本发明专利技术公开了一种汽车生产用蓄电池转运装置，包括转运车本体，还包括：电池放置装置，电池放置装置包括底盘、转盘和若干个放置盒，若干个放置盒设置在底盘和转盘上，放置盒包括与蓄电池相适配的固定框、挡板、第一承接板和第一锁紧机构，挡板与第一承接板连接，第一承接板与固定框滑动连接，第一锁紧机构用于将第一承接板固定在所述固定框内；蓄电池起吊装置，其包括蓄电池抓取装置、支撑装置和驱动装置，所述支撑装置设置在所述转运车本体上且在外力作用下能相对所述转运车本体转动，所述驱动装置设置在所述支撑装置上，所述驱动装置用于驱动所述蓄电池抓取装置上下移动。本发明专利技术省时省力，同时能避免蓄电池损坏，且易于操作。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车生产用蓄电池转运装置
本专利技术涉及电池转运
，尤其是一种汽车生产用蓄电池转运装置。
技术介绍
蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。现有的蓄电池转运装置需要人为将蓄电池搬运到转运装置的隔框内，防止蓄电池之间的碰撞，但由于隔框的大小与蓄电池相适配，导致人为搬运的过程中不易将蓄电池放入隔框内且后续不易取出，同时在搬运的过程中，人员易将蓄电池与隔框发生碰撞，造成蓄电池损坏，且上述的搬运方式，加大了工作人员的劳动强度和搬运时间，存在不足。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述技术问题，而提供一种汽车生产用蓄电池转运装置。本专利技术的技术方案：一种汽车生产用蓄电池转运装置，包括转运车本体，还包括：电池放置装置，其设置在所述转运车本体上，所述电池放置装置在受到外力作用能相对所述转运车本体转动，所述电池放置装置包括底盘、转盘和若干个放置盒，若干个所述放置盒设置在所述底盘和转盘上，所述转盘设置在所述底盘上且在外力作用下能相对所述底盘转动，所述放置盒包括与蓄电池相适配的固定框、挡板、第一承接板和第一锁紧机构，所述挡板与第一承接板连接，所述第一承接板与所述固定框滑动连接，所述第一锁紧机构用于将所述第一承接板固定在所述固定框内；蓄电池起吊装置，其包括蓄电池抓取装置、支撑装置和驱动装置，所述支撑装置设置在所述转运车本体上且在外力作用下能相对所述转运车本体转动，所述驱动装置设置在所述支撑装置上，所述驱动装置用于驱动所述蓄电池抓取装置上下移动。优选的，所述蓄电池抓取装置包括连接框、四个呈U形抓手、连接箱和第二锁紧机构，所述连接框设置在所述连接箱上，所述抓手一端能相对所述连接箱转动，所述第二锁紧机构用于固定所述抓手使其不能相对所述连接箱转动。优选的，四个所述抓手与蓄电池接触处设置有橡胶垫。优选的，所述第二锁紧机构包括转杆、第一插杆、第二插杆、第三插杆和第四插杆，所述转杆一端与所述连接框螺纹连接，转杆上设置有环形槽，所述第一插杆、第二插杆、第三插杆和第四插杆一端套设在所述转杆的环形槽上，四个插杆一端各插设在所述抓手一端内。优选的，所述放置盒还包括第二承接板，所述第二承接板与挡板连接，所述第二承接板与所述底盘和转盘滑动连接。优选的，所述固定框上设置有卡件，所述第一承接板上设置有与卡件相适配的第二滑槽。优选的，所述第一锁紧机构包括圆杆和两个挡块，所述挡块设置在所述圆杆上，所述圆杆一端与挡板转动连接，所述固定框一侧设置有放置槽，所述挡块放置在放置槽内。优选的，还包括辅助支撑装置，其设置在所述转运车本体上，所述辅助支撑装置包括伸缩杆和第二万向轮，所述伸缩杆上设置有第二万向轮。优选的，所述固定框和挡板与蓄电池接触处设置有橡胶垫。优选的，所述第一承接板上设置有四个第二通槽。本专利技术的有益效果是：通过蓄电池抓取装置和驱动装置的配合，代替人为将蓄电池搬运到转运装置上，降低了工作人员的劳动强度；与蓄电池相适配的固定框内设置有可滑动的第一承接板，蓄电池放到第一承接板上，拉动第一承接板，即可快速的将蓄电池放进固定框内或从固定框内取出，节省了放置和取出时间，避免了蓄电池放进固定框内时造成蓄电池与固定框碰撞，造成蓄电池损坏，同时固定框的大小与蓄电池相适配，能避免转运过程中蓄电池与固定框发生撞击；蓄电池抓取装置结构简单，易于操作，即可对蓄电池进行抓取和松开；本专利技术省时省力，同时能避免蓄电池损坏，且易于操作。附图说明图1是本专利技术优选实施例的整体结构主视图；图2是本专利技术优选实施例中转运车本体、底盘、转盘和支撑杆连接剖视图；图3是本专利技术优选实施例中放置盒俯视图；图4是本专利技术优选实施例中固定框剖视图；图5是本专利技术优选实施例中挡板与第一承接板、第二承接板和第一锁紧机构连接主视图；图6是本专利技术优选实施例中挡板与第一承接板和第一锁紧机构连接俯视图；图7是本专利技术优选实施例中连接箱俯视图；图8是本专利技术优选实施例中抓手俯视图；图9是本专利技术优选实施例中转杆示意图；图10是本专利技术优选实施例中蓄电池抓取装置剖视图；图11是图1A处局部放大图；图12是本专利技术优选实施例中横管、支撑座、导轮和钢丝绳连接示意图；图13是本专利技术优选实施例中转运车本体与辅助支撑装置连接示意图。附图标记：转运车本体1、把手11、第一万向轮12、底盘2、转盘3、放置盒4、固定框41、第一滑槽411、卡件412、放置槽413、挡板42、第一承接板43、第二滑槽431、第二通槽432、第一锁紧机构44、圆杆441、挡块442、第二承接板45、蓄电池抓取装置5、连接框51、抓手52、凸缘521、第一插槽522、连接箱53、第一通槽531、过槽532、过孔533、第二锁紧机构54、转杆541、第一插杆542、第二插杆543、第三插杆544、第四插杆545、支撑装置6、支撑杆61、横管62、支撑板63、支撑座64、导轮65、驱动装置7、电机71、钢丝绳72、伸缩杆8、固定管81、滑管82、滑杆83、第二万向轮9、辅助支撑杆10。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参照图1至图13，一种汽车生产用蓄电池转运装置，包括转运车本体1，还包括：电池放置装置，其设置在转运车本体1上，电池放置装置在受到外力作用能相对转运车本体1转动，电池放置装置包括底盘2、转盘3和若干个放置盒4，若干个放置盒4设置在底盘2和转盘3上，转盘3设置在底盘2上且在外力作用下能相对底盘2转动，放置盒4包括与蓄电池相适配的固定框41、挡板42、第一承接板43和第一锁紧机构44，挡板42与第一承接板43连接，第一承接板43与固定框41滑动连接，第一锁紧机构44用于将第一承接板43固定在固定框41内；蓄电池起吊装置，其包括蓄电池抓取装置5、支撑装置6和驱动装置7，支撑装置6设置在转运车本体1上且在外力作用下能相对转运车本体1转动，驱动装置7设置在支撑装置6上，驱动装置7用于驱动蓄电池抓取装置5上下移动。本专利技术中，转动第一锁紧机构44，将第一承接板43从固定框41内拉出，蓄电池抓取装置5将蓄电池抓取，驱动装置7工作将蓄电池吊起，转动支撑装置6，使蓄电池移动到第一承接板43上方，驱动装置7工作使蓄电池抓取装置5向下移动至蓄电池放置到第一承接板43上，蓄电池抓取装置5松开，推动挡板42，使蓄电池移动到固定框41内部，转动第一锁紧机构44，第一承接板43固定在固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车生产用蓄电池转运装置，包括转运车本体(1)，其特征在于，还包括：/n电池放置装置，其设置在所述转运车本体(1)上，所述电池放置装置在受到外力作用能相对所述转运车本体(1)转动，所述电池放置装置包括底盘(2)、转盘(3)和若干个放置盒(4)，若干个所述放置盒(4)设置在所述底盘(2)和转盘(3)上，所述转盘(3)设置在所述底盘(2)上且在外力作用下能相对所述底盘(2)转动，所述放置盒(4)包括与蓄电池相适配的固定框(41)、挡板(42)、第一承接板(43)和第一锁紧机构(44)，所述挡板(42)与第一承接板(43)连接，所述第一承接板(43)与所述固定框(41)滑动连接，所述第一锁紧机构(44)用于将所述第一承接板(43)固定在所述固定框(41)内；/n蓄电池起吊装置，其包括蓄电池抓取装置(5)、支撑装置(6)和驱动装置(7)，所述支撑装置(6)设置在所述转运车本体(1)上且在外力作用下能相对所述转运车本体(1)转动，所述驱动装置(7)设置在所述支撑装置(6)上，所述驱动装置(7)用于驱动所述蓄电池抓取装置(5)上下移动。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车生产用蓄电池转运装置，包括转运车本体(1)，其特征在于，还包括：
电池放置装置，其设置在所述转运车本体(1)上，所述电池放置装置在受到外力作用能相对所述转运车本体(1)转动，所述电池放置装置包括底盘(2)、转盘(3)和若干个放置盒(4)，若干个所述放置盒(4)设置在所述底盘(2)和转盘(3)上，所述转盘(3)设置在所述底盘(2)上且在外力作用下能相对所述底盘(2)转动，所述放置盒(4)包括与蓄电池相适配的固定框(41)、挡板(42)、第一承接板(43)和第一锁紧机构(44)，所述挡板(42)与第一承接板(43)连接，所述第一承接板(43)与所述固定框(41)滑动连接，所述第一锁紧机构(44)用于将所述第一承接板(43)固定在所述固定框(41)内；
蓄电池起吊装置，其包括蓄电池抓取装置(5)、支撑装置(6)和驱动装置(7)，所述支撑装置(6)设置在所述转运车本体(1)上且在外力作用下能相对所述转运车本体(1)转动，所述驱动装置(7)设置在所述支撑装置(6)上，所述驱动装置(7)用于驱动所述蓄电池抓取装置(5)上下移动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用蓄电池转运装置，其特征在于：所述蓄电池抓取装置(5)包括连接框(51)、四个呈U形抓手(52)、连接箱(53)和第二锁紧机构(54)，所述连接框(51)设置在所述连接箱(53)上，所述抓手(52)一端能相对所述连接箱(53)转动，所述第二锁紧机构(54)用于固定所述抓手(52)使其不能相对所述连接箱(53)转动。
3.根据权利要求2所述的一种汽车生产用蓄电池转运装置，其特征在于：四个所述抓手(52)与蓄电池接触处设置有橡胶垫。
4.根据权利要求2所述的一种汽车生产用蓄电池转运装置，其特征在于：所述第二锁紧机构(54)包括转杆(541)、第一插杆(542)、第二插杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：樊富起，
申请(专利权)人：江西科技学院，
类型：发明
国别省市：江西;36
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