一种汽车喷漆修饰线制造技术

一种汽车喷漆修饰线，涉及车辆整修领域，本实用新型专利技术的一种汽车喷漆修饰线，包括钢结构平台；均安装在钢结构平台上的钢结构楼梯和防护扶手机构和送风系统；与钢结构平台相连的排风系统；由前至后依次安装在钢结构平台下方的第一敞开工位、喷漆间、第二敞开工位。本实用新型专利技术能有效控制作业环境中的喷漆雾的含量，改善工作环境，使其达到环保要求，降低工作人员患职业病的几率，保护人体不受伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车喷漆修饰线
本技术涉及车辆整修
，具体涉及一种汽车喷漆修饰线。
技术介绍
车辆经过涂装车间后到总装车间进行装配，装配过程中经常会出现车身漆面破损划伤等问题，因此需要对车辆进行修补，在维修过程中，车身打磨、喷漆、烤漆工序必不可少。其中，在喷漆工序中需要大量使用面漆对车身进行局部重新喷涂，而喷漆过程中会产生喷漆雾，易污染环境，危害人体健康。
技术实现思路
本技术提供一种汽车喷漆修饰线，能有效控制作业环境中的喷漆雾的含量，改善工作环境，使其达到环保要求，降低工作人员患职业病的几率，保护人体不受伤害。本技术为解决技术问题所采用的技术方案如下：本技术的一种汽车喷漆修饰线，包括：钢结构平台；均安装在钢结构平台上的钢结构楼梯和防护扶手机构和送风系统；与钢结构平台相连的排风系统；由前至后依次安装在钢结构平台下方的第一敞开工位、喷漆间、第二敞开工位。进一步的，所述钢结构平台包括：第一竖向支撑架、第一横向支撑架、连接架、第二横向支撑架、第二竖向支撑架、第一加强连杆、第二加强连杆、第三横向支撑架和加强筋；两个第一竖向支撑架固定在第一横向支撑架下表面，第二横向支撑架前端通过连接架与第一横向支撑架后端相连，四个第二竖向支撑架均匀固定在第二横向支撑架下表面；第二竖向支撑架的高度大于第一竖向支撑架的高度；第三横向支撑架横向固定在四个第二竖向支撑架中间位置；中间两个第二竖向支撑架与第三横向支撑架之间所形成的上部分通过两个第一加强连杆交叉相连，中间两个第二竖向支撑架与第三横向支撑架之间所形成的下部分通过两个第二加强连杆交叉相连；加强筋两端分别连接在第三横向支撑架和最后一个第二竖向支撑架上。进一步的，所述钢结构楼梯和防护扶手机构包括：钢结构楼梯、第一扶手、第二扶手、第三扶手、第四扶手；钢结构楼梯一端与地面接触，另一端固定在第一竖向支撑架与第一横向支撑架的连接处；两个第一扶手分别固定在第一横向支撑架左右两端，两个第二扶手分别固定在连接架左右两端，两个第三扶手分别固定在第二横向支撑架左右两端，两个第四扶手分别固定在第三横向支撑架左右两端。进一步的，所述排风系统包括：第一排风管、第二排风管、排风机组、第三排风管和两个排风槽；两个排风槽平行设置，排风槽横向设置在喷漆间和第二敞开工位下端；第三排风管下端分别与两个排风槽相连通，第二排风管一端与第一排风管下端相连通，第一排风管上端直接通往外部；排风机组固定在钢结构平台上，排风机组的出风口与第二排风管另一端相连，排风机组的进风口与第三排风管上端相连。进一步的，所述送风系统包括：送风机组、第一送风管、送风口、风阀、一级送风过滤层、二级送风过滤层、三级送风过滤层、第一主送风管、横向送风管、第一敞开工位送风管、第二敞开工位送风管、第一过渡风管、第二过渡风管和第二主送风管；送风口设置在第二主送风管前端；第一送风管下端与第二主送风管后端相连通；第二主送风管内部由前至后依次安装有二级送风过滤层和一级送风过滤层；送风机组固定在第二主送风管外部，送风机组通过风管与第二主送风管后端相连通，风阀安装在第一主送风管上端，第一主送风管上端与第二主送风管前端通过送风口相连通；第一主送风管下端与横向送风管中间位置相连通，横向送风管固定在喷漆间上端；横向送风管前端通过第一过渡风管与第一敞开工位送风管相连通，横向送风管后端通过第二过渡风管与第二敞开工位送风管相连通；第一敞开工位送风管固定在第一敞开工位上端，第二敞开工位送风管固定在第二敞开工位上端；横向送风管与喷漆间上端相连通，第一敞开工位送风管与第一敞开工位上端相连通，第二敞开工位送风管与第二敞开工位上端的进风口相连通；所述三级送风过滤层设置在喷漆间中。进一步的，所述一级送风过滤层为初效过滤袋，所述二级送风过滤层为中效过滤袋，所述三级送风过滤层为高效过滤棉。进一步的，喷漆间主要包括：安装网板、漆雾处理系统、防护格栅板、卷帘门、加热/制冷系统、照明系统和电控系统；所述安装网板设置在喷漆间内部上方，安装网板的四边可拆装地安装于喷漆间内侧壁上；三级送风过滤层铺设在安装网板上，三级送风过滤层上表面与喷漆间侧壁以及喷漆间内顶围合形成静压舱；防护格栅板铺设在喷漆间地面上；喷漆间左右两侧均设置有卷帘门；电控系统分别与加热/制冷系统、照明系统、排风系统和送风系统通过PLC联控。进一步的，所述漆雾处理系统包括：第一吸附段和第二吸附段，第一吸附段铺设在排风系统的两个排风槽前端上表面，且第一吸附段位于防护格栅板下侧；多个第二吸附段由前至后依次设置在排风系统的两个排风槽前端内部。进一步的，所述第一吸附段采用漆雾过滤毡制成，所述第二吸附段采用活性炭制成。进一步的，所述烤漆间是由渗铝板折弯加工而形成的骨架与钢化玻璃结合而成的房体结构。本技术的有益效果是：本技术通过设置送风系统，能有效的将喷漆间内的漆雾向下吹送，并通过漆雾处理系统的过滤处理，将处理后的气体排放至喷漆间外部，能保证喷漆间内的空气持续循环，能有效控制喷漆间的作业环境中漆雾的含量，改善工作环境，有效减少了漆雾对工作人员的身体及环境造成的污染，有效降低工作人员患矽肺和尘肺等职业病几率，使厂区及周边环境达到环保法规要求的范围内，同时通过喷漆间内空气的快速循环过滤，有效提高了生产效率降低成本。附图说明图1为本技术的一种汽车喷漆修饰线的总体结构示意图。图2为钢结构平台与钢结构楼梯和防护扶手机构的连接关系示意图。图3为钢结构平台、钢结构楼梯和防护扶手机构和排风系统之间的安装位置示意图。图4为送风系统与钢结构平台之间的安装位置示意图。图5为钢结构平台的结构示意图。图6为排风系统的结构示意图。图7为送风系统的结构示意图。图8为送风系统的俯视图。图9为第一敞开工位、喷漆间、第二敞开工位与进风管道之间的安装位置示意图。图10为第一敞开工位、喷漆间、第二敞开工位与送风系统之间的安装位置示意图。图11为钢结构平台、第一敞开工位、喷漆间、第二敞开工位与排风系统之间的安装位置示意图。图中，1、钢结构平台，2、钢结构楼梯和防护扶手机构，3、排风系统，4、送风系统，5、第一敞开工位，6、喷漆间，7、第二敞开工位。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本技术的一种汽车喷漆修饰线主要用于对车辆进行打磨、喷漆、修饰等工序。如图1所示，本技术的一种汽车喷漆修饰线主要包括：钢结构平台1、钢结构楼梯和防护扶手机构2、排风系统3、送风系统4、第一敞开工位5、喷漆间6、第二敞开工位7。如图1至图4所示，钢结构楼梯和防护扶手机构2和送风系统4均安装在钢结构平台1上，排风系统3与钢结构平台1相连，第一敞开工位5、喷漆间6、第二敞开工位7由前至后依次安装在钢结构平台1下方。如图5所示，钢结构平台1主要包括：第一竖向支撑架101、第一横向支撑架102、连接架103、第二横本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车喷漆修饰线，其特征在于，包括：/n钢结构平台；/n均安装在钢结构平台上的钢结构楼梯和防护扶手机构和送风系统；/n与钢结构平台相连的排风系统；/n由前至后依次安装在钢结构平台下方的第一敞开工位、喷漆间、第二敞开工位。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车喷漆修饰线，其特征在于，包括：
钢结构平台；
均安装在钢结构平台上的钢结构楼梯和防护扶手机构和送风系统；
与钢结构平台相连的排风系统；
由前至后依次安装在钢结构平台下方的第一敞开工位、喷漆间、第二敞开工位。


2.根据权利要求1所述的一种汽车喷漆修饰线，其特征在于，所述钢结构平台包括：第一竖向支撑架、第一横向支撑架、连接架、第二横向支撑架、第二竖向支撑架、第一加强连杆、第二加强连杆、第三横向支撑架和加强筋；两个第一竖向支撑架固定在第一横向支撑架下表面，第二横向支撑架前端通过连接架与第一横向支撑架后端相连，四个第二竖向支撑架均匀固定在第二横向支撑架下表面；第二竖向支撑架的高度大于第一竖向支撑架的高度；第三横向支撑架横向固定在四个第二竖向支撑架中间位置；中间两个第二竖向支撑架与第三横向支撑架之间所形成的上部分通过两个第一加强连杆交叉相连，中间两个第二竖向支撑架与第三横向支撑架之间所形成的下部分通过两个第二加强连杆交叉相连；加强筋两端分别连接在第三横向支撑架和最后一个第二竖向支撑架上。


3.根据权利要求2所述的一种汽车喷漆修饰线，其特征在于，所述钢结构楼梯和防护扶手机构包括：钢结构楼梯、第一扶手、第二扶手、第三扶手、第四扶手；钢结构楼梯一端与地面接触，另一端固定在第一竖向支撑架与第一横向支撑架的连接处；两个第一扶手分别固定在第一横向支撑架左右两端，两个第二扶手分别固定在连接架左右两端，两个第三扶手分别固定在第二横向支撑架左右两端，两个第四扶手分别固定在第三横向支撑架左右两端。


4.根据权利要求1所述的一种汽车喷漆修饰线，其特征在于，所述排风系统包括：第一排风管、第二排风管、排风机组、第三排风管和两个排风槽；两个排风槽平行设置，排风槽横向设置在喷漆间和第二敞开工位下端；第三排风管下端分别与两个排风槽相连通，第二排风管一端与第一排风管下端相连通，第一排风管上端直接通往外部；排风机组固定在钢结构平台上，排风机组的出风口与第二排风管另一端相连，排风机组的进风口与第三排风管上端相连。


5.根据权利要求1所述的一种汽车喷漆修饰线，其特征在于，所述送风系统包括：送风机组、第一送风管、送风口、风阀、一级送风过滤层、二级送风过滤层、三级送风过滤层、第一主送风管、横向送风管、第一敞开工...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国文，张兴超，
申请(专利权)人：吉林省众城电气自动化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22