气动式铁芯组件焊接装置制造方法及图纸

技术编号:27023278 阅读:20 留言:0更新日期:2021-01-12 11:06
一种气动式铁芯组件焊接装置,它包括设置在机床下工作台上的基座,其特征是在基座的内孔中固定设置有组合芯轴和呈中空圆筒状的下电极;组合芯轴包括呈圆柱状的上中下三段,中段直径>上段直径>下段直径,下电极的筒壁内缘与组合芯轴的中段外缘之间留有容纳铁芯壳体的空隙;在基座上方设置有推板和推板举升机构,推板中央设置有内径略大于下电极外缘的通孔,推板套装在下电极外缘并在推板举升机构的驱动下完成上下往复移动。

【技术实现步骤摘要】
气动式铁芯组件焊接装置
本方案属于一种气动式铁芯组件焊接设备,具体来说是一种气动式铁芯组件焊接装置。
技术介绍
汽车空调电磁离合器是汽车上一个非常重要的部件,其中铁芯组件是汽车空调电磁离合器的主要零件之一,铁芯组件现有的焊接方法是在凸焊机上用手将铁芯壳体和铁芯端盖依次放入焊接装置,铁芯壳体用定位销定位,铁芯端盖利用外形使用定位块进行定位,按下开关,凸焊机的气缸带动上电极向下运动进行焊接,焊接完成后,再用手将焊好的铁芯组件从焊接装置里拿出,完成焊接。这种焊接装置的缺点是:1.劳动强度大,由于焊接时有高温产生,焊接后的铁芯组件受热后会有一定的变形,变形部位与焊接夹具定位装置摩擦,导致焊接后的铁芯组件拿取很费劲,有时甚至于要用铁棒撬才能拿出来,一天干下来,工人筋疲力尽。2.效率低,由于拿取费劲,所以耗费的时间也随着工人的体力消耗越来越长。3.焊接质量差,铁芯端盖外形表面粗糙,成型后精度差,用来定位不易保证角度公差,焊后用铁棒撬容易导致工件变形划伤,影响焊接质量。4.浪费原材料,由于工人劳动强度大,焊接质量差,导致废品率高,浪费了大量原材料。为了提高焊接工效,提高工件质量,减少原材料消耗,减轻劳动强度,专利技术一种气动式铁芯组件焊接装置是十分必要的,也是十分重要的。
技术实现思路
本方案的目的在于提供一种气动式铁芯组件焊接装置,以达到提高焊接工效,提高工件质量,减少原材料消耗,减轻劳动强度的效果。本方案的内容如下:一种气动式铁芯组件焊接装置,它包括设置在机床下工作台上的基座,在基座的内孔中固定设置有呈中空圆筒状的下电极;一组合芯轴包括呈圆柱状的上中下三段,中段直径>上段直径>下段直径,下电极的筒壁内缘与组合芯轴的中段外缘之间留有容纳铁芯壳体的空隙。在基座上方设置有推板和推板举升机构,推板中央设置有内径略大于下电极外缘的通孔,推板套装在下电极外缘并在推板举升机构的驱动下完成上下往复移动。在下电极的下方还设置有垫块,垫块为中空圆筒状,在垫块的内部设置有贯穿垫块的台阶孔,垫块与基座固定连接;下电极内部设置有台阶孔并与垫块上的台阶孔贯通;组合芯轴的下段插入到下电极和垫块的台阶孔中并与之固定连接。组合芯轴设置有贯穿上下的螺栓孔,一螺栓穿过螺栓孔将组合芯轴与机床下工作台固定连接在一起。在基座和垫块之间包绕垫块的外缘设有隔热套;基座和垫块之间用隔热套隔开,防止焊接时产生的高温通过基座传到左右气缸上而导致气缸工作失效。推板举升机构包括设置在基座上用螺丝固定连接的左气缸和右气缸;左气缸和右气缸的气缸杆与推板固定连接;左气缸和右气缸相对于组合芯轴对称布置。在基座上固定设置有左直线轴承和右直线轴承,在推板上通过螺母固定左导柱和右导柱,左导柱插入左直线轴承并与左直线轴承滑动配合,右导柱插入右直线轴承并与右直线轴承配合,用来给推板导向。基座用螺丝径向与垫块相连;左直线轴承和右直线轴承安装在基座上用螺丝固定。在推板的上方设置有左限位块和右限位块用来控制推板的行程。用螺栓将组合芯轴,下电极,垫块以及基座与机床下工作台连接在一起。在基座的顶面用螺丝连有减压阀支架;在减压阀支架上装有减压阀;减压阀用螺丝固定在减压阀支架上用来调节气压的大小。在减压阀上设置有与之连通的手滑阀,手滑阀用来控制装置内部和外部气体的通断;手滑阀通过气管与脚踏阀连通,脚踏阀通过气管与气缸连通,便于操作者用脚来控制整个装置工作。在垫块的顶部固定设置有下电极,下电极用螺丝与垫块相连,作用是支撑工件并导电焊接。下电极上面连有组合芯轴,组合芯轴与铁芯端盖和铁芯壳体内孔配合用来给铁芯端盖和铁芯壳体径向定位。组合芯轴上设置有端盖定位销和定位键,端盖定位销与铁芯端盖的工艺孔配合,定位键与下电极上的键槽配合,用来给铁芯端盖进行角度定位。在下电极上还设置有壳体定位销,壳体定位销与铁芯壳体上的穿线孔配合用来给铁芯壳体进行角度定位。在机床上工作台上面用螺栓连接有上电极。本方案的有益效果是将铁芯组件安装在定位部件上面定位,支撑连接部件将各部分连在一起,焊接部件将铁芯组件焊接为一体,导向推出部件利用压缩空气将铁芯组件推出焊接装置。基座用螺丝与垫块相连;基座和垫块之间用隔热套隔开,防止焊接时产生的高温传到基座上面去;基座上面用螺丝连有减压阀支架;减压阀用螺丝固定在减压阀支架用来调节气压的大小;手滑阀连接在减压阀上面用来控制装置内部和外部气体的通断;手滑阀上面连有气管用来导引气体;气管上连有脚踏阀便于操作者用脚来控制整个装置工作。本方案具有如下优点:1.省力,工件的拿取由气缸代替人工完成,避免了用铁棒撬取工件。2.省时,气缸工作效率比人工高,同时气缸代替人工可以避免工人因体力消耗所导致的效率下降的问题。3.质量好,铁芯端盖采用销孔定位,定位精度高,气缸代替人工,避免了人工焊接时的用铁棒撬而导致的工件变形等影响焊接质量的因素,废品率大幅降低。4.结构新颖,两个气缸一左一右,在下电极两侧对称分布,同步工作,采用“抬轿子”的方式将工件推出,由于左右两个气缸远离焊接区域,同时设置有隔热套,避免了焊接高温环境对气缸工作的影响(气缸里面的橡胶密封圈在高温下,会导致变形失效)。附图说明图1为气动式铁芯组件焊接装置的结构示意图。图2为图1的侧视图。图3为管路连接示意图。图4是图1中A部放大图。图5是图1中B部放大图。图6是图气缸推出状态的气动式铁芯组件焊接装置的结构示意图。图中:1-左气缸;2-左限位块;3-基座;4-推板;5-左直线轴承;6-左导柱;7-隔热套;8-垫块;9-铁芯端盖;10-组合芯轴;11-螺栓;12-端盖定位销;13-下电极;14-壳体定位销;15-铁芯壳体;16-右直线轴承;17-右导柱;18-右气缸;19-右限位块;20-气管;21-脚踏阀;22-螺母;23-螺丝;24-定位键;25-机床下工作台;26-上电极;27-螺栓;28-机床上工作台;29-手滑阀;30-减压阀;31-减压阀支架;32-螺钉;33-空压机。具体实施方式下面结合附图,对本方案做进一步说明。如图1所示,一种气动式铁芯组件焊接装置,它包括设置在机床下工作台25上的基座3,在基座3的内孔中固定设置有垫块8;垫块8为中空圆筒状,在垫块8的内部设置有贯穿垫块8的台阶孔,垫块8与基座3通过螺钉32固定连接,螺钉32沿垫块8的径向布置至少两个;在垫块8的上方固定设置有呈中空圆筒状的下电极13,下电极13内部设置有台阶孔并与垫块8上的台阶孔贯通;一组合芯轴10包括呈圆柱状的上中下三段,中段直径>上段直径>下段直径,组合芯轴10的下段插入到下电极13和垫块8的台阶孔中并与之固定连接,组合芯轴10下段的定位键24和下电极13的键槽相配,采用小间隙配合。组合芯轴10设置有贯穿上下的螺栓孔,一螺栓11穿过螺栓孔将组合芯轴10与机床下工作台25固定连接在一起。下电极13的筒壁内缘与组合芯轴10的中段外缘之间留有容纳铁芯壳体15的空隙。如图2-3所示,在基座3上方设置有推板4和推板举升机构,推板4中央设置有内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气动式铁芯组件焊接装置,它包括设置在机床下工作台上的基座,其特征是在基座的内孔中固定设置有组合芯轴和呈中空圆筒状的下电极;组合芯轴包括呈圆柱状的上中下三段,中段直径>上段直径>下段直径,下电极的筒壁内缘与组合芯轴的中段外缘之间留有容纳铁芯壳体的空隙;在基座上方设置有推板和推板举升机构,推板中央设置有内径略大于下电极外缘的通孔,推板套装在下电极外缘并在推板举升机构的驱动下完成上下往复移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种气动式铁芯组件焊接装置,它包括设置在机床下工作台上的基座,其特征是在基座的内孔中固定设置有组合芯轴和呈中空圆筒状的下电极;组合芯轴包括呈圆柱状的上中下三段,中段直径>上段直径>下段直径,下电极的筒壁内缘与组合芯轴的中段外缘之间留有容纳铁芯壳体的空隙;在基座上方设置有推板和推板举升机构,推板中央设置有内径略大于下电极外缘的通孔,推板套装在下电极外缘并在推板举升机构的驱动下完成上下往复移动。


2.根据权利要求1所述的气动式铁芯组件焊接装置,其特征是在下电极的下方还设置有垫块,垫块为中空圆筒状,在垫块的内部设置有贯穿垫块的台阶孔,垫块与基座固定连接;下电极内部设置有台阶孔并与垫块上的台阶孔贯通;组合芯轴的下段插入到下电极和垫块的台阶孔中并与之固定连接;组合芯轴设置有贯穿上下的螺栓孔,一螺栓穿过螺栓孔将组合芯轴,下电极,垫块以及基座与机床下工作台固定连接在一起。


3.根据权利要求2所述的气动式铁芯组件焊接装置,其特征是在基座和垫块之间包绕垫块的外缘设有隔热套;基座和垫块之间用隔热套隔开。


4.根据权利要求1所述的气动式铁芯组件焊接装置,其特征是推板举升机构包括设置在基座上用螺丝固定连接的左气缸和右气缸;左气缸和右气缸的气缸杆与推板固定连接;左气缸和右气缸相对于组合芯轴对称布置。


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【专利技术属性】
技术研发人员:范宜华杜朝晖王荣胜赵士杰刘元宝邵波
申请(专利权)人:安徽昊方机电股份有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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