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多级压气式高速空气循环扇制造技术

技术编号:27003676 阅读:69 留言:0更新日期:2021-01-08 17:03
一种多级压气式高速空气循环扇,采用类似航空发动机的压气机结构,利用多层转速不同的叶片驱动方式,在多级空气压缩腔内将进风空气逐级加速加压,使其达到很高的风速风压,指向性发散出去。它能提供更为强劲的风力,送风距离比现有的空气循环扇更远,能带动室内空气更好的循环对流。

【技术实现步骤摘要】
多级压气式高速空气循环扇
本专利技术涉及一种家用电器,特别是一种多级压气式高速空气循环扇。
技术介绍
循环扇是近年来的热门风扇设计,它采用了更加高速的送风系统,并且增加了风筒设计,使得送风距离相比于传统的家用电扇,距离更长,风力更为集中。它的作用也从传统的家用风扇直接对人吹,改成了在室内封闭环境中形成空气对流循环系统,特别是结合空调冷风系统后,会大大增加空调的制冷送风距离,加快室内环境的空气对流,使人感到舒适和凉爽。但目前循环扇的设计,还是传统的风扇电机系统,从早期的交流电机改进为控制效果更好的无刷直流电机,扇叶结构和空气增压方式并没有重大的改变。人们也在不断尝试在风扇领域增加更多的技术创新。航空发动机的设计一直是国之重器,现在的航空发动机有离心式和轴流式,现在主要都是轴流式,主体结构包括压气机,燃烧室,涡轮,尾喷管等。它的基本原理是:空气从最前面的风扇处入后,分为两路,一路直接从外涵道排出,产生推力,一路进入压气机,经多级压气机风扇的压缩,产生部分推力,气体体积减小,压力升高,继续流入燃烧室;燃烧室内点燃燃油和压缩空气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多级压气式高速空气循环扇,其扇头部分包括外罩,进风口,电机和出风口,其特征在于:所述进风口后分为多级空气压缩腔,至少包括初级空气压缩腔和末级空气压缩腔,轴切面的气路所通过横截面积越来越小;从初级空气压缩腔到末级空气压缩腔,扇叶驱动轮的转速越来越快;所述电机后置在出风口附近或外罩的中间位置,各级空气压缩腔位于进气口和电机之间,且环绕电机外围或电机的主轴设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种多级压气式高速空气循环扇,其扇头部分包括外罩,进风口,电机和出风口,其特征在于:所述进风口后分为多级空气压缩腔,至少包括初级空气压缩腔和末级空气压缩腔,轴切面的气路所通过横截面积越来越小;从初级空气压缩腔到末级空气压缩腔,扇叶驱动轮的转速越来越快;所述电机后置在出风口附近或外罩的中间位置,各级空气压缩腔位于进气口和电机之间,且环绕电机外围或电机的主轴设置。


2.根据权利要求1所述的多级压气式高速空气循环扇,其特征在于:所述多级空气压缩腔还包括中级空气压缩腔,中级空气压缩腔包含有一组或多组通过减速后的扇叶驱动轮,采用多组扇叶驱动轮时,按照出风方向,各扇叶驱动轮的转速越来越快。


3.根据权利要求2所述的多级压气式高速空气循环扇,其特征在于:所述电机的主轴上通过行星齿轮减速机构与初级空气压缩腔、中级空气压缩腔的叶片驱动轮相连,末级空气压缩腔的扇叶驱动轮直接与电机主轴花键相连。


4.根据权利要求1所述的多级压气式高速空气循环扇,其特征在于:所述初级空气压缩腔的叶片驱动轮采用宽体式涡旋叶片。


5.根据权利要求1所述的多级压气式高速空气循环扇,其特征在于:所述中级到末级空气压...

【专利技术属性】
技术研发人员:张吉张伟虞恩萍
申请(专利权)人:张伟
类型:发明
国别省市:浙江;33

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