一种空调压缩机支架制造技术

本实用新型专利技术公开了空调压缩机技术领域的一种空调压缩机支架，包括支撑板，支撑板底面设置有竖板，支撑板左侧与竖板下部均设置有第三安装孔，支撑板顶面设置有两组第一安装耳，支撑板底面右侧设置有一组第二安装耳，竖板右侧设置有另一组第二安装耳，第一安装耳上安装有第一空调压缩机，第二安装耳上安装有第二空调压缩机，支撑板右侧端部设置有涨紧轮安装板，涨紧轮安装板上设置有长条形通孔，本实用新型专利技术结构设计合理，设置支撑板与竖板垂直，可将空调压缩机支架稳固连接在发动机上，在支撑板上方安装第一空调压缩机、支撑板及竖板右侧安装第二空调压缩机，并设置有涨紧轮安装板，结构紧凑，可减少占用空间。

【技术实现步骤摘要】
一种空调压缩机支架
本技术涉及空调压缩机
，具体为一种空调压缩机支架。
技术介绍
搭载式空调压缩机系统是将空调压缩机支架与发动机缸体连为一体，空调压缩机与发动机间的动力传递不会造成动力传动轴线的偏移。车用发动机的市场需求不断增加，目前市场上已提出发动机搭载两台空调的需求，目前双空调技术需要在原有的结构基础上增加一个空调压缩机支架来安装第二个压缩机。在有限的空间内设置两个空调压缩机支架使车用发动机前端轮系的布置困难，安装空间狭小。基于此，本技术设计了一种空调压缩机支架，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种空调压缩机支架，以解决上述在有限的空间内设置两个空调压缩机支架使车用发动机前端轮系的布置困难，安装空间狭小的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种空调压缩机支架，包括支撑板，所述支撑板底面中部设置有竖板，所述支撑板左侧与所述竖板下部均设置有第三安装孔，所述支撑板顶面右侧设置有两组第一安装耳，所述第一安装耳上设置有第一安装孔，所述支撑板底面右侧设置有一组第二安装耳，所述竖板右侧设置有另一组第二安装耳，所述第二安装耳上设置有第二安装孔，所述第一安装耳上安装有第一空调压缩机，所述第二安装耳上安装有第二空调压缩机，所述支撑板右侧端部设置有涨紧轮安装板，所述涨紧轮安装板上设置有长条形通孔。优选的，所述支撑板与所述竖板之间设置有第一加强板，所述第一安装耳、所述第二安装耳与所述支撑板之间分别设置有第二加强板和第三加强板。优选的，所述支撑板与所述竖板上均设置有若干减重孔。优选的，所述涨紧轮安装板与所述支撑板呈L型安装，所述涨紧轮安装板底部与所述支撑板之间设置有第四加强板。优选的，所述长条形通孔内壁设置有安装杆，所述安装杆前侧端设置有移动座，所述移动座前侧上设置有涨紧轮安装轴，所述安装杆尾部设置有螺纹，并通过锁紧螺母与所述涨紧轮安装板固定。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构设计合理，一方面，设置支撑板与竖板垂直，可将空调压缩机支架稳固的连接在发动机上，并在支撑板与竖板之间设置第一加强板，可增加空调压缩机支架强度，使用过程中不易产生裂纹，增加其使用寿命；另一方面，在支撑板上方安装第一空调压缩机、支撑板及竖板右侧安装第二空调压缩机，并设置有涨紧轮安装板，结构紧凑，可减少占用空间，方便机动车前端轮系其他部件的布置与安装。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构侧视图；图3为本技术结构俯视图；图4为本技术第一安装耳结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、支撑板；2、竖板；3、第三安装孔；4、第一安装耳；5、第二安装耳；6、第一安装孔；7、第二安装孔；8、第一加强板；9、第四加强板；10、涨紧轮安装板；11、长条形通孔；12、减重孔；13、安装杆；14、移动座；15、涨紧轮安装轴；16、锁紧螺母；17、第二加强板；18、第三加强板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种空调压缩机支架，包括支撑板1，支撑板1底面中部设置有竖板2，支撑板1左侧与竖板2下部均设置有第三安装孔3，用于安装发动机，支撑板1顶面右侧设置有两组第一安装耳4，第一安装耳4上设置有第一安装孔6，支撑板1底面右侧设置有一组第二安装耳5，竖板2右侧设置有另一组第二安装耳5，第二安装耳5上设置有第二安装孔7，第一安装耳4上安装有第一空调压缩机，第二安装耳5上安装有第二空调压缩机，支撑板1右侧端部设置有涨紧轮安装板10，减少另设涨紧轮安装支架所占用的空间，结构紧凑，涨紧轮安装板10上设置有长条形通孔11，用于调节涨紧轮位置，使皮带保持张紧状态。其中，支撑板1与竖板2之间设置有第一加强板8，加强支架强度，避免长期使用过程中由于震动使空调压缩机支架产生裂纹，增加其使用寿命，第一安装耳4、第二安装耳5与支撑板1之间上分别设置有第二加强板17和第三加强板18，增强空调压缩机支架强度，第二安装耳5与第一安装耳4结构相似，根据不同的空调压缩机尺寸有不同，支撑板1与竖板2上均设置有若干减重孔12，减重孔12避开加强板、孔等位置，在不影响空调压缩机支架强度的条件下，减少其重量，同时避免空调压缩机与其空调压缩机支架之间产生共振，涨紧轮安装板10与支撑板1呈L型安装，涨紧轮安装板10底部与支撑板1之间设置有第四加强板9，增强涨紧轮安装板10强度，长条形通孔11内壁设置有安装杆13，安装杆13前侧端设置有移动座14，移动座14与涨紧轮安装板10滑动链接，移动座14前侧上设置有涨紧轮安装轴15，用于安装涨紧轮，安装杆13尾部设置有螺纹，并通过锁紧螺母16与涨紧轮安装板10固定，通过在长条形通孔11中移动移动座14改变涨紧轮位置，可调节皮带松紧程度。本实施例的一个具体应用为：通过支撑板1和竖板2上的第三安装孔3将空调压缩机支架稳固地安装在发动机上，支撑板1与竖板2之间设置有第一加强板8，可增加空调压缩机支架强度，将一组螺栓通过第一安装孔6将第一空调压缩机安装在两组第一安装耳4上，将另一组螺栓通过第二安装孔7将第二空调压缩机安装在支撑板1和竖板2的第二安装耳5上，将涨紧轮安装在涨紧轮安装轴15上，安装好皮带，调松锁紧螺母16，左右调节移动座14到适当位置，使皮带成张紧状态，调紧锁紧螺母16，可将涨紧轮固定，本技术提供的空调压缩机支架结构紧凑，可减少占用空间，方便机动车前端轮系其他部件的布置与安装。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空调压缩机支架，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)底面中部设置有竖板(2)，所述支撑板(1)左侧与所述竖板(2)下部均设置有第三安装孔(3)，所述支撑板(1)顶面右侧设置有两组第一安装耳(4)，所述第一安装耳(4)上设置有第一安装孔(6)，所述支撑板(1)底面右侧设置有一组第二安装耳(5)，所述竖板(2)右侧设置有另一组第二安装耳(5)，所述第二安装耳(5)上设置有第二安装孔(7)，所述第一安装耳(4)上安装有第一空调压缩机，所述第二安装耳(5)上安装有第二空调压缩机，所述支撑板(1)右侧端部设置有涨紧轮安装板(10)，所述涨紧轮安装板(10)上设置有长条形通孔(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种空调压缩机支架，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)底面中部设置有竖板(2)，所述支撑板(1)左侧与所述竖板(2)下部均设置有第三安装孔(3)，所述支撑板(1)顶面右侧设置有两组第一安装耳(4)，所述第一安装耳(4)上设置有第一安装孔(6)，所述支撑板(1)底面右侧设置有一组第二安装耳(5)，所述竖板(2)右侧设置有另一组第二安装耳(5)，所述第二安装耳(5)上设置有第二安装孔(7)，所述第一安装耳(4)上安装有第一空调压缩机，所述第二安装耳(5)上安装有第二空调压缩机，所述支撑板(1)右侧端部设置有涨紧轮安装板(10)，所述涨紧轮安装板(10)上设置有长条形通孔(11)。


2.根据权利要求1所述的一种空调压缩机支架，其特征在于：所述支撑板(1)与所述竖板(2)之间设置有第一加强板(8)，所述第一安装耳(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：林加领，
申请(专利权)人：陈虹萍，
类型：新型
国别省市：福建;35