一种不锈钢板转运车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种不锈钢板转运车，包括底座、左放置槽、固定柱、活动连杆、伸缩连接块、滚轮、右放置槽、拉杆、限位板、海绵层、卡槽、弹簧、螺栓、限位块、固定杆、小孔、凸块和弹簧柱，本实用新型专利技术通过设置有位于活动连杆顶部的固定柱顶部固定设有螺栓，螺栓一侧穿插设有固定杆，螺栓顶部固定设有限位块，防止固定杆在复位过程中弹出螺栓，便于调节固定杆的方位，固定杆外端顶部固定设有小孔底部固定设有凸块，且小孔与凸块相契合，固定杆底部固定设有弹簧在螺栓上，使用时将固定杆旋转至不锈钢板后端，使得一端的固定杆往下压，将凸块插进另一端的小孔内，起到对不锈钢板后侧的限位作用，防止不锈钢板从后端滑落。

【技术实现步骤摘要】
一种不锈钢板转运车
本技术涉及一种板材运输领域，具体是一种不锈钢板转运车。
技术介绍
运输是实现人和物空间位置变化的活动，与人类的生产生活息息相关，因此，可以说运输的历史和人类的历史同样悠久。在不锈钢板材生产加工过程中，需要对成型的不锈钢板材进行搬运，现有的不锈钢板材运输装置，需要使用绳索将不锈钢板材固定，花费时间的同时，操作不便，不锈钢板材由于体积比较大运输比较困难，现有工厂用的推车通常体积比较小，在运送不锈钢板材的过程中，不锈钢板材很容易脱落，产生变形。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种不锈钢板转运车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种不锈钢板转运车，包括伸缩连接块5和两个底座1，底座1底部两侧均设有滚轮6，伸缩连接块5两端均固定连接于底座1，底座1顶部固定设有弹簧柱18，左侧的底座1的弹簧柱18顶部固定设有左放置槽2，右侧的底座1的弹簧柱18顶部固定设有右放置槽7，左放置槽2底部顶端和右放置槽7内侧底部顶端均匀设有多个卡槽11，右放置槽7一端固定设有限位板9，对不锈钢板的前端限位，防止在拉动装置过程中突然停下来时不锈钢板滑落出来，限位板9外侧固定连接拉杆8。本技术进一步的方案，所述卡槽内壁为橡胶材质，所述左放置槽和右放置槽内侧固定设有海绵层。本技术进一步的方案，所述左放置槽两侧顶部均设有固定柱，所述固定柱顶部固定连接活动连杆，所述活动连杆的另一端顶部固定连接固定柱，使得固定柱与活动连杆连接呈Z型。本技术进一步的方案，所述位于活动连杆顶部的固定柱顶部固定设有螺栓，所述螺栓一侧穿插设有固定杆，所述螺栓顶部固定设有限位块。本技术进一步的方案，所述固定杆上两侧均设有槽口，且与左放置槽和右放置槽上的槽口位置相对应。本技术进一步的方案，所述固定杆外端顶部固定设有小孔，小孔的背面固定设有凸块，且小孔与凸块相契合，所述固定杆底部固定设有弹簧在螺栓上。有益效果：1、本技术通过设置有固定杆外端顶部固定设有小孔底部固定设有凸块，且小孔与凸块相契合，固定杆底部固定设有弹簧在螺栓上，使用时将固定杆旋转至不锈钢板后端，使得一端的固定杆往下压，将凸块插进另一端的小孔内，起到对不锈钢板后侧的限位作用，防止不锈钢板从后端滑落，左放置槽两侧顶部均设有固定柱，固定柱顶部固定连接活动连杆，活动连杆的另一端顶部固定连接固定柱，使得固定柱与活动连杆连接呈Z型，便于调节固定杆的的方位和固定范围，且使得在装置不锈钢板时固定杆不影响操作，在装不锈钢板时转动活动连杆使得固定杆往前端放置，装置不锈钢板完成时，将旋转活动连杆使得固定杆转置后端。2、本技术通过设置有位于活动连杆顶部的固定柱顶部固定设有螺栓，螺栓一侧穿插设有固定杆，螺栓顶部固定设有限位块，防止固定杆在复位过程中弹出螺栓，固定杆可以在螺栓上三百六十度的旋转，便于调节固定杆的方位，固定杆外端顶部固定设有小孔底部固定设有凸块，且小孔与凸块相契合，固定杆底部固定设有弹簧在螺栓上，使用时将固定杆旋转至不锈钢板后端，使得一端的固定杆往下压，将凸块插进另一端的小孔内，起到对不锈钢板后侧的限位作用，防止不锈钢板从后端滑落。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的图1中A处放大处结构示意图；图3本技术的固定杆示意图；图4本技术的右放置槽剖面示意图；图1-4中，底座-1、左放置槽-2、固定柱-3、活动连杆-4、伸缩连接块-5、滚轮-6、右放置槽-7、拉杆-8、限位板-9、海绵层-10、卡槽-11、弹簧-12、螺栓-13、限位块-14、固定杆-15、小孔-16、凸块-17、弹簧柱-18。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种不锈钢板转运车，包括伸缩连接块5和两个底座1，底座1底部两侧均设有滚轮6，避免装置在移动过程中滚轮6产生过大的震动影响左放置槽2和右放置槽7内的不锈钢板的稳定，伸缩连接块5两端均固定连接于底座1，底座1顶部固定设有弹簧柱18，使得左放置槽2和右放置槽7与底座1之间形成一个空槽，减少了底座1对左放置槽2和右放置槽7的影响，避免了左放置槽2和右放置槽7上的不锈钢板由于震动滑落出去，位于左侧的底座1的弹簧柱18顶部固定设有左放置槽2，位于右侧的底座1的弹簧柱18顶部固定设有右放置槽7，左放置槽2底部顶端和右放置槽7内侧底部顶端均匀设有多个卡槽11，右放置槽7一端固定设有限位板9，对不锈钢板的前端限位，防止在拉动装置过程中突然停下来时不锈钢板滑落出来，限位板9外侧固定连接拉杆8。进一步的，卡槽11内壁为橡胶材质，橡胶具有一定的摩擦性，使得不锈钢板不易因为震动滑动，左放置槽2和右放置槽7内侧固定设有海绵层10，减少了对位于两侧不锈钢板的挤压损伤。进一步的，左放置槽2两侧顶部均设有固定柱3，固定柱3顶部固定连接活动连杆4，活动连杆4的另一端顶部固定连接于固定柱3中，使得固定柱3与活动连杆4连接呈Z型。进一步的，位于活动连杆4顶部的固定柱3顶部固定设有螺栓13，螺栓13一侧穿插设有固定杆15，螺栓13顶部固定设有限位块14，防止固定杆15在复位过程中弹出螺栓13，固定杆15可以在螺栓13上三百六十度的旋转，便于调节固定杆15的方位。进一步的，固定杆15上两侧均设有槽口，且与左放置槽2和右放置槽7上的槽口位置相对应，将固定杆15旋转至不锈钢板后端，使得固定杆15上的卡槽11卡柱放置槽上的不锈钢板侧边，从而使得固定杆15和不锈钢板均得到稳定，不易随意变动。进一步的，固定杆15外端顶部固定设有小孔16，小孔16的背面固定设有凸块17，且小孔16与凸块17相契合，固定杆15底部固定设有弹簧12在螺栓13上，使用时将固定杆15旋转至不锈钢板后端，使得一端的固定杆15往下压，将凸块17插进另一端的小孔16内，起到对不锈钢板后侧的限位作用，防止不锈钢板从后端滑落。其中，伸缩连接块5在底座1之间采用滑槽滑轨的方式连接。工作原理：首先，根据不锈钢板的长度将伸缩连接块5调至合适长度，将需要转运的不锈钢板放置在左放置槽2和右放置槽7的卡槽11上适当位置，放置完成后转动活动连杆4和固定杆15，使得某一端的固定杆15往下压使另一端固定杆15的凸块插进另一端的固定杆15的小孔16。以上的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种不锈钢板转运车，包括伸缩连接块(5)和两个底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部两侧均设有滚轮(6)，所述伸缩连接块(5)两端均固定连接于底座(1)，所述底座(1)顶部固定设有弹簧柱(18)，左侧所述底座(1)的弹簧柱(18)顶部固定设有左放置槽(2)，右侧所述底座(1)的弹簧柱(18)顶部固定设有右放置槽(7)，所述左放置槽(2)底部顶端和右放置槽(7)内侧底部顶端均匀设有多个卡槽(11)，所述右放置槽(7)一端固定设有限位板(9)，所述限位板(9)外侧固定连接有拉杆(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种不锈钢板转运车，包括伸缩连接块(5)和两个底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部两侧均设有滚轮(6)，所述伸缩连接块(5)两端均固定连接于底座(1)，所述底座(1)顶部固定设有弹簧柱(18)，左侧所述底座(1)的弹簧柱(18)顶部固定设有左放置槽(2)，右侧所述底座(1)的弹簧柱(18)顶部固定设有右放置槽(7)，所述左放置槽(2)底部顶端和右放置槽(7)内侧底部顶端均匀设有多个卡槽(11)，所述右放置槽(7)一端固定设有限位板(9)，所述限位板(9)外侧固定连接有拉杆(8)。


2.根据权利要求1所述的一种不锈钢板转运车，其特征在于，所述卡槽(11)内壁为橡胶材质，所述左放置槽(2)和右放置槽(7)内侧固定设有海绵层(10)。


3.根据权利要求1所述的一种不锈钢板转运车，其特征在于，所述左放置槽(2)两侧顶部均设有固定柱(3)，所述固定柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：施莉，
申请(专利权)人：施莉，
类型：新型
国别省市：河北;13