有放置槽(13)，所述安装杆(1)的正面连接有固定板(3)。


2.根据权利要求1所述的一种能够折叠的仓库物流用载货车，其特征在于：所述下部支撑杆(14)延伸至安装杆(1)内部的一端皆开设有贯穿槽(16)，所述贯穿槽(16)内部放置有固定弹簧(17)。


3.根据权利要求1所述的一种能够折叠的仓库物流用载货车，其特征在于：所述下部支撑杆(14)的底端皆固定安装有万向轮(2)，且万向轮(2)的数量为四...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宇，姬鹏霄，杨恺琪，李昊宇，
申请(专利权)人：中国石油大学华东，
类型：新型
国别省市：山东;37