液压翻转油泵和具有其的车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种液压翻转油泵和具有其的车辆，所述液压翻转油泵包括：油泵本体，所述油泵本体具有液压腔，所述油泵本体设有与所述液压腔连通的加油口，所述加油口处设有密封配合的密封件；膨胀阀，所述膨胀阀设于所述油泵本体，且所述膨胀阀适于在所述液压腔与外部环境的压差作用下向内或向外弹性变形。本发明专利技术的液压翻转油泵，通过密封件将加油口处密封，及在油泵本体上设置膨胀阀，能够使油泵内外部不连通，且能够通过膨胀阀的弹性形变，调节液压腔内的气压大小，确保油泵的稳定性，且能够防止油泵出现溢油问题，生产成本低，增强了液压翻转油泵的实用性和经济性。

【技术实现步骤摘要】
液压翻转油泵和具有其的车辆
本专利技术涉及车辆制造
，尤其是涉及一种液压翻转油泵和具有其的车辆。
技术介绍
驾驶室翻转液压油泵设置有加油口，加完油之后用换气塞螺栓拧上封死，但油泵在工作过程中会产生气体，在油泵内部产生气压，如果气压过大，将会破坏油泵密封处，产生渗漏，严重的会导致泵体胀裂。在现有技术中，在加油口的换气塞螺栓拧上设置了换气的装置，换气阀在设定的压力下开启，将多余的气压排除，确保油泵正常工作。放气塞有进气和放气的功能，换气塞进、排气功能通过进气单向阀和排气单向阀实现。但是由于放气塞在放气的过程中，气体中混合着液压油，实际上从放气塞排出的是油气混合物，排出的油气混合物中的液压油附着在油泵表面，形成一片油渍，造成液压油的浪费，存在改进的空间。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种液压翻转油泵，所述的液压翻转油泵既可调节液压腔内的压力大小，又能防止油泵出现溢油问题。根据本专利技术实施例的液压翻转油泵包括：油泵本体，所述油泵本体具有液压腔，所述油泵本体设有与所述液压腔连通的加油口，所述加油口处设有密封配合的密封件；膨胀阀，所述膨胀阀设于所述油泵本体，且所述膨胀阀适于在所述液压腔与外部环境的压差作用下向内或向外弹性变形。根据本专利技术实施例的液压翻转油泵，通过密封件将加油口处密封，及在油泵本体上设置膨胀阀，能够使油泵内外部不连通，且能够通过膨胀阀的弹性形变，调节液压腔内的气压大小，确保油泵的稳定性，且能够防止油泵出现溢油问题，生产成本低，增强了液压翻转油泵的实用性和经济性。根据本专利技术一些实施例的液压翻转油泵，所述油泵本体设有安装口，所述安装口与所述加油口间隔开设置，且所述膨胀阀安装于所述安装口处。根据本专利技术一些实施例的液压翻转油泵，所述安装口构造为圆形口且设有沿周向延伸的安装槽，所述安装槽为在所述安装口处沿径向向外凹陷形成，所述膨胀阀的径向外侧边沿伸至所述安装槽内。根据本专利技术一些实施例的液压翻转油泵，还包括：卡簧，所述卡簧安装于所述安装槽内，所述卡簧与所述膨胀阀沿所述安装槽的轴向依次布置。根据本专利技术一些实施例的液压翻转油泵，所述卡簧位于所述膨胀阀的外侧，且所述卡簧的径向内端的至少部分伸出至所述安装槽外。根据本专利技术一些实施例的液压翻转油泵，所述膨胀阀包括固定部和弹性部，所述固定部环绕所述弹性部设置，所述弹性部构造为可沿轴向弹性变形，所述固定部伸至所述安装槽内。根据本专利技术一些实施例的液压翻转油泵，所述弹性部包括沿径向依次相连的多个环形弯曲段。根据本专利技术一些实施例的液压翻转油泵，所述环形弯曲段形成有沿轴向朝所述液压腔外凸出的波峰部，且在任意相邻两个所述环形弯曲段的连接处形成有沿轴向朝所述液压腔内凸出的波谷部。根据本专利技术一些实施例的液压翻转油泵，所述安装口设于所述油泵本体的顶壁。本专利技术还提出了一种车辆，设置上述任一种实施例所述的液压翻转油泵。所述车辆与上述的液压翻转油泵相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是本专利技术一些实施例的液压翻转油泵的结构示意图；图2是本专利技术一些实施例的液压翻转油泵的剖面图；图3是图2中A处的放大图；图4是图2中A处的放大图(内部为正压状态)；图5是图2中A处的放大图(内部为负压状态)。附图标记：液压翻转油泵100，油泵本体1，加油口11，密封件12，安装口13，安装槽131，液压腔14，膨胀阀2，固定部21，弹性部22，环形弯曲段221，波峰部222，波谷部223，卡簧3。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。如无特殊的说明，本专利技术中的前后方向为车辆的纵向，即X向；左右方向为车辆的横向，即Y向；上下方向为车辆的竖向，即Z向。下面参考图1-图5描述根据本专利技术实施例的液压翻转油泵100。根据本专利技术一些实施例的液压翻转油泵100包括：油泵本体1和膨胀阀2。在一些实施例中，如图1和图2所示，油泵本体1具有液压腔14，液压腔14形成于油泵本体1的内部，用于充注液压油，且油泵本体1设有与液压腔14连通的加油口11，加油口11处设有密封配合的密封件12，也就是说，在向液压翻转油泵100注入液压油时，液压油通过加油口11进入液压腔14，然后通过密封件12将加油口11处进行完全地密封，通过密封件12与加油口11处的密封配合，能够将位于油泵本体1内部的液压腔14与液压泵本体外部的环境完全隔离，防止液压腔14内的液压油溢出，增强了液压翻转油泵100的经济性。其中，如图2所示，膨胀阀2设于油泵本体1，如可将膨胀阀2设于油泵本体1的顶壁，且膨胀阀2与加油口11位于油泵本体1的同一侧，同时，膨胀阀2适于在液压腔14与外部环境的压差作用下向内或向外弹性变形，即通过膨胀阀2的弹性变形调节液压腔14与外部环境的压差，使液压腔14内的压强与外部环境的压强达到平衡状态，确保油泵的正常工作。需要说明的是，膨胀阀2的至少部分为弹性材料制成，如图2所示，膨胀阀2的中间部分为弹性材料制成，具有良好的弹性形变性能，在使用液压翻转油泵100时，当油泵内部压力过大，也就是说，液压腔14内的压力大于外部环境的压力，液压腔14内的压力为正压，如图4所示，膨胀阀2会在压力差的作用下自动朝液压腔14外鼓起，以使液压腔14的内部体积增大，使得液压腔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压翻转油泵(100)，其特征在于，包括：/n油泵本体(1)，所述油泵本体(1)具有液压腔(14)，所述油泵本体(1)设有与所述液压腔(14)连通的加油口(11)，所述加油口(11)处设有密封配合的密封件(12)；/n膨胀阀(2)，所述膨胀阀(2)设于所述油泵本体(1)，且所述膨胀阀(2)适于在所述液压腔(14)与外部环境的压差作用下向内或向外弹性变形。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压翻转油泵(100)，其特征在于，包括：
油泵本体(1)，所述油泵本体(1)具有液压腔(14)，所述油泵本体(1)设有与所述液压腔(14)连通的加油口(11)，所述加油口(11)处设有密封配合的密封件(12)；
膨胀阀(2)，所述膨胀阀(2)设于所述油泵本体(1)，且所述膨胀阀(2)适于在所述液压腔(14)与外部环境的压差作用下向内或向外弹性变形。


2.根据权利要求1所述的液压翻转油泵(100)，其特征在于，所述油泵本体(1)设有安装口(13)，所述安装口(13)与所述加油口(11)间隔开设置，且所述膨胀阀(2)安装于所述安装口(13)处。


3.根据权利要求2所述的液压翻转油泵(100)，其特征在于，所述安装口(13)构造为圆形口且设有沿周向延伸的安装槽(131)，所述安装槽(131)为在所述安装口(13)处沿径向向外凹陷形成，所述膨胀阀(2)的径向外侧边沿伸至所述安装槽(131)内。


4.根据权利要求3所述的液压翻转油泵(100)，其特征在于，还包括：卡簧(3)，所述卡簧(3)安装于所述安装槽(131)内，所述卡簧(3)与所述膨胀阀(2)沿所述安装槽(131)的轴向依次布置。

【专利技术属性】
技术研发人员：雒永峰，刘雪明，李进招，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11