一种基坑淤泥运输车清洗装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基坑淤泥运输车清洗装置，包括两个连接箱体，两个连接箱体之间固定设有支撑底板，两个连接箱体的一侧均固定设有第一清洗机构，两个第一清洗机构均包括第一清洗管、驱动电机和高压水泵，两个第一清洗管的两端均通过轴承转动设置在两个连接箱体的内壁，本实用新型专利技术的有益效果是：通过设置的两个高压水泵用于将水源通过第一清洗管以及第一清洗喷头喷出对运输车的两侧进行清洗，并且通过设置的驱动电机带动不完全齿轮进行转动，在不完全齿轮与传动齿轮的啮合作用下可带动第一清洗管进行转动，在连接弹簧的复位作用下可带动第一清洗管的第一清洗喷头上下往复摆动，从而对运输车的两侧不同位置进行高压冲洗。

【技术实现步骤摘要】
一种基坑淤泥运输车清洗装置
本技术涉及一种清洗装置，特别涉及一种基坑淤泥运输车清洗装置。
技术介绍
基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑；基坑在开挖时需要使用运输车将挖出的淤泥进行运送，在对淤泥进行运送时会造成运输车的污染，在运输过后需要对运输车进行清洗，但是目前都是工作人员手持高压喷枪进行清洗，需要对不同位置进行冲洗，大大的降低了清洗效率，从而影响工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基坑淤泥运输车清洗装置，以解决上述
技术介绍
中提出的都是工作人员手持高压喷枪对不同位置进行冲洗，大大的降低了清洗效率的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基坑淤泥运输车清洗装置，包括两个连接箱体，两个所述连接箱体之间固定设有支撑底板，两个所述连接箱体的一侧均固定设有第一清洗机构，两个所述第一清洗机构均包括第一清洗管、驱动电机和高压水泵，两个所述第一清洗管的两端均通过轴承转动设置在两个连接箱体的内壁，两个所述驱动电机分别固定设置在两个连接箱体的内壁，两个所述高压水泵分别固定设置在两个连接箱体的一边侧，两个所述高压水泵的进水口固定设有抽水软管，两个所述高压水泵的出水管均通过第一出水软管与两个第一清洗管的一侧固定连接，两个所述第一清洗管的另一侧固定设有若干个第一清洗喷头，两个所述第一清洗管的一端均固定设有传动齿轮，两个所述驱动电机的传动轴均固定安装有与传动齿轮相啮合的不完全齿轮，且两个所述第一清洗管的两端均通过连接弹簧分别与两个连接箱体的顶端内壁固定连接，两个所述连接箱体的顶部固定设有第二清洗机构。优选的，所述第二清洗机构包括两个固定板、正反转电机、丝杆和第二清洗管，两个所述固定板分别固定安装在两个连接箱体的顶端，其中一个所述固定板的一侧固定设有正反转电机，所述正反转电机的传动轴通过联轴器与丝杆的一端固定连接，所述丝杆的另一端通过轴承与另一个固定板的一侧转动连接，所述丝杆通过丝杆螺母与移动块的中部螺纹连接，且两个所述固定板之间固定设有与移动块相穿插的限位杆，所述移动块的底端固定设有第二清洗管，所述第二清洗管的底端固定设有若干个第二清洗喷头，所述第二清洗管通过第二出水软管与其中一个高压水泵的出水管固定连接。优选的，两个所述连接箱体的另一侧顶部均开设有与第一清洗管相对应的矩形槽。优选的，两个所述连接箱体的底端均固定设有排水机构，两个所述排水机构的一端均固定设有过滤网。优选的，所述排水机构包括设置在所述连接箱体侧壁上的下水口，所述下水口与排水管连通，所述排水管设置在所述连接箱体的内部，所述下水口的一侧设置有位于所述连接箱体内部的挡板，所述挡板的底部固定有顶板，所述顶板的上表面固定有复位弹簧，所述复位弹簧的顶部与所述连接箱体固定。优选的，所述排水机构还包括安装在所述连接箱体内部的固定杆，所述固定杆的表面上套设有转动连接的转套，所述转套侧壁固定有一体成型的顶块，所述顶块位于所述顶板的下方，且所述顶块和所述顶板相接触。优选的，所述支撑底板的顶部设置为两端低、中间高。优选的，其中一个所述高压水泵的出水管与连接三通的一端固定连接，所述连接三通的另外两端分别与第一出水软管的一端和第二出水软管的一端固定连接。优选的，其中一个所述连接箱体的侧面固定设有开关面板，所述开关面板的表面分别设有高压水泵开关、驱动电机开关和正反转电机开关，所述高压水泵、驱动电机和正反转电机分别通过高压水泵开关、驱动电机开关和正反转电机开关与电源电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种基坑淤泥运输车清洗装置，通过设置的两个高压水泵用于将水源通过第一清洗管以及第一清洗喷头喷出对运输车的两侧进行清洗，并且通过设置的驱动电机带动不完全齿轮进行转动，在不完全齿轮与传动齿轮的啮合作用下可带动第一清洗管进行转动，在连接弹簧的复位作用下可带动第一清洗管的第一清洗喷头上下往复摆动，从而对运输车的两侧不同位置进行高压冲洗；通过设置的高压水泵便于将水源通过第二清洗管以及第二清洗喷头喷出对运输车的顶部进行清洗，且通过设置的正反转电机便于带动丝杆进行正反转，丝杆通过丝杆螺母与移动块螺纹连接，在限位杆的限位作用下可带动移动块进行往复移动，从而使第二清洗喷头进行往复移动对运输车顶部的不同位置进行清洗，代替了人工进行清洗，清洗效率高。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的截面图；图3为图2中的A处放大结构示意图；图4为本技术的侧视图；图5为本技术的第一清洗机构示意图；图6为本技术的第一清洗头的位置示意图；图7为本技术第二清洗管的结构示意图。图中：1、连接箱体；2、支撑底板；3、排水机构；31、排水管；32、顶块；33、转套；34、固定杆；35、下水口；36、顶板；37、复位弹簧；38、挡板；4、第一清洗机构；41、高压水泵；42、抽水软管；43、第一出水软管；44、第一清洗管；45、第一清洗喷头；46、驱动电机；47、不完全齿轮；48、传动齿轮；49、连接弹簧；5、矩形槽；6、第二清洗机构；61、固定板；62、正反转电机；63、丝杆；64、丝杆螺母；65、移动块；66、第二清洗管；67、第二清洗喷头；68、限位杆；69、第二出水软管；7、开关面板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-7所示，本技术提供了一种基坑淤泥运输车清洗装置，包括两个连接箱体1，两个连接箱体1之间固定设有支撑底板2，两个连接箱体1的一侧均固定设有第一清洗机构4，两个第一清洗机构4均包括第一清洗管44、驱动电机46和高压水泵41，两个第一清洗管44的两端均通过轴承转动设置在两个连接箱体1的内壁，两个驱动电机46分别固定设置在两个连接箱体1的内壁，两个高压水泵41分别固定设置在两个连接箱体1的一边侧，两个高压水泵41的进水口固定设有抽水软管42，两个高压水泵41的出水管均通过第一出水软管43与两个第一清洗管44的一侧固定连接，两个第一清洗管44的另一侧固定设有若干个第一清洗喷头45，两个第一清洗管44的一端均固定设有传动齿轮48，两个驱动电机46的传动轴均固定安装有与传动齿轮48相啮合的不完全齿轮47，且两个第一清洗管44的两端均通过连接弹簧49分别与两个连接箱体1的顶端内壁固定连接，两个连接箱体1的顶部固定设有第二清洗机构6，第二清洗机构6包括两个固定板61、正反转电机62、丝杆63和第二清洗管66，两个固定板61分别固定安装在两个连接箱体1的顶端，其中一个固定板61的一侧固定设有正反转电机62，正反转电机62的传动轴通过联轴器与丝杆63的一端固定连接，丝杆63的另一端通过轴承与另一个固定板61本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基坑淤泥运输车清洗装置，包括两个连接箱体(1)，其特征在于：两个所述连接箱体(1)之间固定设有支撑底板(2)，两个所述连接箱体(1)的一侧均固定设有第一清洗机构(4)，两个所述第一清洗机构(4)均包括第一清洗管(44)、驱动电机(46)和高压水泵(41)，两个所述第一清洗管(44)的两端均通过轴承转动设置在两个连接箱体(1)的内壁，两个所述驱动电机(46)分别固定设置在两个连接箱体(1)的内壁，两个所述高压水泵(41)分别固定设置在两个连接箱体(1)的一边侧，两个所述高压水泵(41)的进水口固定设有抽水软管(42)，两个所述高压水泵(41)的出水管均通过第一出水软管(43)与两个第一清洗管(44)的一侧固定连接，两个所述第一清洗管(44)的另一侧固定设有若干个第一清洗喷头(45)，两个所述第一清洗管(44)的一端均固定设有传动齿轮(48)，两个所述驱动电机(46)的传动轴均固定安装有与传动齿轮(48)相啮合的不完全齿轮(47)，且两个所述第一清洗管(44)的两端均通过连接弹簧(49)分别与两个连接箱体(1)的顶端内壁固定连接，两个所述连接箱体(1)的顶部固定设有第二清洗机构(6)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种基坑淤泥运输车清洗装置，包括两个连接箱体(1)，其特征在于：两个所述连接箱体(1)之间固定设有支撑底板(2)，两个所述连接箱体(1)的一侧均固定设有第一清洗机构(4)，两个所述第一清洗机构(4)均包括第一清洗管(44)、驱动电机(46)和高压水泵(41)，两个所述第一清洗管(44)的两端均通过轴承转动设置在两个连接箱体(1)的内壁，两个所述驱动电机(46)分别固定设置在两个连接箱体(1)的内壁，两个所述高压水泵(41)分别固定设置在两个连接箱体(1)的一边侧，两个所述高压水泵(41)的进水口固定设有抽水软管(42)，两个所述高压水泵(41)的出水管均通过第一出水软管(43)与两个第一清洗管(44)的一侧固定连接，两个所述第一清洗管(44)的另一侧固定设有若干个第一清洗喷头(45)，两个所述第一清洗管(44)的一端均固定设有传动齿轮(48)，两个所述驱动电机(46)的传动轴均固定安装有与传动齿轮(48)相啮合的不完全齿轮(47)，且两个所述第一清洗管(44)的两端均通过连接弹簧(49)分别与两个连接箱体(1)的顶端内壁固定连接，两个所述连接箱体(1)的顶部固定设有第二清洗机构(6)。


2.根据权利要求1所述的一种基坑淤泥运输车清洗装置，其特征在于：所述第二清洗机构(6)包括两个固定板(61)、正反转电机(62)、丝杆(63)和第二清洗管(66)，两个所述固定板(61)分别固定安装在两个连接箱体(1)的顶端，其中一个所述固定板(61)的一侧固定设有正反转电机(62)，所述正反转电机(62)的传动轴通过联轴器与丝杆(63)的一端固定连接，所述丝杆(63)的另一端通过轴承与另一个固定板(61)的一侧转动连接，所述丝杆(63)通过丝杆螺母(64)与移动块(65)的中部螺纹连接，且两个所述固定板(61)之间固定设有与移动块(65)相穿插的限位杆(68)，所述移动块(65)的底端固定设有第二清洗管(66)，所述第二清洗管(66)的底端固定设有若干个第二清洗喷头(67)，所述第二清洗管(66)通过第二出水软管(69)与其中一个高压水泵(41)的出水管固定连接。


3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐敏，任林红，娄建祥，
申请(专利权)人：中鑫建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33