一种汽车塑料件生产用的冲孔模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车塑料件生产用的冲孔模具，一种汽车塑料件生产用的冲孔模具，包括上模座和液压杆，所述液压杆底端固定有下模座，且下模座内开设有收集装置，所述下模座左侧设置有夹持装置。该冲孔模具设置有收集装置，其中收集装置包括抽拉式收集装置、把手、固定杆、限位杆、限位槽、第一弹簧、第一内嵌槽、第二弹簧和第一滑槽，通过此装置可以有效地是模具工作完后留下的废弃无聊及时的处理，提高了整个工具的工作效率，还设置有夹持装置，其中夹持装置包括外伸板、第二滑槽、第二滑块、推杆、固定柱，通过此装置可以将物件轻松不反锁的物件夹持，并移动到模组的工作位置，提高了该机器的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车塑料件生产用的冲孔模具
本技术工业冲孔模具
，具体为一种汽车塑料件生产用的冲孔模具。
技术介绍
汽车塑料件生产用的冲孔模具，在汽车制造领域有这不可或缺的作用，是利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法但是在使用中还存在如下问题。1.该汽车塑料件生产用的冲孔模具在对原材料进行加工后，多出来的工业废料无法进行回收集中处理，使该模具在工作时降低工作效率。2.该汽车塑料件生产用的冲孔模具在放置塑料原件时，需要人力将原件放入模具口进行挤压，操作人员费时费力，降低该冲孔装置的工作效率，因此亟需一种汽车塑料件生产用的冲孔模具来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车塑料件生产用的冲孔模具，以解决上述
技术介绍
中提出的该汽车塑料件生产用的冲孔模具没有废料收集装置，以及不具备原件夹持装置的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车塑料件生产用的冲孔模具，包括上模座和液压杆，所述液压杆底端固定有下模座，且下模座内开设有收集装置，所述下模座左侧设置有夹持装置。优选的，所述收集装置包括抽拉式收集装置、把手、固定杆、限位杆、限位槽、第一弹簧、第一内嵌槽、第一辅助槽、限位块、第一固定块、第一滑块、第二弹簧和第一滑槽，所述下模座内部开设有抽拉式收集装置，且抽拉式收集装置左端设置有把手，所述抽拉式收集装置左侧上端设置有固定杆，且固定杆上端开设有限位槽，所述下模座左端设置有限位杆，且限位杆内开设有第一内嵌槽，所述第一内嵌槽内底端开设有第一弹簧，且第一弹簧顶端限位块连接，所述限位块穿过第一内嵌槽顶端开设有第一辅助槽，所述下模座下端开设有第一滑槽，且第一滑槽内壁右端开设有第二弹簧，所述第二弹簧右端设置有第一滑块，且第一滑块上端固定有第一固定块，所述第一固定块上端与抽拉式收集装置固定。优选的，固定杆设置的形状为“L”形，所述限位杆穿过固定杆上开设的限位槽与下模座固定。优选的，所述第一固定块、第一滑块、第二弹簧和第一滑槽在下模座下方对称开设有两组，所述第一滑块的高度大小与第一滑槽开设高度的大小相等。优选的，所述夹持装置包括外伸板、第二滑槽、第二滑块、推杆、固定柱、第三滑块、第三滑槽、辅助块、夹持板、辅助柱、第四滑槽和第三弹簧，所述下模座左侧设置有外伸板，且外伸板内开设有第二滑槽，所述第二滑槽通过滑动联机设置有第二滑块，且第二滑块上方固定有推杆，所述推杆上方固定有固定柱，且固定柱内部开设有第三滑槽，所述第三滑槽两侧开设有第三弹簧，且第三弹簧下端开设有第三滑块，所述第三滑块内部开设有第四滑槽，所述第三滑槽内部穿过第四滑槽设置有辅助柱，所述第三滑块上方穿过固定柱设置有辅助块，且辅助块顶端固定有夹持板。优选的，所述第三滑槽内对称设置有两组第三滑块穿过辅助柱，所述第三滑槽内对称开设有两组第三弹簧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该冲孔模具设置有收集装置，其中收集装置包括抽拉式收集装置、把手、固定杆、限位杆、限位槽、第一弹簧、第一内嵌槽、第一辅助槽、限位块、第一固定块、第一滑块、第二弹簧和第一滑槽，工作人员按动限位块，由于限位块与底部第一弹簧连接，可向下滑动，由此可以将固定杆与限位杆解除固定结构，将把手向做拉动，通过抽拉式收集装置底部固定在第一固定块下方的第一滑块，第一滑块可在下模座开设的第一滑槽内向左滑动，通过此装置可以有效地是模具工作完后留下的废弃无聊及时的处理，提高了整个工具的工作效率。2、该冲孔模具设置有夹持装置，其中夹持装置包括外伸板、第二滑槽、第二滑块、推杆、固定柱、第三滑块、第三滑槽、辅助块、夹持板、辅助柱、第四滑槽和第三弹簧，操作人员通过掰动夹持板带动，滑动在辅助柱上的第三滑块，将物件卡合后，因第三弹簧的弹性性能，可以将第三滑块往回顶，此时该物件边固定在辅助柱上，随后向右推动推杆，因为推杆与第二滑块固定，第二滑块又和第二滑槽位滑动连接关系，即可将推杆连带整个夹持装置向右移动将夹持装置推动到模具中央，此时再次掰开夹持板，即可将物件卡合在模组内，通过此装置可以将物件轻松不反锁的物件夹持，并移动到模组的工作位置，提高了该机器的工作效率。附图说明图1为本技术的结构正视剖面示意图；图2为本技术的图1中A处结构放大示意图；图3为本技术的图1中B处结构放大示意图；图4为本技术的结构侧视剖面示意图；图5为本技术的图4中C处结构放大示意图；图6为本技术的夹持装置处的结构俯视剖面示意图。图中：1、上模座；2、液压杆；3、下模座；41、抽拉式收集装置；42、把手；43、固定杆；44、限位杆；45、限位槽；46、第一弹簧；47、第一内嵌槽；48、第一辅助槽；49、限位块；410、第一固定块；411、第一滑块；412、第二弹簧；413、第一滑槽；51、外伸板；52、第二滑槽；53、第二滑块；54、推杆；55、固定柱；56、第三滑块；57、第三滑槽；58、辅助块；59、夹持板；510、辅助柱；511、第四滑槽；512、第三弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供的一种实施例：一种汽车塑料件生产用的冲孔模具，包括上模座1和液压杆2，液压杆2底端固定有下模座3，且下模座3内开设有收集装置，收集装置包括抽拉式收集装置41、把手42、固定杆43、限位杆44、限位槽45、第一弹簧46、第一内嵌槽47、第一辅助槽48、限位块49、第一固定块410、第一滑块411、第二弹簧412和第一滑槽413，下模座3内部开设有抽拉式收集装置41，且抽拉式收集装置41左端设置有把手42，抽拉式收集装置41左侧上端设置有固定杆43，且固定杆43上端开设有限位槽45，下模座3左端设置有限位杆44，且限位杆44内开设有第一内嵌槽47，第一内嵌槽47内底端开设有第一弹簧46，且第一弹簧46顶端限位块49连接，限位块49穿过第一内嵌槽47顶端开设有第一辅助槽48，下模座3下端开设有第一滑槽413，且第一滑槽413内壁右端开设有第二弹簧412，第二弹簧412右端设置有第一滑块411，且第一滑块411上端固定有第一固定块410，第一固定块410上端与抽拉式收集装置41固定，通过装置可将收集装置拉出，对废无聊进行之中处理，固定杆43设置的形状为“L”形，限位杆44穿过固定杆43上开设的限位槽45与下模座3固定，通过此装置，可以更好地与限位杆44组成固定结构，使抽拉式收集装置41固定在原有位置，第一固定块410、第一滑块411、第二弹簧412和第一滑槽413在下模座3下方对称开设有两组，第一滑块411的高度大小与第一滑槽413本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车塑料件生产用的冲孔模具，包括上模座(1)和液压杆(2)，其特征在于：所述液压杆(2)底端固定有下模座(3)，且下模座(3)内开设有收集装置，所述下模座(3)左侧设置有夹持装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料件生产用的冲孔模具，包括上模座(1)和液压杆(2)，其特征在于：所述液压杆(2)底端固定有下模座(3)，且下模座(3)内开设有收集装置，所述下模座(3)左侧设置有夹持装置。


2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件生产用的冲孔模具，其特征在于：所述收集装置包括抽拉式收集装置(41)、把手(42)、固定杆(43)、限位杆(44)、限位槽(45)、第一弹簧(46)、第一内嵌槽(47)、第一辅助槽(48)、限位块(49)、第一固定块(410)、第一滑块(411)、第二弹簧(412)和第一滑槽(413)，所述下模座(3)内部开设有抽拉式收集装置(41)，且抽拉式收集装置(41)左端设置有把手(42)，所述抽拉式收集装置(41)左侧上端设置有固定杆(43)，且固定杆(43)上端开设有限位槽(45)，所述下模座(3)左端设置有限位杆(44)，且限位杆(44)内开设有第一内嵌槽(47)，所述第一内嵌槽(47)内底端开设有第一弹簧(46)，且第一弹簧(46)顶端限位块(49)连接，所述限位块(49)穿过第一内嵌槽(47)顶端开设有第一辅助槽(48)，所述下模座(3)下端开设有第一滑槽(413)，且第一滑槽(413)内壁右端开设有第二弹簧(412)，所述第二弹簧(412)右端设置有第一滑块(411)，且第一滑块(411)上端固定有第一固定块(410)，所述第一固定块(410)上端与抽拉式收集装置(41)固定。


3.根据权利要求2所述的一种汽车塑料件生产用的冲孔模具，其特征在于：固定杆(43)设置的形状为“L”形，所述限位杆(44)穿过固定杆(43)上开设的限位槽(45)...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫林强，
申请(专利权)人：深圳市时代精密塑胶模具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44