【技术实现步骤摘要】
可调节扭转门杆
本公开涉及一种冷却系统，更具体地，涉及一种用于抵消冷却系统上的纱门的扭曲的扭转杆。
技术介绍
许多动力车辆包括发动机散热模块以冷却车辆的发动机。发动机散热模块可包括门组件，该门组件具有过滤冷却空气的纱门以及副门。纱门的一端可铰接以允许其打开以进行清洁服务，纱门的相对端可铰接地安装到副门，其中副门与纱门一起折叠。副门相对于纱门的铰接(通常垂直)的特性使门组件的重心处于扭矩施加到纱门的悬臂位置，这会使纱门变形，并且使得组件以非水平方式悬着。在这种情况下，关闭门组件将需要抬高组件以将组件手动调平并允许副门被置于其原始位置，在该位置当关闭时其受到支撑。希望的是当门组件打开时抵消施加到纱门的扭矩，以不使纱门变形，并且当关闭组件时不需要手动抬高组件以将组件调平。
技术实现思路
公开了一种用于车辆的散热模块的纱门。该纱门包括近侧框架柱、远侧框架柱、纱网表面、扭转杆、固定支撑件、扭转托架和紧固件。近侧框架柱在纱门的近端，并且铰接地联接到散热模块。远侧框架柱在纱门的远端。纱网表面在近侧框架柱和远侧框架柱之间...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的散热模块的纱门，所述纱门包括：/n近侧框架柱，所述近侧框架柱在纱门的近端，所述近侧框架柱铰接地联接到散热模块；/n远侧框架柱，所述远侧框架柱在纱门的远端；/n纱网表面，所述纱网表面在所述近侧框架柱和所述远侧框架柱之间延伸；/n扭转杆，所述扭转杆具有固定地附接到所述近侧框架柱的近端以及相对于所述远侧框架柱能够移动的远端；/n固定支撑件，所述固定支撑件固定地附接到所述远侧框架柱；/n扭转托架，所述扭转托架固定地附接到所述扭转杆的远端，并且所述扭转托架相对于所述固定支撑件能够移动；/n紧固件，所述紧固件相对于所述固定支撑件将所述扭转托架维持在期望的位置；/n其中...
【技术特征摘要】
20190710 US 16/507,1561.一种用于车辆的散热模块的纱门，所述纱门包括：
近侧框架柱，所述近侧框架柱在纱门的近端，所述近侧框架柱铰接地联接到散热模块；
远侧框架柱，所述远侧框架柱在纱门的远端；
纱网表面，所述纱网表面在所述近侧框架柱和所述远侧框架柱之间延伸；
扭转杆，所述扭转杆具有固定地附接到所述近侧框架柱的近端以及相对于所述远侧框架柱能够移动的远端；
固定支撑件，所述固定支撑件固定地附接到所述远侧框架柱；
扭转托架，所述扭转托架固定地附接到所述扭转杆的远端，并且所述扭转托架相对于所述固定支撑件能够移动；
紧固件，所述紧固件相对于所述固定支撑件将所述扭转托架维持在期望的位置；
其中，所述扭转托架相对于所述固定支撑件的移动在扭转杆上施加能够调节的扭转力，并且所述紧固件维持所述扭转杆上的能够调节的扭转力。
2.根据权利要求1所述的纱门，其中，所述扭转托架包括紧固件连接结构，所述紧固件在所述紧固件连接结构处连接到所述扭转托架，并且所述紧固件维持所述固定支撑件与所述扭转托架的所述紧固件连接结构之间的能够调节的距离，以维持所述扭转杆上的能够调节的扭转力。
3.根据权利要求1所述的纱门，其中，所述固定支撑件包括杆开口，所述扭转杆的远端穿过所述杆开口并且所述扭转杆的远端可在所述杆开口中自由地旋转。
4.根据权利要求3所述的纱门，其中，所述固定支撑件包括狭槽，所述紧固件延伸到所述狭槽中并且能够在所述狭槽内移动。
5.根据权利要求4所述的纱门，其中，所述扭转托架包括紧固件连接结构，所述紧固件在所述紧固件连接结构处连接到所述扭转托架，并且所述紧固件维持所述固定支撑件与所述扭转托架的所述紧固件连接结构之间的能够调节的距离，以维持所述扭转杆上的能够调节的扭转力。
6.根据权利要求5所述的纱门，还包括在所述扭转托架与所述固定支撑件之间附接到所述紧固件的调节构件。
7.根据权利要求6所述的纱门，其中，所述紧固件是顶杆螺栓，并且所述调节机构是螺纹连接到所述顶杆螺栓上的螺母。
8.根据权利要求7所述的纱门，其中，所述扭转托架的紧固件连接结构是所述扭转托架中的螺纹孔，所述顶杆螺栓穿过所述扭转托架中的螺纹孔螺纹连接并延伸到所述固定支撑件的狭槽中，并且所述螺母螺纹连接在所述扭转托架中的螺纹孔与所述固定支撑件的狭槽之间的所述顶杆螺栓上。
9.根据权利要求6所述的纱门，还包括在所述纱网表面的顶部在所述近侧框架柱和所述远侧框架柱之间延伸的上框架构件。
10.根据权利要求9所述的纱门，其中，所述上框架构件包括顶盖以及固定地附接到所述顶盖的一个或更多个引导件，其中，所述扭转杆穿过所述一个或更多个引导件，并且所述扭转杆在所述一个或更多个引导件中自由地旋转。
11.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖恩·J·米勒，埃里克·L·贝克，
申请(专利权)人：迪尔公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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