制动器粉尘颗粒过滤器以及具有制动器粉尘颗粒过滤器的盘式制动器组件制造技术

制动器粉尘颗粒过滤器（16），用于盘式制动器组件（10），其具有制动盘和制动钳。在制动器粉尘颗粒过滤器（16）的壳体（18）的壳体内部空间（20）中布置或构造至少一个舌部（28a至28e），其中，所述舌部（28a至28e）的至少一个区段沿径向向内伸出。舌部（28a至28e）通过制动器粉尘颗粒过滤器（16）的过滤介质（32）构造。壳体（18）具有环段的形状。其可以至少被用于将制动盘部分地收纳在壳体内部空间（20）中。第一壳体侧壁和第二壳体侧壁（19）以及壳体周缘壁（26）分别形成壳体（18）的部件。壳体侧壁（19）沿轴向彼此间隔开。壳体周缘壁（18）沿径向在外地沿壳体（18）的周缘方向布置。壳体周缘壁（26）被布置或构造在第一壳体侧壁和第二壳体侧壁（19）之间。制动器粉尘颗粒过滤器（16）被构造用于捕获制动时产生的颗粒。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】制动器粉尘颗粒过滤器以及具有制动器粉尘颗粒过滤器的盘式制动器组件
本专利技术涉及一种制动器粉尘过滤器，用于盘式制动器组件，该盘式制动器组件具有制动盘和制动钳。制动器粉尘颗粒过滤器被构造用于捕获制动时产生的颗粒。本专利技术此外涉及一种具有这样的制动器粉尘颗粒过滤器的盘式制动器组件。
技术介绍
已知的是，通过制动磨损产生的颗粒用制动器粉尘颗粒过滤器捕获和清除。这些颗粒通过制动衬和盘式制动器的制动盘之间的摩擦而产生。由DE102012016835A1已知这种制动器粉尘颗粒过滤器。但是，该制动器粉尘颗粒过滤器要求集成到制动钳壳体中并因此仅有条件地适于作为改装解决方案。
技术实现思路
与之相对地，本专利技术的任务是提供一种制动器粉尘颗粒过滤器，其不仅较有效地被构造用于分离制动时掉落的颗粒，而且适于已有车辆的改装。本专利技术的任务此外是提供具有这种制动器粉尘颗粒过滤器的盘式制动器组件。根据本专利技术的制动器粉尘颗粒过滤器适于盘式制动器的任意的应用，不仅适于移动应用，而且适于固定应用。在移动应用中，该制动器粉尘颗粒过滤器例如可以被用在轿车（PKW）、载重车辆（LKW）、公交车、轨道车辆中。固定地例如在如风力设施中那样的轴制动器中被使用。该任务通过根据权利要求1的制动器粉尘颗粒过滤器以及根据权利要求19的盘式制动器组件来解决。从属权利要求描述了优选的改进方案。制动器粉尘颗粒过滤器具有环段形的、例如香蕉形的和/或盔形的壳体。在壳体中，在装配状态下收纳盘式制动器组件的制动盘。壳体具有至少两个壳体侧壁和一壳体周缘壁。壳体周缘壁在制动器粉尘颗粒过滤器装配好的状态下直接或间接地使两个壳体侧壁连接。在壳体内部空间中，也就是说面对制动盘地，制动器粉尘颗粒过滤器具有过滤介质。为了使过滤介质的有效过滤面扩大，在制动器粉尘颗粒过滤器中设置有至少一个舌部，该舌部通过过滤介质形成。由此来实现比现有技术中更高的过滤作用。舌部在此优选从外周缘向内周缘、也就是说向径向内部延伸。舌部根据本专利技术在壳体内部空间中至少区段地以至少一个径向分量从壳体周缘壁离开地延伸。舌部根据本专利技术具有扁平横截面形状并具有面对壳体周缘壁的基础面、伸入到壳体内部空间中的端面以及至少一个侧面。扁平在此被理解为如下的横截面形状，其宽侧比其窄侧大很多。替换地，这种横截面形状也可以被表示为板形或稍带长形。此外，在该意义上扁平的横截面形状从在未处理状态下扁平的过滤介质的几何尺寸中获得，该过滤介质刚好具有预先确定的厚度。舌部根据本专利技术不具有与过滤介质分开的、进行支撑的装置组成件，尤其是不具有支撑舌部的壳体组成件。过滤介质提供了足够的强度，以便舌部在没有进行支撑的装置组成件的情况下自身结构稳定地保持形状。舌部可以从一壳体壁延伸，优选地舌部从壳体周缘壁延伸。替选地或附加地，该至少一个舌部也可以从壳体侧壁中的一个或两个延伸，使得该舌部大致沿轴向方向延展。此外，制动器粉尘颗粒过滤器可以具有过滤元件，该过滤元件具有过滤介质。过滤元件可以具有过滤元件支撑结构，过滤介质被紧固在该过滤元件支撑结构上或处并且该过滤元件支撑结构可以用于将过滤介质安置在壳体中。过滤元件支撑结构例如可以由金属格栅形成。在设置过滤元件的情况下，过滤介质特别轻且可对环境无害地进行更换，因为在过滤介质被装载的情况下仅需更换过滤元件且不需更换全部的壳体件。为了收纳过滤元件，根据该实施方式有利地设置收纳区域，过滤元件可以被插入到收纳区域中。在收纳区域中例如可以通过夹子（Clipse）或另外的看起来合适的紧固元件被保持。特别有利地，过滤元件具有弧形形状，尤其地具有圆弧形状，其与壳体周缘壁的内形状或者说半径相对应。在一种优选的实施方式中，舌部可以具有基本上矩形的横截面，其中，矩形横截面的宽侧相对于窄侧的比例处在15和60之间、优选在20和40之间。这类值针对很多具有这里所描述的过滤介质类型的制动器粉尘颗粒过滤器的结构尺寸而言是可实现的。特别优选地，所述至少一个舌部如下地在内部空间中延伸，即，其基础面在制动器粉尘颗粒过滤器的装配状态下平行于制动盘的转动轴线延展。根据另一种优选的实施方式设置至少一个另外的舌部，该另外的舌部从至少一个壳体侧壁延伸到壳体内部空间中。优选地，从壳体周缘壁延伸的舌部和从壳体侧壁延伸的舌部形成一连贯（zusammenhängende）舌部，该连贯舌部具有L形的或U形的基础形状。由此提高了有效舌部表面，这有助于再次改善的分离效率。此外，由此实现了沿径向方向节省位置的结构方式，因为整个舌部表面的一部分可以被分布到在壳体侧壁上存在的舌部上。根据另一种实施方式，过滤介质可以具有折叠部，该折叠部形成舌部，其中，折叠方向尤其是具有至少一个径向分量。过滤介质、还有耐高温的过滤介质可以无问题地以机械方式被置于折叠形状。为此相应的制造方法对于本领域技术人员是已知的。舌部的折叠方向具有径向分量不意味着该折叠方向刚好沿径向延伸，然而该折叠方向也可以准确地沿径向延伸。在舌部从壳体侧壁中的一个壳体侧壁延伸的实施方式中，折叠方向（折叠谷/折叠峰）也可以沿轴向延展。根据另一种实施方式可以这样设置，形成所述至少一个舌部的过滤介质以形状稳定的异形过滤元件的形式存在，该异形过滤元件具有弧形的外轮廓，该外轮廓与壳体的壳体周缘壁的内轮廓相对应。根据该实施方式，舌部可以不形成为折叠部，而是以实心材料（Vollmaterial）的形式形成。利用其可以实现这类本体的合适的多孔材料例如是烧结的金属泡沫或金属绒，尤其是由不锈钢制成。在一优选改进方案中可以在一壳体壁上、尤其是在所述壳体周缘壁上存在过滤元件装配装置的至少一部分、尤其是快速装配装置的至少一部分、尤其是夹子连接件的一部分、快速装配接片和/或磁性连接元件。由此可以在维护情况下快速且简单地更换前面提到的过滤元件。这类过滤元件装配装置不仅适用于具有过滤元件支撑结构的过滤元件的应用，而且也适用于构造为异形过滤器的过滤元件。替换地，过滤介质尤其是当其具有金属性过滤介质时也可以与壳体焊接。此外，过滤元件可以具有与所述过滤元件装配装置相对应的至少一个装配对应元件，尤其是至少一个周缘端部的一至少区段地弧形的、尤其是向径向内部弧形的、沿轴向延展的边缘区域，该边缘区域被构造用于与快速装配装置作用连接。弧形边缘区域优选是端部稳定的边缘区域，该边缘区域可以通过弯曲而具有提高的刚性或者说稳定性并因此可以传递紧固力。在过滤元件的背离弧形边缘区域的端部上可以存在替换的紧固元件，例如在单独的壳体盖件上，该壳体盖件将过滤元件在内部空间中夹住。在本专利技术的进一步优选的设计方案中，过滤介质在舌部的区域中以用于颗粒的收集兜或者说捕获兜的形式构造，其中，捕获兜向下去地被封闭，使得颗粒不会基于作用到其上的重力而掉出捕获兜。制动器粉尘颗粒过滤器由此可以留住大的颗粒量。对于过滤介质而言，收集兜或者说捕获兜的形状有利地可以在制造时已经被压制出，使得舌部结构稳定地维持该形状。优选地，兜的最低点在装配组件中沿重力方向向下指向。制动器粉尘颗粒过滤器除了之前描述的舌部之外还可以具有壳体内部空间中的至本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.制动器粉尘颗粒过滤器（16），其用于盘式制动器组件（10），所述盘式制动器组件具有制动盘（12）和制动钳（14），其中，所述制动器粉尘颗粒过滤器（16）被构造用于捕获在制动时产生的颗粒，并且其中，所述制动器粉尘颗粒过滤器（16）具有下列部件：/n- 环段形的壳体（18），用于将所述制动盘（12）至少部分地收纳在壳体内部空间（20）中，其中，所述壳体（18）具有两个沿轴向相对彼此间隔开的壳体侧壁（17、19）和一沿径向在外地沿周缘方向延伸的壳体周缘壁（26、62、64），并且其中，所述壳体周缘壁（26、62、64）被布置或构造在所述壳体侧壁（17、19）之间；/n- 在所述壳体内部空间（20）中至少区段地以至少一个径向分量从所述壳体周缘壁（26、62、64）向内伸出的至少一个舌部（28a、28b、28c、28d、28e）；/n- 其中，所述舌部（28a、28b、28c、28d）具有扁平横截面形状并具有至少一个面对所述壳体周缘壁（26、62、64）的基础面、伸出到所述壳体内部空间（20）中的端面以及至少一个侧面；以及/n- 至少一个过滤介质（32）；/n其中，所述舌部（28a、28b、28c、28d、28e）通过所述过滤介质（32）形成，并且其中，所述舌部（28a、28b、28c、28d）不具有与所述过滤介质（32）分开的、进行支撑的装置组成件、尤其是壳体组成件，并且所述过滤介质（32）提供了足够的刚性，以便所述舌部（28a、28b、28c、28d）结构稳定地保持形状。/n...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180522 DE 102018112261.61.制动器粉尘颗粒过滤器（16），其用于盘式制动器组件（10），所述盘式制动器组件具有制动盘（12）和制动钳（14），其中，所述制动器粉尘颗粒过滤器（16）被构造用于捕获在制动时产生的颗粒，并且其中，所述制动器粉尘颗粒过滤器（16）具有下列部件：
-环段形的壳体（18），用于将所述制动盘（12）至少部分地收纳在壳体内部空间（20）中，其中，所述壳体（18）具有两个沿轴向相对彼此间隔开的壳体侧壁（17、19）和一沿径向在外地沿周缘方向延伸的壳体周缘壁（26、62、64），并且其中，所述壳体周缘壁（26、62、64）被布置或构造在所述壳体侧壁（17、19）之间；
-在所述壳体内部空间（20）中至少区段地以至少一个径向分量从所述壳体周缘壁（26、62、64）向内伸出的至少一个舌部（28a、28b、28c、28d、28e）；
-其中，所述舌部（28a、28b、28c、28d）具有扁平横截面形状并具有至少一个面对所述壳体周缘壁（26、62、64）的基础面、伸出到所述壳体内部空间（20）中的端面以及至少一个侧面；以及
-至少一个过滤介质（32）；
其中，所述舌部（28a、28b、28c、28d、28e）通过所述过滤介质（32）形成，并且其中，所述舌部（28a、28b、28c、28d）不具有与所述过滤介质（32）分开的、进行支撑的装置组成件、尤其是壳体组成件，并且所述过滤介质（32）提供了足够的刚性，以便所述舌部（28a、28b、28c、28d）结构稳定地保持形状。


2.根据权利要求1所述的制动器粉尘颗粒过滤器，其中，所述舌部（28a、28b、28c、28d）具有基本上矩形的横截面，其中，矩形横截面的宽侧相对于窄侧的比例处在15和60之间、优选在20和40之间。


3.根据权利要求1或2所述的制动器粉尘颗粒过滤器，
-其中，所述舌部（28a、28b、28c、28d、28e）从壳体壁（17、19、26、62、64）、尤其是在壳体周缘壁（26、62、64）上延伸，和/或
-所述制动器粉尘颗粒过滤器具有带所述过滤介质（32）的过滤元件（300），其中，所述过滤元件（300）优选具有过滤元件支撑结构，在过滤元件支撑结构上紧固所述过滤介质（32）并且所述过滤元件尤其是能可逆更换地被布置在所述壳体（18）中。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的制动器粉尘颗粒过滤器，其中，设置至少一个另外的舌部，所述另外的舌部从至少一个壳体侧壁（17、19）延伸到所述壳体内部空间（20）中，其中，优选从所述壳体周缘壁（26、62、64）延伸的舌部（28a、28b、28c、28d）和从所述壳体侧壁延伸的舌部形成一连贯舌部，所述连贯舌部具有L形或U形的基础形状。


5.根据权利要求1至4中任一项所述的制动器粉尘颗粒过滤器，其中，所述过滤介质（32）具有折叠部（42a、42b、42c、42d、42e），所述折叠部形成所述舌部（28a、28b、28c、28d、28e），其中，折叠方向尤其是具有至少一个径向分量。


6.根据权利要求1至5中任一项所述的制动器粉尘颗粒过滤器，其中，形成所述至少一个舌部（28a、28b、28c、28d、28e）的所述过滤介质（32）以形状稳定的异形过滤元件（300）的形式存在，所述异形过滤元件具有弧形的外轮廓，该弧形的外轮廓与所述壳体（18）的壳体周缘壁（26、62、64）的内轮廓相对应。


7.根据权利要求6所述的制动器粉尘颗粒过滤器，其中，在壳体壁（17、19、26、62、64）上、尤其是在所述壳体周缘壁（26、62、64）上存在过滤元件装配装置的至少一部分、尤其是快速装配装置的至少一部分、尤其是夹子连接件的一部分、快速装配接片和/或磁性连接元件。


8.根据权利要求6和7所述的制动器粉尘颗粒过滤器，其中，所述过滤元件（300）具有与所述过滤元件装配装置相对应的至少一个装配对应元件，尤其是一至少区段地弧形的、尤其是向径向内部弧形的、沿轴向延展的边缘区域（420），所述边缘区域被构造用于与过滤元件装配装置作用连接。


9.根据前述权利要求中任一项所述的制动器粉尘颗粒过滤器，其中，所述过滤介质（32）在所述舌部（28a、28b、28c、28d、28e）的区域中被构造为针对颗粒的捕获兜的形式，其中，所述捕获兜在制动器粉尘颗粒过滤器装配好的状态下向下去地被封闭，以便阻止颗粒由于作用到所述颗粒上的重力而逸出。


10.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：V·屈默林，T·耶斯贝格尔，L·博克，C·埃夫莱克利，E·泰鲍尔特，J·科巴，B·韦勒，A·贝克，
申请(专利权)人：曼·胡默尔有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE