一种新能源汽车用充电桩制造技术

本实用新型专利技术属于充电桩技术领域，尤其是一种新能源汽车用充电桩，包括底座、稳位槽、充电桩本体、卡槽、驱动槽、卡位机构、把手和散热机构，所述底座顶面的中心处开设有稳位槽，所述充电桩本体的底端与稳位槽的内腔插接，所述底座两端的内部开设有两个驱动槽，两个所述卡位机构的顶端镶嵌于底座两端的顶面，两个所述把手相互靠近的一端与充电桩本体两侧面的中心处固定连接。该新能源汽车用充电桩，首先可以方便快速完成对充电桩的安装和拆卸工作，这样就可以提高充电桩维修和更换的速率，而且还降低了安装人员的劳动力度，然后还能够促使充电桩具备自动散热的功能，这样就充分提高了充电桩的散热速率，从而进一步提高了充电桩的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用充电桩
本技术涉及充电桩
，尤其涉及一种新能源汽车用充电桩。
技术介绍
目前，现有的新能源汽车用充电桩大多数采用整体结构，这些充电桩基本上都是通过多个螺栓固定在地面上的，当经过长时间的使用之后，需要对充电桩进行维修和更换，但是这种安装方式就会造成充电桩具有不便于安装和拆卸的缺点，从而降低了充电桩的实用性，而且现有的充电桩在经过长时间的使用，其内部会产生高温的情况，现有的大多数充电桩都不具备自动散热的功能，以至于散热效率比较差，这样就会导致其内部的电路元件容易出现损坏的情况，从而降低了充电桩的使用寿命。
技术实现思路
基于现有的新能源汽车用充电桩不方便拆卸和安装、散热效率差、使用寿命低的技术问题，本技术提出了一种新能源汽车用充电桩。本技术提出的一种新能源汽车用充电桩，包括底座、稳位槽、充电桩本体、卡槽、驱动槽、卡位机构、把手和散热机构，所述底座顶面的中心处开设有稳位槽，所述充电桩本体的底端与稳位槽的内腔插接，所述底座两端的内部开设有两个驱动槽，两个所述卡位机构的顶端镶嵌于底座两端的顶面，两个所述把手相互靠近的一端与充电桩本体两侧面的中心处固定连接，所述散热机构的顶端固定安装于充电桩本体的顶面。优选的，所述卡位机构包括固位孔、固位块、移位管、固位杆、复位弹簧、移位块、固位管、压杆、脚踏板和传动板，所述稳位槽两侧内壁的底部开设有两个固位孔，两个所述固位块相互靠近的一端与两个固位孔的内腔插接，两个所述移位管相互靠近的一端与两个固位块相互远离的一面固定连接，两个所述固位杆相互靠近的一端与两个移位管相互远离一端的内腔插接，且两个固位杆相互远离的一端与两个驱动槽相互远离的内壁固定连接，两个所述复位弹簧的内腔套装于两个固位杆相互远离一端的表面，两个所述移位块的底端与两个移位管相互远离的顶面固定连接，两个所述固位管的底端镶嵌于底座两端的顶面，两个所述压杆的底端与两个固位管的内腔插接，两个所述脚踏板相互靠近一端的底面与两个压杆的顶部固定连接，两个所述传动板顶端的正面与两个压杆底端的正面均通过销轴铰接，且两个传动板底端的正面与两个移位块的正面均通过销轴铰接，通过脚踩两个脚踏板就可以快速完成充电桩的拆卸，这样就很大程度降低了安装人员的劳动力度。优选的，所述散热机构包括适应轴承、搅拌管、散热管、搅拌齿轮、减速电机、驱动齿轮、密封轴承、抽气管、抽风机和温度传感器，两个所述适应轴承分别镶嵌于充电桩本体顶面和底面的中心处，所述搅拌管的顶端和底端分别与两个适应轴承内环的内腔插接，所述散热管相互靠近的一端与搅拌管的两侧面连通，所述搅拌齿轮的中心处套装于搅拌管顶端的外表面，所述减速电机的底端与充电桩本体顶面的右端固定连接，所述驱动齿轮的中心处套装于减速电机顶端的输出轴表面，所述密封轴承的外圈面套装于搅拌管顶端的内壁，所述抽气管右端的底部与密封轴承内环的内腔插接，所述抽风机的底部与充电桩本体顶面的左端固定连接，且抽风机顶端的抽气口与抽气管左端的底部连通，所述温度传感器的右端与充电桩本体右侧内壁的顶部固定连接，通过温度传感器、减速电机和抽风机的配合使用就能够促使充电桩具备自动散热的功能，这样就充分提高了充电桩的散热速率。优选的，两个所述固位杆相互靠近一端的表面与两个移位管相互远离一端的内壁滑动连接，固位杆是对移位管的移动方向进行限位，这样就增加了移位管移动时的稳固性。优选的，两个所述固位块相互远离的一面为斜面，且两个固位块相互远离的一端与两个卡槽的内腔插接，当固位块与卡槽的内腔插接时，这时就促使底座与充电桩连接为一体，进而完成了充电桩的安装工作。优选的，所述散热管的顶部和底部均开设有小孔，散热管上的小孔增加了搅拌管抽离热气的速率，进而加快了充电桩内部的散热速率。优选的，所述温度传感器的型号为WRN2-101，温度传感器会实时检测充电桩本体内部的温度，当充电桩本体内部温度升温或者降低到设定值时，这时就会控制减速电机和抽风机同时启动或者关闭。本技术中的有益效果为：1、通过设置的卡位机构，首先把充电桩本体的底端插入到稳位槽的内部，这时充电桩本体的两侧面会自动挤压两个固位块，并促使两个固位块移动到固位孔的内部，当两个卡槽的位置与固位块的位置相对应时，这时复位弹簧就会推动两个固位块进入到两个卡槽的内部，这时就快速完成了充电桩的安装工作，从而很大程度降低了安装人员的劳动力度，然后再通过脚踩两个脚踏板，这时两个脚踏板就会带动两个固位杆向下移动，两个固位杆向下移动就会带动两个移位管和两个固位块向相反的方向移动，当两个固位块充分远离两个卡槽的内腔时，这时只需要拉动两个把手就可以快速完成对充电桩的拆卸，从而很大程度增加了充电桩维修和更换的速率，同时，这样也提高了充电桩的实用性。2、通过卡位机构与散热机构的配合使用，首先可以方便快速完成对充电桩的安装和拆卸工作，这样就可以提高充电桩维修和更换的速率，而且还降低了安装人员的劳动力度，然后还能够促使充电桩具备自动散热的功能，这样就充分提高了充电桩的散热速率，从而进一步提高了充电桩的使用寿命。附图说明图1为本技术提出的一种新能源汽车用充电桩的示意图；图2为本技术提出的一种新能源汽车用充电桩的正视图；图3为本技术提出的一种新能源汽车用充电桩的俯视图；图4为本技术提出的一种新能源汽车用充电桩的纵向剖视图；图5为本技术提出的一种新能源汽车用充电桩图3中A处结构的放大图；图6为本技术提出的一种新能源汽车用充电桩图4中B处结构的放大图。图中：1、底座；2、稳位槽；3、充电桩本体；4、卡槽；5、驱动槽；6、卡位机构；601、固位孔；602、固位块；603、移位管；604、固位杆；605、复位弹簧；606、移位块；607、固位管；608、压杆；609、脚踏板；611、传动板；7、把手；8、散热机构；801、适应轴承；802、搅拌管；803、散热管；804、搅拌齿轮；805、减速电机；806、驱动齿轮；807、密封轴承；808、抽气管；809、抽风机；811、温度传感器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-6，一种新能源汽车用充电桩，包括底座1、稳位槽2、充电桩本体3、卡槽4、驱动槽5、卡位机构6、把手7和散热机构8，底座1顶面的中心处开设有稳位槽2，充电桩本体3的底端与稳位槽2的内腔插接，底座1两端的内部开设有两个驱动槽5，两个卡位机构6的顶端镶嵌于底座1两端的顶面，两个把手7相互靠近的一端与充电桩本体3两侧面的中心处固定连接，散热机构8的顶端固定安装于充电桩本体3的顶面。卡位机构6包括固位孔601、固位块602、移位管603、固位杆604、复位弹簧605、移位块606、固位管607、压杆608、脚踏板609和传动板611，稳位槽2两侧内壁的底部开设有两个固位孔601，两个固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用充电桩，包括底座(1)、稳位槽(2)、充电桩本体(3)、卡槽(4)、驱动槽(5)、卡位机构(6)、把手(7)和散热机构(8)，其特征在于：所述底座(1)顶面的中心处开设有稳位槽(2)，所述充电桩本体(3)的底端与稳位槽(2)的内腔插接，所述底座(1)两端的内部开设有两个驱动槽(5)，两个所述卡位机构(6)的顶端镶嵌于底座(1)两端的顶面，两个所述把手(7)相互靠近的一端与充电桩本体(3)两侧面的中心处固定连接，所述散热机构(8)的顶端固定安装于充电桩本体(3)的顶面。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用充电桩，包括底座(1)、稳位槽(2)、充电桩本体(3)、卡槽(4)、驱动槽(5)、卡位机构(6)、把手(7)和散热机构(8)，其特征在于：所述底座(1)顶面的中心处开设有稳位槽(2)，所述充电桩本体(3)的底端与稳位槽(2)的内腔插接，所述底座(1)两端的内部开设有两个驱动槽(5)，两个所述卡位机构(6)的顶端镶嵌于底座(1)两端的顶面，两个所述把手(7)相互靠近的一端与充电桩本体(3)两侧面的中心处固定连接，所述散热机构(8)的顶端固定安装于充电桩本体(3)的顶面。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述卡位机构(6)包括固位孔(601)、固位块(602)、移位管(603)、固位杆(604)、复位弹簧(605)、移位块(606)、固位管(607)、压杆(608)、脚踏板(609)和传动板(611)，所述稳位槽(2)两侧内壁的底部开设有两个固位孔(601)，两个所述固位块(602)相互靠近的一端与两个固位孔(601)的内腔插接，两个所述移位管(603)相互靠近的一端与两个固位块(602)相互远离的一面固定连接，两个所述固位杆(604)相互靠近的一端与两个移位管(603)相互远离一端的内腔插接，且两个固位杆(604)相互远离的一端与两个驱动槽(5)相互远离的内壁固定连接，两个所述复位弹簧(605)的内腔套装于两个固位杆(604)相互远离一端的表面，两个所述移位块(606)的底端与两个移位管(603)相互远离的顶面固定连接，两个所述固位管(607)的底端镶嵌于底座(1)两端的顶面，两个所述压杆(608)的底端与两个固位管(607)的内腔插接，两个所述脚踏板(609)相互靠近一端的底面与两个压杆(608)的顶部固定连接，两个所述传动板(611)顶端的正面与两个压杆(608)底端的正面均通过销轴铰接，且两个传动板(611)底端的正面与两个移位块(606)的正面均通过销轴铰接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：夏云，
申请(专利权)人：夏云，
类型：新型
国别省市：江苏;32