压力调节阀组件及多通路壳体制造技术

本实用新型专利技术提供了压力调节阀组件及多通路壳体。压力调节阀组件包括：导向轴，其具有第一端和与第一端相对的第二端；阀芯，其中部用于固定导向轴，阀芯具有第一侧面和与第一侧面相对的第二侧面；阀座，其相对于导向轴配设在导向轴的第一端附近；弹簧，其卷绕在导向轴的外周，弹簧的第一端抵靠在阀芯的第一侧面，且第二端抵靠在阀座上。该多通路壳体集成了多个阀芯，从而形成了多个通路。并且该压力调节阀组件结构简单，使用稳定，可控制液压回路中的液压油流向。

【技术实现步骤摘要】
压力调节阀组件及多通路壳体
本技术涉及压力调节阀组件及多通路壳体。
技术介绍
压力调节阀是一种直观简便的压力调节控制装置。现有技术中的压力调节阀通常是单向阀，即在出油口和进油口之间仅设置一个阀芯，如图1所示。虽然该单向阀的结构并不复杂，但在使用过程中，该单向阀需要密封的地方较多，需要精加工的地方较多，因此使用和加工成本均较高。另外，该单向阀的安装尺寸较小，因此只适用于尺寸较小且流量较小的地方。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了压力调节阀组件，包括：导向轴，其具有第一端和与所述第一端相对的第二端；阀芯，其中部用于固定导向轴，所述阀芯具有第一侧面和与所述第一侧面相对的第二侧面；阀座，其相对于所述导向轴配设在所述导向轴的第一端附近；弹簧，其卷绕在导向轴的外周，弹簧的第一端抵靠在阀芯的第一侧面，且第二端抵靠在阀座上。进一步地，所述阀芯的第一侧面与第二侧面之间的距离随着所述第一侧面沿通孔向阀芯的外周边的方向逐渐减少。进一步地，阀芯的中部设置有用于使导向轴的第一端穿过的通孔。进一步地，阀芯的第一侧面上布置有从第一侧面向外突出的第一肋部。进一步地，第一肋部从所述通孔延伸到阀芯的外周边。进一步地，阀芯的第一侧面还设置有向外突出且环绕所述通孔的第二肋部，所述第二肋部与所述通孔同轴设置并与所述通孔之间间隔预定距离。进一步地，第一肋部从第二肋部延伸到阀芯的外周边。进一步地，导向轴的靠近第一端的部分上设置有从导向轴的外周向外突出的限位件，所述阀座抵靠所述限位件定位。进一步地，所述压力调节阀组件还包括自锁件，且导向轴的靠近第一端的部分上设置有与自锁件匹配的螺纹。进一步地，其中，阀芯的第二侧面的外周边上设置有向外突出的第一环部。进一步地，其中，阀芯的第二侧面的中部设置有环绕所述通孔且向外突出的第二环部。进一步地，所述导向轴的外表面上开有沿导向轴的轴向方向延伸的导槽。进一步地，所述阀座包括：底座，和所述底座上设置的导向筒，其被构造为用于容纳阀芯上的导向轴。进一步地，底座的侧表面上开有凹槽，其被构造为用于容纳密封圈。本技术还提供一种用于压力调节阀的多通路壳体，包括：进油管路，其内部设置有安装如前所述的压力调节阀组件的第一空间；出油管路，其与进油管路垂直设置，其内部设置有靠近进油管路的第一出油口，以及相对于第一出油口设置在出油管路的下游的第二出油口；以及设置在第一出油口下游处、用于安装如前所述的压力调节阀组件的第二空间。进一步地，第一空间和第二空间中的任一者包括第一支撑体尾部，导向轴的第一端穿过第一支撑体并固定在尾部。本技术提供的压力调节阀组件及容纳其的多通路壳体具有如下优点：(1).该多通路壳体集成了多个阀芯，从而形成了多个通路。并且该压力调节阀组件结构简单，使用稳定，可控制液压回路中的液压油流向。(2).该压力调节阀组件的流量可调节，使用范围广。(3).该压力调节阀组件采用环形密封的结构。(4).该压力调节阀组件采用法兰安装的结构，安装方便。(5).该压力调节阀组件可通过更换弹簧，实现设定压力的改变，具有互换性，可流用。通过以下参照附图对示例性实施例的描述，本技术的其他特征将变得清楚。附图说明图1所示为现有技术中的单向阀的示意图。图2是示出根据本技术第一实施例的压力调节阀组件的结构的示意图。图2包括图2A-1、图2A-2、图2B、图2C、图2D和图2E，其中，图2A-1示出压力调节阀组件的整体结构的图，图2A-2示出压力调节阀组件的整体结构的剖视图，图2B、图2C和图2D分别示出本实施例中的压力调节阀组件的阀芯的各向视图，且图2E示出压力调节阀组件的装配示意图。图3是示出根据本技术第二实施例的压力调节阀组件的结构的示意图。图3包括图3A、图3B、图3C和图3D，其中，图3A和图3B分别示出压力调节阀组件的整体结构的剖视图，其中的箭头表示液压油的流向，图3C示出本实施例中的压力调节阀组件的阀芯与导向轴的示意图，图3D示出本实施例中的压力调节阀组件的阀座的示意图。图4是示出用于装配根据本技术第一实施例的压力调节阀组件的多通路壳体的示意图。图5A是示出根据本技术第一实施例的压力调节阀组件在多通路壳体内的操作的示意图，且图5B是从图5A的侧向观察的视图。其中多通路壳体内包括根据本技术第一实施例的两个压力调节阀组件，其中一个压力调节阀组件处于打开状态，另一个压力调节阀组件处于关闭状态。其中，箭头表示液压油的流向。图6A是示出根据本技术第一实施例的压力调节阀组件在多通路壳体内的操作的示意图，且图6B是从图6A的侧向观察的视图。其中多通路壳体内包括根据本技术第一实施例的两个压力调节阀组件，其中这两个压力调节阀组件均处于打开状态。其中，箭头表示液压油的流向。图7A和图7B分别是示出用于装配根据本技术第二实施例的压力调节阀组件的多通路壳体的示意图和剖视图。图8是示出根据本技术第二实施例的压力调节阀组件在多通路壳体内的操作的剖视图，其中多通路壳体内包括根据本技术第二实施例的两个压力调节阀组件，其中一个压力调节阀组件处于打开状态，另一个压力调节阀组件处于关闭状态。其中，箭头表示液压油的流向。图9是示出根据本技术第二实施例的压力调节阀组件在多通路壳体内的操作的剖视图，其中多通路壳体内包括根据本技术第二实施例的两个压力调节阀组件，其中这两个压力调节阀组件均处于打开状态。其中，箭头表示液压油的流向。具体实施方式以下将借助于示例的方式参照附图详细描述本技术的示例性实施例。然而，在该示例性实施例中描述的组件和特征仅作为示例记载，不意在仅将本技术的范围限制为包括这些组件或特征的实施例。现在参考附图，其示例性地示出了根据本技术的实施例的压力调节阀组件及容纳其的壳体的示意图。(压力调节阀组件的第一实施例)以下参照图2，详细描述根据第一实施例的压力调节阀组件的结构。最佳参照图2A-1和图2A-2所示，根据第一实施例的压力调节阀组件包括导向轴(或称，螺杆或阀杆)100、阀芯200、阀座(或称，弹簧座)300和弹簧400。其中，导向轴100的一端贯穿阀芯200的中部延伸，阀座300位于导向轴100的另一端并与之连接，弹簧400卷绕于导向轴100的外周并位于阀芯200与阀座300之间。最佳参见图2A-1和图2A-2所示，导向轴100是具有大致均一直径的轴元件，其具有第一端101和与第一端101相对的第二端102。在靠近导向轴的第一端101处，设置有限位件103，其与自锁件104(例如自锁螺母)相配合，来限制弹簧400在导向轴100的靠近第一端101处的位置。以下，最佳参见图2B、图2C和图2D描述阀芯200的具体结构。如图2B、图2C和图2D所示，阀芯200具有大致圆柱形的结构，其中部设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压力调节阀组件，其特征在于，包括：/n导向轴，其具有第一端和与所述第一端相对的第二端；/n阀芯，其中部用于固定导向轴，所述阀芯具有第一侧面和与所述第一侧面相对的第二侧面；/n阀座，其相对于所述导向轴配设在所述导向轴的第一端附近；/n弹簧，其卷绕在导向轴的外周，弹簧的第一端抵靠在阀芯的第一侧面，且第二端抵靠在阀座上。/n

【技术特征摘要】
1.一种压力调节阀组件，其特征在于，包括：
导向轴，其具有第一端和与所述第一端相对的第二端；
阀芯，其中部用于固定导向轴，所述阀芯具有第一侧面和与所述第一侧面相对的第二侧面；
阀座，其相对于所述导向轴配设在所述导向轴的第一端附近；
弹簧，其卷绕在导向轴的外周，弹簧的第一端抵靠在阀芯的第一侧面，且第二端抵靠在阀座上。


2.根据权利要求1所述的压力调节阀组件，其特征在于，所述阀芯的第一侧面与第二侧面之间的距离随着所述第一侧面沿通孔向阀芯的外周边的方向逐渐减少。


3.根据权利要求2所述的压力调节阀组件，其特征在于，所述通孔设置于阀芯的中部，用于使导向轴的第一端穿过。


4.根据权利要求3所述的压力调节阀组件，其特征在于，阀芯的第一侧面上布置有从第一侧面向外突出的第一肋部。


5.根据权利要求3所述的压力调节阀组件，其特征在于，第一肋部从所述通孔延伸到阀芯的外周边。


6.根据权利要求3所述的压力调节阀组件，其特征在于，阀芯的第一侧面还设置有向外突出且环绕所述通孔的第二肋部，所述第二肋部与所述通孔同轴设置并与所述通孔之间间隔预定距离。


7.根据权利要求6所述的压力调节阀组件，其特征在于，第一肋部从第二肋部延伸到阀芯的外周边。


8.根据权利要求2所述的压力调节阀组件，其特征在于，导向轴的靠近第一端的部分上设置有从导向轴的外周向外突出的限位件，所述阀座抵靠所述限位件定位。


9.根据权利要求2所述的压...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓东，陆云，黄浩，
申请(专利权)人：雅玛信过滤器苏州工业园区科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32