一种造船用船体夹持提升设备制造技术

本发明专利技术公开了一种造船用船体夹持提升设备，包括安装架；所述安装架安装于底座的顶部；所述底座的顶部设有工作台；所述安装架之间安装顶座；所述安装架上对应船体设有提升机构。本发明专利技术易于提升，对方位控制效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种造船用船体夹持提升设备
本专利技术涉及船体提升
，具体是一种造船用船体夹持提升设备。
技术介绍
在船体加工中，需要对对船体进行提升以完成后续加工，现有技术中多是利用绳索直接抬升，绳索长时间使用难免产生磨损，且方位关系不好控确定。因此，针对以上现状，迫切需要研究出一种造船用船体夹持提升设备。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种造船用船体夹持提升设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种造船用船体夹持提升设备，包括安装架；所述安装架安装于底座的顶部；所述底座的顶部设有工作台；所述安装架之间安装顶座；所述安装架上对应船体设有提升机构。作为本专利技术进一步的方案：所述提升机构包括提升夹板；所述提升夹板的底端设有底部放置板；所述提升夹板的顶端设有固定套；所述固定套套接于调节安装杆上；所述固定套上设有固定器；所述固定器包括电磁箱；所述电磁箱内部设有电磁铁；所述电磁铁通过压力弹簧连接铁片；所述铁片远离电磁铁的一端设有限位杆；所述电磁箱内部对应限位杆设有出口槽；所述固定套内部设有限位导块；所述限位导块滑动连接滑轨；所述滑轨设置于调节安装杆上；所述滑轨内部对应限位杆设有限位孔；所述调节安装杆的底端对应提升夹板设有调节夹紧机构。作为本专利技术进一步的方案：所述调节安装杆的两端均设有滑动块；所述滑动块滑动连接导向轨；所述导向轨内部设有螺纹杆；所述螺纹杆上通过螺纹连接螺纹固定套；所述螺纹固定套安装于滑动块远离调节安装杆的一端；所述螺纹杆的底端通过联轴器连接伺服驱动电机。作为本专利技术进一步的方案：所述调节夹紧机构包括螺纹丝杠；所述螺纹丝杠的一端通过滚动轴承连接提升夹板的侧面；所述螺纹丝杠转动安装于固定螺母上；所述固定螺母固定安装于一号齿轮的几何中心；所述一号齿轮啮合连接二号齿轮；所述二号齿轮通过联轴器连接伺服电机；所述伺服电机固定连接固定板的一侧。作为本专利技术进一步的方案：所述固定板关于调节安装杆对称设有两个；所述固定板之间安装有安装杆；所述安装杆包括一号安装杆和二号安装杆；所述二号安装杆的底端安装有方向固定器；所述方向固定器包括连杆机构；所述连杆机构包括一号竖杆；所述一号竖杆的顶端连接二号安装杆的底端；所述一号竖杆的一侧固定连接横杆；所述横杆的底端固定连接二号竖杆；所述二号竖杆的一侧安装有方向固定夹板；所述方向固定夹板对应船体设有橡胶防滑板；所述橡胶防滑板上设有防滑纹。作为本专利技术进一步的方案：所述顶座的底端安装有卷扬机；所述卷扬机关于顶座对称设置；所述卷扬机至少设有两个；所述卷扬机的底端安装有定滑轮；所述卷扬机通过钢缆连接滑轨的顶端；所述滑轨的顶端对应钢缆设有钢缆固定连接座。作为本专利技术进一步的方案：所述底座顶端安装有液压杆；所述液压杆的顶端设有顶板；所述顶板顶端接触连接船体；所述船体接触连接缓冲固定器的一侧；所述缓冲固定器的另一侧固定连接提升夹板的一侧；所述缓冲固定器包括缓冲弹簧；所述缓冲弹簧的一端固定连接提升夹板；所述缓冲弹簧的另一端固定连接缓冲板。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过固定板、滑轨、固定套和固定器的设置，可以调节提升夹板对船体的夹紧固定，底部放置板对船体的放置固定；通过螺纹杆、伺服驱动电机、滑动块和和导向轨的设置，可以改变提升夹板的高度，进而提升船体；通过方向固定器对船体的正面和背面进行限位；通过卷扬机和钢缆的设置，降低螺纹杆承受的压力；通过缓冲固定器对船体的左右位置进行限位；通过液压杆降低刚对船体提升时提升机构的承受压力，提升提升速度。综上所述，本专利技术易于提升，对方位控制效果好。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术中方向固定器的结构示意图。图中：1-安装架，2-顶座，3-卷扬机，4-钢缆，5-提升夹板，6-调节安装杆，7-固定器，8-滑轨，9-调节夹紧机构，10-固定板，11-安装杆，12-方向固定器，13-缓冲固定器，14-导向轨，15-船体，16-工作台，17-液压杆，18-底座，19-连杆机构，20-方向固定夹板。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。实施例1请参阅图1～2，本专利技术实施例中，一种造船用船体夹持提升设备，包括安装架1；所述安装架1安装于底座18的顶部；所述底座18的顶部设有工作台16；所述安装架1之间安装顶座2；所述安装架1上对应船体15设有提升机构。进一步的，所述提升机构包括提升夹板5；所述提升夹板5的底端设有底部放置板；所述提升夹板5的顶端设有固定套；所述固定套套接于调节安装杆6上；所述固定套上设有固定器7；所述固定器7包括电磁箱；所述电磁箱内部设有电磁铁；所述电磁铁通过压力弹簧连接铁片；所述铁片远离电磁铁的一端设有限位杆；所述电磁箱内部对应限位杆设有出口槽；所述固定套内部设有限位导块；所述限位导块滑动连接滑轨8；所述滑轨8设置于调节安装杆6上；所述滑轨8内部对应限位杆设有限位孔；所述调节安装杆6的底端对应提升夹板5设有调节夹紧机构9。进一步的，所述调节安装杆6的两端均设有滑动块；所述滑动块滑动连接导向轨14；所述导向轨14内部设有螺纹杆；所述螺纹杆上通过螺纹连接螺纹固定套；所述螺纹固定套安装于滑动块远离调节安装杆6的一端；所述螺纹杆的底端通过联轴器连接伺服驱动电机。进一步的，所述调节夹紧机构9包括螺纹丝杠；所述螺纹丝杠的一端通过滚动轴承连接提升夹板5的侧面；所述螺纹丝杠转动安装于固定螺母上；所述固定螺母固定安装于一号齿轮的几何中心；所述一号齿轮啮合连接二号齿轮；所述二号齿轮通过联轴器连接伺服电机；所述伺服电机固定连接固定板10的一侧。进一步的，所述固定板10关于调节安装杆6对称设有两个；所述固定板10之间安装有安装杆11；所述安装杆11包括一号安装杆和二号安装杆；所述二号安装杆的底端安装有方向固定器12；所述方向固定器12包括连杆机构19；所述连杆机构19包括一号竖杆；所述一号竖杆的顶端连接二号安装杆的底端；所述一号竖杆的一侧固定连接横杆；所述横杆的底端固定连接二号竖杆；所述二号竖杆的一侧安装有方向固定夹板20；所述方向固定夹板20对应船体15设有橡胶防滑板；所述橡胶防滑板上设有防滑纹。进一步的，所述顶座2的底端安装有卷扬机3；所述卷扬机3关于顶座2对称设置；所述卷扬机3至少设有两个；所述卷扬机3的底端安装有定滑轮；所述卷扬机3通过钢缆4连接滑轨8的顶端；所述滑轨8的顶端对应钢缆4设有钢缆固定连接座；通过固定板10、滑轨8、固定套和固定器7的设置，可以调节提升夹板5对船体15的夹紧固定，底部放置板对船体15的放置固定；通过螺纹杆、伺服驱动电机、滑动块和6和导向轨14的设置，可以改变提升夹板5的高度，进而提升船体1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种造船用船体夹持提升设备，包括安装架（1）；其特征在于，所述安装架（1）安装于底座（18）的顶部；所述底座（18）的顶部设有工作台（16）；所述安装架（1）之间安装顶座（2）；所述安装架（1）上对应船体（15）设有提升机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种造船用船体夹持提升设备，包括安装架（1）；其特征在于，所述安装架（1）安装于底座（18）的顶部；所述底座（18）的顶部设有工作台（16）；所述安装架（1）之间安装顶座（2）；所述安装架（1）上对应船体（15）设有提升机构。


2.根据权利要求1所述的造船用船体夹持提升设备，其特征在于，所述提升机构包括提升夹板（5）；所述提升夹板（5）的底端设有底部放置板；所述提升夹板（5）的顶端设有固定套；所述固定套套接于调节安装杆（6）上；所述固定套上设有固定器（7）；所述固定器（7）包括电磁箱；所述电磁箱内部设有电磁铁；所述电磁铁通过压力弹簧连接铁片；所述铁片远离电磁铁的一端设有限位杆；所述电磁箱内部对应限位杆设有出口槽；所述固定套内部设有限位导块；所述限位导块滑动连接滑轨（8）；所述滑轨（8）设置于调节安装杆（6）上；所述滑轨（8）内部对应限位杆设有限位孔；所述调节安装杆（6）的底端对应提升夹板（5）设有调节夹紧机构（9）。


3.根据权利要求2所述的造船用船体夹持提升设备，其特征在于，所述调节安装杆（6）的两端均设有滑动块；所述滑动块滑动连接导向轨（14）；所述导向轨（14）内部设有螺纹杆；所述螺纹杆上通过螺纹连接螺纹固定套；所述螺纹固定套安装于滑动块远离调节安装杆（6）的一端；所述螺纹杆的底端通过联轴器连接伺服驱动电机。


4.根据权利要求2所述的造船用船体夹持提升设备，其特征在于，所述调节夹紧机构（9）包括螺纹丝杠；所述螺纹丝杠的一端通过滚动轴承连接提升夹板（5）的侧面；所述螺纹丝杠转动安装于固定螺母上；所述固定螺母固定安装于一号齿轮的几何中心；所述一...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵立衡，
申请(专利权)人：江门市长河船舶工程有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44