本发明专利技术公开了一种多功能叉车用辅助稳定装置，所述起重架的右侧滑动连接有连接架，所述连接架的右侧固定连接有起重臂，所述防滑落装置包括设置在起重臂顶部的垫板，所述垫板的顶部开设有防滑齿，所述垫板的底部固定连接有传动杆，传动杆贯穿起重臂并延伸至起重臂的下方，起重臂的顶部且位于传动杆的左右两侧均开设有滑槽，本发明专利技术涉及叉车技术领域。该多功能叉车用辅助稳定装置，利用设置在起重臂上方的垫板和防滑齿，可以在运输过程中保证物品不会发生移动，且利用传动杆、支点、L型连杆和挡板，可以实现在起重臂受力搬运中，挡板能够垂直并阻挡物品发生位移甚至掉落，提高了搬运安全性，间接地提高了工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种多功能叉车用辅助稳定装置
本专利技术涉及叉车
，具体为一种多功能叉车用辅助稳定装置。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。现有叉车的大规模使用离不开叉车高效的工作能力，但是现有的叉车在使用时为了追求更快的效率时往往速度会开很快，常常有发生叉车错误操作导致货品碰撞，或者倒塌对周围工人也会造成一定的伤害，现有的叉车没有一个辅助稳定的装置，导致速度难以有更大的提升，且随着叉车的载重能力越来越大，一旦倾塌对驾驶员可能会造成严重的伤害。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种多功能叉车用辅助稳定装置，解决了现有的叉车在使用时为了追求更快的效率时往往速度会开很快，常常有发生叉车错误操作导致货品碰撞，或者倒塌对周围工人也会造成一定的伤害，现有的叉车没有一个辅助稳定的装置，导致速度难以有更大的提升，且随着叉车的载重能力越来越大，一旦倾塌对驾驶员可能会造成严重伤害的问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种多功能叉车用辅助稳定装置，包括叉车本体，所述叉车本体的右侧设置有起重架，所述起重架的右侧设置有防滑落装置，所述叉车本体与起重架之间设置有支撑机构。所述起重架的右侧滑动连接有连接架，所述连接架的右侧固定连接有起重臂，所述防滑落装置包括设置在起重臂顶部的垫板，所述垫板的顶部开设有防滑齿，所述垫板的底部固定连接有传动杆，所述传动杆贯穿起重臂并延伸至起重臂的下方，所述起重臂的顶部且位于传动杆的左右两侧均开设有滑槽，所述滑槽与垫板之间固定连接有第一弹簧，所述起重臂的底部且位于传动杆的右侧固定连接有支点，所述传动杆与支点之间转动连接有L型连杆，所述起重臂的右侧转动连接有搭接在L型连杆顶部的挡板。优选的，所述起重臂和防滑落装置均设置为两组，所述起重臂与连接架之间设置有角度，且角度为4-6度。优选的，所述起重架的前后两壁之间滑动连接有内架，所述内架的前后两壁之间固定连接有限位板，所述起重架的前后两壁之间固定连接有液压伸缩杆。优选的，所述液压伸缩杆的输出端贯穿有转轴，所述转轴的表面固定连接有齿轮，所述限位板、齿轮和连接架之间通过链条传动连接，所述链条与限位板固定连接，所述连接架与链条固定连接,所述液压伸缩杆的输出端与内架的顶部固定连接。优选的，所述支撑机构包括与叉车本体转动连接的保护筒，所述保护筒的内部滑动连接有卡杆，所述内架的前后两侧均固定连接有卡柱，所述卡杆的右侧固定连接有与卡柱相卡合的卡框。优选的，所述保护筒的顶部固定连接有液压筒，所述液压筒的内部滑动连接有滑块，所述滑块的贯穿液压筒的右侧并延伸至液压筒的右方。优选的，所述滑块的左侧与液压筒的内壁之间固定连接有第二弹簧，所述卡柱的左侧开设有卡槽。优选的，所述支撑机构设置有两组，且设置在叉车本体的前后两侧，所述卡槽设置有多组，且均匀分布在卡柱的左侧。有益效果本专利技术提供了一种多功能叉车用辅助稳定装置。与现有技术相比具备以下有益效果：(1)、该多功能叉车用辅助稳定装置，通过在起重架的右侧滑动连接有连接架，连接架的右侧固定连接有起重臂，防滑落装置包括设置在起重臂顶部的垫板，垫板的顶部开设有防滑齿，垫板的底部固定连接有传动杆，传动杆贯穿起重臂并延伸至起重臂的下方，起重臂的顶部且位于传动杆的左右两侧均开设有滑槽，滑槽与垫板之间固定连接有第一弹簧，起重臂的底部且位于传动杆的右侧固定连接有支点，传动杆与支点之间转动连接有L型连杆，起重臂的右侧转动连接有搭接在L型连杆顶部的挡板，利用设置在起重臂上方的垫板和防滑齿，可以在运输过程中保证物品不会发生移动，且利用传动杆、支点、L型连杆和挡板，可以实现在起重臂受力搬运中，挡板能够垂直并阻挡物品发生位移甚至掉落，提高了搬运安全性，间接地提高了工作效率。(2)、该多功能叉车用辅助稳定装置，通过在起重臂和防滑落装置均设置为两组，起重臂与连接架之间设置有角度，且角度为4-6度，通过在起重臂和连接架之间设置有角度，可以给L型连杆流出相应的活动空间，并且使搬运起来的物品可以相对水平面向连接架一侧倾斜，一定程度上避免了物品倾塌。(3)、该多功能叉车用辅助稳定装置，通过在起重架的前后两壁之间滑动连接有内架，内架的前后两壁之间固定连接有限位板，起重架的前后两壁之间固定连接有液压伸缩杆，液压伸缩杆的输出端贯穿有转轴，转轴的表面固定连接有齿轮，限位板、齿轮和连接架之间通过链条传动连接，链条与限位板固定连接，连接架与链条固定连接,液压伸缩杆的输出端与内架的顶部固定连接，支撑机构包括与叉车本体转动连接的保护筒，保护筒的内部滑动连接有卡杆，内架的前后两侧均固定连接有卡柱，卡杆的右侧固定连接有与卡柱相卡合的卡框，保护筒的顶部固定连接有液压筒，液压筒的内部滑动连接有滑块，滑块的贯穿液压筒的右侧并延伸至液压筒的右方，滑块的左侧与液压筒的内壁之间固定连接有第二弹簧，卡柱的左侧开设有卡槽，支撑机构设置有两组，且设置在叉车本体的前后两侧，卡槽设置有多组，且均匀分布在卡柱的左侧，通过在内架与叉车本体之间设置有支撑机构，且卡杆可以随着液压伸缩杆的伸长而伸长，再配合液压筒，弹簧和卡块，可以实现卡杆和保护筒对内架和起重架有一个水平方向的支撑力，和现有技术相比，增加了对驾驶员的保护，避免物品倾塌砸向驾驶员。附图说明图1为本专利技术支撑机构未配合状态的主视图；图2为本专利技术支撑机构配合状态的主视图；图3为本专利技术中防滑落装置、起重臂和起重架的剖视图；图4为本专利技术防滑落装置的放大图；图5为本专利技术图2中A处的局部放大图。图中：1、叉车本体；102、起重架；2、防滑落装置；3、支撑机构；4、连接架；5、起重臂；201、垫板；202、防滑齿；203、传动杆；204、滑槽；205、第一弹簧；206、支点；207、L型连杆；208、挡板；6、内架；7、限位板；8、液压伸缩杆；9、转轴；10、齿轮；11、链条；301、保护筒；302、卡杆；303、卡柱；304、卡框；305、液压筒；306、滑块；307、第二弹簧；308、卡槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种多功能叉车用辅助稳定装置，包括叉车本体(1)，所述叉车本体(1)的右侧设置有起重架(102)，其特征在于：所述起重架(102)的右侧设置有防滑落装置(2)，所述叉车本体(1)与起重架(102)之间设置有支撑机构(3)；/n所述起重架(102)的右侧滑动连接有连接架(4)，所述连接架(4)的右侧固定连接有起重臂(5)，所述防滑落装置(2)包括设置在起重臂(5)顶部的垫板(201)，所述垫板(201)的顶部开设有防滑齿(202)，所述垫板(201)的底部固定连接有传动杆(203)，所述传动杆(203)贯穿起重臂(5)并延伸至起重臂(5)的下方，所述起重臂(5)的顶部且位于传动杆(203)的左右两侧均开设有滑槽(204)，所述滑槽(204)与垫板(201)之间固定连接有第一弹簧(205)，所述起重臂(5)的底部且位于传动杆(203)的右侧固定连接有支点(206)，所述传动杆(203)与支点(206)之间转动连接有L型连杆(207)，所述起重臂(5)的右侧转动连接有搭接在L型连杆(207)顶部的挡板(208)。/n
【技术特征摘要】
1.一种多功能叉车用辅助稳定装置，包括叉车本体(1)，所述叉车本体(1)的右侧设置有起重架(102)，其特征在于：所述起重架(102)的右侧设置有防滑落装置(2)，所述叉车本体(1)与起重架(102)之间设置有支撑机构(3)；
所述起重架(102)的右侧滑动连接有连接架(4)，所述连接架(4)的右侧固定连接有起重臂(5)，所述防滑落装置(2)包括设置在起重臂(5)顶部的垫板(201)，所述垫板(201)的顶部开设有防滑齿(202)，所述垫板(201)的底部固定连接有传动杆(203)，所述传动杆(203)贯穿起重臂(5)并延伸至起重臂(5)的下方，所述起重臂(5)的顶部且位于传动杆(203)的左右两侧均开设有滑槽(204)，所述滑槽(204)与垫板(201)之间固定连接有第一弹簧(205)，所述起重臂(5)的底部且位于传动杆(203)的右侧固定连接有支点(206)，所述传动杆(203)与支点(206)之间转动连接有L型连杆(207)，所述起重臂(5)的右侧转动连接有搭接在L型连杆(207)顶部的挡板(208)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能叉车用辅助稳定装置，其特征在于：所述起重臂(5)和防滑落装置(2)均设置为两组，所述起重臂(5)与连接架(4)之间设置有角度，且角度为4-6度。
3.根据权利要求1所述的一种多功能叉车用辅助稳定装置，其特征在于：所述起重架(102)的前后两壁之间滑动连接有内架(6)，所述内架(6)的前后两壁之间固定连接有限位板(7)，所述起重架(102)的前后两壁之间固定连接有液压伸缩杆(8)。
【专利技术属性】
技术研发人员：季彩玲，畅朋涛，何宇，王池如，
申请(专利权)人：安徽宇锋仓储设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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