一种轴承座自适应对中的升降单元齿轮箱制造技术

本发明专利技术涉及的一种轴承座自适应对中的升降单元齿轮箱，它包括一级行星啮合轮系、二级行星啮合轮系、三级行星啮合轮系、四级行星啮合轮系输入轴和输出齿轮轴；所述输出齿轮轴前端设置第二轴承，后端连接第一轴承，第一轴承设置在后轴承座上，后轴承座的前端设置第二透盖，后端设置闷盖，所述第一轴承与第二透盖之间设置间隙，与闷盖之间设有调整环；所述四级太阳轮与输出齿轮轴之间设置第四球顶，所述输出齿轮轴靠近四级太阳轮的前端面上设有压板，压板与四级太阳轮的前端面弹性连接。本发明专利技术轴承座补偿角大，可调空间隙量大，可全方位调整，适应具有高度差的安装架，安装牢固，承载力大，避免安装不稳固带来的使用问题，且提高了安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承座自适应对中的升降单元齿轮箱
本专利技术涉及海工平台升降单元
，尤其涉及一种轴承座自适应对中的升降单元齿轮箱。
技术介绍
自升式平台由平台主体、桩腿和升降单元组成，平台依靠升降单元沿桩腿升降。自升式平台在工作时桩腿下放插入海底，平台被抬起到离开海面的安全工作高度，以保证平台遇到风暴时桩腿不致下陷。完井后平台降到海面，拔出桩腿并全部提起，整个平台浮于海面，由拖轮拖到新的井位。升降单元是自升式平台的升降系统中关键部位，常见的升降单元有齿轮齿条式和液压油缸顶升式，其中齿轮齿条式由于升降速度快、操作简单而被广泛应用。齿轮齿条式升降单元作为重要的承载部件，在多种工况下都必须支撑平台体及相关设备并承担外载荷，长时间处于承受重载的状态，因此其安全性能是关系整个平台安全性能的一个重要因素。升降单元齿轮箱的安装平台存在平面不平整的问题，安装时安装架存在高度差，使得升降单元齿轮箱安装不牢固，影响使用，甚至导致部件脱落的危险情况，因此急需解决这一问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足，提供一种轴承座自适应对中的升降单元齿轮箱，全方位适应安装架，结构紧凑轻量化，提高承载力和安全性。本专利技术的目的是这样实现的：一种轴承座自适应对中的升降单元齿轮箱，它包括由一级行星架、一级太阳轮、一级行星轮与内齿圈组成一级行星啮合轮系，二级行星架、二级太阳轮、二级行星轮与内齿圈组成二级行星啮合轮系，三级行星架、三级太阳轮、三级行星轮与三级内齿圈组成三级行星啮合轮系，四级行星架、四级太阳轮、四级行星轮与四级内齿圈组成四级行星啮合轮系，还包括输入轴和输出齿轮轴；所述输出齿轮轴前端设置第二轴承，后端连接第一轴承，第一轴承设置在后轴承座上，后轴承座的前端设置第二透盖，后端设置闷盖，所述第一轴承与第二透盖之间设置间隙，与闷盖之间设有调整环；所述一级太阳轮与二级太阳轮之间设置第一球顶，二级太阳轮与三级太阳轮之间设置第二球顶，三级太阳轮与四级太阳轮之间设置第三球顶，所述四级太阳轮与输出齿轮轴之间设置第四球顶，所述输出齿轮轴靠近四级太阳轮的前端面上设有压板，压板与四级太阳轮的前端面弹性连接，所述第四球顶与压板的接触面采用氮化处理。一种轴承座自适应对中的升降单元齿轮箱，所述输入轴通过内齿轮连接一级行星啮合轮系的一级太阳轮，一级行星架的内齿轮联接二级太阳轮，将一级动力传输至二级行星轮系，二级行星架的内齿轮联接三级太阳轮，三级行星架的内齿轮联接四级太阳轮，四级行星啮合轮系的四级行星架的内花键与输出齿轮轴相连。一种轴承座自适应对中的升降单元齿轮箱，所述一级行星轮通过一级芯轴安装在一级行星架上，一级芯轴上套设有定距环；所述二级行星轮通过二级芯轴套置在二级行星架上，二级芯轴上套设有定距环；三级行星轮通过三级芯轴套置在三级行星架上，三级芯轴上套设有定距环；四级行星轮通过四级芯轴套置在四级行星架上，四级芯轴上套设有定距环。一种轴承座自适应对中的升降单元齿轮箱，所述输出齿轮轴的后端面设有轴端盖板，所述后轴承座的前端设置第二透盖密封，后端设置闷盖密封，所述闷盖、后轴承座与第二透盖之间采用长螺栓贯通固定连接。一种轴承座自适应对中的升降单元齿轮箱，所述一级太阳轮、二级太阳轮、三级太阳轮和四级太阳轮均为外齿一体成型，齿圈一体化，与之啮合的花键套或行星架的内齿均为缺顶短齿。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：（1）本专利技术采用大游隙轴承，左侧第一轴承与前端闷盖之间设置调整环，与后端透盖之间设有间隙，使得轴承座补偿角大，可调空间隙量大，可全方位调整，适应具有高度差的安装架，安装牢固，避免安装不稳固带来的使用问题，且提高了安全性能。（2）本专利技术的四级太阳轮与输出齿轮轴之间采用球顶加压板的结构形式，取代原有的卡簧结构，原来采用卡簧卡住，但是不便调整输出齿轮轴端面间隙，且卡簧受力容易脱落，本专利技术在输出齿轮轴对接四级太阳轮的端面设置压板，压板两端采用螺栓固定，留存间隙，运行时先受力于左侧的第一轴承，再受力于右侧的第二轴承，经过轴向受力调整，大大提高安全性；且球顶与压板的接触面采用氮化处理，提高了耐磨性和强度，从而延长了其使用寿命。（3）本专利技术的太阳轮外齿一体成型，与行星架连接处采用短齿式连接内齿轮，内齿缺顶呈短齿内齿，与外齿啮合，外圈不需要另外加工花键和退刀槽，节省空间，缩短了轴向尺寸，结构紧凑，实现减速器小型化和轻量化。（4）本专利技术的轴承座两侧使用长螺栓贯通，节省空间。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为图1的K向局部示意图。图3为本专利技术的安装示意图。图4为本专利技术的剖面示意图。图5为本专利技术的太阳轮剖面示意图。其中：前机体1、中间机体2、后机体3、输入轴承座4、一级太阳轮5、一级行星轮6、一级行星架7、一级芯轴8、第一球顶9、二级太阳轮10、二级行星轮11、二级行星架12、二级芯轴13、第二球顶14、一二级内齿圈15、三级太阳轮16、三级行星轮17、三级行星架18、三级芯轴19、第三球顶20、三级内齿圈21、四级太阳轮22、四级行星轮23、四级行星架24、四级芯轴25、第四球顶26、四级内齿圈27、压板28、第一透盖29、输出齿轮轴30、后轴承座31、第一轴承32、第二轴承33、第二透盖34、调整环35、轴端盖板36、闷盖37。具体实施方式为更好地理解本专利技术的技术方案，以下将结合相关图示作详细说明。应理解，以下具体实施例并非用以限制本专利技术的技术方案的具体实施态样，其仅为本专利技术技术方案可采用的实施态样。需先说明，本文关于各组件位置关系的表述，如A部件位于B部件上方，其系基于图示中各组件相对位置的表述，并非用以限制各组件的实际位置关系。实施例1：参见图1-图5，图1绘制了一种轴承座自适应对中的升降单元齿轮箱的结构示意图。如图所示，本专利技术的一种轴承座自适应对中的升降单元齿轮箱，它包括前机体1、中间机体2、后机体3、输入轴、一级太阳轮5、二级太阳轮10、三级太阳轮16、四级太阳轮22、第四球顶26、压板28、输出齿轮轴30和后轴承座31，前机体1内设置一级太阳轮5、二级太阳轮10和三级太阳轮16，中间机体2内设置四级太阳轮22，后机体3内设置第二轴承33和输出齿轮轴30的前端，输出齿轮轴30的后端连接第一轴承32，第一轴承32设置在后轴承座31上。所述输入轴与电机或液压马达联接，固定在输入轴承座4上，该输入轴通过花键套固连的一级太阳轮5与一级行星轮6啮合，一级行星轮6通过一级芯轴8安装在一级行星架7上，一级芯轴8上套设有定距环；所述一级行星轮6与二级行星轮11通过共用一二级内齿圈15相连；一级行星架7上固连有二级太阳轮10，二级太阳轮10与二级行星轮11啮合，二级行星轮11通过二级芯轴13套置在二级行星架12上，二级芯轴13上套设有定距环；所述二级行星轮11与三级行星轮17通过共用三级内齿圈21相连；二级行星架12上固连有三级太阳轮16，三级太阳轮16与三级行星轮17啮合，三级行星轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴承座自适应对中的升降单元齿轮箱，它包括由一级行星架、一级太阳轮、一级行星轮与内齿圈组成一级行星啮合轮系，二级行星架、二级太阳轮、二级行星轮与内齿圈组成二级行星啮合轮系，三级行星架、三级太阳轮、三级行星轮与三级内齿圈组成三级行星啮合轮系，四级行星架、四级太阳轮、四级行星轮与四级内齿圈组成四级行星啮合轮系，还包括输入轴和输出齿轮轴；其特征在于：所述输出齿轮轴前端设置第二轴承，后端连接第一轴承，第一轴承设置在后轴承座上，后轴承座的前端设置第二透盖，后端设置闷盖，所述第一轴承与第二透盖之间设置间隙，与闷盖之间设有调整环；所述一级太阳轮与二级太阳轮之间设置第一球顶，二级太阳轮与三级太阳轮之间设置第二球顶，三级太阳轮与四级太阳轮之间设置第三球顶，所述四级太阳轮与输出齿轮轴之间设置第四球顶，所述输出齿轮轴靠近四级太阳轮的前端面上设有压板，压板与四级太阳轮的前端面弹性连接，所述第四球顶与压板的接触面采用氮化处理。/n

【技术特征摘要】
1.一种轴承座自适应对中的升降单元齿轮箱，它包括由一级行星架、一级太阳轮、一级行星轮与内齿圈组成一级行星啮合轮系，二级行星架、二级太阳轮、二级行星轮与内齿圈组成二级行星啮合轮系，三级行星架、三级太阳轮、三级行星轮与三级内齿圈组成三级行星啮合轮系，四级行星架、四级太阳轮、四级行星轮与四级内齿圈组成四级行星啮合轮系，还包括输入轴和输出齿轮轴；其特征在于：所述输出齿轮轴前端设置第二轴承，后端连接第一轴承，第一轴承设置在后轴承座上，后轴承座的前端设置第二透盖，后端设置闷盖，所述第一轴承与第二透盖之间设置间隙，与闷盖之间设有调整环；所述一级太阳轮与二级太阳轮之间设置第一球顶，二级太阳轮与三级太阳轮之间设置第二球顶，三级太阳轮与四级太阳轮之间设置第三球顶，所述四级太阳轮与输出齿轮轴之间设置第四球顶，所述输出齿轮轴靠近四级太阳轮的前端面上设有压板，压板与四级太阳轮的前端面弹性连接，所述第四球顶与压板的接触面采用氮化处理。


2.根据权利要求1所述的一种轴承座自适应对中的升降单元齿轮箱，其特征在于：所述输入轴通过内齿轮连接一级行星啮合轮系的一级太阳轮，一级行星架的内齿轮联接二级...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘振庆，刘磊，陈建新，郭亚玲，胡宇浩，孙志强，李响，
申请(专利权)人：江阴齿轮箱制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32