【技术实现步骤摘要】
一种用于检测汽车钣金件运载辅助夹具的柔性检具
本专利技术涉及汽车零部件工装的检测用具，特别是涉及一种用于检测汽车钣金件运载辅助夹具的柔性检具。
技术介绍
汽车白车身是由汽车钣金件组成，在冲压、焊装等生产过程中，汽车钣金件都会用到汽车钣金件运载辅助夹具。汽车钣金件运载辅助夹具对钣金件具有固定和夹紧作用，保证钣金件在运输、存放和受一定程度的冲击、室内外温差大等复杂工况下，不产生变形的一种关键工装器具。运载辅助夹具的定位精度将直接影响其装载的钣金件的精度，且不同型号的汽车即使是同样位置的零部件也会有所不同。因此，每一种型号的钣金件都要制作对应的汽车钣金件运载辅助夹具。为了保证批量制作的运载辅助夹具的定位精度，需要在出厂前和使用过程中，利用运载辅助夹具的检具对其进行精度检测，以确定其定位精度是否满足使用要求，所以每一种运载辅助夹具都要有一台或多台与其对应的检具。传统的汽车钣金件运载辅助夹具的检具不具有通用性和柔性，所以每种新的辅助夹具都需要设计制造一种新的检具。以往的检具无法重复使用，只能作废，这在一定程度上造成了一...
【技术保护点】
1.一种用于检测汽车钣金件运载辅助夹具的柔性检具，其特征是，它包括：柔性检测平台(1)、检测组件、定位组件(3)和支撑组件(4)，所述的柔性检测平台(1)为长方体，在所述的长方体柔性检测平台(1)上表面设有等间距离的若干销孔(10)，在柔性检测平台(1)表面上定位的零部件，可以通过不同销孔(10)位置调整X、Y向相对位置，在所述的柔性检测平台(1)上表面上，一组检测组件的底座(20)与柔性检测平台(1)的销孔(10)通过销轴固连；在所述的在柔性检测平台(1)上表面上，一组定位组件(3)的第一定位连接板(301)与柔性检测平台(1)的销孔(10)通过销轴固连；在所述的柔性检测...
【技术特征摘要】
1.一种用于检测汽车钣金件运载辅助夹具的柔性检具，其特征是，它包括：柔性检测平台(1)、检测组件、定位组件(3)和支撑组件(4)，所述的柔性检测平台(1)为长方体，在所述的长方体柔性检测平台(1)上表面设有等间距离的若干销孔(10)，在柔性检测平台(1)表面上定位的零部件，可以通过不同销孔(10)位置调整X、Y向相对位置，在所述的柔性检测平台(1)上表面上，一组检测组件的底座(20)与柔性检测平台(1)的销孔(10)通过销轴固连；在所述的在柔性检测平台(1)上表面上，一组定位组件(3)的第一定位连接板(301)与柔性检测平台(1)的销孔(10)通过销轴固连；在所述的柔性检测平台(1)上表面上，一组支撑组件(4)的第二定位连接板与柔性检测平台(1)的销孔(10)通过销轴固连。
2.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车钣金件运载辅助夹具的柔性检具，其特征是，所述的检测组件包括：底座(20)、支柱(21)、壳体(22)、丝杠(23)、支撑座(24)、检测臂(25)、精检测件(26)、丝母(27)、连接盘(28)、第二调节孔(202)，滑块(204)、导轨(205)，所述的底座(20)上表面与支柱(21)下表面固连，在所述的支柱(21)侧面固连导轨(205)，在所述的导轨(205)上，滑动连接滑块(204)，所述的支柱(21)的第一连接座和第二连接座上连接丝杠(23)，所述的丝杠(23)和丝母(27)配合连接，所述的丝母(27)和滑块(204)分别与壳体(22)的内侧面固连，所述的壳体(22)的上表面与支撑座(24)下表面固连，通过丝杠(23)和丝母(27)间螺旋运动，壳体(22)可以调整Z向相对位置，所述的支撑座(24)的同心弧形长孔(212)与检测臂(25)端面固接，通过同心弧形长孔(212)可以调整检测臂(25)在X向旋转角度，在所述的检测臂(25)上设有一组第二调节孔(202)，所述的精检测件(26)通过第二调节孔(202)与检测臂(25)固连，通过第二调节孔(202)调整检测臂(25)在X向相对位置。
3.根据权利要求2所述的一种用于检测汽车钣金件运载辅助夹具的柔性检具，其特征是，所述的精检测件(26)包括：第一调连接件(210)、可调件(220)、滑动块(230)、滑动轴(240)、刻度轴(250)、第一垫块(260)、第二垫块(270)、检测形块(280)，在所述的第一调连接件(210)上设置第一调节孔(211)，在所述的可调件(220)的两个连接面上分别同心弧形长孔(212)，所...
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