空气动力学货车运输系统技术方案

一种附接于拖车的空气动力学裙板组件可以包括侧裙整流件、过渡部以及通气裙板整流件。过渡部可以位于侧裙整流件尾部，通气裙板整流件前方。通气裙板整流件可以位于过渡部尾部。通气裙板整流件可以包括至少一个配置为允许空气流经其中的纵向通风口。通气裙板整流件可以向拖车框架的侧部向外延伸，以容纳车轮。一个或多个的安装支架可以用来将细长裙板面板、过渡部和通气裙板整流件连接至一个或多个横向结构支撑构件。尾部排气整流件可置于通气裙板整流件尾部，并连接至一个或多个横向结构支撑构件。

【技术实现步骤摘要】
空气动力学货车运输系统本申请是申请号为201680059436.5，申请日为2016年9月29日，专利技术名称为“空气动力学货车运输系统”的分案申请。相关申请的交叉引用本申请要求2015年9月29日提交的标题为“METHODSANDAPPARATUSFORANAERODYNAMICTRUCKINGSYSTEM”的美国临时申请No.62/234,403的权益，还是2016年9月27日提交的标题为“AERODYNAMICTRUCKINGSYSTEMS”的美国非临时专利申请No.15/277,172的部分继续申请，美国非临时专利申请No.15/277,172是2015年11月9日提交的标题为“AERODYNAMICTRUCKINGSYSTEMS”的美国非临时专利申请No.14/935,647的继续申请，美国非临时专利申请No.14/935,647是2014年4月8日提交的标题为“AERODYNAMICTRUCKINGSYSTEMS”美国非临时专利申请No.14/247,504(现美国专利号No.9,211,919)的继续申请，美国非临时专利申请No.14/247,504是2012年10月1日提交的标题为“AERODYNAMICTRUCKINGSYSTEMS”的美国非临时专利申请No.13/633,013(现美国专利号No.8,727,425)的继续申请，美国非临时专利申请No.13/633,013要求2012年4月27日提交的标题为"AERODYNAMICTRUCKINGSYSTEMS”的美国临时申请No.61/639,830的权益，美国临时申请No.61/639,830是2011年5月27日提交的标题为“AERODYNAMICTRUCKINGSYSTEMS”的美国非临时专利申请No.13/117,891(现美国专利号No.8,303,025)的部分继续申请，美国非临时专利申请No.13/117,891要求2010年5月27日提交的标题为“AERODYNAMICTRUCKINGSYSTEMS”的美国临时申请No.61/349,183的权益，美国临时申请No.61/349,183要求2010年8月17日提交的标题为“AERODYNAMICTRUCKINGSYSTEMS”的美国临时申请No.61/374,572的权益；其公开的全部内容通过引用并入本文。然而，当本公开中与任何引用的申请产生冲突时，以本公开为优先。
技术介绍
本技术涉及空气动力学货车运输系统。更特别地，本技术涉及提供一种空气动力学装置系统，所述空气动力学装置系统配置为最小化空气动力阻力和保持公路运行车辆，尤其是长途牵引拖车的空气流动更平滑。大部分大型长途货运拖车在公路运行时呈现出欠佳的空气动力学性能。传统的拖车在以公路速度运行时，会在拖车箱下方车轴之间的区域内产生大量湍流气流。这种湍流造成显著的空气动力阻力，增高机动牵引车辆的燃油消耗和氮氧化物(NOx)排放量。另外，由于瞬态风力载荷引起的外部车辆表面的暂时性持续振动通常与这种空气动力学车辆结构内的过早磨损、噪声和早期故障有关。对一种改进长途运输车辆在上述区域的空气动力学性能的系统和方法的描述如下。
技术实现思路
一种用于附接于牵引拖车的拖车上的空气动力整流组件包括侧裙整流件、过渡部以及通气裙板整流件。过渡部可以位于侧裙整流件尾部，通气裙板整流件前方。通气裙板整流件可以位于过渡部尾部。通气裙板整流件可以包括至少一个配置为允许空气流经其中的纵向通气口。通气裙板整流件可以从拖车框架的侧面向外部延伸，以容纳车轮。可以使用一个或多个安装支架来将细长裙板面板、过渡部和通气裙板整流件连接至一个或多个横向结构支撑构件。尾部排气整流件可置于通气裙板整流件尾部，并连接至一个或多个横向结构支撑构件。附图说明当结合以下说明性附图考虑时，可通过参考详细说明和权利要求来获得对本技术更完全的理解。在以下附图中，相同的附图标记指类似的元件和步骤。图1代表性地示出了根据本技术的示例性实施例的具有空气动力学货车运输系统的卡车和拖车的透视图；图2代表性地示出了根据本技术的示例性实施例的具有空气动力学货车运输系统的拖车的透视图；图3代表性地示出了根据本技术的示例性实施例的具有空气动力学货车运输系统的拖车的局部透视图；图4代表性地示出了根据本技术的示例性实施例的空气动力学货车运输系统的通气侧裙和尾部排气整流件局部透视图；图5代表性地示出了根据本技术的示例性实施例的具有空气动力学货车运输系统的卡车和拖车局部后视透视图；图6代表性地示出了根据本技术的示例性实施例的具有空气动力学货车运输系统的尾部排气整流件局部后视透视图；图7代表性地示出了根据本技术的示例性实施例的具有处于打开位置的通气侧裙板的卡车和拖车局部后视透视图；图8代表性地示出了根据本技术的示例性实施例的具有空气动力学货车运输系统的卡车和拖车的局部后视透视图，其示出了处于打开位置的通气侧裙板；图9代表性地示出了根据本技术的示例性实施例的具有空气动力学货车运输系统的卡车和拖车的透视图，其示出了出口整流系统的可选实施例；图10代表性地示出了根据本技术的示例性实施例的空气动力学货车运输系统的通气侧裙和尾部排气整流件的局部透视图，其示出了出口整流系统的可选实施例；图11代表性地示出了根据本技术的示例性实施例的具有空气动力学货车运输系统的卡车和拖车的局部后视透视图，其示出了出口整流系统的可选实施例；图12代表性地示出了根据本技术的示例性实施例的空气动力学货车运输系统的尾部排气整流件局部后视透视图，其示出了出口整流系统的可选实施例；图13代表性地示出了根据本技术的示例性实施例的具有处于打开位置的通气侧裙板的空气动力学货车运输系统的卡车和拖车的局部后视透视图，其示出了出口整流系统的可选实施例；图14代表性地示出了根据本技术的示例性实施例的处于打开和关闭位置的多种裙板整流件安装系统后视图；图15代表性地示出了根据本技术的示例性实施例形成的处于关闭位置的多种裙板整流件安装系统的局部分解后视透视图；图16代表性地示出了根据本技术的示例性实施例形成的处于关闭位置的多种裙板整流件安装系统的局部分解后视透视图；图17代表性地示出了根据本技术的示例性实施例的一对组装完成的侧裙板整流件侧视图；图18代表性地示出了根据本技术的示例性实施例的一对拆卸开的侧裙板整流件侧视图；图19代表性地示出了根据本技术的示例性实施例的侧裙板整流件第一端的局部透视图；图20代表性地示出了根据本技术的示例性实施例的侧裙板整流件第二端的局部透视图的下侧；图21代表性地示出了图20中侧裙板整流件第二端的局部透视图；以及图22代表性地示出了根据本技术的示例性实施例的空气动力学货车运输系统的后视分解图。为了简单和清楚而示出附图中的元件和步骤，但不必然是根据任何特定的顺序呈现所述元件和步骤。例如，在附图中示出了可以并行地或者以不同的顺序执行的步骤，以帮助增进对本技术的实施例的理解。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于附接至牵引拖车的拖车的空气动力学整流组件，包括顶部、底部、前部、后部、一对侧部、带有轮胎和制动器的车轮和包括横向结构支撑构件的拖车框架，以及至少一个位于所述拖车框架下方的后车轮组件，所述横向结构支撑构件在所述拖车的侧部之间延伸，所述空气动力学整流组件包括：/n包含有内表面和外表面的侧裙板整流件；/n位于所述侧裙板整流件后部的过渡部，并且所述过渡部从拖车机壳的一侧向外延伸；以及/n一个或多个的安装支架，其配置为将所述侧裙板整流件和所述过渡部连接至一个或多个所述横向结构支撑构件。/n

【技术特征摘要】
20150929 US 62/234,4031.一种用于附接至牵引拖车的拖车的空气动力学整流组件，包括顶部、底部、前部、后部、一对侧部、带有轮胎和制动器的车轮和包括横向结构支撑构件的拖车框架，以及至少一个位于所述拖车框架下方的后车轮组件，所述横向结构支撑构件在所述拖车的侧部之间延伸，所述空气动力学整流组件包括：
包含有内表面和外表面的侧裙板整流件；
位于所述侧裙板整流件后部的过渡部，并且所述过渡部从拖车机壳的一侧向外延伸；以及
一个或多个的安装支架，其配置为将所述侧裙板整流件和所述过渡部连接至一个或多个所述横向结构支撑构件。


2.根据权利要求1所述的空气动力学整流组件，其中，所述安装支架将所述侧裙板整流件和所述过渡部可旋转地连接至一个或多个所述横向结构支撑构件。


3.根据权利要求1所述的空气动力学整流组件，其中，所述安装支架包括连接至所述一个或多个所述横向结构支撑构件的上安装件，和连接至所述侧裙板整流件和所述过渡部的所述内表面的下安装件。


4.根据权利要求1所述的空气动力学整流组件，其中，所述过渡部配置为在使用期间允许空气在所述轮胎和制动器周围流动。


5.根据权利要求1所述的空气动力学整流组件，其中，所述侧裙板整流件大体呈平面并且由多个部分组成。


6.根据权利要求5所述的空气动力学整流组件，其中，所述多个部分通过第一和第二配合部分固定在一起。


7.根据权利要求5所述的空气动力学整流组件，其中，所述多个部分的相邻边缘彼此邻接。


8.根据权利要求5所述的空气动力学整流组件，其中，所述多个部分的相邻边缘彼此接触但不连接。


9.根据权利要求1所述的空气动力学整流组件，其中，所述过渡部的后部包括拱形轮廓以容纳所述拖车的车轮。


10.根据权利要求1所述的空气动力学整流组件，其中，裙板组件由注塑材料制成。


11.根据权利要求10所述的空气动力学整流组件，其中，所述注塑材料包括聚碳酸酯和ABS塑料的注射成型混合物。


12.根据权利要求1所述的空气动力学整流组件，其中，所述安装支架包括杆和浅槽并且配置为将所述侧裙板整流件和所述过渡部可调节地连接至所述拖车横向结构支撑构件，以调节位于所述拖车上的所述侧裙板整流件和所述过渡部的侧向位置。


13.根据权利要求1所述的空气动力学整流组件，还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·P·塞纳彻尔，
申请(专利权)人：斯特列尔有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US